Baturin lithium mai ƙarfi "lokacin ritaya" sabon kamfanin samar da makamashi don ɗaukar kasuwar sake amfani da bakin teku

2022/04/08

Mawallafi: Iflowpower -Mai Bayar da Tashar Wutar Lantarki

A ranar 9 ga Maris, kamfanin kera batirin rakuma na cikin gida ya sanar da cewa, kamfanin ya ba da shawarar zuba jarin Yuan biliyan 5 don gina rukunin rukunin rakumi na yin amfani da tsanin batirin lithium-ion mai kuzari da aikin samar da wuraren shakatawa. Bayan dukkan su, ana sa ran za a samar da wani tsari na farfadowa na shekara-shekara a shekarar 2025. Kimanin tan 300,000 na batir lithium-ion mai karfin sharar gida, da kuma karfin samar da makamashin lantarki mai kyau, wanda zai iya samun darajar kudin da ake fitarwa a shekara na kusan yuan biliyan 75.

Wannan ba shine karo na farko da ke cikin sake yin amfani da batirin lithium-ion ba. A gaskiya ma, a cikin 2013, baturin lithium-ion na sabon makamashi na farko da aka zuba a cikin 2014 zai shiga "lokacin ritaya", a cikin bukatun kare muhalli da ka'idojin manufofi. Karkashin sanadin lamarin, gina kiran na'urar batirin lithium-ion mai ƙarfi yana ƙaruwa.

Bisa kididdigar kididdigar da masana'antar kera motoci ta kasata ta yi, tallace-tallacen sabbin motoci masu amfani da makamashi a kasar ta ya kai 777,000, wanda ya shafe tsawon shekaru uku, tare da adadin motoci kusan miliyan 1.8, wanda ya kai sama da kashi 50% na kasuwannin duniya. Haɓaka haɓakar sabbin motocin makamashi kuma yana sa kasuwar sake sarrafa batirin lithium-ion mai ƙarfi ta haɓaka cikin sauri, CITIC Securities yana tsammanin dawo da batirin lithium-ion a cikin 2020 zai kasance kusa da 40GWH, dawo da batirin lithium-ion na 2022 zai kasance kusa da 70GWH .

A halin da ake ciki, har yanzu ba a samar da ita ba, amma ana sa ran za ta shiga kasuwa a cikin ma'aunin Yuan biliyan 10 bayan shekaru hudu masu zuwa, a matsayin hannun jarin rakumi, da batirin lithium-ion mai karfin gaske, da kamfanonin makamashi masu alaka. daga ingancin tattalin arziki da karancin albarkatun kasa, duba shi. Yiwuwar damar kasuwanci a sake yin amfani da batirin lithium-ion mai kuzari. A zahiri, a cikin haɓakar farashin albarkatun ƙasa na sama, kuma masana'antar abin hawa ta ƙasa ta wuce matsin lamba na "samar da tallafi", kamfanin batirin lithium-ion mai ikon yana neman hanyar fashewa a ƙarshen duka, da dawo da batirin lithium-ion mai ƙarfi. an gina shi.

Ci gaban sarkar masana'antu mai rufaffiyar rufaffiyar lokaci guda, ko kuma zai zama babban kek ga waɗannan kamfanoni don samun riba. Duk da haka, yana da kyau a san cewa, mataimakin darektan cibiyar bincike kan sana'ar motoci ta kasata Zhang Zhiyong, ya ce, "Ko a nan gaba ana iya ganin sahihancin masana'antu daga halin da ake ciki, farfadowar batir ba wata riba ce da ake nema ba. " Kasuwa, amma tushe wanda ke ba da damar gaban ƙarshen masana'antar.

Sabbin damar da kasuwar ke samu ya sha bamban da motocin mai na gargajiya, kuma ana amfani da sabbin motocin makamashi a matsayin baturi da aka samar ta hanyar famfo, nickel, manganese, da lithium a matsayin samar da wutar lantarki. Baturin lithium-ion mai ƙarfin gida yana da mahimmanci baturin lithium-ion. Ko da yake akwai fa'ida mai tsabta ta muhalli.

