"నివేదించబడిన" పవర్ లిథియం బ్యాటరీ కొత్త నిబంధనలను రీసైకిల్ చేయడం ఎలాగో స్పష్టం చేస్తుంది

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

దేశీయ ప్రొఫెషనల్ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థను ఎలా పునరుద్ధరించాలో క్లియర్ చేయడానికి పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ "నివేదించబడింది" కొత్త నిబంధనలను చేస్తుంది, ఇంకా స్థాపించబడలేదు మరియు నిర్దిష్ట పనితీరు తక్కువగా పునరుద్ధరించబడింది, రీసైక్లింగ్ నెట్‌వర్క్ పరిపూర్ణంగా లేదు, రీసైక్లింగ్ కంపెనీ చిన్నది మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనది మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ. మరో సంవత్సరంలో, ఆటోమొబైల్ కంపెనీ వ్యర్థాలతో నడిచే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను రీసైకిల్ చేయడానికి ఛానెల్‌లు మరియు అవుట్‌లెట్‌లను ఏర్పాటు చేయాలి మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి కంపెనీలు, స్క్రాప్ చేయబడిన కార్ రీసైక్లింగ్ డిస్మాంలింగ్ కంపెనీలతో సహ-నిర్మాణం, రీసైక్లింగ్ ఛానెల్‌లను పంచుకోవాలి. ఫిబ్రవరి 26న, పరిశ్రమ మరియు సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ, సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ మంత్రిత్వ శాఖ, పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ మరియు న్యూ ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం యొక్క నిర్వహణ కోసం తాత్కాలిక చర్యలు (ఇకపై "మధ్యంతర చర్యలు"గా సూచిస్తారు) పైన పేర్కొన్న అవసరాలను ప్రతిపాదించాయి.

"మధ్యంతర చర్యలు" ఆగస్టు 1న అధికారికంగా అమలు చేయబడ్డాయి. ఛార్జింగ్ సంఖ్య మారినప్పుడు డైనమిక్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ పనితీరు తగ్గుతుంది, బ్యాటరీ సామర్థ్యం రేట్ చేయబడిన సామర్థ్యంలో 80% లేదా అంతకంటే తక్కువకు తగ్గినప్పుడు, కొత్త శక్తి వాహనాల సాధారణ డ్రైవింగ్‌కు హామీ ఇవ్వలేము. డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క సగటు వినియోగం 5-8 సంవత్సరాలు అని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, 2018 నుండి, చైనాలో మార్కెట్లోకి ప్రవేశించే మొదటి బ్యాచ్ ఆటోమొబైల్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను స్వాగతించనున్నారు.

ఈ సంవత్సరం స్క్రాప్ వాల్యూమ్ 14.03GWH కి చేరుకుంటుందని పరిశ్రమ అంచనా వేసింది మరియు 0.3 యువాన్ / WH విలువను లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ద్వారా లెక్కిస్తారు.

లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పవర్ స్కేల్ 5 బిలియన్ యువాన్లకు దగ్గరగా ఉంటుంది. 2020 నాటికి, శక్తివంతమైన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ వార్తాపత్రిక 248,000 టన్నులకు మించి ఉంటుందని మరియు మార్కెట్ పరిమాణం 10 బిలియన్లకు మించి ఉంటుందని అంచనా. ఇది 2016 కంటే దాదాపు 20 రెట్లు ఎక్కువ.

రాబోయే "నివేదన", "మధ్యంతర చర్యలు" కు ప్రతిస్పందనగా, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ జాతీయ ప్రామాణీకరణ అధికారులతో కలిసి విడదీయడం, ప్యాకేజింగ్ మరియు రవాణా, అవశేష గుర్తింపు, నిచ్చెన వినియోగం, మెటీరియల్ రీసైక్లింగ్, భద్రత మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ మొదలైన వాటిని అభివృద్ధి చేస్తుంది. సాంకేతిక ప్రమాణం, విద్యుత్ నిల్వ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ కోసం ఒక ప్రామాణిక వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయండి. "మధ్యంతర చర్యలు" స్పష్టంగా ఎత్తి చూపింది, భద్రత మరియు నియంత్రణను నిర్ధారించే ఉద్దేశ్యంతో, ఇంధన వినియోగ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, మొదటి లేన్‌కు అనుగుణంగా వ్యర్థ బ్యాటరీ యొక్క బహుళ-స్థాయి, బహుళ-ప్రయోజన సహేతుకమైన వినియోగం.

డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ నిచ్చెన విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నప్పటికీ, దీనికి అనేక ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ మాడ్యూల్స్ యొక్క వివిధ నమూనాలు, డిజైన్ సాంకేతికతలు భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు వాహనం నుండి పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ మాడ్యూల్ యొక్క ప్రత్యక్ష వినియోగాన్ని సాధించలేకపోతున్నాయి. అదనంగా, నిచ్చెన కోసం ఉపయోగించే బ్యాటరీ ప్రతి బ్యాటరీ పనితీరుకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి పనితీరు మూల్యాంకనం కూడా చేయవలసి ఉంటుంది.

లి డాన్, షెన్‌జెన్ బైక్ పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ కో., లిమిటెడ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్. (బైక్ బ్యాటరీ అని పిలుస్తారు) వ్యూహాత్మక ప్రణాళిక కేంద్రం, ఇంటర్‌ఫేస్ రిపోర్టర్ దేశీయ కంపెనీ ఇప్పటికే ప్రాథమిక రీసైక్లింగ్ సాంకేతికతను కలిగి ఉందని, కానీ ప్రొఫెషనల్ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థ ఇంకా స్థాపించబడలేదని చెప్పిందని చెప్పారు.

ముఖ్యంగా, బ్యాటరీ తక్కువగా కోలుకుంటుంది, రికవరీ నెట్‌వర్క్ పరిపూర్ణంగా లేదు, రీసైక్లింగ్ కంపెనీ చిన్నది మరియు పర్యావరణ ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, బైక్ బ్యాటరీ, వాట్మా, స్వాలియన్ టెక్నాలజీ (13.890, -1.

54, -9.98) మరియు ఇతర బ్యాటరీలు, మరియు మై కంట్రీ టవర్ కో., లిమిటెడ్.

(ఇకపై మై కంట్రీ టవర్ అని పిలుస్తారు) డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యాపార లేఅవుట్‌ను ప్రారంభించింది. ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, మై కంట్రీ టవర్ కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ స్ట్రాటజిక్ పార్టనర్స్ ఒప్పందాలపై సంతకం చేసింది, వీటిలో కార్ కంపెనీలు మరియు బ్యాటరీ కంపెనీలు ఉన్నాయి మరియు పరిశ్రమ గొలుసు దిగువ ఇంటిగ్రేషన్ సహకారాన్ని ప్రోత్సహిస్తాయి. మై కంట్రీ టవర్ ఎనర్జీ ఇన్నోవేషన్ సెంటర్ సీనియర్ డైరెక్టర్ గావో జియాన్ మాట్లాడుతూ, "ఎనర్జీ స్టోరేజ్ బ్యాటరీపై బేస్ స్టేషన్ చాలా పెద్దది, మరియు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ విస్తరించబడింది.

"2016 నుండి," కార్ పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు వినియోగం కోసం డీకంపోజిషన్ స్పెసిఫికేషన్ " "అనేక విధానాలు, ప్రమాణాలు వరుసగా ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. జాతీయ అభివృద్ధి మరియు సంస్కరణ కమిషన్, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ, పర్యావరణ మంత్రిత్వ శాఖ, వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖ, నాణ్యత పర్యవేక్షణ నివారణ బ్యూరో సంయుక్తంగా "ఎలక్ట్రిక్ ఆటోమోటివ్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ టెక్నాలజీ పాలసీ"ని ప్రకటించాయి, దీనికి ఉత్పత్తిదారుల బాధ్యత పొడిగింపు వ్యవస్థను ఉపయోగించాలని కోరింది. ఉత్పత్తి సంస్థను స్పష్టం చేయడం అనేది రీసైక్లింగ్ బాధ్యత యొక్క ప్రధాన విభాగం, దీనికి కొత్త శక్తి వాహన శక్తి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ట్రేసబిలిటీ సమాచార నిర్వహణ వ్యవస్థ మొదలైన వాటిని ఏర్పాటు చేయడం అవసరం.

"మధ్యంతర చర్యలు" కూడా బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సంస్థ జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం పవర్ బ్యాటరీల ఉత్పత్తిని ఎన్‌కోడ్ చేయడానికి కార్ కంపెనీలతో సహకరించాలని అభ్యర్థించింది. అదే సమయంలో, కార్ కంపెనీలు కొత్త ఇంధన వాహనాలను మరియు సమాచార వ్యవస్థలను ట్రేసింగ్ చేయడం ద్వారా అన్ని గుర్తించదగిన సమాచారాన్ని రికార్డ్ చేయడానికి కొత్త ఇంధన వాహన విక్రేతలను కూడా అప్పగించాలి.