Μέθοδος γρήγορης φόρτισης μπαταρίας λιθίου φόρτισης

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

1 Πώς μπορώ να καλέσω "γρήγορη φόρτιση" κατά τη φόρτιση; Χρεώνουμε τη βασική ένσταση: 1) Η χρέωση είναι γρήγορη. &39;2) Μην επηρεάζετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας μου. 3) Προσπαθήστε να εξοικονομήσετε χρήματα, πόσο ηλεκτρικό φορτίο απελευθερώνεται, προσπαθήστε να το φορτίσετε στην μπαταρία μου. Πόσο γρήγορα λοιπόν μπορείτε να καλέσετε γρήγορα; Δεν υπάρχει τυπική βιβλιογραφία που να δίνει συγκεκριμένες τιμές, παραπέμπουμε προσωρινά στον αριθμό των ορίων που αναφέρονται στην πιο δημοφιλή πολιτική επιδοτήσεων. Ο παρακάτω πίνακας είναι το πρότυπο επιδότησης του νέου ενεργειακού επιβατικού αυτοκινήτου 2017.

Φαίνεται ότι το επίπεδο εισόδου γρήγορης φόρτισης είναι 3C. Μάλιστα, στο πρότυπο επιδότησης για επιβατικά αυτοκίνητα, δεν υπάρχουν απαιτήσεις προβληματισμού. Από το προπαγανδιστικό υλικό του γενικού επιβατικού αυτοκινήτου, μπορείτε να δείτε ότι ο καθένας μπορεί γενικά να γεμίσει με 80% μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γρήγορη χρέωση, και θα προωθηθεί.

Επομένως, το επιβατικό αυτοκίνητο 1.6c μπορεί να είναι τιμή αναφοράς φόρτισης εισαγωγικού επιπέδου. Σύμφωνα με αυτή την ιδέα, η προσφορά είναι 15 λεπτά γεμάτα 80%, που ισοδυναμεί με 3.

2C. 2 συμφόρηση γρήγορης φόρτισης; Σε αυτό το πλαίσιο, τα ενδιαφερόμενα μέρη παρακολουθούν φυσικά θέματα, συμπεριλαμβανομένων μπαταριών, φορτιστών και εγκαταστάσεων διανομής ρεύματος. Συζητάμε για γρήγορη φόρτιση, νομίζοντας ευθέως ότι η μπαταρία θα έχει προβλήματα.

Μάλιστα, πριν παρουσιάσει προβλήματα η μπαταρία, το πρώτο είναι το πρόβλημα της φόρτισης του μηχανήματος και των γραμμών διανομής. Αναφέραμε τον σωρό φόρτισης του TSLA, το όνομά του είναι super charging pile, η ισχύς του είναι 120KW. Σύμφωνα με τις παραμέτρους των Tslamodels85D, 96S75P, 232.

5ah, το υψηλότερο 403V, ​​1,6C αντιστοιχεί στη μέγιστη ισχύ ζήτησης είναι 149,9 kW.

Από εδώ φαίνεται ότι υπάρχει δοκιμή του σωρού φόρτισης του ηλεκτροκινητήρα, 1,6C ή 30 λεπτά. Στα εθνικά πρότυπα, δεν επιτρέπεται η απευθείας ρύθμιση του σταθμού φόρτισης απευθείας στο αρχικό οικιακό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.

1 ταχείας πλήρωσης σωρό χρησιμοποιημένης ηλεκτρικής ενέργειας ξεπέρασε την ηλεκτρική ενέργεια δεκάδων νοικοκυριών. Επομένως, τόσο ο σταθμός φόρτισης πρέπει να εγκαταστήσει έναν μετασχηματιστή 10 kV χωριστά, και το δίκτυο διανομής μιας περιοχής δεν είναι μια νέα ποσότητα υποσταθμού 10 kV. Μετά είπε η μπαταρία.

Μπορεί η μπαταρία να φέρει απαιτήσεις φόρτισης 1,6 C ή 3,2 C, μπορεί να προβληθεί από δύο οπτικές γωνίες μακρο και μικρο.

