Зарадка літыевай батарэі метадам хуткай зарадкі

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

1 Як я магу выклікаць «хуткую зарадку» пры зарадцы? Мы зараджаем асноўную прывабнасць: 1) Зарадка хуткая; &39;2) Не ўплывае на тэрмін службы батарэі; 3) Паспрабуйце зэканоміць грошы, колькі электрычнага зарада вызваляецца, паспрабуйце зарадзіць яго ў маю батарэю. Такім чынам, як хутка вы можаце хутка патэлефанаваць? Стандартнай літаратуры, каб даць канкрэтныя значэнні, няма, мы часова спасылаемся на колькасць парогавых значэнняў, згаданых у самай папулярнай палітыцы субсідзіравання. Наступная табліца - гэта стандарт субсідыі на новы энергетычны легкавы аўтамабіль 2017 года.

Відаць, што пачатковы ўзровень хуткай зарадкі складае 3C. Фактычна ў нарматыве субсідыі для легкавых аўтамабіляў патрабаванняў да адлюстравання няма. З прапагандысцкіх матэрыялаў агульнага легкавога аўтамабіля вы можаце бачыць, што кожны, як правіла, можа быць запоўнены на 80%, можна выкарыстоўваць у якасці хуткай зарадкі, і яны будуць прасоўвацца.

Такім чынам, легкавы аўтамабіль 1.6c можа мець эталоннае значэнне Charge пачатковага ўзроўню. Згодна з гэтай ідэяй, акцыя складае 15 хвілін, запоўненых на 80%, што эквівалентна 3.

2C. 2 вузкае месца хуткай зарадкі? У гэтым кантэксце адпаведныя бакі сочаць за фізічнымі прадметамі, у тым ліку акумулятарамі, зараднымі прыладамі і сродкамі размеркавання электраэнергіі. Абмяркоўваем хуткую зарадку, наўпрост думаючы, што з батарэяй будуць праблемы.

Фактычна, перш чым узнікнуць праблемы з батарэяй, першая - гэта праблема зараднай машыны і размеркавальных ліній. Мы згадвалі зарадную кучу TSLA, яе назва суперзарадная куча, яе магутнасць 120 кВт. Па параметрах Tslamodels85D, 96S75P, 232.

5ah, самае высокае 403V, ​​​​1.6C адпавядае максімальнай патрабаванай магутнасці 149.9kW.

Адсюль відаць, што ёсць тэст зараднай кучы электрарухавіка, 1.6C або 30 хвілін. У нацыянальных стандартах не дазваляецца непасрэдна ўсталёўваць зарадную станцыю непасрэдна ў арыгінальнай жылой электрасетцы.

Спажытая электраэнергія на 1 хутка напоўненую куча перавысіла электраэнергію дзясятка хатніх гаспадарак. Такім чынам, і зарадная станцыя павінна ўсталяваць трансфарматар 10 кВ асобна, і размеркавальная сетка рэгіёну не з&39;яўляецца новай колькасцю падстанцыі 10 кВ. Потым сказаў акумулятар.

Ці можа акумулятар вытрымліваць патрабаванні да зарадкі 1,6C або 3,2C, можна разглядаць з двух пунктаў гледжання: макра і мікра.

3 Тэма тэорыі хуткай зарадкі тэорыі хуткай зарадкі называецца «Тэорыя хуткай зарадкі Macroable», таму што ёмістасць хуткай зарадкі акумулятара непасрэдна вызначаецца прыродай, мікраструктурай, кампанентамі электраліта ўнутранага матэрыялу станоўчага і адмоўнага электродаў літый-іённых акумулятараў. Дабаўкі, ўласцівасці дыяфрагмы і г.д., змест гэтых мікраўзроўняў, мы часова размяшчаем на вонкавым боку батарэі, бачачы хуткую зарадку літый-іённых акумулятараў.

Наяўнасць літый-іённага акумулятара, лепшы зарадны ток у 1972 г. Амерыканскі вучоны Джамас мяркуе, што акумулятар мае найлепшую крывую зарадкі падчас зарадкі, і яго Закон Мас Сан, варта адзначыць, што гэтая тэорыя прапануецца для свінцова-кіслотных акумулятараў, яна вызначае Гранічным умовай максімальна дапушчальнага зараднага току з&39;яўляецца з&39;яўленне невялікай колькасці боку, відавочна, гэта ўмова і канкрэтны тып рэакцыі. Але ў сістэмы ёсць лепшае рашэнне, але гэта віктарына. У прыватнасці, для літый-іённага акумулятара, вызначэнне межавых умоў яго максімальна дапушчальнага току можа мець паўторнае значэнне.

