လီသီယမ်ဘက်ထရီအားအမြန်သွင်းနည်း

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

1 အားသွင်းသည့်အခါ "အမြန်အားသွင်းခြင်း" ကို မည်သို့ခေါ်ဆိုနိုင်မည်နည်း။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြေခံအယူခံဝင်မှုကို ကောက်ခံသည်- 1) ကောက်ခံမှုသည် မြန်ဆန်ပါသည်။ &39;2) ကျွန်ုပ်၏ဘက်ထရီသက်တမ်းကို မထိခိုက်စေပါနှင့်။ 3) ပိုက်ဆံကုန်အောင်ကြိုးစားပါ၊ လျှပ်စစ်အားဘယ်လောက်ထုတ်ပြီး ဘက်ထရီထဲကို အားသွင်းကြည့်ပါ။ ဒါဆို ဘယ်လောက်မြန်မြန်ဖုန်းဆက်နိုင်မလဲ။ တိကျသောတန်ဖိုးများကိုပေးဆောင်ရန် စံစာပေမရှိပါ၊ လူကြိုက်အများဆုံး ထောက်ပံ့ရေးမူဝါဒတွင် ဖော်ပြထားသော ကန့်သတ်နံပါတ်များကို ယာယီရည်ညွှန်းပါသည်။ အောက်ပါဇယားသည် စွမ်းအင်လူစီးကားအသစ် 2017 ထောက်ပံ့ကြေးစံဖြစ်သည်။

အမြန်အားသွင်းမှုအဆင့်သည် 3C ဖြစ်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ တကယ်တော့၊ ခရီးသည်တင်ကားတွေအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးစံနှုန်းမှာ ရောင်ပြန်ဟပ်မှု လိုအပ်ချက်တွေ မရှိပါဘူး။ ယေဘူယျခရီးသည်တင်ကားများ၏ ဝါဒဖြန့်ပစ္စည်းများမှ၊ လူတိုင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 80% အားအမြန်ဖြည့်သွင်းနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ရာထူးတိုးပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

ဒါဆိုရင် ခရီးသည်တင်ကား 1.6c မှာ entry level Charge reference value ပါနိုင်ပါတယ်။ ဤအကြံအစည်အရ ပရိုမိုးရှင်းသည် 80% ဖြစ်ပြီး 15 မိနစ်သည် 3 နှင့်ညီမျှသည်။

2C. 2 အမြန်အားသွင်းမှု တစ်ဆို့နေပါသလား။ ဤအခြေအနေတွင်၊ သက်ဆိုင်ရာပါတီများသည် ဘက်ထရီ၊ အားသွင်းကိရိယာများနှင့် ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေး အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ အပါအဝင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအကြောင်းအရာများကို လိုက်နာဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဘက်ထရီပြဿနာရှိမည်ဟု တိုက်ရိုက်တွေးကာ အမြန်အားသွင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးပါသည်။

တကယ်တော့ ဘက်ထရီပြဿနာမဖြစ်ခင် ပထမအချက်က အားသွင်းစက်နဲ့ ဖြန့်ဖြူးရေးလိုင်းတွေရဲ့ ပြဿနာပါ။ TSLA ၏ အားသွင်းအစုကို ဖော်ပြခဲ့ပြီး ၎င်း၏အမည်မှာ စူပါအားသွင်းပုံဖြစ်ပြီး ပါဝါမှာ 120KW ဖြစ်သည်။ Tslamodels85D, 96S75P, 232 ၏ ကန့်သတ်ချက်များအရ။

5ah, အမြင့်ဆုံး 403V, ​​​​1.6C သည် အမြင့်ဆုံးတောင်းဆိုမှုပါဝါ 149.9kW နှင့် ကိုက်ညီသည်။

