Ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ay mangangasiwa sa power lithium battery para mabawi ang lahat ng uri ng manlalaro sa humps at 600 bilyong malalaking cake.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Sa pagdating ng mga bagong baterya ng power storage ng sasakyan ng enerhiya, malapit na ang pagtatayo ng domestic power lithium battery recycling system. Ang isang serye ng mga patakaran tulad ng "Mga Pansamantalang Panukala para sa Pangangasiwa ng Bagong Energy Automobile Power Battery Recycling Management", na inisyu sa 2018 Technical Department, ay nagpahiwatig na ang "dynamic na lithium battery recycling" ay malapit nang pumasok sa standardization management stage, at Pebrero 22 ngayong taon. Inihayag ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ang "New Energy Automobile Power Battery Recycling Research Report" (mula dito ay tinutukoy bilang "Investigation Report").

Ang pagtutok sa "Power Battery Recycling", lahat ng antas ng pamumuhay ay naglunsad din ng mainit na talakayan. Ang 2019 National Council ay malinaw na iminungkahi sa pinamagatang "proposal to speed up the upgrade to build a new energy power lithium battery full lifecycle value chain", ang pagtatayo, sentralisadong imbakan, pagkolekta, pagtukoy, pagkolekta, logo, Packaging, transportasyon, at itinalagang handover, fixed-point disassembly, atbp., ay nagpapakilala ng isang serye ng mga pamamaraan ng pamamahala at mga pamamaraan ng regulasyon.

Natatangi. Sa 2019 Chongqing "Two Sessions", si Zheng Tao Xiong, Vice President, Chongqing University of Political Consultative Consultative Engineering, Chongqing University of Posts and Telecommunications, ay iminungkahi na ang problema sa pag-recycle at pagproseso ng power lithium battery, "Sa kasalukuyan, ang bagong enerhiya na baterya ng kotse ay naglalaman ng mercury, lead, copper , toxic acid at iba pang compound ng metal, Cadmium. hindi maaaring balewalain ang mga problema sa pagbawi at paggamot. "Ang kasalukuyang domestic power lithium battery recycling network ay hindi pa rin komportable, at mayroong maraming" front car ".

Halimbawa, mayroong maraming kakulangan ng mga kwalipikadong indibidwal at maliliit na workshop sa industriya ng pagbawi ng baterya ng lead-acid, na nagreresulta sa iligal na pagbawi ng iligal na pag-recycle, ang mga direktang discharged na mga acid ng basura ay nagdudulot ng malubhang polusyon. "Sa aktwal na operasyon, ang modelo ng negosyo na nakuhang muli ng power lithium na baterya ay hindi mature. Ang kasalukuyang power lithium battery recycling ay nasa pangunahing yugto, at ang industrial chain manufacturer ay may tubo, na humahantong sa mabagal na pag-unlad ng buong industriyal na chain.

"ang aking bansa Tail Tower Co., Ltd. (mula rito ay tinutukoy bilang" aking bansang Tore ") isang lokal na sangay na namamahala kay frank.

"Sa katagalan, ang lugar ng pag-recycle ay isa ring mahalagang bahagi ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya, dahil ang laki ng merkado ay hindi pa, ang lugar na ito ay kasalukuyang nakatutok sa mga teknikal na reserba at makahanap ng mas epektibong mga solusyon. Li Dan, vice president ng Shenzhen Bike Power Lithium Battery Co., Ltd.

, Sinabi sa isang pakikipanayam sa economic observation reporter. Ang patakaran ay nag-uudyok sa sistema ng pag-recycle na pabilisin ang pinakabagong data mula sa "Ulat sa Pagsisiyasat." ang baterya ng power storage ng aking bansa ay may higit sa 131GWH, at ang pang-industriya na sukat ay nasa unahan.

Sa uri ng pagsuporta, ang lithium iron phosphate at ternary na mga baterya ayon sa pagkakabanggit ay humigit-kumulang 54%, 40%, ayon sa pagkakabanggit. Sa hugis, parisukat, cylindrical, malambot na bag para sa mga 78.7%, 20.

6%, 0.7%. Ang gayong napakalaking baterya ng kuryente ay dumating sa retiradong panahon, kung hindi mo maayos na itapon at i-maximize ang paggamit, sa isang banda, ito ay nagbabanta sa kaligtasan ng publiko, na nagdudulot ng mahirap na polusyon sa kapaligiran, sa kabilang banda, para din sa mahalagang mga mapagkukunan ng metal na presyo.

Basura. "Ang baterya ng waste power storage ay maaaring bumuo ng mabigat na metal na polusyon, at ang iba pang mga aspeto ng electrolyte ay magdudulot din ng fluorofluorocride at maging ang polusyon sa tubig, magdulot ng banta sa ekolohikal na kapaligiran at personal na kalusugan. Sa patuloy na pagtaas ng power storage battery, ang mga metal tulad ng lithium, nickel, cobalt, manganese at rare earth sa baterya ay direktang magdudulot din ng malaking pag-aaksaya ng mga mapagkukunan.