3 Το θέμα της θεωρίας ταχείας φόρτισης της θεωρίας ταχείας φόρτισης ονομάζεται «Θεωρία μακροδυνάμενης γρήγορης φόρτισης» επειδή η άμεσα καθορισμένη ικανότητα γρήγορης φόρτισης της μπαταρίας είναι η φύση, η μικροδομή, τα συστατικά ηλεκτρολυτών του εσωτερικού θετικού και αρνητικού υλικού ηλεκτροδίων των μπαταριών ιόντων λιθίου. Πρόσθετα, ιδιότητες διαφράγματος κ.λπ., το περιεχόμενο αυτών των μικροεπιπέδων, τοποθετούμαστε προσωρινά στο εξωτερικό της μπαταρίας, βλέποντας τη γρήγορη φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Παρουσία μπαταριών ιόντων λιθίου, το καλύτερο ρεύμα φόρτισης το 1972 Ο αμερικανός επιστήμονας Jamas προτείνει ότι η μπαταρία έχει την καλύτερη καμπύλη φόρτισης κατά τη φόρτιση, και ο νόμος του Mas San, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η θεωρία προτείνεται για μπαταρίες μολύβδου-οξέος, ορίζει την οριακή συνθήκη του μέγιστου αποδεκτού ρεύματος φόρτισης είναι η προφανής συνθήκη εμφάνισης αυτής της συγκεκριμένης πλευράς αντίδρασης. Αλλά το σύστημα έχει την καλύτερη λύση, αλλά είναι κουίζ ότι είναι. Ειδικά για την μπαταρία ιόντων λιθίου, ο καθορισμός των οριακών συνθηκών του μέγιστου αποδεκτού ρεύματός της μπορεί να έχει εκ νέου νόημα.

Με βάση ορισμένα συμπεράσματα της ερευνητικής βιβλιογραφίας, η βέλτιστη τιμή του εξακολουθεί να είναι μια τάση καμπύλης παρόμοια με το νόμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μέγιστη οριακή κατάσταση της μπαταρίας ιόντων λιθίου, εκτός από τους παράγοντες του μονομερούς μπαταρίας ιόντων λιθίου, εκτός από τους παράγοντες του επιπέδου συστήματος, όπως η ικανότητα απαγωγής θερμότητας, το μέγιστο αποδεκτό ρεύμα φόρτισης του συστήματος είναι διαφορετικό. Στη συνέχεια θα συνεχίσουμε να συζητάμε κάτω με αυτή τη βάση.

Περιγραφή τύπου Maszer: i = i0 * e ^ αt; Το I0 είναι το αρχικό ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας. Το α είναι ένα ποσοστό αποδοχής χρέωσης. Το T είναι ο χρόνος φόρτισης. Η τιμή των I0 και α και ο τύπος της μπαταρίας, η δομή και η νέα και η παλιά. Σε αυτό το στάδιο, η έρευνα σχετικά με τις μεθόδους φόρτισης της μπαταρίας είναι σημαντική με βάση τη βέλτιστη καμπύλη φόρτισης.

Όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, εάν το ρεύμα φόρτισης υπερβαίνει αυτή τη βέλτιστη καμπύλη φόρτισης, όχι μόνο δεν μπορεί να αυξηθεί ο ρυθμός φόρτισης, αλλά θα προσθέσει και την ποσότητα της μπαταρίας. εάν είναι μικρότερη από αυτήν την καλύτερη καμπύλη φόρτισης, αν και δεν θα βλάψει την μπαταρία, θα παρατείνει το χρόνο φόρτισης, θα μειώσει την απόδοση φόρτισης. Η επεξεργασία αυτής της θεωρίας περιλαμβάνει τρία επίπεδα, που είναι για το ταξίδι Masz: 1 για οποιοδήποτε δεδομένο ρεύμα εκφόρτισης, το ρεύμα των φορτίσεων της μπαταρίας στην μπαταρία είναι αντιστρόφως ανάλογο με τη χωρητικότητα της χωρητικότητας του α και της μπαταρίας. 2 Σχετικά με οποιαδήποτε δεδομένη απόρριψη Το ποσό του ποσού, του α και του τρέχοντος ID εκφόρτισης είναι ανάλογο. 3 Η μπαταρία αποφορτίζεται με διαφορετικούς ρυθμούς εκφόρτισης και το τελικό επιτρεπόμενο ρεύμα φόρτισης IT (αποδεκτή ικανότητα) είναι το άθροισμα του επιτρεπόμενου ρεύματος φόρτισης σε κάθε ρυθμό εκφόρτισης. Το παραπάνω θεώρημα είναι επίσης η πηγή της έννοιας της ικανότητας αποδοχής χρέωσης.

