లిథియం బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసే ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

1 ఛార్జింగ్ చేసేటప్పుడు నేను "ఫాస్ట్ ఛార్జ్" అని ఎలా పిలవగలను? మేము ఛార్జ్ చేసే ప్రాథమిక ఆకర్షణ: 1) ఛార్జ్ వేగంగా ఉంటుంది; &39;2) నా బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేయవద్దు; 3) ఎంత విద్యుత్ ఛార్జ్ విడుదలవుతుందో, డబ్బు ఆదా చేయడానికి ప్రయత్నించండి, దానిని నా బ్యాటరీలోకి ఛార్జ్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి. కాబట్టి మీరు ఎంత త్వరగా వేగంగా కాల్ చేయగలరు? నిర్దిష్ట విలువలను ఇవ్వడానికి ప్రామాణిక సాహిత్యం లేదు, అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన సబ్సిడీ విధానంలో పేర్కొన్న థ్రెషోల్డ్‌ల సంఖ్యకు మేము తాత్కాలికంగా సూచించబడ్డాము. కింది పట్టిక 2017 కొత్త ఎనర్జీ ప్యాసింజర్ కారు సబ్సిడీ ప్రమాణం.

ఫాస్ట్ ఛార్జ్ ఎంట్రీ లెవల్ 3C అని చూడవచ్చు. నిజానికి, ప్యాసింజర్ కార్లకు సబ్సిడీ ప్రమాణంలో, ప్రతిబింబ అవసరాలు లేవు. సాధారణ ప్యాసింజర్ కారు ప్రచార సామగ్రి నుండి, ప్రతి ఒక్కరూ సాధారణంగా 80% నింపవచ్చని మీరు చూడవచ్చు, వీటిని ఫాస్ట్ ఛార్జ్‌గా ఉపయోగించవచ్చు మరియు వారు ప్రచారం చేయబడతారు.

కాబట్టి, ప్యాసింజర్ కారు 1.6c ఎంట్రీ లెవల్ ఛార్జ్ రిఫరెన్స్ విలువ కావచ్చు. ఈ ఆలోచన ప్రకారం, ప్రమోషన్ 15 నిమిషాలు 80% నిండి ఉంటుంది, ఇది 3 కి సమానం.

2C. 2 ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ అడ్డంకిగా ఉందా? ఈ సందర్భంలో, సంబంధిత పార్టీలు బ్యాటరీలు, ఛార్జర్‌లు మరియు విద్యుత్ పంపిణీ సౌకర్యాలతో సహా భౌతిక విషయాలను అనుసరిస్తాయి. బ్యాటరీలో సమస్యలు వస్తాయని నేరుగా ఆలోచిస్తూ, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ గురించి చర్చిస్తాము.

నిజానికి, బ్యాటరీ సమస్యలు రాకముందు, మొదటిది ఛార్జింగ్ మెషిన్ మరియు పంపిణీ లైన్ల సమస్య. మేము TSLA యొక్క ఛార్జింగ్ పైల్ గురించి ప్రస్తావించాము, దాని పేరు సూపర్ ఛార్జింగ్ పైల్, దాని శక్తి 120KW. Tslamodels85D, 96S75P, 232 యొక్క పారామితుల ప్రకారం.

5ah, అత్యధిక 403V, ​​1.6C గరిష్ట డిమాండ్ శక్తికి అనుగుణంగా 149.9kW ఉంది.

ఇక్కడ నుండి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు ఛార్జింగ్ పైల్ యొక్క పరీక్ష, 1.6C లేదా 30 నిమిషాలు ఉన్నట్లు చూడవచ్చు. జాతీయ ప్రమాణాలలో, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను నేరుగా అసలు నివాస విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌లో సెట్ చేయడానికి అనుమతి లేదు.

వేగంగా నిండిన 1 కుప్ప విద్యుత్ శక్తి డజను గృహాల విద్యుత్తును మించిపోయింది. అందువల్ల, రెండు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు విడివిడిగా 10kV ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి మరియు ఒక ప్రాంతం యొక్క పంపిణీ నెట్‌వర్క్ 10kV సబ్‌స్టేషన్ యొక్క కొత్త మొత్తం కాదు. తర్వాత బ్యాటరీ అన్నాడు.

