ଅପଚୟ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଯନ୍ତ୍ର ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

ଦ୍ରୁତ, ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ସହିତ, କାର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଟପ୍ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପସନ୍ଦର ପସନ୍ଦ ପାଲଟିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ୯୮% ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନରେ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ 3 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ, କିଛି ଦୁଇ ବର୍ଷରୁ କମ୍।

ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ଲେଖକ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ଯୋଗ୍ୟ ଅଧିଗ୍ରହଣ କମ୍ପାନୀର ଅଧିଗ୍ରହଣ ପରେ, ଲେଖକଙ୍କୁ ବାହାର କରାଯାଏ ନାହିଁ, କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅଲଗା କରାଯାଏ, ଏଥିରେ ଏସିଡ୍ ଦ୍ରବଣ ଢାଳି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଲିଡ୍ ବୋର୍ଡକୁ ବାହାର କରାଯାଏ। ପାଣି, ମାଟି, ଇତ୍ୟାଦି।

କମ୍ପାନୀର ଚାରିପାଖରେ ପ୍ରଦୂଷଣର ବିପଦ ରହିବ। ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ପ୍ରକ୍ରିୟାକୃତ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର "ଛୋଟ ଋଣଦାତା"ଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। 2014 ମସିହାରେ, "ମାଟି" ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନରେ, 9 ଟି ଛୋଟ ରିଫାଇନାରାଲ୍ ନେତା, ଯାହା ତଦନ୍ତର 15% ପାଇଁ ହିସାବ କରାଯାଇଥିଲା, ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ ପ୍ରଦେଶ, ଝାଙ୍ଗପିଂ କାଉଣ୍ଟିକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅନ୍ତୁ।

ତେଣୁ, ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପରିଚାଳନାକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ପ୍ରକୃତରେ, ଜାତୀୟ ଆବଶ୍ୟକତା, ଉତ୍ପାଦକ, ବିକ୍ରୟ ଏବଂ କ୍ରୟ ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନୁଯାୟୀ, କାରଖାନା ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଦାୟୀ ହେବା ଉଚିତ। କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବ ଜୀବନରେ, ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ବିକ୍ରେତାଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିରେ, ଅପଚୟ ସୀସା-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ସାଲାଡରେ ପରିଣତ ହୁଏ।

ଲେଖକ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଅପବ୍ୟବସ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀରେ ନିର୍ଦ୍ଦୋଷ ଚିକିତ୍ସାର ମୂଲ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ତାହା ଆଦାୟ କରିବାକୁ ଅନିଚ୍ଛୁକ। ନିର୍ମାତାମାନେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଟ୍ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 100 ୟୁଆନକୁ କ୍ଷତିରହିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀର ନିୟାମକ ଲିଙ୍କରେ କିଛି ଦୁର୍ବଳତା ରହିଛି।

ଗୋଟିଏ ପଟେ, ରାଜ୍ୟରେ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ନ କରୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ ଦଣ୍ଡର ଅଭାବ ଅଛି; ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଅପଚୟ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ କୌଣସି ଅନୁରୂପ ସବସିଡି ନାହିଁ। ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅପବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଅଧିକ ନୁହେଁ। ଏହାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଲେଖକ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଆମକୁ ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀର ପୁନଃଚକ୍ରଣ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଯୋଜନା କରିବାକୁ ପଡିବ।

ପ୍ରଥମେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଚଳନ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନିୟମାବଳୀ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ମାନକୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର କିଣିବା ସମୟରେ, ବିକ୍ରୟକାରୀ ଦଳକୁ ଅପଚୟ ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରିତ ଜମା ମିଳିବ। ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଅପବ୍ୟବହାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫେରିବା ପରେ, ଆପଣ ଜମା ଫେରସ୍ତ କରିପାରିବେ।

କୌଣସି ଫେରସ୍ତ ନାହିଁ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଜମା ଫେରସ୍ତ କରାଯିବ ନାହିଁ। ଅଣ୍ଡୋଭାଡ୍ ଡିସମ୍ବର୍। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକ୍ରେତାମାନେ, ଯଦି ସେମାନେ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ଦଣ୍ଡିତ ହୁଅନ୍ତି।

ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ସମ୍ପୃକ୍ତ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପଚୟ ପାଇଁ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିଷ୍କାସନ ସ୍ଥାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ ପଡିବ। ସମସ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବୃତ୍ତିଗତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ। ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ; ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷତି ଦ୍ଵାରା ସେଗୁଡ଼ିକୁ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯୋଗ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଏ, ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଧାତୁକୁ ବିଶୋଧନ କରାଯାଏ।

ତୃତୀୟଟି ହେଉଛି ପରିବେଶଗତ ସବସିଡି ପ୍ରଚଳନ କରିବା। ଅପଚୟ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା ଯୋଗ୍ୟତା ଥିବା ଡିଲରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିବେଶଗତ ସବସିଡି ପାଣ୍ଠି। ପୁନଃଚକ୍ରିତ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଖ୍ୟା ଅନୁସାରେ, ସବସିଡି ମାନଦଣ୍ଡକୁ ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିଛି।

ଲେଖକ ୟୁନିଟ୍: ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ ଲିଆଓଚେଙ୍ଗ ୟିଜେଙ୍ଗ କାଉଣ୍ଟି ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟୁରୋ ମୂଳ ଶୀର୍ଷକ: ଅପଚୟ ସୀସା-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।