Κατανοήστε πρώτα τι είναι η αποδοχή χρέωσης. Βρήκα έναν κύκλο και δεν είδα το ενιαίο επίσημο νόημα. Σύμφωνα με τη δική σας κατανόηση, η δυνατότητα αποδοχής φόρτισης είναι το μέγιστο ρεύμα φόρτισης επαναφορτιζόμενης μπαταρίας σε μια ορισμένη ποσότητα φόρτισης υπό ορισμένες περιβαλλοντικές συνθήκες.

Ο αντίκτυπος του αποδεκτού σημαίνει ότι δεν υπάρχει καμία παρενέργεια που δεν πρέπει να έχει, δεν υπάρχει αρνητική επίδραση στη διάρκεια ζωής και την απόδοση της μπαταρίας. Επιπλέον, κατανοήστε τους τρεις νόμους. Ο πρώτος νόμος, μετά την αποφόρτιση της μπαταρίας, η ικανότητα αποδοχής φόρτισης και η τρέχουσα ποσότητα ισχύος, όσο χαμηλότερη είναι η φόρτιση, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα αποδοχής φόρτισης.

Ο δεύτερος νόμος, κατά τη φόρτιση, η παλμική εκφόρτιση μπορεί να βοηθήσει την μπαταρία να βελτιώσει την τιμή του ρεύματος αποδοχής σε πραγματικό χρόνο. ο τρίτος νόμος, η δυνατότητα αποδοχής χρέωσης θα υπερκαλύπτεται από την κατάσταση προφόρτισης και εκφόρτισης πριν από τη φόρτιση. Εάν το Mas είναι επίσης κατάλληλο για μπαταρίες ιόντων λιθίου, η αντίστροφη παλμική φόρτιση (το συγκεκριμένο όνομα είναι μέθοδος αντανακλαστικής γρήγορης φόρτισης παρακάτω] Εκτός από την προβολή της πόλωσης, είναι χρήσιμο για την καταστολή της αύξησης της θερμοκρασίας, το Massea είναι επίσης ενεργό. Υποστήριξη για παλμικές μεθόδους.

Επιπλέον, πραγματικά, είναι μια έξυπνη μέθοδος φόρτισης, δηλαδή η έξυπνη μέθοδος φόρτισης, δηλαδή η τιμή ρεύματος φόρτισης άλλαζε πάντα λόγω της καμπύλης Mascus της μπαταρίας ιόντων λιθίου, έτσι ώστε η απόδοση φόρτισης να μεγιστοποιείται στο όριο ασφαλείας. 4 Συνήθεις μέθοδοι γρήγορης φόρτισης Η μέθοδος φόρτισης των μπαταριών ιόντων λιθίου έχει πολλά είδη, για τις απαιτήσεις γρήγορης φόρτισης, οι σημαντικές μέθοδοι της περιλαμβάνουν τη παλμική φόρτιση, την αντανακλαστική φόρτιση και την έξυπνη φόρτιση. Οι διαφορετικοί τύποι μπαταριών, οι μέθοδοι φόρτισης που εφαρμόζονται δεν είναι ακριβώς οι ίδιες και αυτή η ενότητα δεν κάνει συγκεκριμένες διακρίσεις σε αυτήν την ενότητα.

Παλμική φόρτιση Αυτή είναι μια λειτουργία παλμικής φόρτισης από τη βιβλιογραφία και η παλμική φάση παρέχεται μετά το άγγιγμα φόρτισης και η τάση ανώτατου ορίου είναι 4,2 V και συνεχώς πάνω από 4,2 V.

Μην αναφέρετε τον ορθολογισμό των συγκεκριμένων ρυθμίσεων παραμέτρων του, διαφορετικοί τύποι παρτίδων έχουν διαφορές. Δίνουμε προσοχή στη διαδικασία υλοποίησης του παλμού. Ακολουθεί μια καμπύλη παλμικής φόρτισης και είναι σημαντικό να περιλαμβάνει τρία στάδια: προφόρτιση, φόρτιση σταθερού ρεύματος και παλμική φόρτιση.

