ლითიუმის ბატარეის დატენვის სწრაფი დატენვის მეთოდი

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

1 როგორ გამოვიძახოთ „სწრაფი დამუხტვა“ დატენვისას? ჩვენ ვაბარებთ ძირითად მიმართვას: 1) გადასახადი სწრაფია; &39;2) არ იმოქმედოს ჩემს ბატარეაზე; 3) ეცადე დაზოგო ფული, რამდენი ელექტრული მუხტი გამოიყოფა, სცადე დატენო ჩემს ბატარეაში. ასე რომ, რამდენად სწრაფად შეგიძლიათ სწრაფად დარეკვა? არ არსებობს სტანდარტული ლიტერატურა კონკრეტული მნიშვნელობების მისაცემად, ჩვენ დროებით მოხსენიებული ვართ ყველაზე პოპულარულ სუბსიდირების პოლიტიკაში აღნიშნული ზღვრების რაოდენობაზე. შემდეგი ცხრილი წარმოადგენს ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო ავტომობილის 2017 წლის სუბსიდიის სტანდარტს.

ჩანს, რომ სწრაფი დატენვის შესვლის დონეა 3C. ფაქტობრივად, მსუბუქი ავტომობილების სუბსიდირების სტანდარტში არ არის ასახული მოთხოვნები. გენერალური სამგზავრო მანქანის პროპაგანდისტული მასალებიდან ხედავთ, რომ ზოგადად ყველას შეუძლია 80%-ით შევსება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სწრაფი დამუხტვა და დაწინაურდება.

ასე რომ, სამგზავრო მანქანა 1.6c შეიძლება იყოს საწყისი დონის გადასახადის საცნობარო მნიშვნელობა. ამ იდეის მიხედვით, აქცია არის 15 წუთი სავსე 80%-ით, რაც უდრის 3-ს.

2C. 2 სწრაფი დატენვის ბოთლი? ამ კონტექსტში, შესაბამისი მხარეები თვალყურს ადევნებენ ფიზიკურ საგნებს, მათ შორის ბატარეებს, დამტენებს და ელექტროენერგიის გამანაწილებელ ობიექტებს. ჩვენ განვიხილავთ სწრაფ დატენვას, პირდაპირ ვფიქრობთ, რომ ბატარეას პრობლემები ექნება.

ფაქტობრივად, სანამ ბატარეას პრობლემები შეექმნება, პირველი არის მანქანის დატენვის პრობლემა და განაწილების ხაზები. ჩვენ აღვნიშნეთ TSLA-ს დამტენი წყობა, მისი სახელწოდებაა სუპერ დამტენი წყობა, სიმძლავრე 120 კვტ. Tslamodels85D, 96S75P, 232-ის პარამეტრების მიხედვით.

5ah, უმაღლესი 403V, ​​1.6C შეესაბამება მაქსიმალური მოთხოვნის სიმძლავრეს 149.9კვტ.

აქედან ჩანს, რომ არის ელექტროძრავის დამტენის წყობის ტესტირება, 1.6C ან 30 წუთი. ეროვნულ სტანდარტებში დაუშვებელია დამტენი სადგურის პირდაპირ დაყენება პირვანდელ საცხოვრებელ ელექტრო ქსელში.

1 სწრაფად შევსებულმა ნახმარი ელექტროენერგია გადააჭარბა ათეულ ოჯახს. ამიტომ, როგორც დამტენი სადგურმა ცალ-ცალკე უნდა დააყენოს 10 კვ ტრანსფორმატორი და რეგიონის გამანაწილებელი ქსელი არ არის 10 კვ ქვესადგურის ახალი რაოდენობა. შემდეგ თქვა ბატარეა.

შეუძლია თუ არა ბატარეას 1.6C ან 3.2C დამუხტვის მოთხოვნები, შეიძლება ჩაითვალოს მაკრო და მიკრო ორი პერსპექტივიდან.

