Батареяи динамикии литийии "давраи ба нафақа баромадан" як ширкати нави энергетикӣ барои гирифтани бозори такрории соҳил

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Рӯзи 9 март, саҳмияҳои истеҳсолкунандаи батареяи ватанӣ эълон кард, ки ширкат пешниҳод кардааст, ки 5 миллиард юан сармоягузорӣ кунад, то лоиҳаи истифодаи нардбони динамикии батареяи литий-ионии гурӯҳи шутурҳо ва парки истеҳсоли барқарорсозӣ бунёд кунад. Пас аз ҳама, интизор меравад, ки он дар соли 2025 як раванди барқарорсозии солона ташкил кунад. Тақрибан 300,000 тонна партовҳои батареяҳои динамикии литий-ион ва иқтидори дахлдори мусбати электроди истеҳсолӣ, татбиқи арзиши солонаи истеҳсоли тақрибан 75 миллиард юан.

Ин аввалин ҳодисаи коркарди дубораи батареяҳои литий-ионӣ нест. Дар асл, дар соли 2013, аввалин батареяи нави энергетикии литий-ион, ки дар соли 2014 сармоягузорӣ шудааст, ба "давраи нафақа" дар талаботҳои ҳифзи муҳити зист ва меъёрҳои сиёсат ворид мешавад. Бо сабаби омил, сохтани механизми барқарорсозии қувваи батареяи литий-ион баландтар мешавад.

Аз маълумоти омории саноати автомобилии кишвари ман, фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ дар кишвари ман ба 777,000 расид, ки дар тӯли се сол давом кард ва дар маҷмӯъ тақрибан 1,8 миллион мошинро ташкил медиҳад, ки беш аз 50% бозори ҷаҳониро ташкил медиҳад. Рушди босуръати мошинҳои нави энергетикӣ инчунин бозори динамикии такрории батареяҳои литий-иониро тавсеа медиҳад, CITIC Securities интизор аст, ки барқарорсозии батареяи литий-ион дар соли 2020 ба 40 ГВт ва соли 2022 барқарорсозии батареяи литий-ион наздик ба 70 ГВт / соат хоҳад буд.

Дар баробари ин, он ҳанӯз ташаккул наёфтааст, аммо интизор меравад, ки пас аз чор соли оянда аз бозор дар миқёси 10 миллиард юан рахна кунад, зеро саҳмияҳои шутур, батареяҳои пурқувваттари литий-ион ва ширкатҳои энергетикии марбута, аз самаранокии иқтисодӣ ва норасоии захираҳо, онро мебинанд. Имкониятҳои эҳтимолии тиҷорат дар коркарди батареяи динамикии литий-ион. Дарвоқеъ, дар болооби болоравии нархи ашёи хом ва корхонаи автомобилии поёноб аз фишори "барқарорсозии субсидия" гузашт, ширкати батареяи литий-ион роҳи шикастро дар ҳарду ҷониб меҷӯяд ва барқарорсозии батареяи литий-ионӣ сохта шудааст.

Рушди занҷири пӯшидаи саноатӣ ҳамзамон аст ё барои ин ширкатҳо як торти калон барои гирифтани даромад хоҳад буд. Аммо, бояд қайд кард, ки Чжан Чжиёнг, муовини директори Маркази тадқиқоти бренди автомобилии кишвари ман, гуфт Чжан Чжиёнг, гуфт, ки "ҳатто дар оянда дурнамои саноатро аз марҳилаи кунунӣ дидан мумкин аст, барқарорсозии батарея фоидаи ҷустуҷӯшуда нест." Бозор, аммо таҳкурсие, ки ба охири саноат имкон медиҳад.

Имкониятҳои нави бозор аз мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ фарқ мекунанд ва мошинҳои нави энергетикӣ ҳамчун батареяе истифода мешаванд, ки аз кран, никел, манган ва литий ҳамчун таъминоти барқ ​​​​ташкил карда шудаанд. Батареяи литий-ионии қудрати дохилӣ батареяи литий-ион муҳим аст. Ҳарчанд бартарии тозаи аз ҷиҳати экологӣ тоза мавҷуд аст.

