গতিশীল লিথিয়াম ব্যাটারি "অবসরপ্রাপ্ত সময়ের" চার্টার নতুন শক্তি কোম্পানি সমুদ্র সৈকত পুনর্ব্যবহার বাজার গ্রহণ করবে

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

৯ মার্চ, দেশীয় ব্যাটারি প্রস্তুতকারক ক্যামেল শেয়ার ঘোষণা করেছে যে কোম্পানিটি একটি ক্যামেল গ্রুপের গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মই ব্যবহার এবং পুনর্জন্ম উৎপাদন পার্ক প্রকল্প তৈরিতে ৫ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে। এই সকলের পরে, ২০২৫ সালে এটি একটি বার্ষিক পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া গঠন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রায় 300,000 টন বর্জ্য গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, এবং সংশ্লিষ্ট ধনাত্মক ইলেকট্রোড উপাদান উৎপাদন শক্তি, প্রায় 75 বিলিয়ন ইউয়ান বার্ষিক আউটপুট মূল্য অর্জন।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারের ক্ষেত্রে এটিই প্রথম ঘটনা নয়। প্রকৃতপক্ষে, ২০১৩ সালে, ২০১৪ সালে বিনিয়োগ করা প্রথম নতুন শক্তি-শক্তিসম্পন্ন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পরিবেশ সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা এবং নীতিগত নিয়ম অনুসারে "অবসরপ্রাপ্ত সময়ের" মধ্যে প্রবেশ করবে। এই কারণে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি মেকানিজমের পুনরুদ্ধার ক্ষমতা তৈরির চাহিদা ক্রমশ বাড়ছে।

আমার দেশের অটো শিল্পের পরিসংখ্যানগত তথ্য থেকে, আমার দেশে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় 777,000-এ পৌঁছেছে, যা তিন বছর ধরে স্থায়ী হয়েছে, মোট প্রায় 1.8 মিলিয়ন যানবাহন, যা বিশ্ব বাজারের 50% এরও বেশি। নতুন শক্তির যানবাহনের দ্রুত বিকাশ গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারকে দ্রুত সম্প্রসারণ করে তোলে। CITIC সিকিউরিটিজ আশা করে যে 2020 সালে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনরুদ্ধার 40GWH এর কাছাকাছি হবে, 2022 সালে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনরুদ্ধার 70GWH এর কাছাকাছি হবে।

এর মুখে, এটি এখনও গঠিত হয়নি, তবে আগামী চার বছরের মধ্যে এটি ১০ বিলিয়ন ইউয়ানের স্কেলে বাজারে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, কারণ অর্থনৈতিক দক্ষতা এবং সম্পদের অভাব থেকে উটের শেয়ার, আরও শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং সংশ্লিষ্ট শক্তি সংস্থাগুলি এটি দেখতে পাচ্ছে। গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারে সম্ভাব্য ব্যবসায়িক সুযোগ। প্রকৃতপক্ষে, উজানের কাঁচামালের দাম বৃদ্ধি এবং ডাউনস্ট্রিম যানবাহন কারখানা "ভর্তুকিযুক্ত পুনঃসূচনা" চাপ অতিক্রম করার সময়, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কোম্পানি উভয় প্রান্তে ব্রেকআউট পথ খুঁজছে এবং পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনরুদ্ধার তৈরি করা হয়েছে।

ক্লোজড-লুপ ইন্ডাস্ট্রিয়াল চেইনের উন্নয়ন একই সাথে, অথবা এই কোম্পানিগুলির জন্য লাভজনকতা অর্জনের জন্য একটি বড় কেক হয়ে উঠবে। তবে, এটা লক্ষণীয় যে আমার দেশের অটোমোবাইল ব্র্যান্ড রিসার্চ সেন্টারের ডেপুটি ডিরেক্টর ঝাং ঝিয়ং বলেন, "বর্তমান পর্যায় থেকেও ভবিষ্যতের শিল্পের সম্ভাবনা দেখা যায়, ব্যাটারি পুনরুদ্ধার কোনও লাভজনক প্রত্যাশা নয়।" বাজার, কিন্তু একটি ভিত্তি যা শিল্পের সামনের প্রান্তকে অনুমতি দেয়।

বাজারের নতুন সুযোগগুলি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহন থেকে আলাদা, এবং নতুন শক্তির যানবাহনগুলি ট্যাপ, নিকেল, ম্যাঙ্গানিজ এবং লিথিয়াম দ্বারা তৈরি ব্যাটারি হিসাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ঘরোয়াভাবে ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি হল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি। যদিও পরিবেশ বান্ধব পরিষ্কারের সুবিধা রয়েছে।

