Chiqindilarni qo&39;rg&39;oshin-kislotali akkumulyatorlarni qayta ishlash mexanizmlarini yaratish kerak

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Tez, nol emissiya bilan, yuqori kartalar kerak emas, tobora ko&39;proq elektr transport vositalari, elektr velosipedlar omma uchun afzal tanlovga aylanadi. Hozirgi vaqtda elektr transport vositalarining 98 foizi qo&39;rg&39;oshinli akkumulyatorlardan foydalanadi. Ushbu batareyaning ishlash muddati 3 yildan ortiq, ba&39;zilari esa ikki yildan kamroq.

Qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlarning soni samarali utilizatsiya qilishda qiyinchiliklar tug&39;dirdi. Muallif, malakali sotib olish kompaniyasini sotib olgandan so&39;ng, muallif olib tashlanmasligini, faqat batareyani qismlarga ajratishni, undagi kislota eritmasini to&39;kib tashlashni va keyin qo&39;rg&39;oshin taxtasini olib tashlashni bilib oldi. Suv, tuproq va boshqalar.

kompaniya atrofida ifloslanish xavfiga duch keladi. Qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlar sonining ko&39;payishi bilan qayta ishlangan qo&39;rg&39;oshinli akkumulyatorning "kichik kreditorlari" soni ortib bormoqda. Misol tariqasida Shandong viloyati, Zhangping tumanini oling, 2014-yilda, 2014-yilda, "tuproq" maxsus harakatining maxsus harakatida, tergov ulushining 15% ni tashkil etadigan 9 ta kichik qayta ishlash rahbarlari.

Shu sababli, qo&39;rg&39;oshin-kislotali batareyalarni qayta tiklash boshqaruvini kuchaytirish zarur. Aslida, milliy talablarga, ishlab chiqaruvchilarga, sotish va sotib olish shartnomalariga muvofiq, zavod batareyani qayta ishlash va qayta ishlash masalalari uchun javobgar bo&39;lishi kerak. Ammo haqiqiy hayotda, ishlab chiqaruvchilar va sotuvchilarning nazarida, chiqindi qo&39;rg&39;oshinli akkumulyatorlar issiq salatga aylanadi.

Muallif chiqindi batareyalarda zararsiz ishlov berish narxi standartlarga muvofiq juda yuqori ekanligini va kompaniya tiklanishni istamasligini bilib oldi. Ishlab chiqaruvchilar batareyalar to&39;plamini va deyarli 100 yuanni zararsiz davolashdi. Hozirgi vaqtda chiqindi batareyaning tartibga soluvchi havolasida hali ham ba&39;zi zaifliklar mavjud.

Bir tomondan, davlat qayta ishlamaydigan akkumulyator ishlab chiqaruvchilari uchun jazo yo&39;q; boshqa tomondan, chiqindi batareyalarni qayta tiklash uchun tegishli subsidiya yo&39;q. Ishlab chiqaruvchining chiqindi batareyalarini qayta tiklash darajasi yuqori emas. Shularni hisobga olib, muallif, chiqindi batareyalarni qayta ishlash muammosini hal qilishimiz kerak, deb hisoblaydi va imkon qadar erta rejalashtirish kerak.

Birinchidan, ishlab chiqaruvchilar va sotuvchi ishlab chiqaruvchilarni standartlashtirish uchun batareyani qayta tiklashni joriy etish bo&39;yicha majburiy qoidalar qo&39;llaniladi. Elektr avtomobilini sotib olayotganda, sotuvchiga chiqindilar va qayta ishlangan depozitlar beriladi. Qoidalarga muvofiq chiqindi batareyaga qaytganingizdan so&39;ng, siz depozitni qaytarishingiz mumkin.

Qaytish yo&39;q, tiklash depoziti qaytarilmaydi. Undovad dissumber. Elektr transport vositalari va akkumulyator sotuvchilar, agar ular qoidalarga muvofiq zaryad qilmasa, qayta ishlamaydi, qayta ishlanmaydi va tegishli bo&39;limlar tomonidan jazolanadi.

Ikkinchidan, tegishli idoralar akkumulyator chiqindilari uchun markazlashtirilgan utilizatsiya joyini tashkil etishi kerak. Barcha markadagi elektr velosipedlar va elektr transport vositalarining qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatori uchun ular professional texnologiya bilan ta&39;mirlanishi mumkin. Ular qaytadan foydalanishga topshiriladi; ularni to&39;liq shikastlangan holda tuzatib bo&39;lmaydi, malakali qayta ishlash korxonalariga topshiriladi, qayta tiklanadigan metallni qayta ishlaydi.

Uchinchisi - ekologik subsidiyalarni joriy etish. Chiqindilarni qo&39;rg&39;oshin-akkumulyator batareyalari va ishlov berish malakasiga ega dilerlar uchun ma&39;lum ekologik subsidiya fondi. Qayta ishlangan qo&39;rg&39;oshinli akkumulyator batareyalari soniga ko&39;ra, subsidiya standartlari tasdiqlanishi mumkin va kompaniya akkumulyatorni ishlab chiqish uchun yangi texnologiyani rag&39;batlantirdi.

Muallif birligi: Shandong Liaocheng Yizheng tumani atrof-muhitni muhofaza qilish byurosi Asl sarlavha: Chiqindilarni qo&39;rg&39;oshin-kislotali batareyani qayta ishlash mexanizmini yaratish kerak.