Het ministerie van Industrie en Informatietechnologie zal toezicht houden op de lithiumbatterij om alle soorten spelers in de bulten en 600 miljard grote taarten te herstellen

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Met de komst van nieuwe energieopslagbatterijen voor voertuigen is de bouw van een huishoudelijk recyclingsysteem voor lithium-ionbatterijen onvermijdelijk. Een reeks beleidsmaatregelen, zoals de "Tussentijdse maatregelen voor het beheer van het recyclingbeheer van nieuwe autobatterijen", die in 2018 door de Technische Afdeling zijn uitgegeven, hebben aangegeven dat "dynamische recycling van lithiumbatterijen" op het punt staat de fase van standaardisering en beheer in te gaan, en wel op 22 februari van dit jaar. Het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie heeft het "New Energy Automobile Power Battery Recycling Research Report" (hierna te noemen "Onderzoeksrapport") bekendgemaakt.

Com foco na "Reciclagem de Baterias Elétricas", todos os setores da sociedade também iniciaram uma discussão calorosa. O Conselho Nacional de 2019 sugeriu claramente na "proposta para acelerar a atualização para construir uma nova cadeia de valor do ciclo de vida completo da bateria de lítio de energia", a construção, armazenamento centralizado, coleta, identificação, coleta, logotipo, embalagem, transporte e entrega designada, desmontagem de ponto fixo, etc., introduzindo uma série de métodos de gerenciamento e métodos regulatórios.

Exclusivo. Nas "Duas Sessões" de Chongqing de 2019, Zheng Tao Xiong, vice-presidente da Universidade de Engenharia Consultiva Política e de Consultoria da Universidade de Correios e Telecomunicações de Chongqing, sugeriu que o problema da reciclagem e do processamento de baterias de lítio de energia: "Atualmente, as novas baterias de automóveis de energia contêm mercúrio, chumbo, cobre, cádmio, níquel e outros metais e compostos tóxicos de ácido sulfúrico, e os problemas de recuperação e tratamento não podem ser ignorados. "A atual rede de reciclagem de baterias de lítio domésticas ainda é muito desconfortável, e há muitos" carros da frente ".

Por exemplo, há uma grande falta de indivíduos qualificados e pequenas oficinas na indústria de recuperação de baterias de chumbo-ácido, resultando na recuperação ilegal de reciclagem ilegal, e os ácidos residuais descarregados diretamente causam poluição grave. "Na operação real, o modelo de negócios recuperado pela bateria de lítio não está maduro. A atual reciclagem de baterias de lítio está no estágio primário, e o fabricante da cadeia industrial tem lucro, levando ao desenvolvimento lento de toda a cadeia industrial.

"meu país Tail Tower Co., Ltd. (doravante denominada "Torre do meu país") uma pessoa responsável pela filial local, Frank.

"A longo prazo, a área de reciclagem também é uma parte importante da indústria automobilística de novas energias, porque o tamanho do mercado ainda não mudou. Essa área está atualmente focada em reservas técnicas e na busca de soluções mais eficazes. Li Dan, vice-presidente da Shenzhen Bike Power Lithium Battery Co., Ltd.

, disse em entrevista ao repórter de observação econômica. A política solicita que o sistema de reciclagem acelere os dados mais recentes do "Relatório de Investigação". a bateria de armazenamento de energia do meu país tem mais de 131 GWH, e a escala industrial está na vanguarda.

No tipo de suporte, as baterias de fosfato de ferro-lítio e ternárias representam cerca de 54% e 40%, respectivamente. Em forma, quadrada, cilíndrica, bolsa macia para cerca de 78,7%, 20.

6%, 0.7%. Uma bateria de grande potência chegou ao fim do período de aposentadoria, se não for descartada adequadamente e não maximizar a utilização, por um lado, ela ameaçará a segurança pública, causando poluição ambiental grave, e por outro lado, também consumirá recursos metálicos valiosos.

Desperdício. "A bateria de armazenamento de energia residual pode formar poluição por metais pesados, e outros aspectos do eletrólito também causarão fluorcarbono e até mesmo poluição da água, representando uma ameaça ao meio ambiente ecológico e à saúde pessoal. Com o aumento contínuo no armazenamento de energia das baterias, metais como lítio, níquel, cobalto, manganês e terras raras na bateria também causarão diretamente grande desperdício de recursos.

"Relatório de Investigação" apontou. Portanto, a política nacional de recuperação de baterias de armazenamento de energia é significativamente acelerada. Primeiro, em fevereiro de 2018, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação emitiu em conjunto as "Medidas Provisórias para a Administração da Reciclagem de Baterias de Energia Automotiva Nova", estabelecendo um sistema de extensão de responsabilidade da pessoa de produção, estabelecendo um sistema de informações rastreáveis ​​de baterias de armazenamento de energia, incentivando o primeiro e o último após o uso após a reabilitação.

Em agosto, "Road Motor Vehicle Production Co., Ltd. e o Aviso de Produto" especifica claramente o uso de produtos de bateria para usar produtos de bateria para implementar o gerenciamento de rastreabilidade, reciclagem dinâmica de bateria de lítio no estágio de implementação do piso.

