Batteria di litiu dinamica "periodu ritiratu" charter una nova cumpagnia di energia per piglià u mercatu di riciclamentu di a spiaggia

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

U 9 ​​di marzu, l&39;azzioni di cammellu di u fabricatore di batterie domesticu hà annunziatu chì a cumpagnia hà prupostu d&39;investisce 5 miliardi di yuan per custruisce un prughjettu dinamicu di u parcu di pruduzzione per l&39;utilizazione è a rigenerazione di a scala di batterie di lithium-ion di un gruppu di cammelli. Dopu tuttu, hè previstu di furmà un prucessu di ricuperazione annuale in 2025. Circa 300.000 tunnillati di batterie lithium-ion dinamica di rifiuti, è currispundenti putenza di pruduzzioni di materiale electrode pusitivu, a realizazione di u valore di pruduzzioni annuali di circa 75 miliardi yuan.

Questu ùn hè micca u primu casu implicatu in u riciclamentu di batterie di lithium-ion. In fatti, in u 2013, u primu novu energia energia lithium-ion batterie investitu in 2014 entre in u "periodu ritirata", in esigenze di prutezzione di l&39;ambiente è norme pulitiche. Sottu à a causa di u fattore, a custruzzione di a chjama di u mecanismu di a bateria di lithium-ion di u putere di ricuperazione hè più altu.

Da i dati statistici di l&39;industria di l&39;auto di u mo paese, a vendita di veiculi d&39;energia nova in u mo paese hà righjuntu 777 000, durà trè anni, cù un totale di circa 1,8 milioni di veiculi, chì rapprisentanu più di 50% di u mercatu globale. U rapidu sviluppu di i veiculi di l&39;energia nova face ancu a dinamica di u mercatu di riciclamentu di batterie di lithium-ion espansione rapida, CITIC Securities aspetta chì a ripresa di batterie di lithium-ion in 2020 serà vicinu à 40GWH, 2022 ripresa di batterie lithium-ion serà vicinu à 70GWH.

In a faccia di questu, ùn hè micca ancu furmatu, ma hè aspittatu per sfondà u mercatu in a scala di 10 miliardi di yuan dopu à i quattru anni dopu, cum&39;è una parte di cammellu, batterie di lithium-ion più putenti è cumpagnie energetiche relative, da efficienza ecunomica è risorsa scarsa, vede. Opportunità di cummerciale potenziali in u riciclamentu di a batteria dinamica di lithium-ion. In fatti, in l &39;aumentu di u prezzu di materia prima upstream, è a fabbrica di veìculi downstream passò a prissioni "ripresa suvvenzionata", a cumpagnia di batterie di lithium-ion di putenza cercanu u percorsu breakout in i dui estremità, è a ricuperazione di a bateria di lithium-ion hè custruitu.

U sviluppu di a catena industriale chjusu-loop hè simultanea, o diventerà una grande torta di sti cumpagnii pè ottene prufitti. Tuttavia, vale a pena nutà chì Zhang Zhiyong, subdirector di u mio paese Automobile Brand Research Center, disse Zhang Zhiyong, hà dettu chì "Ancu in u futuru prospettive di l&39;industria pò esse vistu da u stadiu prisenti, a ripresa di batterie ùn hè micca un prufittu cercatu". Mercatu, ma una fundazione chì permette u front end di l&39;industria.

I novi oportunità di u mercatu sò diffirenti di i veiculi tradiziunali di carburante, è i veiculi di l&39;energia novi sò usati cum&39;è una batteria formata da tap, nichel, manganese è lithium cum&39;è un suministru di energia. A bateria di lithium-ion di u putere domesticu hè impurtante hè una batteria di lithium-ion. Ancu s&39;ellu ci hè un vantaghju pulitu ecologicu.

Tuttavia, a so bateria hà ancu "prublemi" cù a vita di a vita. Hè infurmatu chì quandu a capacità di a bateria hè attenuata à 60% -80% di a capacità iniziale, rimpiazzà a vita di serviziu efficace di u disignu. Per quessa, a vita effettiva di a bateria di a vittura di passageru hè generalmente 4-6 anni, è u veiculu cummerciale elettricu hè assai più longu di u ghjornu, a vitezza hè più efficace, è a bateria hà solu circa 3 anni.

Questu significa chì i veiculi d&39;energia domestica nova in Cina in 2014 seranu disposti à accoglie u "periodu ritiratu" di a bateria di lithium-ion di putenza in 2018. Un rapportu di studiu recentemente annunziatu, in vista di 2014-2017, i spedizioni di batterie di lithium-ion di energia domestica eranu 5.9GWh, 7.

0GWH, 30.5GWH è 39.2GWH, rispettivamente, è in i prossimi trè anni, CAGR hè sempre previstu di mantene u 30%.