তবে, এর ব্যাটারির লাইফ লাইফ নিয়েও "সমস্যা" রয়েছে। জানা গেছে যে যখন ব্যাটারির ক্ষমতা প্রাথমিক ক্ষমতার ৬০% -৮০% এ কমানো হয়, তখন এটি ডিজাইনের কার্যকর পরিষেবা জীবন প্রতিস্থাপন করবে। অতএব, যাত্রীবাহী গাড়ির ব্যাটারির কার্যকর জীবনকাল সাধারণত 4-6 বছর হয়, এবং বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহন দিনের তুলনায় অনেক বেশি দীর্ঘ, গতি বেশি কার্যকর এবং ব্যাটারির আয়ু মাত্র 3 বছর।

এর মানে হল যে ২০১৪ সালে চীনে দেশীয় নতুন শক্তির যানবাহনগুলি ২০১৮ সালে পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির "অবসরকালীন সময়" স্বাগত জানাতে ইচ্ছুক হবে। সম্প্রতি একটি গবেষণা প্রতিবেদনে ঘোষণা করা হয়েছে যে, ২০১৪-২০১৭ সালের পরিপ্রেক্ষিতে, দেশীয় শক্তির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চালান ছিল ৫.৯GWh, ৭।

যথাক্রমে 0GWH, 30.5GWH এবং 39.2GWH, এবং পরবর্তী তিন বছরে, CAGR এখনও 30% বজায় থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উপরোক্তটি ২০২০ সালে ৪০ গিগাওয়াট ঘন্টার কাছাকাছি হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২২ সালে র‌্যাডিকাল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার ৭০ গিগাওয়াট ঘন্টার কাছাকাছি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ধাতব মূল্য অনুসারে, 70GWH এর মাত্রা পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার বাজারকে 100 বিলিয়ন ইউয়ানের আকার অতিক্রম করতে সাহায্য করবে। নিঃসন্দেহে এটি একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় বাজার, যার জন্য জরুরিভাবে খরচ কমানো প্রয়োজন।

যখন উপরোক্ত ক্যামেল শেয়ারগুলি নোটিশ ঘোষণা করে, তখন কোম্পানিটি 2017 সালে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে জড়িত হয়। পাওয়ার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি পুনর্জন্ম পণ্য কোম্পানির বিদ্যমান ব্যবসার সাথে স্বয়ংচালিত ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির "দ্বৈত" পুনর্ব্যবহার গঠন করবে। ক্লোজড-লুপ "শিল্প শৃঙ্খল" হিসেবে পরিচিত, কোম্পানিটি নতুন শক্তি শিল্পে সবুজ এবং বৃত্তাকার উন্নয়ন অর্জন করবে।

প্রকৃতপক্ষে, পাওয়ারের সাথে সাথে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের বাজার প্রসারিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। গত ছয় মাসে, অনেক লিড কোম্পানি কোড লেআউট যুক্ত করা শুরু করেছে। ২০১৭ সালের আগস্টে, গুওক্সুয়ানের উচ্চ-প্রযুক্তির ঘোষণায় দেখা যায় যে চীনের ল্যানঝোতে অবস্থিত ল্যানঝো জিনজুয়ান, গানসুর আনহুইতে ৫০ মিলিয়ন ইউয়ান প্রতিষ্ঠা করেছে, গানসুর জিনশানে দুটি ব্যাটারি রিসোর্স রিসাইক্লিং প্রযুক্তি কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছে, যা বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত হয়।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার, ভাঙা এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ, উভয়ের মধ্যে সহযোগিতা পরিপূরক শিল্প শৃঙ্খল অর্জন করে, যা ফলস্বরূপ লিথিয়াম-সার্কিট কাঁচামাল এবং ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে। এছাড়াও, অল্প সংখ্যক দেশীয় কোম্পানি হিসেবে, কোম্পানিটি একটি শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনও তৈরি করেছে, BYD অভ্যন্তরীণ সিস্টেমে পুনর্ব্যবহারযোগ্য চেইন নির্মাণও বাস্তবায়ন করেছে: বাওলং কারখানার মাধ্যমে, ডিলারদের সাথে সহযোগিতা করে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অপসারণ সম্পূর্ণ করে, পরীক্ষা করে, পুনঃব্যবহার করে; ব্যবহৃত ব্যাটারি উপকরণ ভেঙে ফেলা এবং পুনর্ব্যবহার সম্পূর্ণ করার জন্য হুইঝো ম্যাটেরিয়াল ফ্যাক্টরির মাধ্যমে। সম্প্রতি, নিংদে টাইমসে আইপিও প্রকাশিত হয়েছে, যা পূর্বে পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষেত্রের লেআউট ছিল।