Em comparação com as políticas nacionais, os métodos desenvolvidos em vários lugares são mais meticulosos. Por exemplo, Shenzhen propõe uma empresa que vende veículos de energia nova, de acordo com o item especial padrão de 20 yuans/kW, a empresa recicla fundos, que foram submetidos à empresa, de acordo com os requisitos da bateria de armazenamento de energia, de acordo com o auditado, 50% do valor Dê subsídios para a empresa, fundos de subsídio para baterias de armazenamento de energia. Shenzhen também se tornou a primeira cidade a estabelecer um subsídio dinâmico para reciclagem de baterias de lítio.

O que vale a pena prestar atenção é que, a partir da situação de recuperação da empresa, na atual bateria de armazenamento de energia de reciclagem, com base em "Bateria de armazenamento de energia residual no processo de desenvolvimento e produção", e menos bateria de aposentadoria de carro de energia nova. Ao mesmo tempo, à medida que os usuários pessoais gradualmente se tornam consumidores de veículos de novas energias, a recuperação de baterias aposentadas também gradualmente se voltará para os "usuários pessoais". Tang Hongwei, gerente geral da Changsha Team Technology Co.

, Ltda. envolvida na operação de novos carros de compartilhamento de energia, acredita que com o avanço das políticas nacionais de subsídios e a melhoria gradual das instalações de carregamento, o crescimento do mercado automotivo de novas energias da China gradualmente afastará a direção do domínio público. Impulsionado pelo setor privado, o mercado nacional de automóveis de passageiros movidos a novas energias entrará em um período de alta velocidade de crescimento.

Quanto à bateria aposentada, isso foi demonstrado na "Política de Tecnologia de Reciclagem de Baterias para Veículos Elétricos", ou seja, "Quem é responsável, quem está poluindo". Isso também significa que as poderosas empresas produtoras de baterias de lítio e de automóveis devem assumir a responsabilidade pela reciclagem das baterias de lítio. O "Relatório de Investigação" também mostra que as empresas de produção de automóveis estão construindo um sistema de reciclagem de diversas formas.

Atualmente, 45 empresas, como a Beiqi New Energy e a Guangzhou Auto Mitsubishi, estabeleceram 3.204 pontos de serviço de reciclagem. É importante focar na região de Pequim-Tianjin-Hebei, no triângulo longo, no Delta do Rio das Pérolas e nos veículos de energia central, além de ser importante fazer compras 4S. Presente.

"Como a rede de serviços de vendas da fábrica de automóveis, a loja 4S tem suas vantagens, mas há uma desvantagem: a maioria das lojas 4S é construída na área urbana. O espaço de armazenamento de baterias usadas é limitado, essencialmente, exceto para carros novos. Os carros de amostra não têm muito espaço para armazenar essas baterias. Além disso, a loja 4S muitas vezes não atinge o nível de incêndio de acordo com os padrões nacionais e basicamente não atende a esse requisito. "Zhao Xiaoyong, gerente geral do Beijing Said US Resource Rehabilitation Research Institute Co.

, Ltd., expressou sua preocupação. Os participantes da cadeia industrial admitiram na noite de 11 de fevereiro, a Guanghua Technology (002741.

sz) anunciou o acordo de cooperação com a Chery Wanda Guizhou, fabricante de automóveis de passageiros, e ambas as partes trabalharão na recuperação de baterias usadas e na reciclagem circular de materiais de baterias de lítio. Cooperação. Antes disso, a Guanghua Technology também assinou um acordo de cooperação semelhante com a Guangxi Huaao, a Nanjing Jinlong e outras empresas automobilísticas.

Visando o sistema de recuperação de baterias de energia doméstica na construção deste "novo bolo", incluindo empresas de automóveis, baterias de lítio de energia, empresas terceirizadas e empresas listadas internacionalmente e outras multiações começaram a se delinear. De acordo com o "Relatório de Pesquisa", há dois modelos no sistema de reciclagem de baterias de armazenamento de energia atualmente construído. Uma é liderar a produção de canais de vendas pelo fabricante, o uso de canais de vendas para construir um sistema de reciclagem de baterias aposentadas e reciclar a entrega de baterias aposentadas, a empresa de utilização abrangente manuseou ou e sua cooperação usa o valor residual da bateria; a outra é a terceira parte como o corpo principal, a escada, o uso de regeneração da empresa e a automotiva, empresa de produção de baterias, para construir uma rede de serviços de reciclagem compartilhada, bateria aposentada de veículos de nova energia da empresa de reciclagem centralizada.

É relatado que quando a capacidade da bateria de energia é atenuada para 80% ou menos, não é possível atender totalmente à demanda de energia do veículo, mas pode ser usada em outros campos. No entanto, devido à pequena quantidade de bateria de armazenamento de energia, a escada é usada na maior parte da fase de demonstração experimental, concentrada nas áreas de eletricidade e armazenamento de energia. "Pelo BAC em 2012, o Projeto de Reciclagem de Táxis de Nova Energia Elétrica Pura Beiqi Midi (Carro de Nova Energia na China) mostra que as baterias de nova energia atingem um certo período de aposentadoria, há 60% a 80% da quantidade residual de energia que pode realizar a primeira utilização de escada de todo o pacote.