Φόρτιση της μπαταρίας με σταθερό ρεύμα κατά τη φόρτιση σταθερού ρεύματος, μερική ενέργεια μεταφέρεται στο εσωτερικό της μπαταρίας. Όταν η τάση της μπαταρίας ανεβαίνει στο ανώτερο όριο τάσης (4,2 V), μεταβείτε στη λειτουργία παλμικής φόρτισης: φόρτιση της μπαταρίας με παλμικό ρεύμα 1C.

Η τάση της μπαταρίας αυξάνεται συνεχώς σε ένα σταθερό χρόνο φόρτισης Tc και η τάση θα πέσει αργά όταν σταματήσει η φόρτιση. Όταν η τάση της μπαταρίας πέσει στο ανώτατο όριο τάσης (4,2 V), φορτίζετε την μπαταρία με την ίδια τρέχουσα τιμή, ξεκινώντας τον επόμενο κύκλο φόρτισης, οπότε ανακυκλώνεται μέχρι να γεμίσει η μπαταρία.

Κατά τη διαδικασία παλμικής φόρτισης, η ταχύτητα της τάσης της μπαταρίας θα επιβραδυνθεί σταδιακά και ο χρόνος διακοπής T0 θα γίνει μεγάλος. Όταν ο κύκλος λειτουργίας φόρτισης σταθερού ρεύματος είναι τόσο χαμηλός όσο 5% ~ 10%, θεωρείται ότι η μπαταρία είναι γεμάτη και τερματίζεται η φόρτιση. Σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους φόρτισης, η παλμική φόρτιση μπορεί να φορτιστεί με μεγάλο ρεύμα και η συγκέντρωση της μπαταρίας στην μπαταρία αναστολέα και η ωμική πόλωση θα εξαλειφθούν, έτσι ώστε ο επόμενος γύρος φόρτισης να είναι πιο ομαλά, η ταχύτητα φόρτισης είναι γρήγορη, η θερμοκρασία είναι μικρή, επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και χρησιμοποιείται ευρέως αυτήν τη στιγμή.

Ωστόσο, τα μειονεκτήματά του είναι προφανή: τροφοδοσία σε λειτουργία περιορισμένης ροής, η οποία πρόσθεσε το κόστος της μεθόδου παλμικής φόρτισης. Μέθοδος διακοπτόμενης φόρτισης, μπαταρία ιόντων λιθίου, διακοπτόμενη φόρτιση, μέθοδος διακοπτόμενης, διακοπτόμενης ηλεκτρικής ενέργειας και διακοπτόμενη φόρτιση μεταβλητής τάσης. 1) Η αλλαγή της μεθόδου διακοπτόμενης μετάδοσης transistream προτείνεται από τον καθηγητή του Chen Gongjia, στο Πανεπιστήμιο Xiamen.

Χαρακτηρίζεται από την αλλαγή της φόρτισης σταθερού ρεύματος σε περιορισμένο ρεύμα. Όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, το πρώτο στάδιο της αλλαγής της αλλαγής είναι το πρώτο και η μπαταρία φορτίζεται με μεγάλη τιμή ρεύματος. Όταν η τάση της μπαταρίας φτάσει στην τάση διακοπής V0, η φόρτιση διακόπτεται.

Αυτή τη στιγμή, η τάση της μπαταρίας έχει πέσει απότομα. Αφού διατηρήσετε ένα χρόνο διακοπής, μειώστε το ρεύμα φόρτισης συνεχίζει τη φόρτιση. Όταν η τάση της μπαταρίας αυξάνεται στην τάση διακοπής V0, η φόρτιση διακόπτεται, έτσι ώστε ο χρόνος ανάκτησης (γενικά περίπου 3 έως 4 φορές) ρεύμα φόρτισης να μειώσει την καθορισμένη τιμή ρεύματος αποκοπής.

