বর্জ্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের ব্যবস্থা স্থাপন করা প্রয়োজন

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

দ্রুত, শূন্য নির্গমনের সাথে, টপ কার্ডের প্রয়োজন নেই, আরও বেশি সংখ্যক বৈদ্যুতিক যানবাহন, বৈদ্যুতিক সাইকেল জনসাধারণের পছন্দের পছন্দ হয়ে উঠছে। বর্তমানে, ৯৮% বৈদ্যুতিক যানবাহনে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়। এই ব্যাটারির আয়ুষ্কাল ৩ বছরের বেশি, কিছু দুই বছরেরও কম।

সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সংখ্যা কার্যকর নিষ্পত্তির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে। লেখক জানতে পেরেছেন যে যোগ্য অধিগ্রহণ কোম্পানির অধিগ্রহণের পরে, লেখককে সরানো হয় না, কেবল ব্যাটারিটি খুলে ফেলা হয়, এতে অ্যাসিড দ্রবণ ঢেলে দেওয়া হয় এবং তারপর লিড বোর্ডটি সরিয়ে ফেলা হয়। পানি, মাটি ইত্যাদি।

কোম্পানির আশেপাশের এলাকা দূষিত হওয়ার ঝুঁকির সম্মুখীন হবে। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে, প্রক্রিয়াজাত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির "ছোট ঋণদাতাদের" সংখ্যাও বৃদ্ধি পাচ্ছে। শানডং প্রদেশ, ঝাংপিং কাউন্টিকে উদাহরণ হিসেবে ধরুন, ২০১৪ সালে, "মাটি" বিশেষ পদক্ষেপের ক্ষেত্রে, ৯টি ছোট শোধনাগার নেতা, যা তদন্তের অনুপাতের ১৫% ছিল।

অতএব, লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থাপনা শক্তিশালী করা অপরিহার্য। প্রকৃতপক্ষে, জাতীয় প্রয়োজনীয়তা, উৎপাদক, বিক্রয় ও ক্রয় চুক্তি অনুসারে, কারখানার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং বিষয়গুলি পরিচালনার জন্য দায়ী থাকা উচিত। কিন্তু বাস্তব জীবনে, উৎপাদক এবং বিক্রেতাদের দৃষ্টিতে, বর্জ্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি গরম সালাদ হয়ে ওঠে।

লেখক জানতে পেরেছেন যে বর্জ্য ব্যাটারিতে ক্ষতিকারক চিকিৎসার খরচ মান অনুসারে অনেক বেশি, এবং কোম্পানি তা পুনরুদ্ধার করতে ইচ্ছুক নয়। নির্মাতারা এক সেট ব্যাটারির ক্ষতিহীন চিকিৎসা করেছেন, এবং প্রায় ১০০ ইউয়ান খরচ করেছেন। বর্তমানে, বর্জ্য ব্যাটারির নিয়ন্ত্রক লিঙ্কে এখনও কিছু দুর্বলতা রয়েছে।

একদিকে, পুনর্ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের জন্য রাজ্যের কোনও শাস্তির ব্যবস্থা নেই; অন্যদিকে, বর্জ্য ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের জন্য কোনও অনুরূপ ভর্তুকি নেই। প্রস্তুতকারকের বর্জ্য ব্যাটারির পুনরুদ্ধারের হার বেশি নয়। এই বিবেচনায়, লেখক বিশ্বাস করেন যে আমাদের বর্জ্য ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের সমস্যা সমাধান করতে হবে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিকল্পনা করতে হবে।

প্রথমত, ব্যাটারি পুনরুদ্ধার প্রবর্তনের জন্য বাধ্যতামূলক নিয়মগুলি নির্মাতা এবং বিক্রয় প্রস্তুতকারকদের মানসম্মত করার জন্য ব্যবহার করা হবে। বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার সময়, বিক্রয় পক্ষ বর্জ্য এবং পুনর্ব্যবহৃত আমানত পাবে। নিয়ম অনুসারে বর্জ্য ব্যাটারিতে ফিরে আসার পরে, আপনি জমা ফেরত দিতে পারেন।

ফেরত দেওয়া হবে না, পুনরুদ্ধারের আমানত ফেরত দেওয়া হবে না। আনডোভাড ডিসম্বার। বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ব্যাটারি বিক্রেতারা, যদি তারা নিয়ম অনুযায়ী চার্জ না করে, পুনর্ব্যবহার না করে, পুনর্ব্যবহার না করে এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ দ্বারা শাস্তি পায়।

দ্বিতীয়ত, সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলিকে ব্যাটারি বর্জ্যের জন্য একটি কেন্দ্রীভূত নিষ্কাশন স্থান স্থাপন করতে হবে। সকল ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য, পেশাদার প্রযুক্তি ব্যবহার করে মেরামত করা যেতে পারে। এগুলো পুনরায় ব্যবহার করা হয়; সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে গেলে এগুলো মেরামত করা যায় না, যোগ্যতাসম্পন্ন প্রক্রিয়াকরণ কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়, পুনর্জন্মমূলক ধাতু পরিশোধন করা হয়।

তৃতীয়টি হল পরিবেশগত ভর্তুকি চালু করা। বর্জ্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং চিকিৎসার যোগ্যতাসম্পন্ন ডিলারদের জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিবেশগত ভর্তুকি তহবিল। পুনর্ব্যবহৃত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সংখ্যা অনুসারে, ভর্তুকি মান অনুমোদিত হতে পারে এবং কোম্পানিটি ব্যাটারি বিকাশের জন্য নতুন প্রযুক্তিকে উৎসাহিত করেছে।

লেখক ইউনিট: শানডং লিয়াওচেং ইয়েঝেং কাউন্টি পরিবেশ সুরক্ষা ব্যুরো মূল শিরোনাম: বর্জ্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠা করা প্রয়োজন।