1.6C သို့မဟုတ် 30 မိနစ် အားသွင်းထားသည့် လျှပ်စစ်မော်တာအား စမ်းသပ်မှုတစ်ခု ဤနေရာမှ တွေ့မြင်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းအရ၊ အားသွင်းစခန်းအား မူရင်းလူနေအိမ်ပါဝါကွန်ရက်တွင် တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ခွင့်မပြုပါ။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အမြန်ပြည့်သည့် မီးပုံ ၁ ပုံသည် အိမ်ထောင်စု တစ်ဒါဇင်ကျော် လျှပ်စစ်မီး ကျော်လွန်သွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အားသွင်းစခန်းနှစ်ခုစလုံးသည် 10kV ထရန်စဖော်မာကို သီးခြားစီတပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဒေသတစ်ခု၏ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်သည် 10kV ဓာတ်အားခွဲရုံ၏ ပမာဏအသစ်မဟုတ်ပါ။ နောက်တော့ ဘက်ထရီကပြောတယ်။

ဘက်ထရီသည် 1.6C သို့မဟုတ် 3.2C အားသွင်းလိုအပ်ချက်များကို သယ်ဆောင်သွားနိုင်သလား၊ macro နှင့် micro ၏ ရှုထောင့်နှစ်ခုမှ ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

3 လျင်မြန်သောအားသွင်းသီအိုရီ၏ ခေါင်းစဉ်အား "Macroable fast charging theory" ဟုခေါ်တွင်သည်၊ အကြောင်းမှာ ဘက်ထရီအားအမြန်သွင်းနိုင်မှုအား တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ထားသည်မှာ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အတွင်းပိုင်းအပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာပစ္စည်းများ၏ သဘာဝ၊ သေးငယ်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အီလက်ထရီပါဝင်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ၊ ဒိုင်ယာဖရမ်ဂုဏ်သတ္တိများ စသည်တို့၊ ဤမိုက်ခရိုအဆင့်များ၏ အကြောင်းအရာများကို လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ လျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်းကို တွေ့မြင်ရပြီး ဘက်ထရီ၏အပြင်ဘက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ ယာယီထားရှိထားပါသည်။

လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတည်ရှိမှု၊ အကောင်းဆုံးအားသွင်းလက်ရှိဖြစ်သော 1972 ခုနှစ်တွင် US သိပ္ပံပညာရှင် Jamas က အားသွင်းစဉ်အတွင်း အကောင်းဆုံးအားသွင်းမျဉ်းကြောင်းဘက်ထရီအား အဆိုတင်သွင်းခဲ့ပြီး ၎င်း၏ Mas San Law သည် ဤသီအိုရီကို ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများအတွက် အဆိုပြုထားသည်ကို မှတ်သားထားရန်လိုသည်၊ ၎င်းသည် အများဆုံးလက်ခံနိုင်သောအားသွင်းလက်ရှိ၏ နယ်နိမိတ်သတ်မှတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဘေးထွက်ပမာဏအနည်းငယ်သာရှိပြီး တိကျသောတုံ့ပြန်မှုမျိုး ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စနစ်မှာ အကောင်းဆုံး အဖြေရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက စာမေးပွဲပါ။ အထူးသဖြင့် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအတွက်၊ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးလက်ခံနိုင်သော လက်ရှိအခြေအနေများကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် ပြန်လည်အဓိပ္ပာယ်ရှိနိုင်သည်။

သုတေသနစာတမ်းအချို့၏ ကောက်ချက်ချချက်များကို အခြေခံ၍ ၎င်း၏အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးသည် ဥပဒေနှင့်ဆင်တူသည့် မျဉ်းကွေးလမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ အမြင့်ဆုံးနယ်နိမိတ်အခြေအနေ၊ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီမိုနီမာ၏အချက်များအပြင် အပူပျံ့နှံ့နိုင်မှုကဲ့သို့သော စနစ်အဆင့်အချက်များအပြင်၊ စနစ်၏အများဆုံးလက်ခံနိုင်သော အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း ကွာခြားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အဲဒီအခါကျရင် ဒီအခြေခံနဲ့ ဆက်ပြီး ဆွေးနွေးမယ်။