Зыходзячы з некаторых высноваў навуковай літаратуры, яго аптымальнае значэнне ўсё яшчэ з&39;яўляецца крывой тэндэнцыі, падобнай на закон. Варта адзначыць, што максімальная гранічная ўмова літый-іённай батарэі, у дадатак да фактараў манамера літый-іённай батарэі, у дадатак да фактараў сістэмнага ўзроўню, такіх як здольнасць рассейвання цяпла, максімальна прымальны ток зарадкі сістэмы адрозніваецца. Затым мы працягнем абмеркаванне ўніз з гэтай асновай.

Апісанне формулы Мазера: i = i0 * e ^ αt; I0 - ток пачатковай зарадкі акумулятара; α - хуткасць прыёму зарадкі; Т - час зарадкі. Значэнне I0 і α і тып батарэі, структура і новыя і старыя. На гэтым этапе важныя даследаванні метадаў зарадкі акумулятара на аснове аптымальнай крывой зарадкі.

Як паказана на малюнку ніжэй, калі ток зарадкі перавышае гэту аптымальную крывую зарадкі, не толькі хуткасць зарадкі не можа быць павялічана, але і павялічваецца колькасць батарэі; калі гэта менш, чым гэта найлепшая крывая зарадкі, хоць гэта не пашкодзіць акумулятар, гэта павялічыць час зарадкі, знізіць эфектыўнасць зарадкі. Распрацоўка гэтай тэорыі ўключае ў сябе тры ўзроўні, што для паездкі Маса: 1 для любога дадзенага току разраду ток зарада акумулятара ў акумулятары зваротна прапарцыйны ёмістасці ёмістасці α і батарэі; 2 Пра любы разрад Велічыня колькасці, α і разрадны ток ID прапарцыйныя; 3 Акумулятар разраджаецца з рознымі хуткасцямі разраду, і яго гранічна дапушчальны ток зарадкі IT (прымальная здольнасць) з&39;яўляецца сумай дазволенага току зарадкі пры кожнай хуткасці разраду. Прыведзеная вышэй тэарэма таксама з&39;яўляецца крыніцай канцэпцыі здольнасці спаганяць плату.

Спачатку зразумейце, што такое прыняцце платы. Я знайшоў круг і не ўбачыў адзінага афіцыйнага значэння. Згодна з вашым уласным разуменнем, здольнасць прымаць зарадку - гэта максімальны ток зарадкі акумулятарнай батарэі пры пэўнай колькасці зарада пры пэўных умовах навакольнага асяроддзя.

Уздзеянне прымальна азначае, што няма пабочных эфектаў, якія не павінны мець, няма негатыўнага ўплыву на тэрмін службы і прадукцыйнасць батарэі. Далей зразумейце тры законы. Першы закон, пасля таго як акумулятар разраджаны, здольнасць да зарадкі і бягучая колькасць магутнасці, чым ніжэй зарад, тым вышэй здольнасць да зарадкі.

Другі закон: падчас зарадкі імпульсны разрад можа дапамагчы акумулятару палепшыць значэнне прымальнага току ў рэжыме рэальнага часу; трэці закон, зарадка прыняцце здольнасць будзе накладвацца папярэдняй зарадкі і разраду сітуацыі перад зарадкай. Калі Mas таксама падыходзіць для літый-іённых акумулятараў, зваротная імпульсная зарадка (канкрэтная назва - рэфлекторны метад хуткай зарадкі ў наступным] У дадатак да прагляду палярызацыі, гэта карысна для падаўлення павышэння тэмпературы, Massea таксама актыўны. Падтрымка імпульсных метадаў.

Больш за тое, сапраўды, гэта разумны метад зарадкі, гэта значыць разумны метад зарадкі, гэта значыць значэнне току зарадкі заўсёды змянялася з-за крывой Mascus літый-іённага акумулятара, так што эфектыўнасць зарадкі была максімальнай у межах бяспекі. 4 распаўсюджаныя метады хуткай зарадкі Метад зарадкі літый-іённых акумулятараў мае мноства відаў, для патрабаванняў хуткай зарадкі важныя метады ўключаюць імпульсную зарадку, рэфлексную зарадку і інтэлектуальную зарадку. Розныя тыпы акумулятараў і метады іх зарадкі не зусім аднолькавыя, і гэты раздзел не робіць асаблівых адрозненняў у гэтым раздзеле.

Імпульсная зарадка Гэта рэжым імпульснай зарадкі з літаратуры, і фаза імпульсу забяспечваецца пасля дотыку зарадкі, а верхняя мяжа напружання складае 4,2 В і бесперапынна звыш 4,2 В.

Не кажучы ўжо аб рацыянальнасці яго канкрэтных налад параметраў, розныя тыпы партый маюць адрозненні. Звяртаем увагу на працэс рэалізацыі імпульсу. Ніжэй прыведзена крывая імпульснай зарадкі, і важна ўключыць тры стадыі: папярэдняя зарадка, зарадка пастаянным токам і імпульсная зарадка.