Koyaya, baturin sa shima yana da "matsalolin" tare da rayuwa. An ba da rahoton cewa lokacin da aka rage ƙarfin baturi zuwa 60% -80% na ƙarfin farko, zai maye gurbin ingantaccen sabis na ƙira. Saboda haka, ingantaccen rayuwar batirin motar fasinja gabaɗaya shekaru 4-6 ne, kuma motar kasuwanci ta lantarki ta fi tsayi fiye da ranar, saurin ya fi tasiri, kuma baturin yana da kusan shekaru 3.

Wannan yana nufin cewa sabbin motocin makamashi na cikin gida a kasar Sin a cikin 2014 za su kasance a shirye don maraba da "lokacin ritaya" na batirin lithium-ion mai amfani da wutar lantarki a cikin 2018. Wani rahoton binciken kwanan nan ya sanar, bisa la'akari da 2014-2017, jigilar lithium na cikin gida. -ion ​​baturi sun kasance 5.9GWh, 7.

0GWH, 30.5GWH da 39.2GWH, bi da bi, kuma a cikin shekaru uku masu zuwa, CAGR har yanzu ana sa ran ci gaba da 30%.

Ana sa ran abin da ke sama zai kasance kusa da 40GWH a cikin 2020, kuma farfadowar batirin lithium-ion mai tsattsauran ra'ayi zai kasance kusa da 70GWH a cikin 2022. Dangane da ƙimar ƙarfe da ke ƙunshe, matakin 70GWH zai sa kasuwar dawo da batirin lithium-ion ta karye. ta hanyar girman yuan biliyan 100. Wannan babu shakka kasuwa ce mai ban sha'awa, wacce ke buƙatar rage farashi cikin gaggawa.

Lokacin da hannun jarin raƙumi na sama ya sanar da sanarwar, kamfanin yana da hannu sosai a fagen dawo da batirin lithium-ion a cikin 2017. Samfurin Farfaɗowar Baturi na Lithium Ion zai samar da sake yin amfani da “biyu” na sake amfani da batirin mota da batir lithium-ion mai ƙarfi tare da kasuwancin da ke cikin kamfani. Rufe madauki "sarkar masana'antu, kamfanin zai cimma ci gaban kore da madauwari a cikin sabbin masana'antar makamashi.

A zahiri, rakiyar kasuwar dawo da baturi na lithium-ion ana tsammanin fadadawa. A cikin watanni shida da suka gabata, yawancin kamfanonin jagoranci sun fara ƙara ƙirar lambobi. A watan Agustan shekarar 2017, sanarwar fasahar fasahar fasaha ta Guoxuan ta nuna cewa, Lanzhou Jinxuan, dake birnin Lanzhou na kasar Sin, ya kafa kamfanonin fasahar sake amfani da batura guda biyu a birnin Anhui na Gansu, da ke birnin Lanzhou na kasar Sin. iko.

Farfadowa, tarwatsawa da sarrafa batirin lithium-ion, haɗin gwiwa tsakanin su biyu yana samun ci gaban sarkar masana'antu, wanda hakan ke haifar da alaƙa tsakanin albarkatun lithium-circuit da dawo da baturi. Bugu da ƙari, a matsayin ƙananan kamfanoni na cikin gida, kamfanin ya samar da batirin lithium-ion mai karfi da kuma abin hawa na lantarki, BYD kuma ya aiwatar da gina sarkar sake amfani da su a cikin tsarin ciki: ta hanyar Baolong Factory, tare da haɗin gwiwar dillalai, sun kammala cirewa. na batirin lithium-ion, gwadawa, Sake amfani; ta Huizhou Material Factory don kammala wargazawa da sake amfani da kayan baturi da aka yi amfani da su. Kwanan nan, IPO yana cikin Ningde Times, shimfidar wuri a filin sake amfani da shi a baya.

