A batería de litio de potencia "informada" deixará clara a nova normativa sobre como reciclar

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

A batería de iones de litio de potencia "informada" fará novas regulacións para aclarar como recuperar o sistema de reciclaxe profesional doméstico aínda non se estableceu, e o rendemento específico é menos recuperado, a rede de reciclaxe non é perfecta, a empresa de reciclaxe é pequena e respectuosa co medio ambiente e a protección ambiental. Noutro ano máis, a empresa de automóbiles debe establecer canles e puntos de venda para reciclar baterías de ión-litio alimentadas con residuos, e co-construción con empresas de produción de baterías, empresas de desmantelamento de reciclaxe de coches desguazados, compartir canles de reciclaxe. O 26 de febreiro, o Departamento de Industria e Tecnoloxía do Ministerio de Industria e Tecnoloxía, o Ministerio de Ciencia e Tecnoloxía, o Ministerio de Medio Ambiente e as Medidas provisionais para a Administración de Reciclaxe e Utilización de Baterías de Energía de Automóbiles de Nova Enerxía (en diante, "Medidas provisionais") propuxeron os requisitos anteriores.

"Medidas provisionais" implementadas oficialmente o 1 de agosto. O rendemento dinámico da batería de iones de litio atenuarase a medida que cambie o número de cargas, cando a capacidade da batería se atenúa ao 80% ou menos da capacidade nominal, non se pode garantir a condución normal de vehículos de nova enerxía. Tendo en conta que o uso medio da batería dinámica de ión-litio é de 5-8 anos, desde 2018, o primeiro lote de baterías de ión-litio de potencia de automóbil que entre no mercado en China será benvido.

A industria prevese que o volume de chatarra deste ano chegará a 14,03 GWH e o valor de 0,3 yuan / WH calcúlase mediante a batería de ión-litio.

A escala de potencia da batería de iones de litio será de preto de 5 millóns de yuans. Para 2020, espérase que o poderoso xornal de baterías de iones de litio supere as 248.000 toneladas e o tamaño do mercado superará os 10.000 millóns. É aproximadamente 20 veces o de 2016.

En resposta aos próximos "informes", "Medidas provisionais", o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información desenvolverase coas autoridades nacionais de normalización para desenvolver a desmontaxe, o envasado e o transporte, a detección de residuos, a utilización de escaleiras, a reciclaxe de materiais, a seguridade e a protección ambiental, etc. Norma técnica, establecer un sistema normalizado de reciclaxe de baterías de almacenamento de enerxía. As "Medidas provisionais" sinalaron claramente que, baixo a premisa de garantir a seguridade e o control, a utilización razoable de varios niveis e usos múltiples da batería de residuos de acordo co primeiro carril, para mellorar a eficiencia da utilización da enerxía.

Aínda que a escaleira dinámica de baterías de iones de litio é amplamente utilizada, hai unha serie de dificultades. Na actualidade, os diferentes modelos de módulos dinámicos de batería de ión-litio, as tecnoloxías de deseño son diferentes e non é capaz de conseguir o uso directo do módulo de batería de ión-litio do vehículo. Ademais, a batería utilizada para a escaleira tamén debe realizar a avaliación do rendemento para garantir que a batería é coherente co rendemento de cada batería.

Li Dan, vicepresidente de Shenzhen Bike Power Lithium Ion Battery Co., Ltd. (coñecida como a batería de bicicletas) Centro de planificación estratéxica, dixo que o xornalista da interface dixo que a empresa nacional xa tiña tecnoloxía básica de reciclaxe, pero o sistema de reciclaxe profesional aínda non se estableceu.

En concreto, a batería está menos recuperada, a rede de recuperación non é perfecta, a empresa de reciclaxe é pequena e o risco ambiental é alto. Actualmente, Bike Battery, Watma, Swallion Technology (13.890, -1.

54, -9,98) e outras baterías, e my country Tower Co., Ltd.

(en diante denominada a Torre do meu país) iniciou o deseño dun negocio dinámico de reciclaxe de baterías de iones de litio. A principios deste ano, a Torre do meu país asinou novos acordos de socios estratéxicos de reciclaxe de baterías de vehículos enerxéticos, incluíndo empresas de automóbiles e empresas de baterías, e promovendo a cooperación de integración na cadea industrial. Gao Jian, director senior do Centro de Innovación enerxética da Torre do meu país, dixo que "a estación base é enorme na batería de almacenamento de enerxía e a reciclaxe da batería de ión-litio ampliouse.

"Desde 2016," Especificación de descomposición para a reciclaxe e o uso de baterías de ións de litio do coche " "Moitas políticas e estándares introducíronse sucesivamente. A Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, o Ministerio de Medio Ambiente, o Ministerio de Comercio, a Oficina de Prevención de Supervisión da Calidade anunciaron conxuntamente "Política de tecnoloxía de reciclaxe de baterías de enerxía automotriz eléctrica", esixindo o uso do sistema de extensión da responsabilidade do produtor. Aclarar a empresa de produción é o principal corpo da responsabilidade de reciclaxe, esixindo o establecemento dun novo sistema de xestión de información de trazabilidade da batería de iones de litio de enerxía do vehículo de enerxía, etc.

As "Medidas provisionais" tamén solicitaron que a empresa de produción de baterías cooperase coas compañías de automóbiles para codificar a produción de baterías eléctricas segundo os estándares nacionais. Ao mesmo tempo, as compañías de automóbiles tamén deberían confiar aos vendedores de vehículos de nova enerxía que rexistren os vehículos de nova enerxía e toda a información rastrexable mediante sistemas de información de rastrexo.