Método de carga rápida de batería de litio

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¿Cómo puedo llamar "carga rápida" al cargar? Los principales beneficios de la carga son: 1) Carga rápida; 2) No afecta la duración de la batería; 3) Ahorra dinero: intenta cargar la batería con la carga eléctrica que se libera. ¿Con qué rapidez se puede llamar rápido? No existe literatura estándar que proporcione valores específicos; nos remitimos temporalmente a los umbrales mencionados en la política de subsidios más popular. La siguiente tabla muestra el nuevo estándar de subsidio para automóviles de pasajeros de energía para 2017.

Se puede ver que el nivel de entrada de carga rápida es 3C. De hecho, en la norma de subvenciones para automóviles de pasajeros no existen requisitos de reflexión. De los materiales de propaganda de los automóviles de pasajeros en general, se puede ver que todos, en general, pueden llenarse con un 80% y pueden usarse como carga rápida, y se promocionarán.

De esta manera, el turismo 1.6c puede ser el nivel de entrada con un valor de referencia de carga. Según esta idea la promoción es de 15 minutos llenos al 80%, lo que equivale a 3.

2C. 2. ¿Cuello de botella en la carga rápida? En este contexto, las partes interesadas se centran en temas físicos, como baterías, cargadores e instalaciones de distribución de energía. Hablamos de carga rápida, pensando directamente que la batería tendrá problemas.

De hecho, antes de que la batería tenga problemas, el primero es el problema de la máquina de carga y las líneas de distribución. Mencionamos la pila de carga de TSLA, su nombre es pila de súper carga, su potencia es de 120KW. Según los parámetros de Tslamodels85D, 96S75P, 232.

5ah, el más alto 403V, ​​​​1.6C corresponde a la potencia máxima de demanda es 149,9kW.

Desde aquí se puede observar que hay una prueba de la pila de carga del motor eléctrico, 1,6 C o 30 minutos. En las normas nacionales no está permitido instalar la estación de carga directamente en la red eléctrica residencial original.

Una pila de llenado rápido consumió energía eléctrica y superó la electricidad de una docena de hogares. Por lo tanto, tanto la estación de carga debe instalar un transformador de 10 kV por separado, y la red de distribución de una región no es una nueva cantidad de subestación de 10 kV. Entonces dijo la batería.

La pregunta es si la batería puede soportar requisitos de carga de 1,6 C o 3,2 C, lo cual puede verse desde dos perspectivas: macro y micro.

3 El tema de la teoría de carga rápida se denomina "teoría de carga rápida macrotable" porque la capacidad de carga rápida de la batería está determinada directamente por la naturaleza, la microestructura y los ingredientes electrolíticos del material de los electrodos internos positivos y negativos de las baterías de iones de litio. Aditivos, propiedades del diafragma, etc., el contenido de estos micro niveles, los colocamos temporalmente en el exterior de la batería, viendo la carga rápida de las baterías de iones de litio.

Presencia de batería de iones de litio, la mejor corriente de carga en 1972, el científico estadounidense Jamas propone que la batería tiene la mejor curva de carga durante la carga, y su Ley de Mas San, debe tenerse en cuenta que esta teoría se propone para baterías de plomo-ácido, define La condición límite de la corriente de carga máxima aceptable es la aparición de una pequeña cantidad de lado, obviamente esta condición y el tipo de reacción específico. Pero el sistema tiene la mejor solución, pero es dudoso que así sea. En el caso específico de la batería de iones de litio, definir las condiciones límite de su corriente máxima aceptable puede tener gran importancia.

Según algunas conclusiones de la literatura de investigación, su valor óptimo sigue siendo una tendencia curva similar a la ley. Vale la pena señalar que la condición límite máxima de la batería de iones de litio, además de los factores del monómero de la batería de iones de litio, además de los factores del nivel del sistema, como la capacidad de disipación de calor, la corriente de carga máxima aceptable del sistema es diferente. Luego continuaremos discutiendo hacia abajo con esta base.

Descripción de la fórmula de Maszer: i = i0 * e ^ αt; I0 ​​es la corriente de carga inicial de la batería; α es la tasa de aceptación de carga; T es el tiempo de carga. El valor de I0 y α y el tipo de batería, estructura y nueva y vieja. En esta etapa es importante investigar sobre los métodos de carga de baterías en función de la curva de carga óptima.

Como se muestra en la figura a continuación, si la corriente de carga excede esta curva de carga óptima, no solo no se puede aumentar la tasa de carga, sino que agregará la cantidad de la batería; si es menor que esta mejor curva de carga, aunque no dañará la batería, extenderá el tiempo de carga, reducirá la eficiencia de carga. La elaboración de esta teoría incluye tres niveles, que es para el viaje de Masz: 1 para cualquier corriente de descarga dada, la corriente de las cargas de la batería en la batería es inversamente proporcional a la capacidad de la capacidad de α y la batería; 2 Acerca de cualquier descarga dada La cantidad de la cantidad, α y la corriente de descarga ID es proporcional; 3 La batería se descarga a diferentes tasas de descarga, y su corriente de carga máxima admisible IT (capacidad aceptable) es la suma de la corriente de carga permitida en cada tasa de descarga. El teorema anterior es también la fuente del concepto de capacidad de aceptación de carga.