Бо вуҷуди ин, батареяи он дар ҳаёти ҳаёт низ "мушкилот" дорад. Гуфта мешавад, ки вақте ки иқтидори батарея то 60% -80% аз иқтидори аввала коҳиш меёбад, он мӯҳлати самараноки тарҳро иваз мекунад. Аз ин рӯ, мӯҳлати самараноки батареяи автомобили мусофирбар умуман 4-6 сол аст ва мошини тиҷоратии барқӣ аз рӯз хеле зиёдтар аст, суръат самараноктар аст ва батарея танҳо тақрибан 3 сол дорад.

Ин маънои онро дорад, ки мошинҳои нави энергетикии ватанӣ дар соли 2014 омода хоҳанд буд, ки "давраи нафақа" -и батареяи литий-иониро дар соли 2018 истиқбол кунанд. Ҳисоботи тадқиқоти ба наздикӣ эълоншуда, бо назардошти солҳои 2014-2017, интиқоли батареяҳои литий-ионии дохилӣ 5,9 ГВт соат, 7 буд.

0GWH, 30.5GWH ва 39.2GWH ва дар се соли оянда интизор меравад, ки CAGR то ҳол 30% -ро нигоҳ дорад.

Интизор меравад, ки иқтидори дар боло зикршуда дар соли 2020 ба 40 ГВт/соат наздик шавад ва барқарорсозии радикалии батареяи литий-ион дар соли 2022 ба 70 ГВт/соат наздик шавад. Тибқи арзиши металлии мавҷуда, сатҳи 70GWH бозори барқарорсозии батареяи литий-иониро ба андозаи 100 миллиард юан шикаст медиҳад. Ин бешубҳа як бозори хеле ҷолиб аст, ки фавран хароҷотро кам кардан лозим аст.

Вақте ки саҳмияҳои дар боло зикршуда огоҳинома эълон карданд, ширкат дар соли 2017 дар соҳаи барқарорсозии батареяи литий-ион фаъолона иштирок кард. Маҳсулоти барқарорсозии батареяҳои литий-ионӣ бо тиҷорати мавҷудаи ширкат як коркарди дубораи дубораи батареяҳои автомобилӣ ва батареяҳои литий-ионии барқро ташкил хоҳад дод. Занҷираи "саноати пӯшида, ширкат ба рушди сабз ва даврӣ дар саноати нави энергетикӣ ноил хоҳад шуд.

Дарвоқеъ, бо ҳамроҳии қувваи барқ ​​​​бозори барқарорсозии батареяҳои литий-ионӣ интизор меравад, ки васеъ шавад. Дар шаш моҳи охир, бисёр ширкатҳои пешбар ба илова кардани тарҳбандии код шурӯъ карданд. Дар моҳи августи соли 2017 эълони технологияҳои баланди Гуоксуан нишон медиҳад, ки Ланчжоу Ҷинхуан, ки дар Ланчжоуи Чин воқеъ аст, дар шаҳри Анҳуи Гансу 50 миллион юан таъсис додааст, дар Ҷиншани Гансу ду ширкати технологии коркарди захираҳои батареяро таъсис додааст, ки барои ҷалби нерӯи барқ ​​истифода мешавад.

Барқарорсозӣ, барҳам додан ва коркарди батареяҳои литий-ионӣ, ҳамкориҳои байни ин ду ба як силсилаи саноатӣ ноил мешаванд, ки дар навбати худ робитаи ашёи хоми литий-схема ва барқарорсозии батареяро ба вуҷуд меорад. Илова бар ин, ҳамчун як шумораи ками ширкатҳои ватанӣ, ширкат низ як батареяи пурқудрати литий-ион ва автомобили барқ ​​истеҳсол кардааст, BYD низ сохтмони занҷирҳои такрорӣ дар системаи дохилӣ амалӣ: тавассути Factory Baolong, ҳамкорӣ бо дилерҳо, анҷом бартараф батареяҳои литий-ион, озмоиш , Re-истифода; ба воситаи Фабрикаи моддии Хуйчжоу барои ба охир расондани демонтаж ва аз нав кор кардани масолехи истифодашудаи батарея. Ба наздикӣ, IPO дар Ningde Times, тарҳрезӣ дар соҳаи коркарди пештара аст.

