La batteria al litio di potenza "segnalata" renderà chiare le nuove normative su come riciclare

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La batteria agli ioni di litio "segnalata" creerà nuove normative per chiarire come recuperare il sistema di riciclaggio professionale domestico non è ancora stato stabilito e le prestazioni specifiche sono meno recuperate, la rete di riciclaggio non è perfetta, l&39;azienda di riciclaggio è piccola ed ecologica e tutela l&39;ambiente. Tra un anno, l&39;azienda automobilistica dovrà stabilire canali e punti vendita per riciclare le batterie agli ioni di litio alimentate da rifiuti e avviare una co-costruzione con aziende di produzione di batterie, aziende di smantellamento e riciclaggio di auto rottamate, e condividere canali di riciclaggio. Il 26 febbraio, il Dipartimento del Ministero dell&39;Industria e della Tecnologia, il Ministero della Scienza e della Tecnologia, il Ministero dell&39;Ambiente e le Misure provvisorie per l&39;amministrazione del riciclaggio e dell&39;utilizzo delle batterie per autoveicoli a nuova energia (di seguito denominate "Misure provvisorie") hanno proposto i requisiti di cui sopra.

Le "Misure provvisorie" sono state ufficialmente attuate il 1° agosto. Le prestazioni dinamiche della batteria agli ioni di litio diminuiscono con il variare del numero di ricariche; quando la capacità della batteria scende all&39;80% o meno della capacità nominale, non è più possibile garantire la normale guida dei veicoli a nuova energia. Considerando che l&39;uso medio delle batterie dinamiche agli ioni di litio è di 5-8 anni, a partire dal 2018, il primo lotto di batterie agli ioni di litio per automobili immesse sul mercato cinese sarà accolto con favore.

Si prevede che il volume di rottami di quest&39;anno raggiungerà i 14,03 GWH e il valore di 0,3 yuan/WH è calcolato in base alle batterie agli ioni di litio.

La portata della potenza delle batterie agli ioni di litio sarà vicina ai 5 miliardi di yuan. Entro il 2020 si prevede che la produzione di potenti batterie agli ioni di litio supererà le 248.000 tonnellate e che il mercato supererà i 10 miliardi. È circa 20 volte superiore a quella del 2016.

In risposta all&39;imminente "rendicontazione" e alle "Misure provvisorie", il Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione Tecnologica collaborerà con le autorità nazionali di normazione per sviluppare lo smontaggio, l&39;imballaggio e il trasporto, il rilevamento dei residui, l&39;utilizzo delle scale, il riciclaggio dei materiali, la sicurezza e la protezione ambientale, ecc. Norma tecnica, stabilire un sistema standard per il riciclaggio delle batterie di accumulo di energia. Le "Misure provvisorie" hanno chiaramente sottolineato che, con la premessa di garantire sicurezza e controllo, è necessario un utilizzo ragionevole, multilivello e multiuso delle batterie esauste, in conformità con la prima corsia, per migliorare l&39;efficienza nell&39;utilizzo dell&39;energia.

Sebbene la scala dinamica delle batterie agli ioni di litio sia ampiamente utilizzata, presenta una serie di difficoltà. Attualmente, i diversi modelli di moduli batteria agli ioni di litio dinamici, le tecnologie di progettazione sono diverse e non è possibile ottenere l&39;uso diretto dell&39;alimentazione del modulo batteria agli ioni di litio dal veicolo. Inoltre, anche la batteria utilizzata per la scala deve essere sottoposta a valutazione delle prestazioni per garantire che le prestazioni siano coerenti con quelle di ciascuna batteria.

Li Dan, vicepresidente della Shenzhen Bike Power Lithium Ion Battery Co., Ltd. (noto come Bike Battery) Strategic Planning Center, ha affermato che il reporter dell&39;interfaccia ha affermato che l&39;azienda nazionale ha già una tecnologia di riciclaggio di base, ma il sistema di riciclaggio professionale non è ancora stato stabilito.

Nello specifico, la batteria viene recuperata in misura minore, la rete di recupero non è perfetta, l&39;azienda di riciclaggio è piccola e il rischio ambientale è elevato. Attualmente, Batteria per bici, Watma, Swallion Technology (13.890, -1.

54, -9,98) e altre batterie, e il mio paese Tower Co., Ltd.

(di seguito denominata My Country Tower) ha avviato l&39;attività di riciclaggio dinamico delle batterie agli ioni di litio. All&39;inizio di quest&39;anno, il mio paese, Tower, ha firmato nuovi accordi strategici con partner per il riciclaggio delle batterie dei veicoli energetici, tra cui aziende automobilistiche e aziende di batterie, e per la promozione della cooperazione per l&39;integrazione a valle della filiera industriale. Gao Jian, direttore senior del Tower Energy Innovation Center del mio Paese, ha affermato che "la stazione base è fondamentale per quanto riguarda le batterie di accumulo dell&39;energia e il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio è stato ampliato.

"Dal 2016," Specifiche di decomposizione per il riciclaggio e l&39;utilizzo delle batterie agli ioni di litio per auto " "Sono state introdotte consecutivamente numerose norme e standard. La Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, il Ministero dell&39;industria e dell&39;informatica, il Ministero dell&39;ambiente, il Ministero del commercio e l&39;Ufficio per la prevenzione e la supervisione della qualità hanno annunciato congiuntamente la "Politica tecnologica per il riciclaggio delle batterie per autoveicoli elettrici", che richiede l&39;uso di un sistema di estensione della responsabilità del produttore. Chiarire che la società di produzione è l&39;organismo principale della responsabilità del riciclaggio, che richiede l&39;istituzione di un nuovo sistema di gestione delle informazioni sulla tracciabilità delle batterie agli ioni di litio per veicoli energetici, ecc.

Le "Misure provvisorie" richiedevano inoltre che le aziende produttrici di batterie collaborassero con le case automobilistiche per codificare la produzione di batterie elettriche secondo gli standard nazionali. Allo stesso tempo, le case automobilistiche dovrebbero anche affidare ai fornitori di veicoli a nuova energia il compito di registrare tali veicoli e tutte le informazioni tracciabili tramite sistemi di tracciamento delle informazioni.