బ్యాటరీ 1.6C లేదా 3.2C ఛార్జింగ్ అవసరాలను మోయగలదా, స్థూల మరియు సూక్ష్మ అనే రెండు దృక్కోణాల నుండి చూడవచ్చు.

3 వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సిద్ధాంతం యొక్క వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సిద్ధాంతం యొక్క అంశాన్ని "మాక్రోబుల్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సిద్ధాంతం" అని పిలుస్తారు ఎందుకంటే నేరుగా నిర్ణయించబడిన బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం లిథియం అయాన్ బ్యాటరీల యొక్క అంతర్గత సానుకూల మరియు ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్ పదార్థం యొక్క స్వభావం, సూక్ష్మ నిర్మాణం, ఎలక్ట్రోలైట్ పదార్థాలు. సంకలనాలు, డయాఫ్రాగమ్ లక్షణాలు మొదలైన వాటి కంటెంట్‌ను మనం తాత్కాలికంగా బ్యాటరీ వెలుపల ఉంచుతాము, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను చూస్తాము.

లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఉనికి, 1972లో అత్యుత్తమ ఛార్జింగ్ కరెంట్. ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీ ఉత్తమ ఛార్జింగ్ వక్రతను కలిగి ఉంటుందని US శాస్త్రవేత్త జామాస్ ప్రతిపాదించాడు మరియు అతని మాస్ శాన్ లా ప్రకారం, ఈ సిద్ధాంతం లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల కోసం ప్రతిపాదించబడిందని గమనించాలి, ఇది గరిష్ట ఆమోదయోగ్యమైన ఛార్జింగ్ కరెంట్ యొక్క సరిహద్దు స్థితిని నిర్వచిస్తుంది. ఇది స్పష్టంగా ఈ స్థితి మరియు నిర్దిష్ట ప్రతిచర్య రకం యొక్క చిన్న మొత్తంలో సైడ్ యొక్క ఆవిర్భావం. కానీ ఈ వ్యవస్థకు అత్యుత్తమ పరిష్కారం ఉంది, కానీ అది ఎంత క్లిష్టంగా ఉందో. ముఖ్యంగా లిథియం అయాన్ బ్యాటరీకి, దాని గరిష్ట ఆమోదయోగ్యమైన విద్యుత్ ప్రవాహం యొక్క సరిహద్దు పరిస్థితులను నిర్వచించడం తిరిగి అర్థవంతంగా ఉంటుంది.

కొన్ని పరిశోధన సాహిత్య తీర్మానాల ఆధారంగా, దాని సరైన విలువ ఇప్పటికీ చట్టం మాదిరిగానే వక్ర ధోరణిగా ఉంది. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క గరిష్ట సరిహద్దు స్థితి, లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ మోనోమర్ యొక్క కారకాలతో పాటు, ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యం వంటి వ్యవస్థ స్థాయి కారకాలతో పాటు, వ్యవస్థ యొక్క గరిష్ట ఆమోదయోగ్యమైన ఛార్జింగ్ కరెంట్ భిన్నంగా ఉంటుందని గమనించాలి. తరువాత మనం ఈ ప్రాతిపదికన చర్చించడం కొనసాగిస్తాము.

మాస్జర్ సూత్ర వివరణ: i = i0 * e ^ αt; I0 ​​అనేది బ్యాటరీ యొక్క ప్రారంభ ఛార్జింగ్ కరెంట్; α అనేది ఛార్జింగ్ అంగీకార రేటు; T అనేది ఛార్జింగ్ సమయం. I0 మరియు α విలువ మరియు బ్యాటరీ రకం, నిర్మాణం మరియు కొత్తది మరియు పాతది. ఈ దశలో, సరైన ఛార్జింగ్ వక్రరేఖ ఆధారంగా బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ పద్ధతులపై పరిశోధన ముఖ్యమైనది.

