Хаягдал хар тугалганы хүчлийн зайг дахин боловсруулах механизмыг бий болгох шаардлагатай

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Хурдан, утаа ялгаруулах шаардлагагүй, илүү олон цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, цахилгаан унадаг дугуй нь олон нийтийн илүүд үздэг сонголт болж байна. Одоогийн байдлаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн 98 хувь нь хар тугалганы хүчлийн батерей ашиглаж байна. Эдгээр батерейны ашиглалтын хугацаа 3 жилээс илүү, зарим нь хоёр жилээс бага байдаг.

Хар тугалганы хүчлийн батерейны тоо нь үр дүнтэй устгахад бэрхшээл учруулсан. Зохиогч мэргэшсэн худалдан авалтын компанийг олж авсны дараа зохиогчийг устгаагүй, зөвхөн зайг задалж, дотор нь хүчиллэг уусмалыг асгаж, дараа нь хар тугалга самбарыг салгаж авсныг зохиогч олж мэдсэн. Ус, хөрс гэх мэт.

компанийн эргэн тойронд бохирдох эрсдэлтэй тулгарах болно. Хар тугалганы хүчлийн батерейны тоо нэмэгдэхийн хэрээр боловсруулсан хар тугалганы хүчлийн батерейны "жижиг зээлдүүлэгч"-ийн тоо нэмэгдэж байна. 2014, 2014 онд "хөрс"-ийн тусгай ажиллагааны тусгай ажиллагаанд 9 жижиг газрын тос боловсруулах үйлдвэрийн удирдагчид мөрдөн байцаалтын ажлын 15%-ийг эзэлж, Жанпин мужийн Шаньдун мужийг жишээ болгон авч үзье.

Тиймээс хар тугалганы хүчлийн батерейг сэргээх менежментийг бэхжүүлэх нь зайлшгүй шаардлагатай. Уг нь үндэсний шаардлага, үйлдвэрлэгчид, худалдах, худалдан авах гэрээний дагуу батерейг дахин боловсруулах, зохицуулах асуудлыг үйлдвэр хариуцах ёстой. Гэвч бодит амьдрал дээр үйлдвэрлэгч, борлуулагчдын нүдээр хаягдал хар тугалганы хүчлийн батерей нь халуун салат болдог.

Зохиогч нь хаягдал батерейг гэм хоргүй цэвэрлэх зардал стандартын дагуу хэт өндөр байгаа тул компани нөхөн сэргээх хүсэлгүй байгааг олж мэдсэн. Үйлдвэрлэгчид нэг багц батерейг хор хөнөөлгүй эмчилсэн бөгөөд бараг 100 юань. Одоогийн байдлаар хаягдал батерейны зохицуулалтын холбоосын зарим сул талууд байсаар байна.

Нэг талаас, төр дахин боловсруулдаггүй батерей үйлдвэрлэгчдэд зориулсан шийтгэл дутмаг; нөгөө талаас, хаягдал батерейг сэргээхэд зохих татаас байдаггүй. Үйлдвэрлэгчийн хаягдал батерейг нөхөн сэргээх чадвар өндөр биш юм. Үүнийг харгалзан бид хаягдал батерейг дахин боловсруулах асуудлыг шийдэж, аль болох эрт төлөвлөх ёстой гэж зохиогч үзэж байна.

Нэгдүгээрт, батерейг сэргээхэд заавал дагаж мөрдөх журам нь үйлдвэрлэгчид болон борлуулалтын үйлдвэрлэгчдийг стандартчилахад ашиглагдана. Цахилгаан машин худалдаж авахдаа борлуулалтын тал хог хаягдал, дахин боловсруулсан ордыг хүлээн авна. Хаягдал батерейг журмын дагуу буцааж авсны дараа та барьцаагаа буцааж болно.

Буцааж өгөхгүй, нөхөн төлбөрийг буцааж өгөхгүй. Undovad dissumber. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, аккумулятор борлуулагчдыг журмын дагуу цэнэглээгүй, дахин боловсруулаагүй, дахин боловсруулаагүй тохиолдолд холбогдох газруудад хариуцлага тооцдог.

Хоёрдугаарт, холбогдох газрууд аккумляторын хог хаягдлыг төвлөрсөн цэгтэй болгох хэрэгтэй. Бүх брэндийн цахилгаан унадаг дугуй, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хар тугалганы хүчлийн аккумуляторын хувьд тэдгээрийг мэргэжлийн технологиор засах боломжтой. Тэдгээрийг дахин ашиглалтад оруулах; Тэдгээрийг бүрэн гэмтээж, мэргэшсэн боловсруулах компаниудад хүлээлгэн өгч, нөхөн төлжих металлыг цэвэршүүлэх замаар засах боломжгүй юм.

Гурав дахь нь байгаль орчны татаасыг нэвтрүүлэх. Хаягдал хар тугалга-хүчлийн батерей, боловсруулах мэргэшсэн дилерүүдэд зориулсан байгаль орчны татаасын тодорхой сан. Дахин боловсруулсан хар тугалга-хүчлийн батерейны тооноос хамааран татаасын стандартыг батлах боломжтой бөгөөд тус компани батерейг хөгжүүлэх шинэ технологийг дэмжсэн.

Зохиогчийн хэсэг: Шаньдун Ляочэн Ижэн мужийн Байгаль орчныг хамгаалах товчоо Эх нэр: Хаягдал хар тугалганы хүчлийн зайг дахин боловсруулах механизмыг бий болгох шаардлагатай.