3 სწრაფი დატენვის თეორიის სწრაფი დატენვის თეორიის თემას ეწოდება "მაკროუნარიანი სწრაფი დატენვის თეორია", რადგან პირდაპირ განსაზღვრული ბატარეის სწრაფი დატენვის სიმძლავრე არის ლითიუმ-იონური ბატარეების შიდა დადებითი და უარყოფითი ელექტროდების მასალის ბუნება, მიკროსტრუქტურა, ელექტროლიტური კომპონენტები. დანამატები, დიაფრაგმის თვისებები და ა.შ., ამ მიკრო დონის შემცველობა, ჩვენ დროებით მოთავსებულია ბატარეის გარე მხარეს, ვხედავთ ლითიუმ-იონური ბატარეების სწრაფ დატენვას.

ლითიუმ-იონური ბატარეის არსებობა, საუკეთესო დამტენი დენი 1972 წელს, ამერიკელი მეცნიერი ჯამასი ვარაუდობს, რომ ბატარეას აქვს დატენვის საუკეთესო მრუდი დატენვის დროს და მისი Mas San კანონი, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს თეორია შემოთავაზებულია ტყვიის მჟავა ბატარეებისთვის. მაგრამ სისტემას აქვს საუკეთესო გამოსავალი, მაგრამ ეს არის ვიქტორინა. კონკრეტულად ლითიუმის იონური ბატარეისთვის, მისი მაქსიმალური მისაღები დენის სასაზღვრო პირობების განსაზღვრა შეიძლება ხელახლა აზრიანი იყოს.

ზოგიერთი კვლევის ლიტერატურის დასკვნების საფუძველზე, მისი ოპტიმალური მნიშვნელობა მაინც კანონის მსგავსი მრუდის ტენდენციაა. აღსანიშნავია, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეის მაქსიმალური სასაზღვრო მდგომარეობა, ლითიუმ-იონური ბატარეის მონომერის ფაქტორების გარდა, სისტემის დონის ფაქტორების გარდა, როგორიცაა სითბოს გაფრქვევის უნარი, განსხვავდება სისტემის მაქსიმალური დასაშვები დატენვის დენი. შემდეგ ჩვენ გავაგრძელებთ განხილვას ქვემოთ ამ საფუძველზე.

მასზერის ფორმულის აღწერა: i = i0 * e ^ αt; I0 არის ბატარეის საწყისი დატენვის დენი; α არის დარიცხვის მიღების მაჩვენებელი; T არის დატენვის დრო. I0 და α-ს მნიშვნელობა და ბატარეის ტიპი, სტრუქტურა და ახალი და ძველი. ამ ეტაპზე ბატარეის დატენვის მეთოდების კვლევა მნიშვნელოვანია დატენვის ოპტიმალური მრუდის საფუძველზე.

როგორც ქვემოთ მოცემულ სურათზეა ნაჩვენები, თუ დატენვის დენი გადააჭარბებს დატენვის ამ ოპტიმალურ მრუდს, არა მხოლოდ დატენვის სიხშირის გაზრდა შეუძლებელია, არამედ დაემატება ბატარეის რაოდენობას; თუ ის ნაკლებია ამ საუკეთესო დამუხტვის მრუდზე, თუმცა ეს არ დააზარალებს ბატარეას, ის გაახანგრძლივებს დატენვის დროს, შეამცირებს დატენვის ეფექტურობას. ამ თეორიის შემუშავება მოიცავს სამ დონეს, რომელიც არის Masz მოგზაურობისთვის: 1 ნებისმიერი მოცემული გამონადენის დენისთვის, ბატარეის დამუხტვის დენი უკუპროპორციულია α-ს და ბატარეის სიმძლავრისა; 2 ნებისმიერი მოცემული გამონადენის ოდენობა, α და განმუხტვის მიმდინარე ID არის პროპორციული; 3 ბატარეა დაცლილია სხვადასხვა სიჩქარით და მისი საბოლოო დასაშვები დატენვის დენი IT (მისაღები შესაძლებლობა) არის დატენვის ნებადართული დენის ჯამი თითოეული გამონადენის სიჩქარეზე. ზემოხსენებული თეორემა ასევე არის დატენვის მიღების უნარის კონცეფციის წყარო.