Дар соли 2015, Ningde Times аз ширкати фаръии Ningde ва Sheng Shares 69,02% гузашт ва тиҷорати асосӣ ба назорати батареяи партовҳои литий-ионии Guangdong Bang Ping гирифта шуд ва онро ба доираи муттаҳидсозӣ дохил кард. Илова бар ин, Green Mei, Huayou Cobalt, China AV Lithium Electric ва дигар истеҳсоли батареяҳо ва ширкатҳои марбута инчунин майдонҳои коркарди динамикии батареяи литий-ионро фаъолона тарҳрезӣ мекунанд.

Қобили зикр аст, ки як ширкати пуриқтидори батареяи литий-ион дар майдони коркард рақобат мекунад, метавонад на танҳо дар бораи дурнамои бозори такрорӣ хушбин бошад, балки аз сабаби афзоиши хароҷоти ашёи хоми болооб, ки боиси фишори фоида мегардад. Дар Performance Express, ки рӯзи 28 феврал эълон кард, Донишгоҳи Чин қайд кард, ки коҳиши фаъолияти ширкат аз он сабаб буд, ки дар соли 2017 нархи батареяҳои литий-ионии дохилӣ ба таври умум коҳиш ёфт ва нархи ашёи хоми боло боло рафт. Anxin Securities 13 март маржаи умумии фоидаи тиҷорати аккумуляторҳои динамикии литий-ионии Гуоксуан 37 буд.

91% дар нимсолаи аввали соли 2017, ки нисбат ба 48,71% дар соли 2016 10,8 банди фоизӣ кам шудааст; Фоидаи умумии хидматрасонии батарея дар нимсолаи аввали соли 2017 24 буд.

76%, ки нисбат ба 26,54% дар соли 2016 1,78 банди фоизӣ кам шудааст; маржаи умумии фоидаи тиҷорати батареяи литий-ионии Rilevo дар нимаи аввали соли 2017 31 буд.

91%, нисбат ба соли 2016 39,11% 7,2 банди фоизӣ кам шудааст.

Бозори коркарди такрорӣ дар ҷои бозори пурқудрати дубораи батареяҳои литий-ионӣ ҷойгир аст, аммо Чжан Чжиёнг ба хабарнигори Times Weekly гуфт, ки ин бозор то ҳол наметавонад бозор бошад, тамоми системаи коркарди такрорӣ ташаккул наёфтааст, "баъзе мошинҳои нави энергия Уҳдадориҳои бозхаридро хоҳанд дошт, аммо ҳоло дар маҷмӯъ, шумораи ширкатҳои нави энергетикӣ ҳанӯз ҳам хеле кам аст. ". Бо вуҷуди ин, ӯ инчунин эътироф мекунад, ки сохтмони системаи барқарорсозии батареяи динамикии литий-ион хеле ногузир аст, батареяи барқи литий-ион дорои ифлосшавии қавӣ, барқарорсозии нодуруст, новобаста аз он ки он дар ҷомеа ё муҳити зист хеле зараровар аст.

Хол он ки дар муддати дароз, дар рафти истедсоли батарея ашьёи хомро аз нав кор кардан мумкин аст ва корхона фоидаи иктисодй дорад. Аз нуқтаи назари ширкат, барқарорсозии батарея на бозоре, ки дар ҷустуҷӯи бозори фоидаовар аст, балки як бунёди қисми пеши занҷири саноатӣ мебошад. Он чизе, ки сарфи назар карда намешавад, ин аст, ки дар кишвари ман дубора коркарди батареяи нерӯи барқи энергетикии кишвари ман мушкилоти зиёд дорад: қонунҳо ва қоидаҳо оид ба коркарди такрорӣ комил нестанд, аз як тараф, ҳукумат қонунгузории махсуси коркарди батареяи нави энергетикии автомобилро ба анҷом нарасондааст; аз тарафи дигар, қувваи барқ ​​Батарея стандартизатсия, шакли батарея, конститутсияи қутб, маводи корпуси берунӣ ва ғайраро амалӣ накардааст.