Зарадка акумулятара пастаянным токам Падчас зарадкі пастаянным токам частковая энергія перадаецца ўнутр акумулятара. Калі напружанне акумулятара паднімецца да верхняга гранічнага напружання (4,2В), увядзіце рэжым імпульснай зарадкі: зарадка акумулятара імпульсным токам 1С.

Напружанне акумулятара бесперапынна павялічваецца на працягу пастаяннага часу зарадкі Tc, і напружанне будзе павольна падаць, калі зарадка спыняецца. Калі напружанне акумулятара падае да верхняй мяжы напружання (4,2 В), зарадка акумулятара з тым жа значэннем току, пачынаючы наступны цыкл зарадкі, так перапрацаваны, пакуль акумулятар не запоўніцца.

У працэсе імпульснай зарадкі хуткасць напружання акумулятара будзе паступова зніжацца, а час прыпынку T0 стане доўгім. Калі працоўны цыкл пастаяннага току зарада складае ўсяго 5% ~ 10%, лічыцца, што акумулятар поўны, і зарадка скончана. У параўнанні са звычайнымі метадамі зарадкі, імпульсная зарадка можа зараджацца вялікім токам, і канцэнтрацыя батарэі ў батарэі з коркам і омическая палярызацыя будуць ліквідаваны, так што наступны раунд зарадкі праходзіць больш плаўна, хуткасць зарадкі высокая, тэмпература невялікая, уплывае на тэрмін службы батарэі, і ў цяперашні час шырока выкарыстоўваецца.

Аднак яго недахопы відавочныя: абмежаваная функцыя сілкавання, што дадало кошт імпульснага метаду зарадкі. Метад перыядычнай зарадкі, літый-іённы акумулятар, перыядычная зарадка, перыядычная зарадка, метад перыядычнай электрычнасці і перыядычная зарадка з пераменным напружаннем. 1) Прафесар Чэнь Гунцзя з Універсітэта Сямэнь прапанаваў змяніць метад перарывістай перадачы трансіструменем.

Ён характарызуецца зменай пастаяннага току зарадкі на абмежаваны. Як паказана на малюнку ніжэй, першая стадыя змены змены ў змене першая, і акумулятар зараджаецца вялікім значэннем току. Калі напружанне батарэі дасягае напружання адключэння V0, зарадка спыняецца.

У гэты час рэзка ўпала напружанне батарэі. Пасля захавання часу прыпынку, памяншэння току зарадкі працягваецца зарадка. Калі напружанне акумулятара павышаецца да напружання адключэння V0, зарадка спыняецца, так што час аднаўлення (як правіла, прыблізна ў 3-4 разы) току зарадкі паменшыць усталяванае значэнне току адключэння.

Затым перайдзіце ў стадыю зарадкі з пастаянным напругай, зараджайце акумулятар да акумулятара, пакуль зарадны ток не зменшыцца да ніжняй мяжы, зарадка скончыцца. Асноўная канферэнцыя змены электрычнасці, якая змяняе зарад, павялічваецца перарывістым спосабам, які паступова памяншае ток, гэта значыць працэс зарадкі паскараецца, а час зарадкі скарачаецца. Тым не менш, гэтая схема рэжыму зарадкі з&39;яўляецца больш складанай, высокі кошт, як правіла, толькі з улікам, калі высокай магутнасці хуткай зарадкі.

2) На аснове змены змены электрычнасці, ёсць змены ўстойлівага да электрычнасці перыядычнага зарада. Розніца паміж імі заключаецца ў першым этапе працэсу зарадкі, і перыядычны паток змяняецца на перыядычны. Параўнайце прыведзеныя вышэй віды (a) і малюнак (b), бачны перыядычны зарад з пастаянным ціскам больш адпавядае найлепшай зараднай крывой.

У кожнай фазе зарадкі з пастаянным напружаннем з-за пастаяннага напружання зарадны ток натуральным чынам памяншаецца ў адпаведнасці з законам індэкса, а хуткасць прыёму току батарэі паступова зніжаецца з зарадкай. Метад хуткай зарадкі REFLEX Метад хуткай зарадкі Reflex, таксама вядомы як метад зарадкі праз адлюстраванне або метад зарадкі "храп". Кожны з працоўных цыклаў гэтага метаду ўключае прамую зарадку, зваротную імгненную разрадку і тры этапы.

Гэта ў значнай ступені ліквідуе палярызацыю батарэі і паскарае хуткасць зарадкі. Але зваротны разрад скароціць тэрмін службы літый-іённай батарэі. Як паказана на малюнку вышэй, у кожным з цыклаў зарадкі бягучы час зарадкі 2C складае 10 с TC, а затым TR1 роўны 0.