Primero comprenda qué es la aceptación de cobro. Encontré un círculo y no vi el significado oficial unificado. Según su propio entendimiento, la capacidad de aceptación de carga es la corriente máxima de carga de la batería recargable a una determinada cantidad de carga bajo determinadas condiciones ambientales.

El impacto de aceptable significa que no hay ningún efecto secundario que no debiera tener, no hay ningún efecto adverso en la vida y el rendimiento de la batería. Además, comprenda las tres leyes. La primera ley, después de que la batería se descarga, la capacidad de aceptación de carga y la cantidad actual de energía, cuanto menor sea la carga, mayor será la capacidad de aceptación de carga.

La segunda ley, durante la carga, la descarga de pulso puede ayudar a que la batería mejore el valor de corriente de aceptación en tiempo real; la tercera ley, la capacidad de aceptación de carga se superpondrá a la situación de precarga y descarga antes de la carga. Si el Mas también es adecuado para baterías de iones de litio, la carga de pulso inverso (el nombre específico es método de carga rápida refleja en lo siguiente] Además de la vista de la polarización, es útil para la supresión del aumento de temperatura, Massea también está activo. Soporte para métodos de pulso.

Además, verdaderamente, es un método de carga inteligente, es decir, el método de carga inteligente, es decir, el valor de la corriente de carga siempre ha cambiado debido a la curva de Mascus de la batería de iones de litio, de modo que la eficiencia de carga se maximiza en el límite de seguridad. 4 métodos comunes de carga rápida El método de carga de las baterías de iones de litio tiene muchas especies, para los requisitos de carga rápida, sus métodos importantes incluyen la carga por pulsos, la carga refleja y la carga inteligente. Los diferentes tipos de baterías y sus métodos de carga aplicables no son exactamente los mismos y esta sección no hace distinciones específicas en esta sección.

Carga por pulsos Este es un modo de carga por pulsos de la literatura, y la fase de pulso se proporciona después del toque de carga y el voltaje límite superior es 4,2 V, y continuamente más de 4,2 V.

No mencione la racionalidad de su configuración de parámetros específicos, los diferentes tipos de lotes tienen diferencias. Prestamos atención al proceso de implementación del pulso. A continuación se muestra una curva de carga por pulsos, y es importante incluir tres etapas: precarga, carga de corriente constante y carga por pulsos.

Carga de la batería a corriente constante Durante la carga de corriente constante, se transfiere energía parcial al interior de la batería. Cuando el voltaje de la batería aumenta al límite superior de voltaje (4,2 V), ingrese al modo de carga de pulso: cargue la batería con una corriente de pulso de 1 C.

El voltaje de la batería aumenta continuamente en un tiempo de carga constante Tc, y el voltaje caerá lentamente cuando se detenga la carga. Cuando el voltaje de la batería cae al límite superior de voltaje (4,2 V), se carga la batería con el mismo valor de corriente, comenzando el siguiente ciclo de carga, recicle hasta que la batería esté llena.

Durante el proceso de carga por pulsos, la velocidad del voltaje de la batería disminuirá gradualmente y el tiempo de parada T0 se alargará. Cuando el ciclo de trabajo de carga de corriente constante es tan bajo como 5% ~ 10%, se considera que la batería está llena y finaliza la carga. En comparación con los métodos de carga convencionales, la carga de pulso puede cargar con una corriente grande y se eliminarán la concentración de la batería en la batería de tope y la polarización óhmica, de modo que la siguiente ronda de carga sea más suave, la velocidad de carga sea rápida, La temperatura es pequeña, lo que afecta la vida útil de la batería y actualmente se usa ampliamente.

Sin embargo, sus desventajas son obvias: una fuente de alimentación con una función de flujo limitada, lo que añade coste al método de carga por pulsos. Método de carga intermitente, batería de iones de litio, carga intermitente, intermitente, método de electricidad intermitente y carga intermitente de voltaje variable. 1) El profesor Chen Gongjia, de la Universidad de Xiamen, propone el cambio del método de transmisión intermitente transistream.

Se caracteriza por cambiar la carga de corriente constante a una corriente restringida. Como se muestra en la figura a continuación, la primera etapa del cambio en el cambio es primero, y la batería se carga con un valor de corriente grande. Cuando el voltaje de la batería alcanza el voltaje de corte V0, la carga se detiene.

En este momento, el voltaje de la batería ha caído drásticamente. Después de mantener un tiempo de parada, reduzca la corriente de carga y continúe con la carga. Cuando el voltaje de la batería se eleva al voltaje de corte V0, la carga se detiene, por lo que el tiempo de recuperación (generalmente aproximadamente de 3 a 4 veces) de la corriente de carga reducirá el valor de corriente de corte establecido.

Luego ingrese a la etapa de carga de voltaje constante, cargue la batería hasta que la corriente de carga se reduzca al límite inferior, la carga finaliza. La conferencia principal del cambio en la carga cambiante de la electricidad se incrementa de manera intermitente es decir que la corriente disminuye gradualmente, es decir, el proceso de carga se acelera y el tiempo de carga se acorta. Sin embargo, este circuito de modo de carga es más complicado, de alto costo y generalmente solo se considera cuando se realiza una carga rápida de alta potencia.