ჯერ გაიგეთ რა არის გადახდის მიღება. ვიპოვე წრე და ვერ ვნახე ერთიანი ოფიციალური მნიშვნელობა. თქვენივე გაგებით, დატენვის მიღების შესაძლებლობა არის დატენვის ბატარეის დატენვის მაქსიმალური დენი გარკვეული გარემო პირობებით.

მისაღების ზემოქმედება ნიშნავს, რომ არ არსებობს გვერდითი ეფექტი, რომელიც არ უნდა ჰქონდეს, არ არის უარყოფითი გავლენა ბატარეის სიცოცხლესა და მუშაობაზე. გარდა ამისა, გაიგეთ სამი კანონი. პირველი კანონი, ბატარეის დაცლის შემდეგ, დატენვის მიღების შესაძლებლობა და ენერგიის მიმდინარე რაოდენობა, რაც უფრო დაბალია დამუხტვა, მით უფრო მაღალია დატენვის მიღების შესაძლებლობა.

მეორე კანონი, დატენვის დროს, პულსის გამონადენს შეუძლია დაეხმაროს ბატარეას რეალურ დროში მიღების მიმდინარე მნიშვნელობის გაუმჯობესებაში; მესამე კანონის მიხედვით, დატენვის მიღების შესაძლებლობას დაემატება წინასწარი დატენვისა და განმუხტვის მდგომარეობა დატენვამდე. თუ Mas ასევე შესაფერისია ლითიუმ-იონური ბატარეებისთვის, საპირისპირო პულსის დამუხტვა (კონკრეტული სახელწოდებაა რეფლექსური სწრაფი დატენვის მეთოდი ქვემოთ). პულსის მეთოდების მხარდაჭერა.

გარდა ამისა, ჭეშმარიტად, ეს არის ჭკვიანი დატენვის მეთოდი, ანუ ჭკვიანი დატენვის მეთოდი, ანუ დატენვის დენის მნიშვნელობა ყოველთვის იცვლებოდა ლითიუმ-იონური ბატარეის Mascus მრუდის გამო, ასე რომ დატენვის ეფექტურობა მაქსიმალურია უსაფრთხოების საზღვრებში. სწრაფი დატენვის 4 ჩვეულებრივი მეთოდი ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვის მეთოდს აქვს მრავალი სახეობა, სწრაფი დატენვის მოთხოვნებისთვის, მისი მნიშვნელოვანი მეთოდები მოიცავს პულსის დამუხტვას, რეფლექსურ დატენვას და ინტელექტუალურ დამუხტვას. ბატარეის სხვადასხვა ტიპები, მათი მოქმედი დატენვის მეთოდები არ არის ზუსტად იგივე და ეს განყოფილება არ აკეთებს კონკრეტულ განსხვავებებს ამ განყოფილებაში.

პულსის დამუხტვა ეს არის იმპულსური დატენვის რეჟიმი ლიტერატურიდან და პულსის ფაზა მოწოდებულია დამუხტვის შეხების შემდეგ და ზედა ლიმიტის ძაბვა არის 4.2 ვ და მუდმივად 4.2 ვ-ზე მეტი.

არ ახსენოთ მისი კონკრეტული პარამეტრის პარამეტრების რაციონალურობა, სხვადასხვა ტიპის პარტიებს აქვთ განსხვავებები. ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ პულსის განხორციელების პროცესს. ქვემოთ მოცემულია პულსის დატენვის მრუდი და მნიშვნელოვანია სამი ეტაპის შეყვანა: წინასწარ დატენვა, მუდმივი დენის დამუხტვა და პულსის დამუხტვა.