Στη συνέχεια, εισέλθετε στο στάδιο φόρτισης σταθερής τάσης, φορτίστε την μπαταρία στην μπαταρία έως ότου το ρεύμα φόρτισης μειωθεί στο κατώτερο όριο, η φόρτιση τελειώνει. Η κύρια διάσκεψη της αλλαγής στη φόρτιση αλλαγής ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνεται με τον διακοπτόμενο τρόπο που μειώνει σταδιακά το ρεύμα, δηλαδή, η διαδικασία φόρτισης επιταχύνεται και ο χρόνος φόρτισης μειώνεται. Ωστόσο, αυτό το κύκλωμα λειτουργίας φόρτισης είναι πιο περίπλοκο, υψηλό κόστος, συνήθως λαμβάνοντας υπόψη μόνο τη γρήγορη φόρτιση υψηλής ισχύος.

2) Με βάση τη μεταβολή της μεταβολής του ηλεκτρισμού, υπάρχει μεταβολή στο διακοπτόμενο φορτίο ανθεκτικό στην ηλεκτρική ενέργεια. Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι η διαδικασία φόρτισης του πρώτου σταδίου και η διακοπτόμενη ροή αλλάζει σε διακοπτόμενη. Συγκρίνετε τις παραπάνω όψεις (α) και το σχήμα (β), ορατή διακοπτόμενη φόρτιση σταθερής πίεσης που συμμορφώνεται περισσότερο με την καλύτερη καμπύλη φόρτισης φόρτισης.

Σε κάθε φάση φόρτισης σταθερής τάσης, λόγω της σταθερής τάσης, το ρεύμα φόρτισης μειώνεται φυσικά σύμφωνα με το νόμο του δείκτη και ο ρυθμός αποδοχής ρεύματος της μπαταρίας μειώνεται σταδιακά με τη φόρτιση. Μέθοδος γρήγορης φόρτισης REFLEX Μέθοδος γρήγορης φόρτισης reflex, γνωστή και ως μέθοδος φόρτισης ανάκλασης ή μέθοδος φόρτισης «ροχαλητού». Καθένας από τους κύκλους εργασίας αυτής της μεθόδου περιλαμβάνει μπροστινή φόρτιση, αντίστροφη στιγμιαία εκφόρτιση και τρία στάδια.

Επιλύει την πόλωση της μπαταρίας σε μεγάλο βαθμό και επιταχύνει την ταχύτητα φόρτισης. Αλλά η αντίστροφη εκφόρτιση θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ιόντων λιθίου. Όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, σε καθέναν από τους κύκλους φόρτισης, ο τρέχων χρόνος φόρτισης των 2C είναι 10 δευτερόλεπτα TC, και μετά το TR1 του 0.

5 s, ο χρόνος αντίστροφης εκφόρτισης είναι 1 s TD, ο χρόνος διακοπής είναι 0,5 s TR2, ο χρόνος κάθε κύκλου φόρτισης είναι 12 δευτερόλεπτα. Κατά τη φόρτιση, το ρεύμα φόρτισης θα γίνει σταδιακά μικρό.

Η έξυπνη μέθοδος φόρτισης είναι αυτή τη στιγμή μια πιο προηγμένη μέθοδος φόρτισης. Όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα, η σημαντική αρχή του είναι η εφαρμογή της τεχνολογίας ελέγχου DU / DT και DI / DT. Ελέγχοντας τις αυξήσεις τάσης και ρεύματος της μπαταρίας, η μπαταρία φορτίζεται, δυναμική παρακολούθηση Το αποδεκτό ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας καθιστά αποδεκτό το ρεύμα φόρτισης από την αρχή της μπαταρίας.

Τέτοιες έξυπνες μέθοδοι, γενικά σε συνδυασμό με προηγμένη τεχνολογία αλγορίθμων όπως νευρωνικό δίκτυο και ασαφής έλεγχος, πραγματοποιούν αυτόματη βελτιστοποίηση του συστήματος. 5 Λειτουργία φόρτισης Τα πειραματικά δεδομένα που επηρεάζουν τον ρυθμό φόρτισης συγκρίνονται με τη μέθοδο φόρτισης σταθερού ρεύματος και μια φόρτιση ανάστροφου παλμού. Η φόρτιση σταθερού ρεύματος φορτίζει την μπαταρία με σταθερό ρεύμα καθ&39; όλη τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης.