2) En función del cambio de la electricidad, hay un cambio en la carga intermitente resistente a la electricidad. La diferencia entre ambos es que el proceso de carga es de primera etapa y el flujo intermitente se cambia a intermitente. Compare las vistas anteriores (a) y la Figura (b), donde se puede ver una carga intermitente a presión constante que se ajusta mejor a la curva de carga óptima.

En cada fase de carga de voltaje constante, debido al voltaje constante, la corriente de carga disminuye naturalmente de acuerdo con la ley del índice y la tasa de aceptación de corriente de la batería disminuye gradualmente con la carga. Método de carga rápida REFLEX El método de carga rápida REFLEX, también conocido como método de carga por reflexión o método de carga por "ronquidos". Cada uno de los ciclos de trabajo de este método incluye carga directa, descarga instantánea inversa y tres etapas.

Resuelve la polarización de la batería en gran medida y acelera la velocidad de carga. Pero la descarga inversa acortará la vida útil de la batería de iones de litio. Como se muestra en la figura anterior, en cada uno de los ciclos de carga, el tiempo de carga actual de 2C es 10s de TC y luego el TR1 de 0.

5 s, el tiempo de descarga inversa es 1 s TD, el tiempo de parada es 0,5 s TR2, cada tiempo de ciclo de carga es 12 s. A medida que se carga, la corriente de carga se volverá gradualmente más pequeña.

El método de carga inteligente es actualmente un método de carga más avanzado. Como se muestra en la figura a continuación, su principio importante es aplicar la tecnología de control DU/DT y DI/DT. Al verificar el voltaje de la batería y los incrementos de corriente, la batería se carga, el seguimiento dinámico La corriente de carga aceptable de la batería hace que la corriente de carga desde el comienzo de la batería sea aceptable.

Estos métodos inteligentes, generalmente combinados con tecnología de algoritmos avanzados como redes neuronales y control difuso, logran una optimización automática del sistema. 5 Modo de carga Los datos experimentales que afectan la tasa de carga se comparan con el método de carga de corriente constante y una carga de pulso inverso. La carga de corriente constante carga la batería con una corriente constante durante todo el proceso de carga.

La carga de corriente constante puede tener una gran corriente de carga, pero con el tiempo, la resistencia a la polarización aparece gradualmente y agrega más energía, lo que hace que se caliente más energía, se consuma y haga que la temperatura de la batería aumente gradualmente. El método de carga por pulsos de comparación para la carga de corriente constante y la carga por pulsos es una corriente de carga inversa corta después de un período de carga. La forma básica es la que se muestra a continuación.

En el proceso de carga, al aumentar los pulsos de descarga transitoria, se utiliza la despolarización y se reducen los efectos de la resistencia a la polarización durante el proceso de carga. Los estudios han comparado específicamente el efecto de la carga por pulsos y la carga de corriente constante. Tome la corriente promedio de 1c, 2c, 3c y 4c (c para el valor de capacidad nominal de la batería), que se han utilizado en 4 conjuntos de experimentos comparativos.

La cantidad de energía liberada después de que la batería se llena. La figura muestra la forma de onda de la corriente y el voltaje del lado de la batería de la corriente pulsada cuando la corriente de carga es 2C. La Tabla 1 son datos de un experimento de carga de pulso de flujo constante.

El período del pulso es de 1 s, el tiempo del pulso positivo es de 0,9 s y el tiempo del pulso negativo es de 0,1 s.

ICHAV es una corriente promedio de carga, QIN se carga; qo es la potencia de descarga, η es la eficiencia de los resultados experimentales en la tabla anterior, la eficiencia de carga de corriente constante y de carga por pulsos son aproximadas, el pulso es ligeramente más bajo que la corriente constante, pero hacia adentro La fuente de alimentación total de la batería es significativamente mayor que el modo de corriente constante. 6. Los diferentes ciclos de trabajo de pulso afectan la carga de pulso El tiempo de descarga de corriente negativa es lento, hay un cierto efecto y cuanto más largo sea el tiempo de descarga, más lenta será la carga; cuando la unidad está cargada, más largo será el tiempo de descarga. Como se puede ver en la siguiente tabla, el ciclo de trabajo diferente es eficiente y se admite en la electricidad y tiene un impacto claro, pero la diferencia numérica no es muy grande.

Y relacionado con esto, hay dos parámetros importantes, el tiempo de carga y la temperatura, no se muestran. Por lo tanto, la selección de carga de pulso es superior a la carga de corriente constante continua, y la elección específica del ciclo de trabajo, debe centrarse en el aumento de temperatura y la demanda de tiempo de carga. Referencia 1 Wang Fei, Materiales ternarios de litio, hierro y litio y electrodo compuesto de carga de capacitancia debido a las características de carga de radio de la batería de iones de litio en vehículos eléctricos; 3 He Qiusheng, Resumen de la tecnología de carga de batería de iones de litio.