U sopra hè previstu per esse vicinu à 40GWH in 2020, è a ricuperazione radicale di a bateria di lithium-ion serà vicinu à 70GWH in 2022. Sicondu u valore di u metale cuntenutu, u livellu di 70GWH farà u mercatu di ripresa di a bateria di lithium-ion di putenza à traversu a dimensione di 100 miliardi di yuan. Questu hè senza dubbitu un mercatu assai attraente, chì deve urgentemente riduce i costi.

Quandu l&39;azzioni di cammellu di sopra annunziò l&39;avvisu, a cumpagnia attivamente implicata in u campu di a ricuperazione di a bateria di lithium-ion in 2017. U Pruduttu di Rigenerazione di Batterie di Lithium-Ion di l&39;Energia formarà un riciclamentu "doppiu" di riciclamentu di batterie di l&39;automobile è batterie di lithium-ion cù l&39;affari esistenti di a cumpagnia. Chiusu-ciclu "catena industria, a cumpagnia hà da ottene u sviluppu verde è circular in a nova industria energetica.

In fatti, accumpagnatu da u mercatu di ripresa di batterie di lithium-ion di putenza hè prevista per espansione. In l&39;ultimi sei mesi, parechje cumpagnie principali anu cuminciatu à aghjunghje un layout di codice. In l&39;aostu 2017, l&39;annunziu high-tech di Guoxuan mostra chì Lanzhou Jinxuan, chì hè in Lanzhou, Cina, hà stabilitu 50 milioni di yuan in Anhui, Gansu, hà stabilitu dui risorsi di batterie cumpagnie di tecnulugia di riciclamentu in Jinshan, Gansu, chì hè utilizatu per impegnà in u putere.

A ripresa, dismantling è trasfurmazioni di batterie lithium-ion, a cuuperazione trà i dui ghjunghje a catena industriale cumplementari, chì in turnu gira nantu à a cunnessione trà materie prime lithium-circuit è ripresa batterie. In più, cum&39;è un picculu numeru di cumpagnii naziunali, a cumpagnia hà ancu pruduciutu una putente batterie di lithium-ion è veìculu elettricu, BYD ancu implementatu a custruzzione di catene di riciclamentu in u sistema internu: à traversu Baolong Factory, cooperated with dealers, complete the removal of lithium-ion batteries, test , Re-use; attraversu Huizhou Material Factory per compie u dismantling è u riciclamentu di i materiali usati di a batteria. Ricertamenti, IPO hè in u Ningde Times, u layout in u campu di riciclamentu prima.

In u 2015, Ningde Times hà passatu a filiale Ningde è Sheng Shares 69,02%, è l&39;affari principali hè statu pigliatu in u cuntrollu Guangdong Bang Ping di a batteria di lithium-ion di rifiuti, è l&39;incorpora in u scopu di cunsulidazione. In più, Green Mei, Huayou Cobalt, China AV Lithium Electric è altri pruduzzione batterie è cumpagnii liate sò dinù attivamente layout campi di riciclamentu batterie lithium-ion dinamica.

Vale a pena nutà chì a putente cumpagnia di batterie di lithium-ion compete in l&39;area di riciclamentu, pò esse micca solu ottimista nantu à e prospettive di u mercatu di riciclamentu, ma ancu per via di l&39;aumentu di i costi di a materia prima upstream chì porta à u stress di prufittu. In u Performance Express annunziata in u 28 di ferraghju, l&39;Università di Cina hà dettu chì a diminuzione di u rendiment di a cumpagnia hè stata perchè in u 2017, u prezzu di e batterie di lithium-ion d&39;energia domestica era in generale in calata, è u prezzu di e materie prime upstream hè aumentatu. Anxin Securities U 13 di marzu, u marghjenu di prufittu grossu di l&39;attività dinamica di batterie di lithium-ion d&39;alta tecnulugia di Guoxuan era 37.

91% in a prima mità di 2017, calata di 10,8 punti percentuali cumparatu à 48,71% in 2016; U marghjenu di prufittu grossu di u serviziu di batterie in a prima mità di 2017 era 24.

76%, una diminuzione di 1,78 punti percentuali paragunatu à 26,54% in 2016; u margine di prufittu grossu di l&39;affari di batterie di lithium-ion Rilevo in a prima mità di 2017 era 31.

91%, paragunatu à 2016 39,11% diminuitu da 7,2 punti pircintuali.

U mercatu di riciclamentu hè in unstead di u putente mercatu di riciclamentu di batterie di lithium-ion, ma Zhang Zhiyong hà dettu à u ghjurnalista Times Weekly chì stu mercatu ùn pò ancu esse un mercatu, tuttu u sistema di riciclamentu ùn hè micca statu furmatu, "alcuni novi vitture di energia anu riacquistu Impegnu, ma avà in generale, a garanzia di a nova cumpagnia di energia hè sempre relativamente bassu, è ci hè ancu un grande numeru di batterie. ". Tuttavia, ricunnosce ancu chì a custruzzione di u sistema di ricuperazione dinamica di a bateria di lithium-ion hè assai inevitabbile, a bateria di lithium-ion di putenza hà una forte contaminazione, una ricuperazione impropria, ùn importa s&39;ellu hè in a sucetà o l&39;ambiente hè assai dannusu.