A cikin 2015, Ningde Times ya wuce hannun jari na Ningde da Sheng 69.02%, kuma babban kasuwancin ya kasance cikin ikon Guangdong Bang Ping na batir lithium-ion sharar gida, kuma ya haɗa shi cikin ikon haɓakawa. Bugu da kari, Green Mei, Huayou Cobalt, China AV Lithium Electric da sauran samar da batir da kamfanoni masu alaƙa suma suna tsara filayen sake amfani da batirin lithium-ion.

Yana da kyau a faɗi cewa babban kamfanin batir lithium-ion yana fafatawa a cikin yankin sake yin amfani da shi, mai yiwuwa ba wai kawai yana da kyakkyawan fata game da makomar kasuwar sake yin amfani da shi ba, har ma saboda hauhawar farashin albarkatun ƙasa na sama wanda ke haifar da gajiyar riba. A cikin Performance Express da aka sanar a ranar 28 ga watan Fabrairu, jami'ar kasar Sin ta yi nuni da cewa, raguwar ayyukan kamfanin shi ne saboda a shekarar 2017, farashin batirin lithium-ion mai wutar lantarki na gida gaba daya yana raguwa, kuma farashin albarkatun kasa ya tashi. Anxin Securities A ranar 13 ga Maris, babban ribar kasuwancin batirin lithium-ion mai ɗorewa na fasaha na Guoxuan ya kasance 37.

91% a farkon rabin 2017, saukar da maki 10.8 bisa dari idan aka kwatanta da 48.71% a cikin 2016; Jimillar ribar hidimar batir a farkon rabin shekarar 2017 ya kai 24.

76%, raguwar maki 1.78 idan aka kwatanta da 26.54% a 2016; jimlar ribar kasuwancin batirin lithium-ion na Rilevo a farkon rabin 2017 ya kasance 31.

91%, idan aka kwatanta da 2016 39.11% ya ragu da kashi 7.2 cikin dari.

Kasuwar sake yin amfani da su ba ta kasance a maimakon kasuwar sake sarrafa batirin lithium-ion mai karfi ba, amma Zhang Zhyong ya shaida wa wakilin jaridar Times Weekly cewa har yanzu wannan kasuwa ba za ta iya zama kasuwa ba, ba a samar da tsarin sake amfani da gaba daya ba, “wasu sabbin makamashi. Motoci za su sami Sake Sake Alkawari, amma yanzu gaba ɗaya, garantin sabon kamfanin makamashi har yanzu yana da ɗan ƙaranci, kuma an sami adadi mai yawa na batura. " Duk da haka, ya kuma gane cewa gina tsarin dawo da baturi mai ƙarfi na lithium-ion abu ne mai wuyar gaske, baturin lithium-ion na wutar lantarki yana da gurɓataccen gurɓataccen gurɓataccen abu, ba tare da murmurewa ba, ko da kuwa yana cikin al'umma ko muhalli yana da illa sosai.

Ko da yake a cikin dogon lokaci, yayin aikin samar da baturi, ana iya sake yin amfani da albarkatun kasa, kuma kamfanin yana da fa'idodin tattalin arziki. Daga hangen nesa na kamfanin, dawo da baturi ba kasuwa ba ne mai neman kasuwa mai riba, amma bari Foundation na gaban ƙarshen sarkar masana'antu. Abin da ba a yi watsi da shi ba shi ne, sake amfani da batir ɗin sabon makamashin abin hawa na ƙasarmu yana da matsaloli da yawa: dokoki da ƙa'idoji na sake amfani da su ba cikakke ba ne, a ɗaya hannun, gwamnati ba ta kammala sabuwar sabuwar batir ɗin ajiyar batir ɗin sake amfani da doka ta musamman ba; a daya bangaren, wuta Baturin bai gane daidaito ba, siffar baturi, tsarin mulkin sanda, kayan casing na waje, da dai sauransu.