"Li Dan apresentou. Além disso, o escopo e o cenário da escada também são analisados ​​pela relutância em relatar os repórteres ao relatório de observação econômica. "Atualmente, a escada usa aplicações importantes para baterias de íons de fosfato de ferro-lítio.

A estação base de comunicação é o melhor cenário usado pela escada dinâmica de bateria de lítio, e o armazenamento de energia do sistema de energia também é uma escada para usar um espaço de aplicação em larga escala. Espera-se também que a escada seja a preferida para alternativas de baterias de veículos elétricos de baixa velocidade. "A torre de ferro da compra de baterias de chumbo-ácido desde 2018 já está "liderando ovelhas" que promovem o uso de baterias de íons de lítio.

Os dados mais recentes mostram que, até agora, a Torre do meu país realizou uma escada para usar aplicações de preparação de baterias em 31 províncias e cidades e fortalecer a expansão de negócios em aplicações de preparação, armazenamento de energia e geração de energia externa. Além disso, a State Grid também tenta construir uma escada de 1 MWH, usando um projeto de demonstração de sistema de armazenamento de energia de bateria de íons de fosfato, que é usado para aceitar geração de energia renovável e modulação de frequência. Shenzhen BYD (53.

800, 0,00, 0,00%), China Xuan Quanke (17.

090, 0,00%) e outras empresas também desenvolveram uma escada que se aplica ao backup, armazenamento de energia para economia de cenário, algumas empresas e até começam a explorar "Novo modelo de negócios com venda de aluguel. Vale ressaltar que, desde o design ecológico, controle de produção até o compartilhamento de informações, ainda há muitos problemas no campo das escadas, como seleção verde, padronização e design de versatilidade, design estrutural de fácil desmontagem e faixas fáceis, etc.

Ainda há diferenças na consistência das baterias de armazenamento de energia; as empresas a jusante na cadeia industrial não formaram mecanismos no compartilhamento de recursos essenciais de protocolos de comunicação e dados históricos; a tecnologia de uso em escada ainda tem gargalos técnicos. O que é surpreendente é que o uso comercial ainda está em fase de exploração, e o uso da regeneração de baterias residuais na indústria já atingiu uma certa escala. "Hubei Greenmei (4.

720, 0,00%), Hunan Bangpu, Guangdong Guanghua, Zhejiang Huayou Cobalto (38,500, 0.

00%), representante da empresa representada por Jiangxi Hapeng, tem capacidade de utilização de energia renovável em larga escala. Utilização Renovável A empresa foi desenvolvida por meio de resíduos de eletrônicos elétricos e tem o desenvolvimento de fundições de metais não ferrosos. "Relatório de Investigação" apontou.

Especificamente, a desmontagem, Hubei Greenmei, Hunan Bangpu, etc., desenvolveram um kit de desmontagem automatizado, Beijing Saidi desenvolveu um processo de recuperação de desmontagem de eletrólito e diafragma. A regeneração utiliza metalurgia úmida e lei de reparo físico.

Em termos de metalurgia úmida, a Hunan Bangpu desenvolveu uma tecnologia de "circulação direcional e posicionamento reverso do produto", a Hubei Greenmei desenvolveu uma tecnologia de "síntese em fase líquida e síntese em alta temperatura". Em termos de reparo físico, o Saide é automatizado por monômero de bateria e é dividido e classificado por processos de reparo de material. Entretanto, a indústria acima mencionada ainda tem uma taxa de recuperação baixa e a compatibilidade da recuperação de múltiplas baterias não é forte.

Até agora, o uso de regeneração de países relevantes e padrões da indústria ainda está acelerando. "O sistema de reciclagem de corpos inteiros da cadeia industrial doméstica ainda precisa ser construído. O primeiro lote de empresas que cumprem com o uso abrangente dos padrões da indústria de utilização abrangente de baterias de lítio potentes e os fabricantes regulares de importância nacional e reciclagem de baterias são as empresas de reciclagem terceirizadas.

Espera-se que a aliança estratégica e a cooperação na futura cadeia industrial sejam mais profundas. De 2019 a 2025, espera-se que as vendas de recuperação de baterias de lítio ultrapassem 60 bilhões de yuans. "Jornal de reportagem da Guohai Securities (5.

860, 0.00%). "Existem mais de 500 produtos de sistemas de baterias de lítio de energia (PACK) no mercado, e mais de 1400 especificações diferentes, para a escada, o trabalho de recuperação regenerativa trouxe mais dificuldade, e esperamos que o país exija baterias de lítio de energia unificadas da indústria.

Projetar padrões de produção para produtos de sistema, incluindo tamanho e capacidade, etc. Ao mesmo tempo, recomenda-se que o estado oriente efetivamente os consumidores sobre políticas, subsídios e outros níveis para garantir o pedido de novas baterias de armazenamento de energia para veículos, orientando os consumidores a enviar canais regulares para lidar com baterias usadas. "Li Dan sugeriu.

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