২০১৫ সালে, নিংদে টাইমস সাবসিডিয়ারি নিংদে এবং শেং শেয়ার ৬৯.০২% পাস করে এবং মূল ব্যবসাটি গুয়াংডং ব্যাং পিং-এর বর্জ্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির নিয়ন্ত্রণে নিয়ে যায় এবং এটিকে একত্রীকরণের সুযোগে অন্তর্ভুক্ত করে। এছাড়াও, গ্রিন মেই, হুয়াউ কোবাল্ট, চায়না এভি লিথিয়াম ইলেকট্রিক এবং অন্যান্য ব্যাটারি উৎপাদন এবং সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলিও সক্রিয়ভাবে গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষেত্রগুলি তৈরি করছে।

এটি উল্লেখ করার মতো যে শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কোম্পানিটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতা করে, কেবল পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারের সম্ভাবনা সম্পর্কেই আশাবাদী নয়, বরং আপস্ট্রিম কাঁচামালের দাম বৃদ্ধির কারণে লাভের চাপও তৈরি করে। ২৮শে ফেব্রুয়ারী ঘোষিত পারফরম্যান্স এক্সপ্রেসে, চায়না ইউনিভার্সিটি উল্লেখ করেছে যে কোম্পানির কর্মক্ষমতা হ্রাসের কারণ হল ২০১৭ সালে, দেশীয় পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির দাম সাধারণত হ্রাস পাচ্ছিল এবং আপস্ট্রিম কাঁচামালের দাম বেড়েছে। অ্যানক্সিন সিকিউরিটিজ ১৩ মার্চ, গুওক্সুয়ানের হাই-টেক ডায়নামিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবসার মোট লাভের মার্জিন ছিল ৩৭।

২০১৭ সালের প্রথমার্ধে ৯১%, যা ২০১৬ সালের ৪৮.৭১% এর তুলনায় ১০.৮ শতাংশ কম; ২০১৭ সালের প্রথমার্ধে ব্যাটারি পরিষেবার মোট লাভের মার্জিন ছিল ২৪%।

৭৬%, যা ২০১৬ সালে ২৬.৫৪% এর তুলনায় ১.৭৮ শতাংশ পয়েন্ট কমেছে; ২০১৭ সালের প্রথমার্ধে রিলেভো পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবসার মোট লাভের মার্জিন ছিল ৩১।

৯১%, ২০১৬ সালের তুলনায় ৩৯.১১% ৭.২ শতাংশ পয়েন্ট কমেছে।

পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজার শক্তিশালী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারের চেয়ে অস্থির, কিন্তু ঝাং ঝিয়ং টাইমস উইকলি প্রতিবেদককে বলেন যে এই বাজারটি এখনও একটি বাজার হতে পারে না, পুরো পুনর্ব্যবহারযোগ্য ব্যবস্থা তৈরি হয়নি, "কিছু নতুন শক্তির গাড়ির পুনঃক্রয় প্রতিশ্রুতি থাকবে, কিন্তু এখন সামগ্রিকভাবে, নতুন শক্তি কোম্পানির গ্যারান্টি এখনও তুলনামূলকভাবে কম, এবং প্রচুর পরিমাণে ব্যাটারিও রয়েছে।" ". তবে, তিনি এটাও স্বীকার করেন যে গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার নির্মাণ খুবই অনিবার্য, পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে শক্তিশালী দূষণ, অনুপযুক্ত পুনরুদ্ধার, তা সমাজে হোক বা পরিবেশে হোক, খুবই ক্ষতিকর।

যদিও দীর্ঘমেয়াদে, ব্যাটারি উৎপাদন প্রক্রিয়ার সময়, কাঁচামাল পুনর্ব্যবহৃত করা যেতে পারে, এবং কোম্পানির অর্থনৈতিক সুবিধা রয়েছে। কোম্পানির দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যাটারি পুনরুদ্ধার কোনও লাভজনক বাজার খোঁজার বাজার নয়, বরং শিল্প শৃঙ্খলের সামনের প্রান্তের একটি লেট ফাউন্ডেশন। যা উপেক্ষা করা যায় না তা হল আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহনের পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের একাধিক সমস্যা রয়েছে: পুনর্ব্যবহার আইন এবং প্রবিধান নিখুঁত নয়, একদিকে, সরকার নতুন শক্তি যানবাহনের পাওয়ার স্টোরেজ ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের বিশেষ আইন সম্পন্ন করেনি; অন্যদিকে, পাওয়ার ব্যাটারি মানকীকরণ, ব্যাটারির আকৃতি, মেরু গঠন, বাইরের আবরণ উপাদান ইত্যাদি উপলব্ধি করেনি।