Maszer ၏ဖော်မြူလာဖော်ပြချက်: i = i0 * e^αt; I0 ​​သည်ဘက်ထရီ၏ကနဦးအားသွင်းလက်ရှိဖြစ်သည်။ α သည် အားသွင်းလက်ခံမှုနှုန်း၊ T သည် အားသွင်းချိန်ဖြစ်သည်။ I0 နှင့် α တန်ဖိုးနှင့် ဘက်ထရီ အမျိုးအစား၊ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသစ်နှင့် အဟောင်း။ ဤအဆင့်တွင်၊ အကောင်းဆုံးအားသွင်းမျဉ်းကို အခြေခံ၍ ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနည်းလမ်းများကို သုတေသနပြုခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း အားသွင်းရေအားသည် ဤအကောင်းဆုံးအားသွင်းမျဉ်းကွေးကို ကျော်လွန်နေပါက အားသွင်းနှုန်းကို တိုး၍မရနိုင်ရုံသာမက ဘက်ထရီပမာဏကိုပါ ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအကောင်းဆုံးအားသွင်းမျဉ်းကွေးထက် နည်းပါက ဘက်ထရီကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်သော်လည်း၊ အားသွင်းချိန်ကို တိုးစေပြီး အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤသီအိုရီ၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်တွင် Masz ခရီးစဉ်အတွက်ဖြစ်သည့် အဆင့်သုံးဆင့်ပါ၀င်သည်- 1 ပေးထားသည့် discharge current အတွက်၊ ဘက်ထရီအတွင်းရှိ ဘက်ထရီအားသွင်းမှု၏ လက်ရှိသည် α နှင့် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်နှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျပါသည်။ 2 ပေးထားသည့် စွန့်ထုတ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပမာဏ၊ α နှင့် discharge current ID ပမာဏသည် အချိုးကျပါသည်။ 3 ဘက်ထရီအား မတူညီသော စွန့်ထုတ်နှုန်းများဖြင့် အားသွင်းထားပြီး ၎င်း၏ အဆုံးစွန်ခွင့်ပြုနိုင်သော အားသွင်းလက်ရှိ IT (လက်ခံနိုင်သောစွမ်းရည်) သည် အားသွင်းနှုန်းတစ်ခုစီတွင် ခွင့်ပြုထားသည့် အားသွင်းလက်ရှိ၏ ပေါင်းစုဖြစ်သည်။ အထက်ပါ သီအိုရီသည် အားသွင်းလက်ခံနိုင်မှု သဘောတရား၏ အရင်းအမြစ်လည်းဖြစ်သည်။

အားသွင်းလက်ခံခြင်းဆိုတာ ဘာလဲဆိုတာကို အရင်နားလည်ပါ။ စက်ဝိုင်းတစ်ခုကို တွေ့ပြီး ပေါင်းစည်းထားသော တရားဝင်အဓိပ္ပါယ်ကို မတွေ့ပါ။ သင့်ကိုယ်ပိုင်နားလည်မှုအရ၊ အားသွင်းလက်ခံနိုင်မှုသည် အချို့သောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအောက်တွင် အားသွင်းနိုင်သည့်ပမာဏတစ်ခုတွင် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီ၏အမြင့်ဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်သည်။

လက်ခံနိုင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုသည်မဖြစ်သင့်သောဘေးထွက်ဆိုးကျိုးမရှိပါ၊ ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်ဆိုးရွားသောသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ထို့ပြင် ဥပဒေသုံးရပ်ကို နားလည်ပါ။ ပထမဥပဒေမှာ ဘက်ထရီအားကုန်သွားပြီးနောက်၊ အားသွင်းနိုင်မှုနှင့် လက်ရှိပါဝါပမာဏ၊ အားသွင်းမှုနည်းပါးလေ၊ အားသွင်းလက်ခံနိုင်မှု မြင့်မားလေဖြစ်သည်။

ဒုတိယဥပဒေ၊ အားသွင်းစဉ်အတွင်း၊ သွေးခုန်နှုန်းဆင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီအား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လက်ခံနိုင်မှု လက်ရှိတန်ဖိုးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ကူညီပေးနိုင်သည်။ တတိယဥပဒေတွင် အားသွင်းလက်ခံနိုင်မှုကို အားမသွင်းမီ ကြိုတင်အားသွင်းခြင်းနှင့် အားမသွင်းမီ အခြေအနေဖြင့် ပေါင်းစပ်မည်ဖြစ်သည်။ Mas သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက်လည်း သင့်လျော်ပါက၊ reverse pulse အားသွင်းခြင်း (အောက်ပါအမည်မှာ reflex အမြန်အားသွင်းနည်းဖြစ်သည်] polarization ၏အမြင်အပြင်၊ ၎င်းသည် အပူချိန်မြင့်တက်မှုကို နှိမ်နင်းရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်၊ Massea သည်လည်း တက်ကြွပါသည်။ သွေးခုန်နှုန်းနည်းလမ်းများအတွက် ပံ့ပိုးမှု။

ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် စမတ်ကျသောအားသွင်းနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ စမတ်အားသွင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ Mascus ၏ lithium-ion ဘက်ထရီ၏မျဉ်းကွေးကြောင့် အားသွင်းသည့်လက်ရှိတန်ဖိုးသည် အမြဲတမ်းပြောင်းလဲနေသောကြောင့် အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘေးကင်းရေးနယ်နိမိတ်တွင် အမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ 4 အဖြစ်များသော အမြန်အားသွင်းနည်းများ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ အားသွင်းနည်းလမ်းတွင် အမျိုးအစားများစွာပါရှိပြီး အမြန်အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက်များ၊ ၎င်း၏အရေးကြီးသောနည်းလမ်းများမှာ pulse charging၊ Reflex charging နှင့် intelligent charging တို့ဖြစ်သည်။ မတူညီသောဘက်ထရီအမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏သက်ဆိုင်ရာအားသွင်းနည်းလမ်းများသည် အတိအကျတူညီခြင်းမရှိပါ၊ ဤကဏ္ဍသည် ဤကဏ္ဍတွင် သီးခြားကွဲပြားမှုများကို မပြုလုပ်ပါ။

Pulse အားသွင်းခြင်း ဤသည်မှာ စာပေမှ သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းမုဒ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အားသွင်းခြင်းထိပြီးနောက်တွင် သွေးခုန်နှုန်းအဆင့်ကို ပေးဆောင်ပြီး အထက်ကန့်သတ်ဗို့အားမှာ 4.2V ဖြစ်ပြီး 4.2V ထက် ဆက်တိုက်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏ တိကျသော ကန့်သတ်ဘောင်ဆက်တင်များ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုကို မဖော်ပြပါနှင့်၊ အမျိုးအစား ကွဲပြားမှုများတွင် ကွဲပြားမှုများရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သွေးခုန်နှုန်း အကောင်အထည်ဖော်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်ကို အာရုံစိုက်ပါသည်။ အောက်တွင် pulse အားသွင်းမျဉ်းကွေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝင်ရန် အရေးကြီးသည်- ကြိုတင်အားသွင်းခြင်း၊ အဆက်မပြတ် လက်ရှိအားသွင်းခြင်းနှင့် pulse အားသွင်းခြင်း အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝင်သည်။

အဆက်မပြတ်အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီကို အဆက်မပြတ်လျှပ်စီးဖြင့် အားသွင်းပါက တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းစွမ်းအင်ကို ဘက်ထရီအတွင်းပိုင်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ ဘက်ထရီဗို့အားသည် အထက်ကန့်သတ်ဗို့အား (4.2V) သို့ တက်လာသောအခါ၊ pulse အားသွင်းမုဒ်သို့ ဝင်ရောက်ပါ- 1C ၏ သွေးခုန်နှုန်းဖြင့် ဘက်ထရီအား အားသွင်းပါ။

အဆက်မပြတ်အားသွင်းသည့်အချိန် Tc တွင် ဘက်ထရီဗို့အားသည် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးနေပြီး အားသွင်းခြင်းကိုရပ်လိုက်သောအခါ ဗို့အား တဖြည်းဖြည်းကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အားသည် အထက်ကန့်သတ်ဗို့အား (4.2V) သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ တူညီသောလက်ရှိတန်ဖိုးဖြင့် ဘက်ထရီကို အားသွင်းပြီး နောက်အားသွင်းစက်ဝန်းကို စတင်ကာ၊ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီပြည့်သည်အထိ ပြန်လည်အသုံးပြုပါ။