Технологияи коркарди такрорӣ то ҳол иҷро нашудааст. Дар саноат ба таври умум чунин мешуморанд, ки роҳи коркарди дубораи батареяи литий-ионӣ, ки аз партовҳо иборат аст, аз байн бурдани бехатарӣ, ҳифзи муҳити зист, кафолати сифати маҳсулот ва технологияи истифодаи такрорӣ то ҳол мушкилоти умумӣ дар ин соҳа мебошанд ва зарурати якҷоя таъсис додани системаи ҳамаҷонибаи коркарди такрорӣ, системаи стандартии стандартӣ ва Маркази пуриқтидори миллии тадқиқотии муҳандисӣ барои таъмини рушди солимии саноати динамикии батарея. Дарвоқеъ, аз соли 2012 Шӯрои Давлатӣ эълон кард, ки "Нақшаи рушди саноати автомобилсозии сарфаи энергия ва энергияи нав (2012-2020)", шӯъбаҳои марбут ба ҳукумат "Дафтари генералии Шӯрои давлатӣ оид ба суръат бахшидан ба мошинҳои нави энергетикӣ", "мошинҳои барқӣ Сиёсати технологияи динамикӣ аз нав коркарди батарея" (2015) эълон карданд.

26 февраль Вазорати саноат ва технологияи иттилоотӣ, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ ва ғайра. Кӣ, ки ҳукуматҳоро ифлос мекунад, маънои онро дорад, ки ширкатҳои истеҳсоли нерӯи барқ ​​ва мошинсозон дар масъалаи коркарди батареяҳои динамикии литий-ион масъулияти ночиз доранд. Дар робита ба ин, Чжан Чжиёнг таҳлил кард, ки дар сохтмони канали коркарди батареяи партовҳо, иштироки ҳама ҳалқаҳои занҷири саноат ғайривоқеист.

Ҳукумат бояд аз ҷониби ширкати нақлиёт бартарӣ дошта бошад, "ширкати автомобилӣ бо истеъмолкунандагон рӯ ба рӯ мешавад, Ин як пайванди калидӣ барои пайваст кардани истеҳсолоти нави автомобилии энергия ва истеъмолкунандагон мебошад, ки ин ҳам роҳи муассиртарин барои ширкатҳои нақлиётӣ мебошад. Бо вуҷуди ин, дар давоми ду ҷаласа, Чен Ҳонг, намояндаи Конгресси Миллии Мардум ва Гурӯҳи Автомобилҳои Шанхай гуфт, ки дар ин марҳила, системаи сиёсати барқарорсозии батареяи литий-ион дар кишвари ман ба қадри кофӣ нест ва корхонаи автомобилӣ кор кардани батареяи литий-ион барои ҳама мошинҳои фурӯхташуда душвор аст. Мошини нав идоракунии пурраи давраи ҳаёти такрории ниҳоиро мефурӯшад.

"Тавсия дода мешавад, ки тахассуси барқарорсозии мошинҳои нави энергетикӣ, тадриҷан аз байн бурдани технологияи ақибмонда, ширкатҳои аз ҷиҳати экологӣ тозашуда омӯхта шавад". Дар робита ба коркарди дубораи батареяҳои динамикии литий-ион, дар айни замон ҷанбаҳои муҳими иктишофи саноати ватанӣ, аз ҷумла истифодаи марҳилавӣ, истифодаи регенератсия ва ғайра мавҷуданд. Батареяҳои партов ба ҷудокунӣ, истихроҷи ашёи хом, коркарди безарари партовҳо ва дигар пайвандҳои барқароршавандаи истифодаи энергия интиқол дода мешаванд.

Бояд гуфт, ки гарчанде ба майдони коркарди такрорӣ сармояи зиёд ворид мешавад, аммо аз рушди имрӯзаи саноат, ҳанӯз муддати кӯтоҳ боқӣ мондааст. Чжан Чжиёнг дар рӯзноманигори Times Weekly гуфт, ки "бозорро барои дидани тамоми бозори мошинҳои нави энергетикӣ ташкил кардан мумкин аст, агар он ба миллионҳо истеҳсол ва фурӯш дар як сол расад, камолоти бозори такрорӣ мушкиле нест, аммо дар ду ё се соли оянда Не дар айни замон ". .