"Ulat ng Pagsisiyasat" itinuro. Samakatuwid, ang pambansang patakaran para sa pagbawi ng mga baterya ng imbakan ng kuryente ay makabuluhang pinabilis. Una noong Pebrero 2018, ang Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon ay magkatuwang na naglabas ng "Mga Pansamantalang Panukala para sa Pangangasiwa ng Bagong Enerhiya na Pag-recycle ng Baterya ng Power Automobile", na nagtatag ng isang sistema ng pagpapalawig ng responsibilidad ng isang production person, na nagtatag ng isang power storage battery traceable information system, na hinihikayat ang unang huli pagkatapos gamitin pagkatapos ng rehabilitasyon.

Noong Agosto, "Road Motor Vehicle Production Co., Ltd. at Product Notice" ay malinaw na tumutukoy sa paggamit ng mga produkto ng baterya upang gumamit ng mga produkto ng baterya upang ipatupad ang pamamahala ng traceability, dynamic na pag-recycle ng baterya ng lithium sa yugto ng pagpapatupad sa sahig.

Kung ikukumpara sa mga pambansang patakaran, ang mga pamamaraan na binuo sa iba&39;t ibang lugar ay mas maselan. Halimbawa, ang Shenzhen ay nagmumungkahi ng isang kumpanya na nagbebenta ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ayon sa karaniwang espesyal na item na 20 yuan / kW, ang kumpanya ay nagre-recycle ng mga pondo, na isinumite sa kumpanya, ayon sa mga kinakailangan ng power storage na baterya, ayon sa na-audit, 50% ng halaga Magbigay ng subsidyo para sa kumpanya, mga pondo ng subsidy para sa mga baterya ng power storage. Shenzhen din ang naging unang lungsod na nagtatag ng isang dynamic na lithium battery recycling subsidy.

Ano ang nagkakahalaga ng pagbibigay pansin ay na mula sa sitwasyon ng pagbawi ng kumpanya, sa kasalukuyang recycling power storage na baterya, batay sa "Baterya ng Waste power storage sa proseso ng pag-unlad at produksyon", at mas kaunting bagong enerhiya na baterya sa pagreretiro ng kotse. Kasabay nito, habang ang mga personal na gumagamit ay unti-unting naging entity ng mamimili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang pagbawi ng mga retiradong baterya ay unti-unting magiging "mga personal na gumagamit". Tang Hongwei, General Manager ng Changsha Team Technology Co.

, Ltd. nakikibahagi sa bagong pagpapatakbo ng sasakyan sa pagbabahagi ng enerhiya, ay naniniwala na sa pagsulong ng pambansang mga patakaran sa subsidy at unti-unting pagpapabuti ng mga pasilidad sa pagsingil, ang pagtaas sa bagong merkado ng automotive ng enerhiya ng China ay unti-unting magtutulak sa pagpipiloto mula sa pampublikong domain. Hinihimok ng pribadong sektor, papasok ang bagong enerhiya na pampasaherong sasakyan sa merkado ng high-speed na pagtaas ng panahon.

Kung tungkol sa retiradong baterya, ito ay ipinakita sa "Patakaran sa Teknolohiya sa Pag-recycle ng Baterya ng Elektrisidad ng Sasakyan", ibig sabihin, "Sino ang may pananagutan, sino ang nagpaparumi". Nangangahulugan din ito na ang makapangyarihang kumpanya ng paggawa ng baterya ng lithium at produksyon ng sasakyan ay dapat kumuha ng responsibilidad para sa pag-recycle ng baterya ng lithium. Ang "Ulat sa Pagsisiyasat" ay nagpapakita rin na ang mga kumpanya ng produksyon ng sasakyan ay gumagawa ng isang sistema ng pag-recycle sa iba&39;t ibang anyo.

Sa kasalukuyan, 45 kumpanya tulad ng Beiqi New Energy at Guangzhou Auto Mitsubishi ang nagtatag ng 3204 recycling service outlet. Mahalagang tumuon sa rehiyon ng Beijing-Tianjin-Hebei, mahabang tatsulok, Pearl River Delta at mga sasakyang panggitnang enerhiya, at mahalaga sa 4S shop. Present.