Pulse အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဘက်ထရီဗို့အား၏အမြန်နှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်းနှေးကွေးမည်ဖြစ်ပြီး ရပ်တန့်ချိန် T0 သည် ကြာရှည်လာမည်ဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် လက်ရှိ အားသွင်းသည့် ဂျူတီစက်ဝန်းသည် 5% ~ 10% အထိ နိမ့်နေသောအခါ ဘက်ထရီ အားပြည့်နေပြီး အားပြည့်သွားသည်ဟု ယူဆပါသည်။ သမားရိုးကျ အားသွင်းနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက pulse charge သည် ကြီးမားသော current ဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပြီး stopper ဘက်ထရီနှင့် ohmic polarization တွင်ဘက်ထရီ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်မည်ဖြစ်သောကြောင့် နောက်တစ်ကြိမ်အားသွင်းရာတွင် ပိုမိုချောမွေ့စေရန်၊ အားသွင်းမှုအမြန်နှုန်းသည် မြန်ဆန်သည်၊ အပူချိန်သေးငယ်သည်၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပြီး လက်ရှိတွင်တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

သို့သော် ၎င်း၏အားနည်းချက်များမှာ သိသာထင်ရှားသည်- အကန့်အသတ်ရှိသော stream လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခု၊ pulse အားသွင်းနည်းလမ်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ ကြားဖြတ်အားသွင်းနည်း၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၊ အဆက်မပြတ်အားသွင်းမှု၊ ပြတ်တောက်မှု၊ အဆက်မပြတ်လျှပ်စစ်နည်းလမ်း၊ နှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဗို့အားပြတ်တောက်မှု။ 1) Transistream intermittent transmission method ကို Xiamen တက္ကသိုလ်မှ ပါမောက္ခ Chen Gongjia မှ အဆိုပြုပါသည်။

အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်းကို ကန့်သတ်ထားသော လက်ရှိအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ထင်ရှားစေသည်။ အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ပြောင်းလဲမှု၏ပထမအဆင့်သည် ပြောင်းလဲမှု၏ပထမအဆင့်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအား ကြီးမားသောလက်ရှိတန်ဖိုးဖြင့် အားသွင်းပါသည်။ ဘက်ထရီဗို့အားသည် cutoff ဗို့အား V0 သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အားသွင်းခြင်းကိုရပ်တန့်သည်။

ယခုအချိန်တွင် ဘက်ထရီဗို့အား သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ရပ်တန့်ချိန်ကို ဆက်ထိန်းထားပြီးနောက် အားသွင်းခြင်းကို လျှော့ချပြီး ဆက်လက်အားသွင်းပါ။ ဘက်ထရီဗို့အားကို cutoff ဗို့အား V0 သို့တိုးလာသောအခါ အားသွင်းခြင်းကို ရပ်သွားသည်၊ သို့မှသာ ပြန်လည်ရယူချိန် (ယေဘုယျအားဖြင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 3 မှ 4 ကြိမ်) အားသွင်းသည့်လက်ရှိသတ်မှတ်ထားသော cutoff current တန်ဖိုးကို လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။

ထို့နောက် အဆက်မပြတ်ဗို့အားအားသွင်းသည့်အဆင့်သို့ ဝင်ပါ၊ အားသွင်းရေအား ကန့်သတ်ချက်အောက်သို့ လျှော့ချပြီး အားသွင်းမှုပြီးဆုံးသည်အထိ ဘက်ထရီအား ဘက်ထရီအား အားသွင်းပါ။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှု၏ အဓိက ညီလာခံသည် လက်ရှိအား တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းသွားသည့် အဆက်မပြတ်နည်းဖြင့် တိုးလာသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အားသွင်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ပြီး အားသွင်းချိန်ကို တိုတောင်းစေသည်။ သို့သော်၊ ဤအားသွင်းမုဒ်ပတ်လမ်းသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်၊ ပါဝါအမြန်အားသွင်းသည့်အခါမှသာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့ရှိသည်။

2) လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြောင်းလဲမှု ပြောင်းလဲမှုအပေါ် မူတည်၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ခံနိုင်ရည်ရှိမှု အပြောင်းအလဲ ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ခုကြား ခြားနားချက်မှာ ပထမအဆင့် အားသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး ကြားဖြတ်စီးဆင်းမှုအား ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အမြင်များ (က) နှင့် ပုံ (ခ) တို့ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါက အကောင်းဆုံးအားသွင်းကြိုးကွေးနှင့် ကိုက်ညီသော အဆက်မပြတ် ဖိအား အဆက်မပြတ် အားသွင်းမှုကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

