Power lithium batteri "rapporteret" vil gøre nye regler klart, hvordan man genbruger

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Power lithium-ion-batteriet "rapporteret" vil lave nye regler for at klargøre, hvordan man genvinder indenlandsk professionelt genbrugssystem er endnu ikke blevet etableret, og den specifikke ydeevne er mindre genvundet, genbrugsnetværket er ikke perfekt, genbrugsvirksomheden er lille og miljøvenlig og miljøbeskyttelse. Om endnu et år skal bilfirmaet etablere kanaler og forretninger til at genbruge affaldsdrevne lithium-ion-batterier, og samkonstruktion med batteriproduktionsselskaber, demonteringsfirmaer for skrottet bilgenbrug, dele genbrugskanaler. Den 26. februar foreslog Ministeriet for Industri og Teknologi, Ministeriet for Videnskab og Teknologi, Miljøministeriet og de midlertidige foranstaltninger til administration af genanvendelse og udnyttelse af ny energi til bilkraftbatterier (herefter benævnt "midlertidige foranstaltninger") ovenstående krav.

"Foreløbige foranstaltninger" implementeret officielt den 1. august. Dynamisk lithium-ion-batteriydelse vil dæmpes, når antallet af opladninger ændres, når batterikapaciteten er dæmpet til 80 % eller mindre af den nominelle kapacitet, kan normal kørsel af nye energikøretøjer ikke garanteres. I betragtning af, at den gennemsnitlige brug af det dynamiske lithium-ion-batteri er 5-8 år, siden 2018, vil det første parti af bilkraft-lithium-ion-batterier, der kommer ind på markedet i Kina, blive hilst velkommen.

Industrien forventes, at dette års skrotvolumen vil nå 14,03 GWH, og værdien af ​​0,3 yuan / WH er beregnet af lithium-ion-batteri.

Skalaen af ​​magt lithium-ion batteri vil være tæt på 5 milliarder yuan. I 2020 forventes den kraftige lithium-ion batteriavis at overstige 248.000 tons, og markedsstørrelsen vil overstige 10 mia. Det er cirka 20 gange så meget som i 2016.

Som svar på den kommende "rapportering", "Foreløbige foranstaltninger" vil Ministeriet for Industri og Informationsteknologi blive udviklet sammen med de nationale standardiseringsmyndigheder for at udvikle demontering, emballering og transport, restdetektering, stigeudnyttelse, materialegenanvendelse, sikkerhed og miljøbeskyttelse mv. Teknisk standard, etablere et standardsystem for genanvendelse af strømakkumulatorer. De "midlertidige foranstaltninger" påpegede klart, at under forudsætningen af ​​at sikre sikkerhed og kontrol, multi-level, multi-purpose rimelig udnyttelse af det brugte batteri i overensstemmelse med den første bane, for at forbedre energiudnyttelseseffektiviteten.

Selvom den dynamiske lithium-ion batteristige er meget brugt, er der en række vanskeligheder. På nuværende tidspunkt er forskellige modeller af dynamiske lithium-ion-batterimoduler, designteknologier forskellige, og det er ude af stand til at opnå direkte brug af power-lithium-ion-batterimodulet fra køretøjet. Derudover er det batteri, der bruges til stigen, også forpligtet til at udføre ydelsesevaluering for at sikre, at batteriet er i overensstemmelse med ydeevnen af ​​hvert batteri.

Li Dan, vicepræsident for Shenzhen Bike Power Lithium Ion Battery Co., Ltd. (kendt som Bike Battery) Strategic Planning Center, sagde, at grænsefladereporteren sagde, at den indenlandske virksomhed allerede har haft grundlæggende genbrugsteknologi, men det professionelle genbrugssystem er endnu ikke etableret.

Konkret er batteriet mindre nyttiggjort, genvindingsnetværket er ikke perfekt, genbrugsvirksomheden er lille, og miljørisikoen er høj. I øjeblikket, Bike Battery, Watma, Swallion Technology (13.890, -1.

54, -9,98) og andre batterier, og mit land Tower Co., Ltd.

(herefter benævnt mit land Tower) har startet layout af dynamisk lithium-ion batteri genbrugsvirksomhed. I begyndelsen af ​​dette år har mit land Tower underskrevet nye strategiske partneraftaler for genbrug af energikøretøjer, herunder bilvirksomheder og batterivirksomheder, og fremmer industrikædens downstream-integrationssamarbejde. Gao Jian, seniordirektør for mit land Tower Energy Innovation Center, sagde, at "basestationen er enorm på energilagringsbatteriet, og genanvendelsen af ​​lithium-ion-batterier er blevet udvidet.

"Siden 2016," Dekomponeringsspecifikation for bilstrøms lithium-ion-batterigenanvendelse og -anvendelse " "Mange politikker, standarder er successivt introduceret. Den Nationale Udviklings- og Reformkommission, Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Miljøministeriet, Handelsministeriet, Quality Supervision Prevention Bureau annoncerede i fællesskab "Electric Automotive Power Battery Recycling Technology Policy", der kræver brug af producentansvar udvidelsessystem. Afklaring af produktionsvirksomheden er hoveddelen af ​​genbrugsansvaret, hvilket kræver etablering af et nyt energikøretøjskraft lithium-ion batteri sporbarhed informationsstyringssystem osv.

De "midlertidige foranstaltninger" anmodede også om, at batteriproduktionsselskabet skulle samarbejde med bilfirmaer om at kode produktionen af ​​strømbatterier i henhold til nationale standarder. Samtidig bør bilselskaberne også overlade nye energikøretøjsleverandører til at registrere nye energikøretøjer og al sporbar information ved at spore informationssystemer.