مکانیسم‌های بازیافت باتری سرب اسیدی زباله باید ایجاد شود

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

با آلایندگی های سریع و صفر، نیازی به کارت های بالا ندارید، وسایل نقلیه الکتریکی بیشتر و بیشتر، دوچرخه های برقی به انتخاب ارجح برای توده ها تبدیل می شوند. در حال حاضر 98 درصد خودروهای الکتریکی از باتری های سرب اسیدی استفاده می کنند. عمر این باتری بیش از 3 سال است، برخی از آنها کمتر از دو سال است.

تعداد باتری های سرب اسیدی باعث ایجاد چالش هایی در دفع موثر آنها شده است. نویسنده متوجه شد که پس از خرید شرکت واجد شرایط، نویسنده حذف نمی شود، فقط باتری جدا می شود، محلول اسید در آن ریخته می شود و سپس تخته سرب را جدا می کند. آب و خاک و غیره

اطراف شرکت با خطر آلوده شدن مواجه خواهد شد. با افزایش تعداد باتری های سرب اسیدی، تعداد "قرض دهندگان کوچک" باتری سرب اسیدی فرآوری شده در حال افزایش است. استان شاندونگ، شهرستان ژانگ پینگ را به عنوان مثال در نظر بگیرید، در سال 2014، در سال 2014، در اقدام ویژه اقدام ویژه "خاک"، 9 رهبر پالایشگاه کوچک، 15 درصد از نسبت تحقیقات را به خود اختصاص دادند.

بنابراین، تقویت مدیریت بازیابی باتری سرب-اسید ضروری است. در واقع، مطابق با الزامات ملی، تولیدکنندگان، قراردادهای خرید و فروش، کارخانه باید مسئولیت بازیافت باتری و رسیدگی به امور را بر عهده بگیرد. اما در زندگی واقعی، از نظر تولیدکنندگان و فروشندگان، باتری های سرب اسیدی ضایعاتی تبدیل به سالاد داغ می شوند.

نویسنده متوجه شد که هزینه درمان بی ضرر در باتری های ضایعاتی بر اساس استانداردها بسیار زیاد است و این شرکت تمایلی به بازیابی ندارد. سازندگان مجموعه ای از باتری ها و نزدیک به 100 یوان را به طور بی ضرری درمان کرده اند. در حال حاضر، هنوز آسیب‌پذیری‌هایی در پیوند نظارتی باتری‌های ضایعاتی وجود دارد.

از یک سو، دولت برای تولیدکنندگان باتری غیربازیافت مجازاتی ندارد. از سوی دیگر، هیچ یارانه ای برای بازیافت باتری های زباله وجود ندارد. بازیابی باتری های ضایعاتی توسط سازنده زیاد نیست. با توجه به این موضوع، نویسنده معتقد است که ما باید مشکل بازیافت باتری های ضایعاتی را حل کنیم و باید هر چه زودتر برنامه ریزی کنیم.

ابتدا، مقررات اجباری برای معرفی بازیابی باتری برای استانداردسازی تولیدکنندگان و تولیدکنندگان فروش استفاده خواهد شد. هنگام خرید یک خودروی برقی، طرف فروش پسماند و سپرده های بازیافتی دریافت می کند. پس از بازگشت به باتری ضایعات طبق مقررات می توانید وجه سپرده را برگردانید.

بدون بازگشت، سپرده بازیابی عودت داده نخواهد شد. انفصال ناپذیر. خودروهای برقی و فروشندگان باتری در صورت عدم شارژ طبق مقررات، بازیافت نمی‌کنند، بازیافت نمی‌شوند و توسط ادارات مربوطه مجازات می‌شوند.

دوم، ادارات مربوطه باید یک محل دفع متمرکز برای زباله های باتری ایجاد کنند. برای باتری سرب اسید تمامی برندهای دوچرخه برقی و خودروهای برقی با تکنولوژی حرفه ای قابل تعمیر هستند. آنها دوباره مورد استفاده قرار می گیرند. آنها را نمی توان با آسیب کامل، به شرکت های پردازش واجد شرایط، پالایش فلز احیا کننده، تعمیر کرد.

سوم معرفی یارانه های زیست محیطی است. یک صندوق یارانه زیست محیطی معین برای ضایعات باتری های سرب اسید و فروشندگان با شرایط تصفیه. با توجه به تعداد باتری های اسید سرب بازیافتی، استانداردهای یارانه قابل تایید است و این شرکت فناوری جدید را برای توسعه باتری تشویق کرده است.

واحد نویسنده: اداره حفاظت از محیط زیست شهرستان شاندونگ لیائوچنگ ییژنگ عنوان اصلی: مکانیسم بازیافت باتری سرب اسیدی زباله باید ایجاد شود.