লক্ষ্য পুনর্ব্যবহার প্রযুক্তি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। শিল্পটি সাধারণত বিশ্বাস করে যে বর্জ্য-চালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের পথ, সুরক্ষা ভেঙে ফেলা, পরিবেশ সুরক্ষা, পণ্যের গুণমান নিশ্চিত করা এবং পুনঃব্যবহার প্রযুক্তি এখনও শিল্পের মুখোমুখি হওয়া সাধারণ সমস্যা, এবং গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার শিল্পের সুস্থ বিকাশ নিশ্চিত করার জন্য যৌথভাবে একটি ব্যাপক পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা, মানসম্মত মান ব্যবস্থা এবং শক্তিশালী জাতীয় প্রকৌশল গবেষণা কেন্দ্র প্রতিষ্ঠার প্রয়োজন নেই। প্রকৃতপক্ষে, ২০১২ সালের রাজ্য পরিষদ "শক্তি সঞ্চয় এবং নতুন শক্তি মোটরগাড়ি শিল্প উন্নয়ন পরিকল্পনা (২০১২-২০২০)" ঘোষণা করার পর থেকে, সরকার-সম্পর্কিত বিভাগগুলি "নতুন শক্তি যানবাহন ত্বরান্বিত করার বিষয়ে রাজ্য পরিষদের সাধারণ কার্যালয়", "বৈদ্যুতিক যানবাহন গতিশীল ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার প্রযুক্তি নীতি (২০১৫)" ঘোষণা করেছে।

২৬শে ফেব্রুয়ারি, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়, ইত্যাদি। কে কে দূষণ করে, সরকার মানে বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী কোম্পানি এবং গাড়ি নির্মাতাদের গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারের সমস্যার উপর নিরপেক্ষ দায়িত্ব রয়েছে। এই বিষয়ে, ঝাং ঝিয়ং বিশ্লেষণ করেছেন যে বর্জ্য ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারযোগ্য চ্যানেল নির্মাণে, শিল্প শৃঙ্খলের সমস্ত লিঙ্কের অংশগ্রহণ অবাস্তব।

"গাড়ি কোম্পানির উপর সরকারের আধিপত্য থাকা উচিত, যানবাহন কোম্পানি গ্রাহকদের মুখোমুখি হয়।" এটি নতুন শক্তির মোটরগাড়ি উৎপাদন এবং গ্রাহকদের সংযোগ স্থাপনের একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক, যা যানবাহন কোম্পানিগুলির জন্যও সবচেয়ে কার্যকর উপায়। তবে, দুটি অধিবেশনের সময়, ন্যাশনাল পিপলস কংগ্রেস এবং সাংহাই অটোমোবাইল গ্রুপের প্রতিনিধি চেন হং বলেন যে এই পর্যায়ে, আমার দেশের গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনরুদ্ধার নীতি ব্যবস্থা যথেষ্ট শক্তিশালী নয়, এবং যানবাহন কারখানার জন্য সমস্ত বিক্রিত যানবাহনের জন্য পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তৈরি করা কঠিন। নতুন গাড়িটি চূড়ান্ত পুনর্ব্যবহারের সম্পূর্ণ জীবনচক্র ব্যবস্থাপনা বিক্রি করে।

"নতুন শক্তির যানবাহনের পুনরুদ্ধারের যোগ্যতা, প্রযুক্তিগতভাবে পিছিয়ে পড়া, পরিবেশ বান্ধব কোম্পানিগুলিকে ধীরে ধীরে নির্মূল করার বিষয়ে অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে"। গতিশীল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারের ক্ষেত্রে, বর্তমানে দেশীয় শিল্প অনুসন্ধানের গুরুত্বপূর্ণ দিক রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ধাপে ধাপে ব্যবহার, পুনর্জন্ম ব্যবহার ইত্যাদি। বর্জ্য ব্যাটারিগুলি বিচ্ছিন্নকরণ, কাঁচামাল নিষ্কাশন, বর্জ্য নিরীহ শোধন এবং অন্যান্য পুনর্নবীকরণযোগ্য ব্যবহারের লিঙ্কগুলিতে স্থানান্তরিত হয়।

এটি লক্ষণীয় যে যদিও অনেক মূলধন পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষেত্রে প্রবেশ করে, শিল্পের বর্তমান বিকাশ থেকে, এখনও খুব কম সময় বাকি রয়েছে। টাইমস উইকলি রিপোর্টারে ঝাং ঝিয়ং বলেন, "পুরো নতুন শক্তির গাড়ির বাজার দেখার জন্য বাজার তৈরি করা যেতে পারে, যদি এটি প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ উৎপাদন এবং বিক্রয়ে পৌঁছায়, তাহলে পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারের পরিপক্কতা কোনও সমস্যা নয়, তবে পরবর্তী দুই বা তিন বছর এই মুহূর্তে নয়"। .