Har yanzu ba a aiwatar da fasahar sake yin amfani da ita ba. An yi imanin masana'antar gabaɗaya cewa hanyar sake amfani da batirin lithium-ion mai sharar gida, tarwatsa aminci, kariyar muhalli, tabbatar da ingancin samfur da sake amfani da fasahar har yanzu sune matsalar gama gari da masana'antar ke fuskanta, kuma babu buƙatar kafa tsarin sake yin amfani da shi tare. , Daidaitaccen daidaitaccen tsarin da Cibiyar Nazarin Injiniya mai ƙarfi ta ƙasa don tabbatar da ingantaccen ci gaban masana'antar dawo da batir lithium-ion mai ƙarfi. A gaskiya ma, tun lokacin da Majalisar Jiha ta 2012 ta sanar da cewa "Energy Saving and New Energy Automotive Industry Development Plan (2012-2020)", da gwamnatin da alaka sassan sun sanar da "General Office na Jihar Council on accelerating sabon makamashi motocin", ". Motocin lantarki Dynamic Battery Recycling Technology Policy (2015) ".

A ranar 26 ga Fabrairu, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai, Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Watsa Labarai, da dai sauransu, wadanda ke gurbata wa gwamnatoci suna nufin kamfanonin samar da wutar lantarki da masu kera motoci suna da alhakin da bai dace ba a kan matsalar sake yin amfani da batirin lithium-ion masu ƙarfi. Dangane da haka, Zhang Zhiyong ya yi nazari kan cewa, a aikin gina tashar sake yin amfani da batir na sharar gida, shigar da dukkan hanyoyin da ake bi a kan sarkar masana'antu ba gaskiya ba ne.

Kamata ya yi gwamnati ta zama mallakin kamfanonin abin hawa, "kamfanin abin hawa yana fuskantar masu amfani da shi, Yana da babbar hanyar haɗi don haɗa sabbin abubuwan kera motoci da masu amfani da makamashi, wanda kuma ita ce hanya mafi inganci ga kamfanonin abin hawa. Duk da haka, yayin zaman biyu, Chen Hong, wakilin majalisar wakilan jama'ar kasar Sin da rukunin motocin Shanghai, ya bayyana cewa, a halin da ake ciki, tsarin manufofin dawo da batir na kasarmu ba zai wadatar ba, kuma masana'antar kera motoci na da wahala wajen yin batirin lithium-ion mai amfani da wutar lantarki. Sabuwar motar tana siyar da cikakken tsarin tsarin rayuwa na sake yin amfani da shi na ƙarshe.

"An ba da shawarar yin nazarin cancantar dawo da sabbin motocin makamashi, sannu a hankali kawar da fasahar baya, kamfanoni masu lalata muhalli". Dangane da sake yin amfani da batirin lithium-ion mai ƙarfi, a halin yanzu akwai muhimman al'amura na binciken masana'antu na cikin gida, gami da amfani da mataki, amfani da sabuntawa, da dai sauransu. Ana canja batir ɗin sharar gida zuwa rarrabuwa, fitar da albarkatun ƙasa, jiyya mara lahani da sauran hanyoyin haɗin gwiwar amfani da sabuntawa.

Ya kamata a lura cewa ko da yake yawancin jari sun shiga yankin sake yin amfani da su, daga ci gaban masana'antu a halin yanzu, har yanzu akwai ɗan gajeren lokaci. Zhang Zhiyong ya fada a cikin jaridar Times Weekly cewa, "Kasuwa za a iya kafa don ganin dukkan sabbin kasuwannin motoci na makamashi, idan ta kai miliyoyin da ake samarwa da tallace-tallace a kowace shekara, balagaggen kasuwar sake yin amfani da shi ba shi da matsala, amma biyu ko biyu masu zuwa. shekara uku Ba a wannan lokacin ba". .

SAUKAR DA MU
Kawai gaya mana bukatunku, zamu iya yin fiye da yadda zaku iya tunanin.
Aika bincikenku
Chat with Us

Aika bincikenku

Zabi wani yare
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Yaren yanzu:Hausa