အဆက်မပြတ်ဗို့အားအားသွင်းအဆင့်တစ်ခုစီတွင်၊ အဆက်မပြတ်ဗို့အားကြောင့် အားသွင်းရေအားသည် အညွှန်းကိန်းဥပဒေနှင့်အညီ သဘာဝအတိုင်း လျော့နည်းသွားကာ အားသွင်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီ၏လက်ခံနိုင်နှုန်းသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းသွားပါသည်။ REFLEX အမြန်အားသွင်းနည်းလမ်း Reflex အမြန်အားသွင်းနည်းလမ်း၊ ရောင်ပြန်အားသွင်းနည်းလမ်း သို့မဟုတ် "ဟောက်သံ" အားသွင်းနည်းလမ်းဟုလည်း ခေါ်သည်။ ဤနည်းလမ်း၏ အလုပ်စက်ဝန်းတစ်ခုစီတွင် ရှေ့သို့အားသွင်းခြင်း၊ နောက်ပြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အဆင့်သုံးဆင့် ပါဝင်သည်။

၎င်းသည် ဘက်ထရီပိုလာရှင်းမှုကို ကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် ဖြေရှင်းပေးပြီး အားသွင်းမှုအမြန်နှုန်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ သို့သော် reverse discharge သည် lithium ion ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ အထက်ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အားသွင်းစက်ဝန်းတစ်ခုစီတွင် 2C ၏ လက်ရှိအားသွင်းချိန်သည် TC ၏ 10s ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် TR1 ၏ 0 ဖြစ်သည်။

5 စက္ကန့်၊ ပြောင်းပြန်အားသွင်းချိန်သည် 1 s TD၊ ရပ်တန့်ချိန်သည် 0.5 s TR2၊ တစ်ခုချင်းစီအားသွင်းချိန်သည် 12 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းလျှပ်စစ်သည် တဖြည်းဖြည်းသေးငယ်လာသည်။

Intelligent အားသွင်းနည်းလမ်းသည် လက်ရှိတွင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော အားသွင်းနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်း၏အရေးကြီးသောနိယာမမှာ DU/DT နှင့် DI/DT ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် လက်ရှိ တိုးလာမှုများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအား အားသွင်းနေခြင်း၊ တက်ကြွသော ခြေရာခံခြင်း ဘက်ထရီ လက်ခံနိုင်သော အားသွင်းရေကြောင်းကို ဘက်ထရီအစမှ အားသွင်းခြင်းအား လက်ခံနိုင်စေသည်။

ထိုကဲ့သို့သော အသိဉာဏ်ရှိသော နည်းလမ်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အာရုံကြောကွန်ရက်နှင့် fuzzy ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် algorithm နည်းပညာနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ စနစ်၏ အလိုအလျောက် ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းကို သဘောပေါက်စေသည်။ 5 အားသွင်းမုဒ်အား အားသွင်းနှုန်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော စမ်းသပ်ဒေတာအား အဆက်မပြတ် လက်ရှိအားသွင်းနည်းလမ်းနှင့် ပြောင်းပြန်သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်းကို အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် အဆက်မပြတ်အဆက်မပြတ်လျှပ်စီးဖြင့် ဘက်ထရီကို အားသွင်းသည်။

အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်းတွင် ကြီးမားသောလက်ရှိအားသွင်းခြင်းရှိနိုင်သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ polarization ခံနိုင်ရည်သည် တဖြည်းဖြည်းပေါ်လာပြီး စွမ်းအင်ပိုမိုတိုးလာကာ စွမ်းအင်ပိုမိုပူလာကာ စားသုံးပြီး ဘက်ထရီအပူချိန်ကို တဖြည်းဖြည်းတိုးလာစေပါသည်။ အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်းနှင့် pulse အားသွင်းခြင်းအတွက် နှိုင်းယှဉ်ချက် pulse အားသွင်းနည်းလမ်းသည် အားသွင်းပြီးသည့်နောက် တိုတောင်းသော ပြောင်းပြန်အားသွင်းလက်ရှိဖြစ်သည်။ အခြေခံပုံစံကတော့ အောက်မှာပြထားတဲ့အတိုင်းပါ။

အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ရောင်ပြန်ဟပ်မှုကို တိုးမြှင့်ခြင်း၊ depolarization ကိုအသုံးပြုခြင်း၊ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း polarization ခံနိုင်ရည်အား လျှော့ချခြင်း။ လေ့လာမှုများက သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းခြင်းနှင့် အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အတိအကျနှိုင်းယှဉ်ထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှု 4 စုံတွင် အသုံးပြုထားသော 1c၊ 2c၊ 3c၊ နှင့် 4c (ဘက်ထရီအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်တန်ဖိုးအတွက် c) ၏ ပျမ်းမျှလျှပ်စီးကြောင်းကို ယူပါ။

ဘက်ထရီအားဖြည့်ပြီးနောက် ထုတ်လွှတ်သော ပါဝါပမာဏ။ ပုံသည် အားသွင်းလက်ရှိ 2C ဖြစ်သောအခါ pulsed current ၏ လက်ရှိ နှင့် ဘက်ထရီ-ဘက်ဗို့အား လှိုင်းပုံစံကို ပြသည်။ ဇယား 1 သည် အဆက်မပြတ် စီးဆင်းနေသော သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းခြင်း စမ်းသပ်ချက်ဒေတာဖြစ်သည်။

သွေးခုန်နှုန်းသည် 1 စက္ကန့်၊ အပြုသဘောသွေးခုန်နှုန်းသည် 0.9 စက္ကန့်၊ အနုတ်လက္ခဏာခုန်နှုန်းသည် 0.1 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။

ICHAV သည် အားသွင်းပျမ်းမျှလျှပ်စီးဖြစ်ပြီး QIN အား အားသွင်းသည်။ qo သည် discharge power ဖြစ်ပြီး η သည် အထက်ဖော်ပြပါဇယားရှိ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များမှ ထိရောက်မှုဖြစ်ပြီး၊ အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်းနှင့် သွေးခုန်နှုန်းအားသွင်းခြင်း၏ထိရောက်မှုမှာ အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်ပြီး၊ pulse သည် constant current ထက် အနည်းငယ်နိမ့်သော်လည်း အတွင်းဘက်ထရီ၏ စုစုပေါင်းပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် constant current mode ထက် သိသိသာသာပိုပါသည်။ 6 မတူညီသော pulse duty cycle သည် pulse charging ကို ထိခိုက်စေခြင်း အနှုတ် Current discharge time သည် နှေးကွေးသည်၊ အချို့သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိပြီး discharge time ပိုကြာလေ၊ အားသွင်းမှု နှေးလေဖြစ်သည်။ တူညီသောအခါတွင်၊ ယူနစ်အားအားသွင်းသည်၊ ထုတ်လွှတ်ချိန်ပိုကြာသည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောဇယားမှတွေ့မြင်နိုင်သည်အတိုင်း, ကွဲပြားခြားနားသောတာဝန်လည်ပတ်မှုလည်ပတ်အားကောင်းသည်နှင့်လျှပ်စစ်ကိုလက်ခံရရှိကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်ဂဏန်းကွာခြားချက်ကအလွန်ကြီးမားသည်မဟုတ်။

ဤဆက်စပ်မှုတွင် အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ချက်နှစ်ခုရှိသည်၊ အားသွင်းချိန်နှင့် အပူချိန်တို့ကို မပြသပါ။ ထို့ကြောင့်၊ Pulse Charge ၏ရွေးချယ်မှုသည် စဉ်ဆက်မပြတ်လက်ရှိအားသွင်းခြင်းထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး တိကျသောတာဝန်လည်ပတ်မှုရွေးချယ်မှုတွင် အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် အားသွင်းချိန်လိုအပ်ချက်အပေါ် အာရုံစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။ အကိုးအကား 1 Wang Fei၊ လီသီယမ် လစ်သီယမ် သံနှင့် Ternary ပစ္စည်းများ နှင့် ရေဒီယို ဓာတ်အားသွင်းမှုကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် Lithium Ion ဘက်ထရီ၏ လက္ခဏာရပ်များ၊ 3 He Qiusheng၊ Lithium Ion ဘက်ထရီ အားသွင်းနည်းပညာ အကျဉ်းချုပ်။