De macht lithium batterij "rapportearre" sil meitsje nije regeljouwing dúdlik hoe te recycle

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

De macht lithium-ion batterij "rapportearre" sil meitsje nije regeljouwing om dúdlik te meitsjen hoe&39;t te herstellen ynlânske profesjonele recycling systeem is noch net fêstlein, en de spesifike prestaasje is minder weromfûn, it recycling netwurk is net perfekt, it recycling bedriuw is lyts en miljeufreonlik en miljeubeskerming. Yn in oar jier moat it autobedriuw kanalen en outlets fêstigje om ôffal-oandreaune lithium-ion-batterijen te recyclearjen, en ko-konstruksje mei batterijproduksjebedriuwen, ôfbrutsen autorecycling-ûntmantelingsbedriuwen, diele recyclingkanalen. Op febrewaris 26, it Ministearje fan Yndustry en Technology Department, it Ministearje fan Wittenskip en Technology, it Ministearje fan Miljeu, en de tuskentiidse maatregels foar de administraasje fan New Energy Automobile Power Battery Recycling en Utilization (hjirnei oantsjutten as "ynterim maatregels") foarsteld de boppesteande easken.

"Interim maatregels" offisjeel útfierd op 1 augustus. Dynamyske lithium-ion-batterijprestaasjes sille ôfnimme as it oantal oplaadwizigingen, as de batterijkapasiteit wurdt fermindere oant 80% of minder fan &39;e nominearre kapasiteit, kin it normale riden fan nije enerzjyauto&39;s net garandearre wurde. Yn betinken nommen dat it gemiddelde gebrûk fan &39;e dynamyske lithium-ion-batterij 5-8 jier is, sûnt 2018, sil de earste batch fan auto-lithium-ion-batterijen dy&39;t de merk yn Sina yngeane, wurde wolkom hjitten.

De yndustry wurdt foarsizze dat dit jier syn scrap folume sil berikke 14.03GWH, en de wearde fan 0.3 yuan / WH wurdt berekkene troch lithium-ion batterij.

De skaal fan macht lithium-ion batterij sil tichtby 5 miljard yuan. Tsjin 2020 wurdt ferwachte dat de krêftige lithium-ion-batterijkrante 248,000 ton sil oernimme, en de merkgrutte sil mear as 10 miljard wêze. It is sawat 20 kear dat fan 2016.

Yn reaksje op de kommende "rapportaazje", "Terimyske maatregels", sil it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology wurde ûntwikkele mei de nasjonale standerdisearringsautoriteiten om demontage, ferpakking en ferfier, residuele deteksje, ljeddergebrûk, materiaalrecycling, feiligens en miljeubeskerming, ensfh. Technyske standert, fêststelle in standert systeem foar recycling fan macht opslach batterijen. De "Interim Maatregelen" dúdlik wiisde út dat ûnder it útgongspunt fan it garandearjen fan feiligens en kontrôle, multi-level, multi-doel ridlike benutten fan de ôffal batterij yn oerienstimming mei de earste baan, te ferbetterjen enerzjy benutten effisjinsje.

Hoewol&39;t de dynamyske lithium-ion batterij ljedder wurdt in soad brûkt, der is in rige fan swierrichheden. Op it stuit, ferskillende modellen fan dynamyske lithium-ion batterij modules, design technologyen binne oars, en it is net by steat om te kommen ta direkte gebrûk fan de macht lithium-ion batterij module út it auto. Derneist is de batterij dy&39;t brûkt wurdt foar de ljedder ek ferplicht om prestaasjesevaluaasje út te fieren om te soargjen dat de batterij konsistint is mei de prestaasjes fan elke batterij.

Li Dan, fise-presidint fan Shenzhen Bike Power Lithium Ion Battery Co., Ltd. (bekend as de Bike Battery) Strategysk Planning Center, sei dat de ynterface-ferslachjouwer sei dat it ynlânske bedriuw al basale recyclingtechnology hat, mar it profesjonele recyclingsysteem is noch net fêststeld.

Spesifyk is de batterij minder weromfûn, it herstelnetwurk is net perfekt, it recyclingbedriuw is lyts en it miljeurisiko is heech. Op it stuit, Bike Battery, Watma, Swallion Technology (13.890, -1.

54, -9.98) en oare batterijen, en myn lân Tower Co., Ltd.

(hjirnei oantsjutten as myn lân Tower) is begûn yndieling fan dynamyske lithium-ion batterij recycling bedriuw. Yn it begjin fan dit jier, myn lân Tower hat tekene nije enerzjy vehicle macht batterij recycling strategyske partners oerienkomsten, ynklusyf auto bedriuwen en batterij bedriuwen, en it befoarderjen fan yndustry keten streamôfwerts yntegraasje gearwurking. Gao Jian, senior direkteur fan myn lân Tower Energy Innovation Center, sei dat "it basisstasjon enoarm is op &39;e enerzjyopslachbatterij, en de recycling fan lithium-ionbatterij is útwreide.

"Sûnt 2016," dekomposysje spesifikaasje foar auto Power Lithium Ion Batterij Recycling en gebrûk " "In protte belied, noarmen binne opienfolgjende yntrodusearre. De Nasjonale Untjouwing en Herfoarming Kommisje, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology, it Ministearje fan Miljeu, Ministearje fan Keaphannel, de Kwaliteit Tafersjoch Previnsje Bureau tegearre bekend makke "Electric Automotive Power Battery Recycling Technology Policy", easkjen it brûken fan produsint ferantwurdlikens extension systeem. It ferdúdlikjen fan it produksjebedriuw is it wichtichste lichem fan &39;e recyclingferantwurdlikens, dy&39;t de oprjochting fan in nije enerzjyferfier-krêft lithium-ion-batterij-ynformaasjebehearsysteem fereasket, ensfh.

De "Interim Maatregelen" fregen ek dat it batterijproduksjebedriuw soe gearwurkje mei autobedriuwen om de produksje fan krêftbatterijen te kodearjen neffens nasjonale noarmen. Tagelyk moatte de autobedriuwen ek nije leveransiers fan enerzjyauto&39;s tafertrouwe om nije enerzjyauto&39;s en alle traceerbere ynformaasje op te nimmen troch ynformaasjesystemen op te spoaren.