క్రింద చూపిన చిత్రంలో చూపిన విధంగా, ఛార్జింగ్ కరెంట్ ఈ సరైన ఛార్జింగ్ వక్రరేఖను మించి ఉంటే, ఛార్జ్ రేటును పెంచలేము, కానీ బ్యాటరీ పరిమాణాన్ని జోడిస్తుంది; ఇది ఈ ఉత్తమ ఛార్జ్ వక్రరేఖ కంటే తక్కువగా ఉంటే, అది బ్యాటరీకి హాని కలిగించకపోయినా, అది ఛార్జింగ్ సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది, ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ సిద్ధాంతం యొక్క విస్తరణలో మూడు స్థాయిలు ఉన్నాయి, అవి మాజ్ ట్రిప్ కోసం: 1 ఏదైనా ఇచ్చిన డిశ్చార్జ్ కరెంట్‌కు, బ్యాటరీలోని బ్యాటరీ ఛార్జ్‌ల కరెంట్ α మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యం యొక్క సామర్థ్యానికి విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది; 2 ఏదైనా ఇచ్చిన డిశ్చార్జ్ గురించి మొత్తం, α మరియు డిశ్చార్జ్ కరెంట్ ID అనుపాతంలో ఉంటుంది; 3 బ్యాటరీ వేర్వేరు డిశ్చార్జ్ రేట్ల వద్ద డిశ్చార్జ్ చేయబడుతుంది మరియు దాని అంతిమ అనుమతించదగిన ఛార్జింగ్ కరెంట్ IT (ఆమోదయోగ్యమైన సామర్థ్యం) అనేది ప్రతి డిశ్చార్జ్ రేటు వద్ద అనుమతించబడిన ఛార్జింగ్ కరెంట్ మొత్తం. పైన పేర్కొన్న సిద్ధాంతం ఛార్జింగ్ అంగీకార సామర్థ్యం అనే భావనకు కూడా మూలం.

ముందుగా ఛార్జింగ్ అంగీకారం అంటే ఏమిటో అర్థం చేసుకోండి. నేను ఒక వృత్తాన్ని కనుగొన్నాను మరియు ఏకీకృత అధికారిక అర్థాన్ని చూడలేదు. మీ స్వంత అవగాహన ప్రకారం, ఛార్జింగ్ అంగీకార సామర్థ్యం అనేది కొన్ని పర్యావరణ పరిస్థితులలో నిర్దిష్ట మొత్తంలో ఛార్జ్ వద్ద రీఛార్జబుల్ బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ యొక్క గరిష్ట కరెంట్.

ఆమోదయోగ్యమైన ప్రభావం అంటే ఉండకూడని దుష్ప్రభావం ఏదీ లేదని, బ్యాటరీ జీవితం మరియు పనితీరుపై ఎటువంటి ప్రతికూల ప్రభావం లేదని అర్థం. ఇంకా, మూడు నియమాలను అర్థం చేసుకోండి. మొదటి నియమం, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అయిన తర్వాత, ఛార్జింగ్ అంగీకార సామర్థ్యం మరియు ప్రస్తుత శక్తి మొత్తం, తక్కువ ఛార్జ్, ఛార్జింగ్ అంగీకార సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

రెండవ నియమం, ఛార్జింగ్ సమయంలో, పల్స్ డిశ్చార్జ్ బ్యాటరీ నిజ-సమయ అంగీకార కరెంట్ విలువను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది; మూడవ నియమం, ఛార్జింగ్ అంగీకార సామర్థ్యం ఛార్జింగ్‌కు ముందు ప్రీ-ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ పరిస్థితి ద్వారా సూపర్‌మోస్ చేయబడుతుంది. Mas కూడా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలకు అనుకూలంగా ఉంటే, రివర్స్ పల్స్ ఛార్జింగ్ (నిర్దిష్ట పేరు కింది వాటిలో రిఫ్లెక్స్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి] ధ్రువణ వీక్షణతో పాటు, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల అణచివేతకు ఇది సహాయపడుతుంది, Massea కూడా చురుకుగా ఉంటుంది. పల్స్ పద్ధతులకు మద్దతు.