ბატარეის მუდმივი დენით დამუხტვა მუდმივი დენის დატენვის დროს, ნაწილობრივი ენერგია გადადის ბატარეის შიგნით. როდესაც ბატარეის ძაბვა მოიმატებს ზედა ლიმიტურ ძაბვამდე (4.2V), შედით პულსის დატენვის რეჟიმში: ბატარეის დამუხტვა პულსის 1C დენით.

ბატარეის ძაბვა მუდმივად იზრდება მუდმივი დატენვის დროს Tc და ძაბვა ნელ-ნელა დაეცემა, როდესაც დატენვა შეჩერდება. როდესაც ბატარეის ძაბვა ეცემა ზედა ზღვრულ ძაბვამდე (4.2V), ბატარეის დამუხტვა იგივე დენის მნიშვნელობით, იწყება შემდეგი დატენვის ციკლი, ასე რომ გადამუშავდება სანამ ბატარეა არ გაივსება.

პულსის დატენვის პროცესში, ბატარეის ძაბვის სიჩქარე თანდათან შენელდება, ხოლო გაჩერების დრო T0 გრძელი გახდება. როდესაც მუდმივი დენის დამუხტვის ციკლი არის 5% ~ 10%, ითვლება, რომ ბატარეა სავსეა და დასრულებულია დატენვა. ჩვეულებრივი დატენვის მეთოდებთან შედარებით, პულსის დამუხტვას შეუძლია დიდი დენით დატენვა, ხოლო ბატარეის კონცენტრაცია საცობ ბატარეაში და ომური პოლარიზაცია აღმოიფხვრება, რათა დატენვის შემდეგი რაუნდი იყოს უფრო შეუფერხებლად, დატენვის სიჩქარე იყოს სწრაფი, ტემპერატურა მცირეა, გავლენას ახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე და ამჟამად ფართოდ გამოიყენება.

თუმცა, მისი ნაკლოვანებები აშკარაა: ელექტროენერგიის მიწოდება შეზღუდული ნაკადის ფუნქციისთვის, რამაც დაამატა პულსის დატენვის მეთოდის ღირებულება. წყვეტილი დატენვის მეთოდი, ლითიუმ-იონური ბატარეა, წყვეტილი დამუხტვა, წყვეტილი, წყვეტილი ელექტროენერგიის მეთოდი და ცვლადი ძაბვის წყვეტილი დამუხტვა. 1) ტრანსისტრიმის წყვეტილი გადაცემის მეთოდის შეცვლა შემოთავაზებულია Xiamen უნივერსიტეტის ჩენ გონჯიას პროფესორის მიერ.

მას ახასიათებს მუდმივი დენის დამუხტვის შეცვლა შეზღუდულ დენზე. როგორც ქვემოთ მოცემულ სურათზეა ნაჩვენები, ცვლილების ცვლილების პირველი ეტაპი არის პირველი და ბატარეა იტენება დიდი დენის მნიშვნელობით. როდესაც ბატარეის ძაბვა მიაღწევს გამორთვის ძაბვას V0, დატენვა ჩერდება.

ამ დროს ბატარეის ძაბვა მკვეთრად დაეცა. გაჩერების დროის შენარჩუნების შემდეგ შეამცირეთ დატენვის დენი, აგრძელებს დატენვას. როდესაც ბატარეის ძაბვა ამაღლებულია გამორთვის ძაბვამდე V0, დატენვა ჩერდება, ისე, რომ აღდგენის დრო (ზოგადად, დაახლოებით 3-დან 4-ჯერ) დატენვის დენი შეამცირებს დაყენებულ ათვლის დენის მნიშვნელობას.

შემდეგ შედით მუდმივი ძაბვის დატენვის ეტაპზე, დატენეთ ბატარეა ბატარეაზე, სანამ დამუხტვის დენი არ დაიწევს ქვედა ზღვარზე, დატენვა დასრულდება. ელექტროენერგიის შემცვლელი მუხტის ცვლილების მთავარი კონფერენცია იზრდება წყვეტილი წესით, რომელიც თანდათან მცირდება დენით, ანუ დატენვის პროცესი დაჩქარებულია და დატენვის დრო მცირდება. თუმცა, დატენვის რეჟიმის ეს წრე უფრო რთული, მაღალი ფასია, როგორც წესი, მხოლოდ მაღალი სიმძლავრის სწრაფი დამუხტვის გათვალისწინებით.