"Bilang network ng serbisyo sa pagbebenta ng pabrika ng kotse, ang 4S shop ay may mga pakinabang nito, mayroong isang disbentaha, karamihan sa 4S shop ay itinayo sa urban area, ang espasyo ng imbakan ng basurang baterya ay limitado, mahalagang maliban sa mga bagong kotse, na nagpapakita ng mga sample na kotse na hindi masyadong maraming espasyo upang iimbak ang mga bateryang ito. Higit pa rito, ang tindahan ng 4S ay madalas na hindi umabot sa antas ng sunog alinsunod sa mga pambansang pamantayan, at karaniwang hindi nakakatugon sa kinakailangang ito. "Sinabi ni Zhao Xiaoyong, pangkalahatang tagapamahala ng Beijing ang US Resource Rehabilitation Research Institute Co.

, Ltd., ay nagpahayag ng kanyang pagkabahala. Ang mga manlalaro ng industriyal na chain ay umamin sa gabi ng Pebrero 11, Guanghua Technology (002741.

sz) ay inihayag na ang kasunduan sa pakikipagtulungan sa Chery Wanda Guizhou na pampasaherong sasakyan, at ang magkabilang panig ay gagana sa pagbawi ng basura ng baterya at pabilog na pagre-recycle ng mga materyales ng baterya ng lithium. Pagtutulungan. Bago ito, nilagdaan din ng Guanghua Technology ang isang katulad na kasunduan sa pakikipagtulungan sa Guangxi Huaao, Nanjing Jinlong at iba pang kumpanya ng sasakyan.

Ang pag-target sa domestic power battery recovery system sa pagtatayo ng "bagong cake" na ito, kabilang ang mga kumpanya ng kotse, power lithium batteries, mga third-party na kumpanya at mga cross-border listed na kumpanya at iba pang multi-share ay nagsimulang maglatag. Ayon sa "Research Report", mayroong dalawang modelo sa kasalukuyang itinayo na power storage battery recycling system. Ang isa ay ang pamunuan ang produksyon ng mga channel ng pagbebenta ng tagagawa, ang paggamit ng mga channel sa pagbebenta upang makabuo ng isang retiradong sistema ng pag-recycle ng baterya, at i-recycle ang retiradong baterya handover komprehensibong kumpanya ng paggamit na pinangangasiwaan o At ang kanilang pakikipagtulungan ay gumagamit ng natitirang halaga ng baterya; ang iba pang ay ang ikatlong partido bilang ang pangunahing katawan, ang hagdan, ang pagbabagong-buhay na paggamit ng kumpanya at ang automotive, baterya produksyon kumpanya, upang bumuo ng isang shared recycling network ng serbisyo, sentralisadong recycling kumpanya bagong enerhiya sasakyan retiradong baterya.

Iniulat na kapag ang kapasidad ng baterya ng kuryente ay pinahina sa 80% o mas kaunti, hindi posible na ganap na matugunan ang pangangailangan ng kuryente ng sasakyan, ngunit maaaring magamit sa ibang mga larangan. Gayunpaman, dahil sa maliit na halaga ng baterya ng imbakan ng kuryente, ang hagdan ay ginagamit sa karamihan ng yugto ng eksperimentong pagpapakita, na puro sa larangan ng kuryente, imbakan ng enerhiya. "Sa pamamagitan ng BAC noong 2012, ang Beiqi Midi Pure Electric New Energy Taxi Recycling Project (Bagong Energy Car sa China) ay nagpapakita na ang mga bagong baterya ng enerhiya ay umaabot sa isang tiyak na panahon ng pagreretiro, mayroong 60% hanggang 80% Ang natitirang halaga ng natitirang kapangyarihan ay maaaring mapagtanto ang unang paggamit ng hagdan ng buong pakete.

"pagpapakilala ni Li Dan. Bilang karagdagan, ang saklaw at eksena ng hagdan ay sinusuri din ng hindi pagpayag na mag-ulat ng mga reporter sa ulat ng pagmamasid sa ekonomiya. "Sa kasalukuyan, ang hagdan ay gumagamit ng mahahalagang aplikasyon para sa mga baterya ng lithium iron phosphate ion.

Ang base station ng komunikasyon ay ang pinakamagandang eksenang ginagamit ng dynamic na hagdan ng baterya ng lithium, at ang imbakan ng enerhiya ng power system ay isa ring hagdan para gumamit ng malakihang espasyo ng aplikasyon. Ang hagdan ay inaasahan din na maging isang ginustong para sa mababang bilis ng mga alternatibong baterya ng de-kuryenteng sasakyan. "Ang iron tower ng pagbili ng mga lead-acid na baterya mula noong 2018, ay" nangungunang tupa "na nagtataguyod ng paggamit ng lithium-ion na baterya.

Ang pinakabagong data ay nagpapakita na, sa ngayon, ang Tower ng aking bansa ay nagsagawa ng isang hagdan upang magamit ang mga aplikasyon sa paghahanda ng baterya sa 31 mga lalawigan at lungsod, at palakasin ang pagpapalawak ng negosyo sa paghahanda, pag-iimbak ng enerhiya at mga panlabas na aplikasyon sa pagbuo ng kuryente. Bilang karagdagan, sinusubukan din ng State Grid na bumuo ng isang 1MWH ladder, gamit ang isang phosphate ion battery energy storage system demonstration project, na ginagamit upang tanggapin ang renewable energy power generation at frequency modulation. Shenzhen BYD (53.