ఇంకా, నిజంగా, ఇది ఒక స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి, అంటే, స్మార్ట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి, అంటే, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క మాస్కస్ వక్రత కారణంగా ఛార్జింగ్ కరెంట్ విలువ ఎల్లప్పుడూ మారుతుంది, తద్వారా భద్రతా సరిహద్దులో ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం గరిష్టంగా ఉంటుంది. 4 సాధారణ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతులు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల ఛార్జింగ్ పద్ధతిలో చాలా జాతులు ఉన్నాయి, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ అవసరాల కోసం, దాని ముఖ్యమైన పద్ధతుల్లో పల్స్ ఛార్జింగ్, రిఫ్లెక్స్ ఛార్జింగ్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ ఛార్జింగ్ ఉన్నాయి. వివిధ రకాల బ్యాటరీలు, వాటికి వర్తించే ఛార్జింగ్ పద్ధతులు సరిగ్గా ఒకేలా ఉండవు మరియు ఈ విభాగం ఈ విభాగంలో నిర్దిష్ట వ్యత్యాసాలను చూపదు.

పల్స్ ఛార్జింగ్ ఇది సాహిత్యం నుండి వచ్చిన పల్స్ ఛార్జింగ్ మోడ్, మరియు ఛార్జింగ్ టచ్ తర్వాత పల్స్ దశ అందించబడుతుంది మరియు ఎగువ పరిమితి వోల్టేజ్ 4.2V, మరియు నిరంతరం 4.2V కంటే ఎక్కువ.

దాని నిర్దిష్ట పారామితి సెట్టింగుల హేతుబద్ధతను చెప్పకండి, వివిధ రకాల బ్యాచ్‌లకు తేడాలు ఉంటాయి. మేము పల్స్ అమలు ప్రక్రియపై శ్రద్ధ చూపుతాము. క్రింద పల్స్ ఛార్జింగ్ వక్రరేఖ ఉంది మరియు ఇందులో మూడు దశలను చేర్చడం ముఖ్యం: ప్రీఛార్జ్, స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జింగ్ మరియు పల్స్ ఛార్జింగ్.

స్థిరమైన విద్యుత్తు ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీని స్థిరమైన విద్యుత్తుతో ఛార్జ్ చేయడం వలన, పాక్షిక శక్తి బ్యాటరీ లోపలికి బదిలీ అవుతుంది. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఎగువ పరిమితి వోల్టేజ్ (4.2V)కి పెరిగినప్పుడు, పల్స్ ఛార్జింగ్ మోడ్‌లోకి ప్రవేశించండి: 1C పల్స్ కరెంట్‌తో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయండి.

స్థిరమైన ఛార్జింగ్ సమయంలో బ్యాటరీ వోల్టేజ్ నిరంతరం పెరుగుతుంది మరియు ఛార్జింగ్ ఆగిపోయినప్పుడు వోల్టేజ్ నెమ్మదిగా తగ్గుతుంది. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ ఎగువ పరిమితి వోల్టేజ్ (4.2V)కి పడిపోయినప్పుడు, బ్యాటరీని అదే కరెంట్ విలువతో ఛార్జ్ చేయడం ద్వారా, తదుపరి ఛార్జింగ్ చక్రం ప్రారంభమవుతుంది, కాబట్టి బ్యాటరీ పూర్తిగా నిండిపోయే వరకు రీసైకిల్ చేయబడుతుంది.

పల్స్ ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ వేగం క్రమంగా నెమ్మదిస్తుంది మరియు T0 స్టాప్ సమయం ఎక్కువ అవుతుంది. స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జ్ డ్యూటీ సైకిల్ 5% ~ 10% వరకు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ నిండిపోయి ఛార్జింగ్ ముగిసిందని భావిస్తారు. సాంప్రదాయ ఛార్జింగ్ పద్ధతులతో పోలిస్తే, పల్స్ ఛార్జ్ పెద్ద కరెంట్‌తో ఛార్జ్ చేయగలదు మరియు స్టాపర్ బ్యాటరీలో బ్యాటరీ యొక్క గాఢత మరియు ఓహ్మిక్ ధ్రువణత తొలగించబడతాయి, తద్వారా తదుపరి రౌండ్ ఛార్జింగ్ మరింత సజావుగా ఉంటుంది, ఛార్జింగ్ వేగం వేగంగా ఉంటుంది, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది, బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ప్రస్తుతం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది.