2) ელექტროენერგიის ცვლილების ცვლილების საფუძველზე ხდება ელექტროენერგიისადმი მდგრადი წყვეტილი მუხტის ცვლილება. ამ ორს შორის განსხვავება არის პირველი ეტაპის დატენვის პროცესი და წყვეტილი ნაკადი იცვლება წყვეტილით. შეადარეთ ზემოთ მოყვანილი ხედები (a) და ნახაზი (ბ), ხილული მუდმივი წნევის წყვეტილი მუხტი უფრო შეესაბამება დამუხტვის საუკეთესო მრუდს.

მუდმივი ძაბვის დამუხტვის თითოეულ ფაზაში, მუდმივი ძაბვის გამო, დამუხტვის დენი ბუნებრივად მცირდება ინდექსის კანონის მიხედვით და ბატარეის დენის მიღების სიჩქარე თანდათან მცირდება დატენვისას. REFLEX სწრაფი დატენვის მეთოდი რეფლექსური სწრაფი დატენვის მეთოდი, ასევე ცნობილია როგორც რეფლექსური დამუხტვის მეთოდი ან "ხვრინვის" დატენვის მეთოდი. ამ მეთოდის თითოეული სამუშაო ციკლი მოიცავს წინა დატენვას, უკუ მყისიერ განმუხტვას და სამ ეტაპს.

ის დიდწილად აგვარებს ბატარეის პოლარიზაციას და აჩქარებს დატენვის სიჩქარეს. მაგრამ საპირისპირო გამონადენი შეამცირებს ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობას. როგორც ზემოთ მოცემულ სურათზეა ნაჩვენები, დატენვის თითოეულ ციკლში, 2C-ის დატენვის მიმდინარე დრო არის TC-ის 10 წმ, შემდეგ კი TR1 0-დან.

5 წმ, საპირისპირო განმუხტვის დრო არის 1 წმ TD, გაჩერების დრო არის 0,5 წმ TR2, თითოეული დატენვის ციკლის დრო არის 12 წამი. დატენვისას, დატენვის დენი თანდათან მცირე გახდება.

ინტელექტუალური დატენვის მეთოდი ამჟამად უფრო მოწინავე დატენვის მეთოდია. როგორც ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე, მისი მნიშვნელოვანი პრინციპია DU/DT და DI/DT კონტროლის ტექნოლოგიების გამოყენება. ბატარეის ძაბვისა და დენის ნამატების შემოწმებით, ბატარეა იტენება, დინამიური თვალყურის დევნა.

ასეთი ინტელექტუალური მეთოდები, ზოგადად შერწყმულია მოწინავე ალგორითმის ტექნოლოგიასთან, როგორიცაა ნერვული ქსელი და საეჭვო კონტროლი, ახორციელებს სისტემის ავტომატურ ოპტიმიზაციას. 5 დატენვის რეჟიმი ექსპერიმენტული მონაცემები, რომლებიც გავლენას ახდენენ დატენვის სიჩქარეზე, შედარებულია მუდმივი დენის დამუხტვის მეთოდთან და საპირისპირო პულსის დამუხტვასთან. მუდმივი დენის დამუხტვა იტენება ბატარეის მუდმივი მუდმივი დენით მთელი დატენვის პროცესში.