Ancu s&39;ellu à longu andà, durante u prucessu di produzzione di a bateria, a materia prima pò esse riciclata, è a cumpagnia hà benefici ecunomichi. Da u puntu di vista di a cumpagnia, a ripresa di a bateria ùn hè micca un mercatu chì cerca di u mercatu prufittu, ma una let Foundation di u front end di a catena industriale. Ciò chì ùn hè micca ignoratu hè chì u riciclamentu di a bateria di energia di u mo paese di a nova energia di u veiculu di u mo paese hà parechje prublemi: e leggi di riciclamentu è e rigulamenti ùn sò micca perfetti, da una banda, u guvernu ùn hà micca cumpletu a nova legislazione speciale di riciclamentu di batterie di energia di veìculu di energia; da l&39;altra banda, u putere A bateria ùn hà micca realizatu a standardizazione, a forma di a bateria, a custituzione di u polu, u materiale di l&39;esternu, etc.

A tecnulugia di riciclamentu di destinazione ùn hè ancu stata realizata. In generale, l&39;industria crede chì u percorsu di riciclamentu di e batterie di lithium-ion guidatu da i rifiuti, u smantellamentu di sicurezza, a prutezzione di l&39;ambiente, a garanzia di a qualità di u produttu è a tecnulugia di reutilizazione sò sempre u prublema cumuni chì affruntà l&39;industria, è ùn ci hè bisognu di stabilisce inseme un sistema di riciclamentu cumpletu, un sistema standardizatu standardizatu è un potente Centru Naziunale di Ricerca di Ingegneria per assicurà u sviluppu sanu di l&39;industria dinamica di recuperu di batterie lithium-ion. In fatti, dapoi u Cunsigliu di Statu 2012 annunciatu chì "Energy Saving and New Energy Automotive Industry Development Plan (2012-2020)", i dipartimenti di u guvernu anu annunziatu l&39;"Uffiziu Generale di u Cunsigliu di Statu annantu à l&39;accelerazione di i veiculi d&39;energia nova", "i veiculi elettrici Dynamic Battery Recycling Technology Policy (2015) ".

U 26 di ferraghju, u Ministeru di l&39;Industria è a Tecnulugia di l&39;Infurmazione, u Ministeru di l&39;Industria è a Tecnulugia di l&39;Infurmazione, etc. Quale contamina chì i guverni significa chì e cumpagnie di pruduzzione di energia è i produttori di l&39;automobile anu una rispunsabilità unstractive nantu à u prublema di riciclamentu di batterie dinamiche di lithium-ion. In questu rispettu, Zhang Zhiyong hà analizatu chì in a custruzzione di u canali di riciclamentu di a bateria di rifiuti, a participazione di tutti i ligami nantu à a catena di l&39;industria ùn hè micca realista.

U guvernu deve esse duminatu da a cumpagnia di veiculi, "a cumpagnia di veiculi face i cunsumatori, Hè un ligame chjave per cunnette a nova produzzione di l&39;energia di l&39;automobile è i cunsumatori, chì hè ancu u modu più efficau per l&39;imprese di veiculi. Tuttavia, durante e duie sessioni, Chen Hong, un rappresentante di u Cungressu Naziunale di u Populu Corsu è u Gruppu Automobile di Shanghai, hà dettu chì in questa tappa, u sistema dinamicu di a pulitica di ricuperazione di a bateria di lithium-ion di u mo paese ùn hè micca abbastanza sonu, è a fabbrica di veiculi hè difficiule di fà a bateria di lithium-ion di putenza per tutti i veiculi venduti. A nova vittura vende a gestione di u ciclu di vita sanu di u riciclamentu finali.

"Hè cunsigliatu di studià a qualificazione di ricuperazione di i veiculi di l&39;energia nova, l&39;eliminazione graduale di a tecnulugia di l&39;imprese in daretu, e cumpagnie ecologiche". In quantu à u riciclamentu di e batterie dinamiche di lithium-ion, ci sò attualmente aspetti impurtanti di l&39;esplorazione di l&39;industria domestica, cumprese l&39;utilizazione di passi, l&39;utilizazione di rigenerazione, etc. E batterie di rifiuti sò trasferite à u disassemblamentu, estrazione di materie prime, trattamentu innocu di rifiuti è altri ligami d&39;utilizazione rinnuvevuli.

Hè nutate chì, ancu s&39;è assai capitali entra in l&39;area di riciclamentu, da u sviluppu attuale di l&39;industria, ci hè ancu un cortu periodu di tempu. Zhang Zhiyong hà dettu in u ghjurnalistu di u Times Weekly chì "u mercatu pò esse furmatu per vede tuttu u mercatu di l&39;auto energia nova, s&39;ellu ghjunghje à milioni di pruduzzione è vendite per annu, a maturità di u mercatu di riciclamentu ùn hè micca prublema, ma i prossimi dui o trè anni Micca in questu tempu ". .