ກົນໄກການລີໄຊເຄີນຂອງແບັດເຕີລີອາຊິດຂີ້ກົ່ວຕ້ອງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

ດ້ວຍຄວາມໄວ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃສ່ບັດເທິງ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຂື້ນ, ລົດຖີບໄຟຟ້າກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກຂອງມະຫາຊົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, 98% ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຊ້ຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ. ອາຍຸຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 3 ປີ, ບາງຫນ້ອຍກວ່າສອງປີ.

ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ອາ​ຊິດ​ນໍາ​ພາ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ທ້າ​ທາຍ​ໃນ​ການ​ກໍາ​ຈັດ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​. ຜູ້ຂຽນໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າ ພາຍຫຼັງທີ່ບໍລິສັດຊື້ມາມີຄຸນວຸດທິ, ຜູ້ຂຽນບໍ່ໄດ້ຖອດອອກ, ພຽງແຕ່ຖອດແບດເຕີລີ່, ຖອກນ້ໍາກົດຢູ່ໃນນັ້ນອອກ, ແລ້ວເອົາກະດານນໍາພາ. ນ້ໍາ, ດິນ, ແລະອື່ນໆ.

ປະມານບໍລິສັດຈະປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການປົນເປື້ອນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາ, ຈໍານວນ "ຜູ້ກູ້ຢືມຂະຫນາດນ້ອຍ" ຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາທີ່ປຸງແຕ່ງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເອົາແຂວງ Shandong, Zhangping County ເປັນຕົວຢ່າງ, ໃນປີ 2014, ໃນ 2014, ໃນການປະຕິບັດພິເສດ "ດິນ" ປະຕິບັດການພິເສດ, 9 ຜູ້ນໍາການຫລອມໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍ, ກວມເອົາ 15% ຂອງອັດຕາສ່ວນການສືບສວນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງການຄຸ້ມຄອງການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດອາຊິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດແຫ່ງຊາດ, ຜູ້ຜະລິດ, ສັນຍາການຂາຍແລະການຊື້, ໂຮງງານຄວນຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟແລະການຈັດການບັນຫາ. ແຕ່ໃນຊີວິດຈິງ, ໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຂາຍ, ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ເຫຍື້ອກາຍເປັນສະຫຼັດຮ້ອນ.

ຜູ້ຂຽນໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປິ່ນປົວທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍໃນຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນສູງເກີນໄປຕາມມາດຕະຖານ, ແລະບໍລິສັດບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຟື້ນຕົວ. ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຊຸດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ແລະ​ເກືອບ 100 ຢວນ​. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍັງມີບາງຊ່ອງຫວ່າງໃນການເຊື່ອມໂຍງກົດລະບຽບຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ດ້ານ​ໜຶ່ງ, ລັດ​ຂາດ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ຜູ້​ຜະລິດ​ໝໍ້​ໄຟ​ທີ່​ບໍ່​ນຳ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ມີເງິນອຸດຫນູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ. ການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນບໍ່ສູງ. ໃນທັດສະນະດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂຽນເຊື່ອວ່າພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາການນໍາມາໃຊ້ຄືນຂອງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະຕ້ອງວາງແຜນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດ, ລະບຽບການບັງຄັບສໍາລັບການແນະນໍາການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອມາດຕະຖານຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດຂາຍ. ໃນເວລາຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ຝ່າຍຂາຍຈະໄດ້ຮັບເງິນຝາກຂີ້ເຫຍື້ອແລະເອົາຄືນໃຫມ່. ຫຼັງຈາກກັບຄືນໄປຫາຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອຕາມກົດລະບຽບ, ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນເງິນຝາກໄດ້.

ບໍ່ມີການສົ່ງຄືນ, ເງິນຝາກການຟື້ນຕົວຈະບໍ່ຖືກສົ່ງຄືນ. Undovad dissumber. ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະ ແບດເຕີຣີ້ຂາຍ ຖ້າບໍ່ເກັບຕາມລະບຽບ, ຫ້າມນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ບໍ່ເອົາມາໃຊ້ໃໝ່ ແລະ ຈະຖືກລົງໂທດຈາກພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ອັນທີສອງ, ພະແນກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງສ້າງສູນກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື້ອຈາກຫມໍ້ໄຟ. ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງໂດຍເຕັກໂນໂລຢີມືອາຊີບ. ພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຄືນ ໃໝ່; ພວກມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງລະອຽດ, ມອບໃຫ້ບໍລິສັດປຸງແຕ່ງທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ການກັ່ນຕອງໂລຫະ regenerative.

ທີ 3 ​ແມ່ນ​ແນະນຳ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ດ້ານ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ. ກອງທຶນອຸປະຖໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສະເພາະສໍາລັບແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ເຫຍື້ອແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຄຸນສົມບັດການປິ່ນປົວ. ອີງຕາມຈໍານວນຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ມາດຕະຖານການອຸດຫນູນສາມາດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະບໍລິສັດໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໃນການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ.

ຫນ່ວຍງານຜູ້ຂຽນ: Shandong Liaocheng Yizheng County Environmental Protection Bureau ຊື່ຕົ້ນສະບັບ: ກົນໄກການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.