მუდმივი დენის დამუხტვას შეიძლება ჰქონდეს დიდი დენის დამუხტვა, მაგრამ დროთა განმავლობაში, პოლარიზაციის წინააღმდეგობა თანდათან ჩნდება და ამატებს მეტ ენერგიას, რაც იწვევს მეტ ენერგიას გათბობას, მოიხმარს და თანდათან იზრდება ბატარეის ტემპერატურა. პულსის დატენვის შედარების მეთოდი მუდმივი დენის დამუხტვისა და პულსის დამუხტვისთვის არის მოკლე უკუ დამუხტვის დენი დატენვის პერიოდის შემდეგ. ძირითადი ფორმა არის როგორც ნაჩვენებია ქვემოთ.

დატენვის პროცესში, გარდამავალი გამონადენის იმპულსების გაზრდა, დეპოლარიზაციის გამოყენება, დატენვის პროცესში პოლარიზაციის წინააღმდეგობის ეფექტის შემცირება. კვლევებმა კონკრეტულად შეადარეს პულსის დამუხტვისა და მუდმივი დენის დამუხტვის ეფექტი. აიღეთ საშუალო დენი 1c, 2c, 3c და 4c (c ბატარეის ნომინალური სიმძლავრის მნიშვნელობისთვის), რომლებიც გამოყენებული იქნა შედარებითი ექსპერიმენტების 4 ნაკრებში.

ბატარეის ბატარეით შევსების შემდეგ გამოთავისუფლებული ენერგიის რაოდენობა. ფიგურაში ნაჩვენებია იმპულსური დენის მიმდინარე და ბატარეის მხარეს ძაბვის ტალღის ფორმა, როდესაც დატენვის დენი არის 2C. ცხრილი 1 არის მუდმივი ნაკადის პულსის დამუხტვის ექსპერიმენტის მონაცემები.

პულსის პერიოდი არის 1 წმ, დადებითი პულსის დრო 0,9 წმ, უარყოფითი პულსის დრო 0,1 წმ.

ICHAV არის დატენვის საშუალო დენი, QIN დამუხტულია; qo არის გამონადენი სიმძლავრე, η არის ეფექტურობა ექსპერიმენტული შედეგებიდან ზემოთ მოცემულ ცხრილში, მუდმივი დენის დამუხტვა და პულსის დამუხტვის ეფექტურობა არის მიახლოებითი, პულსი ოდნავ დაბალია მუდმივ დენზე, მაგრამ შიგნით ბატარეის ჯამური დენის მიწოდება მნიშვნელოვნად აღემატება მუდმივ დენის რეჟიმს. 6 სხვადასხვა იმპულსური ციკლი გავლენას ახდენს პულსის დამუხტვაზე უარყოფითი დენის განმუხტვის დრო ნელია, არსებობს გარკვეული ეფექტი და რაც უფრო გრძელია გამორთვის დრო, მით უფრო ნელია დამუხტვა; როდესაც ერთი და იგივე ბინა, ერთეული დამუხტულია, მით უფრო გრძელია გამორთვის დრო. როგორც ქვემოთ მოყვანილი ცხრილიდან ჩანს, სხვადასხვა სამუშაო ციკლი ეფექტურია და ელექტროენერგიაზე დაშვებას აქვს მკაფიო გავლენა, მაგრამ რიცხვითი განსხვავება არც თუ ისე დიდია.

ამასთან დაკავშირებით, არსებობს ორი მნიშვნელოვანი პარამეტრი, დატენვის დრო და ტემპერატურა არ არის ნაჩვენები. ამიტომ, პულსის მუხტის შერჩევა აღემატება უწყვეტი მუდმივი დენის დამუხტვას, ხოლო სამუშაო ციკლის სპეციფიკურ არჩევანს, ყურადღება უნდა გაამახვილოთ ტემპერატურის მატებაზე და დატენვის დროზე მოთხოვნაზე. მითითება 1 Wang Fei, ლითიუმ-ლითიუმის რკინა და მესამეული მასალები და ტევადობის დამუხტვის კომპოზიტური ელექტროდი ელექტრო მანქანებში ლითიუმ-იონური ბატარეის რადიო დამუხტული მახასიათებლების გამო; 3 He Qiusheng, Lithium Ion Battery Charging Technology Resume.