Η φόρτιση σταθερού ρεύματος μπορεί να έχει μεγάλη φόρτιση ρεύματος, αλλά με την πάροδο του χρόνου, η αντίσταση πόλωσης εμφανίζεται σταδιακά και προσθέτει περισσότερη ενέργεια, προκαλώντας περισσότερη ενέργεια στη θέρμανση, καταναλώνει και κάνει τη θερμοκρασία της μπαταρίας να αυξάνεται σταδιακά. Η μέθοδος σύγκρισης παλμικής φόρτισης για φόρτιση σταθερού ρεύματος και παλμική φόρτιση είναι ένα σύντομο ρεύμα αντίστροφης φόρτισης μετά από μια περίοδο φόρτισης. Η βασική μορφή είναι όπως φαίνεται παρακάτω.

Στη διαδικασία φόρτισης, αύξηση των παλμών παροδικής εκφόρτισης, χρήση αποπόλωσης, μείωση των επιπτώσεων της αντίστασης πόλωσης κατά τη διαδικασία φόρτισης. Μελέτες έχουν συγκρίνει συγκεκριμένα την επίδραση της παλμικής φόρτισης και της φόρτισης σταθερού ρεύματος. Πάρτε το μέσο ρεύμα των 1c, 2c, 3c και 4c (c για την ονομαστική τιμή χωρητικότητας της μπαταρίας), που έχουν χρησιμοποιηθεί σε 4 σετ συγκριτικών πειραμάτων.

Η ποσότητα ισχύος που απελευθερώνεται αφού γεμίσει η μπαταρία με την μπαταρία. Το σχήμα δείχνει το ρεύμα και την κυματομορφή τάσης από την πλευρά της μπαταρίας του παλμικού ρεύματος όταν το ρεύμα φόρτισης είναι 2C. Ο Πίνακας 1 είναι δεδομένα πειράματος φόρτισης παλμού σταθερής ροής.

Η περίοδος παλμού είναι 1 δευτερόλεπτο, ο θετικός χρόνος παλμού είναι 0,9 δευτερόλεπτα, ο χρόνος αρνητικού παλμού είναι 0,1 δευτερόλεπτα.

Το ICHAV είναι ένα μέσο ρεύμα φόρτισης, το QIN χρεώνεται. qo είναι η ισχύς εκφόρτισης, η είναι η απόδοση από τα πειραματικά αποτελέσματα στον παραπάνω πίνακα, η απόδοση φόρτισης σταθερού ρεύματος και παλμικής φόρτισης είναι κατά προσέγγιση, ο παλμός είναι ελαφρώς χαμηλότερος από το σταθερό ρεύμα, αλλά προς τα μέσα Η συνολική τροφοδοσία της μπαταρίας είναι σημαντικά μεγαλύτερη από τη λειτουργία σταθερού ρεύματος. 6 Διαφορετικοί κύκλοι λειτουργίας παλμού επηρεάζουν τη φόρτιση παλμού Ο χρόνος εκφόρτισης του αρνητικού ρεύματος είναι αργός, υπάρχει ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα και όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος εκφόρτισης, τόσο πιο αργή φόρτιση. όταν το ίδιο επίπεδο, η μονάδα φορτίζεται, τόσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος εκφόρτισης. Όπως φαίνεται από τον παρακάτω πίνακα, ο διαφορετικός κύκλος λειτουργίας είναι αποδοτικός και η παραδοχή στην ηλεκτρική ενέργεια έχει σαφή αντίκτυπο, αλλά η αριθμητική διαφορά δεν είναι πολύ μεγάλη.

Και σχετικά, υπάρχουν δύο σημαντικές παράμετροι, ο χρόνος φόρτισης και η θερμοκρασία δεν εμφανίζονται. Επομένως, η επιλογή της φόρτισης παλμού είναι ανώτερη από τη συνεχή φόρτιση σταθερού ρεύματος και η συγκεκριμένη επιλογή του κύκλου λειτουργίας, πρέπει να εστιάσετε στην αύξηση της θερμοκρασίας και στη ζήτηση χρόνου φόρτισης. Αναφορά 1 Wang Fei, Σίδηρος λιθίου λιθίου και τριμερή υλικά και σύνθετο ηλεκτρόδιο φόρτισης χωρητικότητας λόγω ραδιοφόρτισης χαρακτηριστικών της μπαταρίας ιόντων λιθίου σε ηλεκτρικά οχήματα. 3 He Qiusheng, Περίληψη τεχνολογίας φόρτισης μπαταριών ιόντων λιθίου.