అయితే, దాని ప్రతికూలతలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి: పరిమిత స్ట్రీమ్ ఫంక్షన్‌కు విద్యుత్ సరఫరా, ఇది పల్స్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి యొక్క ధరను జోడించింది. అడపాదడపా ఛార్జింగ్ పద్ధతి, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ, అడపాదడపా ఛార్జ్, అడపాదడపా, అడపాదడపా విద్యుత్ పద్ధతి, మరియు వేరియబుల్ వోల్టేజ్ అడపాదడపా ఛార్జ్. 1) ట్రాన్సిస్ట్రీమ్ ఇంటర్మిటెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ పద్ధతిలో మార్పును జియామెన్ విశ్వవిద్యాలయంలోని చెన్ గోంగ్జియా ప్రొఫెసర్ ప్రతిపాదించారు.

ఇది స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జింగ్‌ను పరిమితం చేయబడిన కరెంట్‌గా మార్చడం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది. క్రింద చూపిన చిత్రంలో చూపిన విధంగా, మార్పులో మార్పు యొక్క మొదటి దశ మొదటిది, మరియు బ్యాటరీ పెద్ద కరెంట్ విలువతో ఛార్జ్ చేయబడుతుంది. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ కటాఫ్ వోల్టేజ్ V0 కి చేరుకున్నప్పుడు, ఛార్జింగ్ ఆగిపోతుంది.

ఈ సమయంలో, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ బాగా పడిపోయింది. స్టాప్ సమయాన్ని నిలుపుకున్న తర్వాత, ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను తగ్గించి ఛార్జింగ్‌ను కొనసాగిస్తుంది. బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను కటాఫ్ వోల్టేజ్ V0కి పెంచినప్పుడు, ఛార్జింగ్ ఆపివేయబడుతుంది, తద్వారా రికవరీ సమయం (సాధారణంగా సుమారు 3 నుండి 4 రెట్లు) ఛార్జింగ్ కరెంట్ సెట్ కటాఫ్ కరెంట్ విలువను తగ్గిస్తుంది.

తరువాత స్థిర వోల్టేజ్ ఛార్జింగ్ దశలోకి ప్రవేశించండి, ఛార్జింగ్ కరెంట్ తక్కువ పరిమితికి తగ్గించబడే వరకు బ్యాటరీని బ్యాటరీకి ఛార్జ్ చేయండి, ఛార్జింగ్ ముగుస్తుంది. విద్యుత్తు-మారుతున్న ఛార్జ్‌లో మార్పు యొక్క ప్రధాన సమావేశం అడపాదడపా పద్ధతి ద్వారా పెరుగుతుంది, ఇది క్రమంగా కరెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది, అంటే, ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ వేగవంతం అవుతుంది మరియు ఛార్జింగ్ సమయం తగ్గించబడుతుంది. అయితే, ఈ ఛార్జింగ్ మోడ్ సర్క్యూట్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది, అధిక ధర, సాధారణంగా అధిక-శక్తి ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఉన్నప్పుడు మాత్రమే పరిగణించబడుతుంది.

2) విద్యుత్తులో మార్పు ఆధారంగా, విద్యుత్-నిరోధక అడపాదడపా ఛార్జ్‌లో మార్పు ఉంటుంది. రెండింటి మధ్య వ్యత్యాసం మొదటి దశ ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ, మరియు అడపాదడపా ప్రవాహం అడపాదడపాగా మార్చబడుతుంది. పైన పేర్కొన్న వీక్షణలు (a) మరియు చిత్రం (b) లను పోల్చండి, కనిపించే స్థిరమైన పీడన అడపాదడపా ఛార్జ్ ఉత్తమ ఛార్జింగ్ ఛార్జింగ్ వక్రరేఖకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

ప్రతి స్థిరమైన వోల్టేజ్ ఛార్జింగ్ దశలో, స్థిరమైన వోల్టేజ్ కారణంగా, సూచిక చట్టం ప్రకారం ఛార్జింగ్ కరెంట్ సహజంగా తగ్గుతుంది మరియు ఛార్జింగ్‌తో బ్యాటరీ కరెంట్ అంగీకార రేటు క్రమంగా తగ్గుతుంది. రిఫ్లెక్స్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి రిఫ్లెక్స్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి, దీనిని రిఫ్లెక్షన్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి లేదా "గురక" ఛార్జింగ్ పద్ధతి అని కూడా పిలుస్తారు. ఈ పద్ధతి యొక్క ప్రతి పని చక్రాలలో ఫార్వర్డ్ ఛార్జింగ్, రివర్స్ ఇన్‌స్టంట్ డిశ్చార్జ్ మరియు మూడు దశలు ఉంటాయి.

