動力鋰電池「舉報」新規將明確如何回收

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

《通報》將制定新規明確動力鋰離子電池如何回收。 再過一年，汽車企業要建立回收廢棄動力鋰離子電池的通路和網點，並與電池生產企業、報廢汽車回收拆解企業共建，共享回收通路。 2月26日，工信部、科技部、環境部聯合發布的《新能源汽車動力蓄電池回收管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）提出了上述要求。

《暫行辦法》8月1日起正式實施。 動態鋰離子電池效能會隨著充電次數的變化而衰減，當電池容量衰減到額定容量的80%或以下時，無法保證新能源汽車的正常行駛。 考慮到動力鋰離子電池的平均使用年限為5-8年，2018年起，我國將迎來首批進入市場的汽車動力鋰離子電池。

業內預測，今年的報廢量將達到14.03GWH，價值以鋰離子電池0.3元/WH計算。

動力鋰離子電池規模將接近50億元。 到2020年，強力鋰離子電池報預計將突破24.8萬噸，市場規模將突破100億。 約2016年的20倍。

針對即將推出的《申報暫行辦法》，工業與資訊化部將會同國家標準化部門制定拆解、包裝運輸、殘留檢測、階梯利用、材料回收、安全環保等標準。 技術標準，建立動力蓄電池回收標準系統。 《暫行辦法》明確指出，在確保安全可控的前提下，依照首車道多層次、多用途合理利用廢棄電池，提高能源利用效率。

動態鋰離子電池階梯式充電雖然廣泛應用，但也存在一系列困難。 目前，不同車型的動力鋰離子電池模組，設計技術均有差異，無法實現車輛直接使用動力鋰離子電池模組。 另外，用於梯次利用的電池也需要進行效能評估，確保電池每隻電池的效能一致。

深圳市比克動力鋰離子電池有限公司副總裁李丹 國家發展委員會、國家發展委員會戰略規劃中心相關負責人對界面新聞記者表示，國內企業已經掌握了基本的回收技術，但專業的回收系統尚未建立。

على وجه التحديد، فإن البطاريات التي يتم استردادها أقل، وشبكة الاسترداد ليست مثالية، وشركة إعادة التدوير صغيرة والمخاطر البيئية عالية. حاليًا، بطارية الدراجة، واتما، تكنولوجيا سواليون (13.890، -1.

54، -9.98) والبطاريات الأخرى، وشركة برج بلدي المحدودة.

بدأت شركة (المشار إليها فيما يلي باسم برج بلدي) في تخطيط أعمال إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون الديناميكية. في بداية هذا العام، وقعت شركة برج بلدي اتفاقيات شراكة استراتيجية لإعادة تدوير بطاريات المركبات ذات الطاقة الجديدة، بما في ذلك شركات السيارات وشركات البطاريات، وتعزيز التعاون في سلسلة الصناعة النهائية. قال جاو جيان، المدير الأول لمركز ابتكار طاقة البرج في بلدي، إن "محطة القاعدة ضخمة في مجال بطارية تخزين الطاقة، وتم توسيع نطاق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون.

"منذ عام 2016،" مواصفات التحلل لإعادة تدوير واستخدام بطارية ليثيوم أيون لطاقة السيارة ""تم تقديم العديد من السياسات والمعايير على التوالي. أعلنت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة البيئة، ووزارة التجارة، ومكتب مراقبة الجودة بشكل مشترك عن "سياسة إعادة تدوير بطاريات الطاقة الكهربائية للسيارات"، والتي تتطلب استخدام نظام تمديد مسؤولية المنتج. توضيح أن شركة الإنتاج هي الهيئة الرئيسية لمسؤولية إعادة التدوير، مما يتطلب إنشاء نظام إدارة معلومات تتبع بطاريات الليثيوم أيون الجديدة للسيارات العاملة بالطاقة، وما إلى ذلك.

وطلبت "التدابير المؤقتة" أيضًا من شركة إنتاج البطاريات التعاون مع شركات السيارات لترميز إنتاج بطاريات الطاقة وفقًا للمعايير الوطنية. وفي الوقت نفسه، ينبغي لشركات السيارات أيضًا أن تعهد إلى بائعي المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة بتسجيل المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة وجميع المعلومات القابلة للتتبع من خلال أنظمة معلومات التتبع.