5 с, час зваротнага разраду - 1 с TD, час прыпынку - 0,5 с TR2, час кожнага цыкла зарадкі - 12 с. Па меры зарадкі ток зарадкі будзе паступова памяншацца.

Інтэлектуальны метад зарадкі ў цяперашні час з&39;яўляецца больш дасканалым метадам зарадкі. Як паказана на малюнку ніжэй, яго важным прынцыпам з&39;яўляецца прымяненне тэхналогіі кіравання DU / DT і DI / DT. Шляхам праверкі напружання і току акумулятара, акумулятар зараджаецца, дынамічнае адсочванне Дапушчальны ток зарадкі акумулятара робіць ток зарадкі ад пачатку акумулятара прымальным.

Такія інтэлектуальныя метады, як правіла, у спалучэнні з перадавымі тэхналогіямі алгарытмаў, такімі як нейронныя сеткі і недакладнае кіраванне, рэалізуюць аўтаматычную аптымізацыю сістэмы. 5 Рэжым зарадкі Эксперыментальныя даныя, якія ўплываюць на хуткасць зарадкі, параўноўваюцца з метадам зарадкі пастаянным токам і зваротнай імпульснай зарадкай. Зарадка пастаянным токам зараджае акумулятар пастаянным токам на працягу ўсяго працэсу зарадкі.

Зарадка з пастаянным токам можа мець вялікі ток зарадкі, але з цягам часу супраціў палярызацыі паступова з&39;яўляецца і дадае больш энергіі, у выніку чаго больш энергіі награваецца, спажывае і прымушае тэмпературу батарэі паступова павялічвацца. Параўнальны метад імпульснай зарадкі для зарадкі пастаянным токам і імпульснай зарадкі - гэта кароткі зваротны ток зарадкі пасля перыяду зарадкі. Базавая форма, як паказана ніжэй.

У працэсе зарадкі, павелічэнне пераходных імпульсаў разраду, выкарыстанне дэпалярызацыі, памяншэнне эфектаў супраціву палярызацыі падчас працэсу зарадкі. Даследаванні спецыяльна параўноўвалі эфект імпульснай зарадкі і зарадкі пастаянным токам. Вазьміце сярэдні ток 1c, 2c, 3c і 4c (c для значэння намінальнай ёмістасці батарэі), якія былі выкарыстаны ў 4 наборах параўнальных эксперыментаў.

Колькасць энергіі, якая вылучаецца пасля запаўнення акумулятара. На малюнку паказаны сігнал току і напружання на баку батарэі імпульснага току, калі ток зарадкі складае 2C. Табліца 1 - гэта даныя эксперыменту па імпульснай зарадцы пастаяннага патоку.

Працягласць імпульсу складае 1 с, час станоўчага імпульсу - 0,9 с, час адмоўнага імпульсу - 0,1 с.

ICHAV - сярэдні ток зарадкі, QIN зараджаны; qo - магутнасць разраду, η - эфектыўнасць, атрыманая з эксперыментальных вынікаў у прыведзенай вышэй табліцы, эфектыўнасць зарадкі пры пастаянным току і імпульсная зарадка з&39;яўляюцца прыблізнымі, імпульс крыху ніжэйшы за пастаянны ток, але ўнутр Агульная магутнасць акумулятара значна большая, чым у рэжыме пастаяннага току. 6. Розныя працоўныя цыклы імпульсаў уплываюць на імпульсную зарадку Час разрадкі адмоўнага току павольны, ёсць пэўны эфект, і чым даўжэй час разрадкі, тым павольней ідзе зарадка; калі такая ж кватэра, прылада зараджана, тым даўжэй час разраду. Як відаць з табліцы ніжэй, розны працоўны цыкл з&39;яўляецца эфектыўным і дапускаецца да электрычнасці аказвае відавочны ўплыў, але лічбавая розніца не вельмі вялікая.

У сувязі з гэтым ёсць два важныя параметры: час зарадкі і тэмпература не адлюстроўваюцца. Такім чынам, выбар імпульснага зарада пераўзыходзіць бесперапынную зарадку з пастаянным токам, і пры канкрэтным выбары працоўнага цыклу неабходна засяродзіцца на павышэнні тэмпературы і патрабаванні да часу зарадкі. Даведка 1 Ван Фэй, літый-літый-жалеза і трайныя матэрыялы і кампазітны электрод зарада ёмістасці з-за радыёзарада Характарыстыкі літый-іённай батарэі ў электрычных транспартных сродках; 3 He Qiusheng, Рэзюмэ тэхналогіі зарадкі літый-іённых акумулятараў.