ఇది బ్యాటరీ ధ్రువణాన్ని చాలా వరకు పరిష్కరిస్తుంది మరియు ఛార్జింగ్ వేగాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. కానీ రివర్స్ డిశ్చార్జ్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది. పై చిత్రంలో చూపిన విధంగా, ప్రతి ఛార్జింగ్ సైకిల్స్‌లో, 2C యొక్క ప్రస్తుత ఛార్జింగ్ సమయం TC యొక్క 10s, ఆపై 0 యొక్క TR1.

5 సెకన్లు, రివర్స్ డిశ్చార్జ్ సమయం 1 సెకన్లు TD, స్టాప్ సమయం 0.5 సెకన్లు TR2, ప్రతి ఛార్జింగ్ సైకిల్ సమయం 12 సెకన్లు. ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఛార్జింగ్ కరెంట్ క్రమంగా చిన్నదిగా మారుతుంది.

ఇంటెలిజెంట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి ప్రస్తుతం మరింత అధునాతన ఛార్జింగ్ పద్ధతి. క్రింద చూపిన చిత్రంలో చూపిన విధంగా, దాని ముఖ్యమైన సూత్రం DU / DT మరియు DI / DT నియంత్రణ సాంకేతికతను వర్తింపజేయడం. బ్యాటరీ వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ ఇంక్రిమెంట్‌లను తనిఖీ చేయడం ద్వారా, బ్యాటరీ ఛార్జ్ అవుతుంది, డైనమిక్ ట్రాకింగ్ బ్యాటరీ ఆమోదయోగ్యమైన ఛార్జింగ్ కరెంట్ బ్యాటరీ ప్రారంభం నుండి ఛార్జింగ్ కరెంట్‌ను ఆమోదయోగ్యంగా చేస్తుంది.

ఇటువంటి తెలివైన పద్ధతులు, సాధారణంగా న్యూరల్ నెట్‌వర్క్ మరియు ఫజీ కంట్రోల్ వంటి అధునాతన అల్గోరిథం టెక్నాలజీతో కలిపి, సిస్టమ్ యొక్క ఆటోమేటిక్ ఆప్టిమైజేషన్‌ను గ్రహిస్తాయి. 5 ఛార్జ్ మోడ్ ఛార్జింగ్ రేటును ప్రభావితం చేసే ప్రయోగాత్మక డేటాను స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జింగ్ పద్ధతి మరియు రివర్స్ పల్స్ ఛార్జింగ్‌తో పోల్చారు. స్థిర విద్యుత్తు ఛార్జింగ్ అంటే ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ అంతటా బ్యాటరీని స్థిరమైన విద్యుత్తుతో ఛార్జ్ చేయడం.

స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జింగ్ పెద్ద కరెంట్ ఛార్జింగ్ కలిగి ఉంటుంది, కానీ కాలక్రమేణా, ధ్రువణ నిరోధకత క్రమంగా కనిపిస్తుంది మరియు ఎక్కువ శక్తిని జోడిస్తుంది, దీనివల్ల ఎక్కువ శక్తి వేడెక్కుతుంది, వినియోగిస్తుంది మరియు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతుంది. స్థిర విద్యుత్ ఛార్జింగ్ మరియు పల్స్ ఛార్జింగ్ కోసం పోలిక పల్స్ ఛార్జ్ పద్ధతి అనేది ఛార్జింగ్ వ్యవధి తర్వాత ఒక చిన్న రివర్స్ ఛార్జింగ్ కరెంట్. ప్రాథమిక రూపం క్రింద చూపిన విధంగా ఉంది.

ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో, తాత్కాలిక ఉత్సర్గ పల్స్‌లను పెంచడం, డిపోలరైజేషన్ వాడకం, ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో ధ్రువణ నిరోధకత యొక్క ప్రభావాలను తగ్గించడం. పల్స్ ఛార్జింగ్ మరియు స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జింగ్ ప్రభావాన్ని అధ్యయనాలు ప్రత్యేకంగా పోల్చాయి. 4 సెట్ల తులనాత్మక ప్రయోగాలలో ఉపయోగించబడిన 1c, 2c, 3c, మరియు 4c (బ్యాటరీ రేటెడ్ సామర్థ్య విలువకు c) సగటు కరెంట్‌ను తీసుకోండి.

బ్యాటరీని బ్యాటరీతో నింపిన తర్వాత విడుదలయ్యే విద్యుత్ పరిమాణం. ఛార్జింగ్ కరెంట్ 2C ఉన్నప్పుడు పల్స్డ్ కరెంట్ యొక్క కరెంట్ మరియు బ్యాటరీ-వైపు వోల్టేజ్ తరంగ రూపాన్ని ఈ బొమ్మ చూపిస్తుంది. టేబుల్ 1 అనేది స్థిరమైన ప్రవాహ పల్స్ ఛార్జింగ్ ప్రయోగ డేటా.

పల్స్ వ్యవధి 1సె, పాజిటివ్ పల్స్ సమయం 0.9సె, నెగటివ్ పల్స్ సమయం 0.1సె.

ICHAV అనేది ఛార్జింగ్ సగటు కరెంట్, QIN ఛార్జ్ చేయబడింది; qo అనేది డిశ్చార్జ్ పవర్, η అనేది పై పట్టికలోని ప్రయోగాత్మక ఫలితాల నుండి సామర్థ్యం, ​​స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జింగ్ మరియు పల్స్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం సుమారుగా ఉంటాయి, పల్స్ స్థిరమైన కరెంట్ కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ లోపలికి బ్యాటరీ యొక్క మొత్తం విద్యుత్ సరఫరా స్థిరమైన కరెంట్ మోడ్ కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. 6 వేర్వేరు పల్స్ డ్యూటీ సైకిల్ పల్స్ ఛార్జింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది ప్రతికూల కరెంట్ డిశ్చార్జ్ సమయం నెమ్మదిగా ఉంటుంది, ఒక నిర్దిష్ట ప్రభావం ఉంటుంది మరియు డిశ్చార్జ్ సమయం ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, ఛార్జింగ్ నెమ్మదిగా ఉంటుంది; అదే ఫ్లాట్‌గా ఉన్నప్పుడు, యూనిట్ ఛార్జ్ అయినప్పుడు, డిశ్చార్జ్ సమయం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. క్రింద ఇవ్వబడిన పట్టిక నుండి చూడగలిగినట్లుగా, విభిన్న విధి చక్రాలు సమర్థవంతంగా ఉంటాయి మరియు విద్యుత్తులోకి ప్రవేశించడం స్పష్టమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కానీ సంఖ్యా వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది కాదు.

మరియు దీనికి సంబంధించి, రెండు ముఖ్యమైన పారామితులు ఉన్నాయి, ఛార్జింగ్ సమయం మరియు ఉష్ణోగ్రత ప్రదర్శించబడవు. అందువల్ల, పల్స్ ఛార్జ్ ఎంపిక నిరంతర స్థిరమైన కరెంట్ ఛార్జింగ్ కంటే మెరుగైనది మరియు డ్యూటీ సైకిల్ యొక్క నిర్దిష్ట ఎంపిక, మీరు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు ఛార్జింగ్ సమయ డిమాండ్‌పై దృష్టి పెట్టాలి. రిఫరెన్స్ 1 వాంగ్ ఫీ, లిథియం లిథియం ఐరన్ మరియు టెర్నరీ మెటీరియల్స్ మరియు కెపాసిటెన్స్ ఛార్జ్ కాంపోజిట్ ఎలక్ట్రోడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క రేడియో-చార్జ్డ్ లక్షణాల కారణంగా; 3 హీ క్యుషెంగ్, లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ సారాంశం.