800, 0.00, 0.00%), China Xuan Quanke (17.

090. Nararapat na banggitin na mula sa ekolohikal na disenyo, kontrol sa produksyon hanggang sa pagbabahagi ng impormasyon, marami pa ring problema sa larangan ng hagdan, tulad ng berdeng pagpili, standardisasyon at versatility na disenyo, madaling lansagin ang disenyo ng istruktura, at madaling daanan, atbp.

Mayroon pa ring iba&39;t ibang mga pagkakaiba sa pagkakapare-pareho ng mga baterya ng power storage; ang mga downstream na kumpanya sa industriyal na kadena ay hindi nakabuo ng mga mekanismo sa pangunahing mapagkukunang pagbabahagi ng mga protocol ng komunikasyon, makasaysayang data; ang teknolohiya ng paggamit ng hagdan ay mayroon pa ring mga teknikal na bottleneck. Ang kamangha-mangha ay ang paggamit ng mangangalakal ay nasa yugto pa rin ng pagsaliksik, at ang paggamit ng waste battery regeneration ay ang industriya ay nakabuo ng isang tiyak na sukat. "Hubei Greenmei (4.

720, 0.00%), Hunan Bangpu, Guangdong Guanghua, Zhejiang Huayou Cobalt (38.500, 0.

00%), kinatawan ng kumpanya na kinakatawan ni Jiangxi Hapeng, ay may malakihang nababagong kakayahan sa paggamit. Renewable Utilization Ang kumpanya ay binuo ng waste electrical electronics, at may pagbuo ng non-ferrous metal smelters. "Ulat ng Pagsisiyasat" itinuro.

Sa partikular, ang pagtatanggal-tanggal, Hubei Greenmei, Hunan Bangpu, atbp., ay nakabuo ng automated dismantling kit, ang Beijing Saidi ay nakabuo ng electrolyte at diaphragm dismantling recovery process. Gumagamit ang regeneration ng wet metalurgy at physical repair na batas.

Sa mga tuntunin ng wet metalurgy, ang Hunan Bangpu ay nakabuo ng teknolohiyang "directional circulation at reverse product positioning", ang Hubei Greenmei ay bumuo ng "liquid phase synthesis at high temperature synthesis" na teknolohiya. Sa mga tuntunin ng pisikal na pag-aayos, ang Saide ay awtomatiko ng monomer ng baterya, at hinahati at pinagsunod-sunod ayon sa mga proseso ng pagkumpuni ng materyal. Gayunpaman, ang industriyang nabanggit sa itaas ay mayroon pa ring hindi mataas na rate ng pagbawi, at ang pagiging tugma ng maramihang pagbawi ng baterya ay hindi malakas.

Hanggang ngayon, bumibilis pa rin ang regeneration na paggamit ng mga nauugnay na bansa at pamantayan ng industriya. "Ang domestic industrial chain whole body recycling system ay kailangan pa ring itayo. Ang unang batch ng mga kumpanyang sumusunod sa komprehensibong paggamit ng makapangyarihang mga pamantayan sa industriya ng komprehensibong paggamit ng baterya ng lithium, at ang mga regular na tagagawa ng domestic kahalagahan at pag-recycle ng baterya ay ang third-party na kumpanya ng recycling.

Inaasahan na ang downstream na estratehikong alyansa at kooperasyon sa hinaharap na chain ng industriya ay magiging mas malalim. Mula 2019 hanggang 2025, inaasahang lalampas sa 60 bilyong yuan ang mga benta ng power lithium battery recovery. "Pag-uulat ng pahayagan mula sa Guohai Securities (5.

860, 0.00%). "Mayroong higit sa 500 power lithium battery system (PACK) na mga produkto sa merkado, at higit sa 1400 iba&39;t ibang mga detalye, sa hagdan, ang regenerative recovery work ay nagdulot ng higit na kahirapan, at umaasa na ang bansa ay mangangailangan ng industriya na pinag-isang power lithium na mga baterya.

Mga pamantayan sa paggawa ng disenyo para sa mga produkto ng system, kabilang ang laki at kapasidad, atbp. Kasabay nito, inirerekumenda na epektibong gagabayan ng estado ang mga mamimili mula sa mga patakaran, subsidyo at iba pang antas upang matiyak ang pagkakasunud-sunod ng mga bagong baterya ng imbakan ng kuryente ng sasakyan, na ginagabayan ang mga mamimili na magpadala ng mga regular na channel upang mahawakan ang mga basurang baterya. " mungkahi ni Li Dan.

.