Bydd y batri lithiwm pŵer "adroddedig" yn gwneud rheoliadau newydd yn glir sut i ailgylchu

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

Bydd y batri lithiwm-ion pŵer "adroddwyd" yn gwneud rheoliadau newydd i glirio sut i adennill nid yw system ailgylchu proffesiynol domestig wedi&39;i sefydlu eto, ac mae&39;r perfformiad penodol yn llai adennill, nid yw&39;r rhwydwaith ailgylchu yn berffaith, mae&39;r cwmni ailgylchu yn fach ac yn gyfeillgar i&39;r amgylchedd a diogelu&39;r amgylchedd. Mewn blwyddyn arall, rhaid i&39;r cwmni Automobile sefydlu sianeli ac allfeydd i ailgylchu batris lithiwm-ion sy&39;n cael eu gyrru gan wastraff, a chyd-adeiladu â chwmnïau cynhyrchu batri, cwmnïau datgymalu ailgylchu ceir wedi&39;u sgrapio, rhannu sianeli ailgylchu. Ar Chwefror 26, cynigiodd Adran y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg, y Weinyddiaeth Gwyddoniaeth a Thechnoleg, y Weinyddiaeth Amgylchedd, a&39;r Mesurau Dros Dro ar gyfer Gweinyddu Ailgylchu a Defnyddio Batri Pŵer Modurol Ynni Newydd (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Mesurau Dros Dro") y gofynion uchod.

Gweithredwyd "Mesurau Dros Dro" yn swyddogol ar Awst 1. Bydd perfformiad batri ïon lithiwm deinamig yn gwanhau wrth i nifer y newidiadau codi tâl, pan fydd gallu&39;r batri wedi&39;i wanhau i 80% neu lai o&39;r capasiti graddedig, ni ellir gwarantu gyrru cerbydau ynni newydd yn normal. O ystyried mai defnydd cyfartalog y batri lithiwm-ion deinamig yw 5-8 mlynedd, ers 2018, croesewir y swp cyntaf o batris lithiwm-ion pŵer automobile sy&39;n dod i mewn i&39;r farchnad yn Tsieina.

Mae&39;r diwydiant yn rhagweld y bydd cyfaint sgrap eleni yn cyrraedd 14.03GWH, ac mae gwerth 0.3 yuan / WH yn cael ei gyfrifo gan batri lithiwm-ion.

Bydd graddfa pŵer batri lithiwm-ion yn agos at 5 biliwn yuan. Erbyn 2020, disgwylir i&39;r papur newydd batri lithiwm-ion pwerus fod yn fwy na 248,000 o dunelli, a bydd maint y farchnad yn fwy na 10 biliwn. Mae tua 20 gwaith yn fwy na 2016.

Mewn ymateb i&39;r "adrodd", "Mesurau Dros Dro", bydd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn cael ei ddatblygu gyda&39;r awdurdodau safoni cenedlaethol i ddatblygu dadosod, pecynnu a chludo, canfod gweddilliol, defnyddio ysgolion, ailgylchu deunyddiau, diogelwch a diogelu&39;r amgylchedd, ac ati. Safon dechnegol, sefydlu system safonol ar gyfer ailgylchu batris storio pŵer. Nododd y "Mesurau Dros Dro" yn glir, o dan y rhagosodiad o sicrhau diogelwch a rheolaeth, defnydd rhesymol aml-lefel, aml-bwrpas o&39;r batri gwastraff yn unol â&39;r lôn gyntaf, er mwyn gwella effeithlonrwydd defnyddio ynni.

Er bod yr ysgol batri lithiwm-ion deinamig yn cael ei ddefnyddio&39;n eang, mae yna gyfres o anawsterau. Ar hyn o bryd, mae gwahanol fodelau o fodiwlau batri lithiwm-ion deinamig, technolegau dylunio yn wahanol, ac nid yw&39;n gallu cyflawni defnydd uniongyrchol o&39;r modiwl batri lithiwm-ion pŵer o&39;r cerbyd. Yn ogystal, mae&39;n ofynnol hefyd i&39;r batri a ddefnyddir ar gyfer yr ysgol berfformio gwerthusiad perfformiad i sicrhau bod y batri yn gyson â pherfformiad pob batri.

Li Dan, is-lywydd Shenzhen Bike Power Lithium Ion Battery Co, Ltd. (a elwir yn y Batri Beic) Canolfan Cynllunio Strategol, dywedodd y gohebydd rhyngwyneb fod y cwmni domestig eisoes wedi cael technoleg ailgylchu sylfaenol, ond nid yw&39;r system ailgylchu proffesiynol wedi sefydlu eto.

Yn benodol, mae&39;r batri yn cael ei adennill yn llai, nid yw&39;r rhwydwaith adfer yn berffaith, mae&39;r cwmni ailgylchu yn fach ac mae&39;r risg amgylcheddol yn uchel. Ar hyn o bryd, Batri Beic, Watma, Technoleg Swallion (13.890, -1.

54, -9.98) a batris eraill, a fy ngwlad Tower Co., Ltd.

(y cyfeirir ati yma wedi hyn fel Tŵr fy ngwlad) wedi dechrau gosodiad busnes ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig. Ar ddechrau&39;r flwyddyn hon, mae fy Tŵr gwlad wedi llofnodi cytundebau partneriaid strategol ailgylchu ynni cerbydau pŵer batri, gan gynnwys cwmnïau ceir a chwmnïau batri, a hyrwyddo cydweithrediad integreiddio cadwyn diwydiant i lawr yr afon. Dywedodd Gao Jian, uwch gyfarwyddwr Canolfan Arloesi Ynni Tŵr fy ngwlad, fod "yr orsaf sylfaen yn enfawr ar y batri storio ynni, ac mae ailgylchu batri lithiwm-ion wedi&39;i ehangu.

" "Ers 2016," Manyleb Dadelfennu ar gyfer Ailgylchu a Defnyddio Batri Ion Lithiwm Car Pŵer " "Mae llawer o bolisïau, safonau wedi&39;u cyflwyno&39;n olynol. Cyhoeddodd y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol, y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, y Weinyddiaeth Amgylchedd, y Weinyddiaeth Fasnach, y Biwro Atal Goruchwylio Ansawdd ar y cyd "Polisi Technoleg Ailgylchu Batri Pŵer Trydan Modurol", sy&39;n gofyn am ddefnyddio system ymestyn cyfrifoldeb cynhyrchydd. Egluro&39;r cwmni cynhyrchu yw prif gorff y cyfrifoldeb ailgylchu, sy&39;n gofyn am sefydlu system rheoli gwybodaeth olrhain gwybodaeth batri lithiwm-ion pŵer cerbyd ynni newydd, ac ati.

Gofynnodd y "Mesurau Dros Dro" hefyd y dylai&39;r cwmni cynhyrchu batri gydweithio â chwmnïau ceir i amgodio cynhyrchu batris pŵer yn unol â safonau cenedlaethol. Ar yr un pryd, dylai&39;r cwmnïau ceir hefyd ymddiried mewn gwerthwyr cerbydau ynni newydd i gofnodi cerbydau ynni newydd a&39;r holl wybodaeth y gellir ei olrhain trwy olrhain systemau gwybodaeth.