Puzzle fanodinkodinana ny bateria lithium fameram-pahefana

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Raha ny 2014 no fiaran&39;ny angovo vaovaon&39;ny fireneko tamin&39;ny taona voalohany tao Shina, ny 2015 dia ny fipoahan&39;ny fiara angovo vaovao tanteraka. Araka ny angon-drakitra avy amin&39;ny Minisiteran&39;ny Indostria sy ny Teknolojian&39;ny Fampahalalam-baovao, Oktobra 2015, ny fireneko dia namokatra fiara mitondra angovo vaovao 50.700, avo 8 heny noho ny isan-taona. Raha ny angon-drakitra momba ny famokarana amin&39;ny volana oktobra aorian&39;izay, dia hanondrana fiara vaovao maherin&39;ny 300.000 amin&39;ny 2015 ny fiara angovo vaovao.

Miaraka amin&39;ny fitomboan&39;ny fiara angovo vaovao, ny olana amin&39;ny fanarenana ny bateria lithium-ion mavitrika dia mipoitra voajanahary. Puzzle 1: Iza no tsy tokony hosoloina? Niasa tao amin&39;ny forum indostrian&39;ny automatique angovo vaovao ny mpanoratra tamin&39;ny Novambra tamin&39;ny taon-dasa mba hahitana ny fomba fijerena ny fanodinana ny bateria lithium-ion herinaratra? Ny valiny dia izao: mandinika ny lamaody izao. Raha ny fijerin’ny manam-pahaizana dia tsy dia betsaka loatra ny isan’ny fiara mitondra angovo vaovao amin’izao fotoana izao.

Ny teknolojia bateria lithium-ion mavitrika dia tsy matotra. Ny bateria lithium-ion mahery fo dia alefa any amin&39;ny andrim-pikarohana ho an&39;ny fikarohana, noho izany dia tsy ilaina ny mandinika ny fanodinana lehibe. Amin&39;izao fotoana izao, ny vokatra iray volana amin&39;ny fiara angovo vaovao tamin&39;ny volana Oktobra dia nihoatra ny antsasaky ny vokatra isan-taona tamin&39;ny taon-dasa (2014 fiara vaovao angovo isan-taona nivoaka tamin&39;ny 83,900), ary miaraka amin&39;ny tombontsoa ara-politika sy ny tsy mitsaha-mitombo ny fisondrotana rehetra eo an-toerana, fiara angovo vaovao dia hitombo be ihany koa ny fiahiana ara-tsosialy, maro ny hery Lithium-ion bateria hiatrika olana fanarenana.

Araka ny filazan&39;ny Ivotoeram-pikarohana momba ny Teknolojia Otomotika ao amin&39;ny fireneko, amin&39;ny taona 2020, hahatratra 120,000 ka hatramin&39;ny 170,000 taonina ny habetsahan&39;ny batterie lithium voaangona ao amin&39;ny fireneko. Tamin&39;ny fahombiazana vao haingana "ny fireneko vaovao momba ny fampiroboroboana fiara sy ny fampiharana mifandraika amin&39;ny fifanakalozana traikefa sy ny seminera fampandrosoana" Ny asa fanarenana ny bateria dia tokony hapetraka haingana araka izay azo atao ary hanomboka. Hita fa lasa olana tsy maintsy atrehintsika ny olana amin&39;ny fanodinana ny bateria lithium-ion mavitrika.

Puzzle 2: Iza no tompon&39;andraikitra amin&39;ny fanodinana? Amin&39;izao fotoana izao, ny indostria sy ny sasany amin&39;ny vahoaka momba ny hoe ny batterie lithium-ion mitondra fiara dia tsy miova, dia iza no tokony ho tompon&39;andraikitra amin&39;ny fitondran-tena fanodinana? Tamin&39;ny 11 septambra, ny Vaomieram-pirenena momba ny Fampandrosoana sy ny Fanavaozana sy ny Minisiteran&39;ny Indostria sy ny Teknolojian&39;ny Fampahalalam-baovao dia niara-nanambara fa "ny politika momba ny teknolojia fanodinana bateria herinaratra mifandraika amin&39;ny fiara elektrika (2015 version)" dia mazava, mazava ho azy fa ny mpanamboatra fiara dia ho lasa vatana lehibe amin&39;ny fiara elektrika ampiasaina amin&39;ny fanodinana ny bateria. Ohatrinona anefa izany fampiharana izany? Ao amin&39;ny dingan&39;ny famokarana sy ny fanjifana ny bateria lithium herinaratra fiara vaovao, dia hisy orinasa mpamokatra bateria, orinasa fiara ary mpanjifa. Ny orinasa mpamokatra bateria dia tompon&39;andraikitra amin&39;ny famokarana bateria sy rafitra mifandraika amin&39;izany, ary mivory mifanaraka amin&39;ny filan&39;ny orinasa fiara;

Ny fitsaboana ny bateria lithium ion fako dia ho esorina, hofoanana, hopotehina, hosokajiana, sitrana amin&39;ny trano, fitrandrahana asidra-fototra, sns., Ny maha-matihanina azy dia tsy ny orinasa mpamokatra lithium ion sy ny orinasan&39;ny fiara izay azo tanterahina unilaterally. Nisy manam-pahaizana nilaza fa raha jerena ny fomba sarotra amin&39;ny fizotran&39;ny famerenana ny bateria lithium-ion mavitrika, dia tsara kokoa ny mamerina ny rafitra fanarenana bateria natokana.

Nilaza ilay manam-pahaizana fa ny fiara elektrika dia nitatitra fa ny bateria lithium-ion naverina sy nampiasaina indray dia tsipika vaovao, na orinasa fiara na orinasa bateria, dia hiatrika fanamby maro. Ho an&39;ny orinasa mpamokatra fitaovana bateria, noho ny lalana ara-teknika, ny ho avy dia mety hibodo ny fotoana voalohany eo amin&39;ny sehatry ny fanarenana ny bateria lithium-ion mavitrika. Puzzle 3: Ahoana ny famerenana indray? Na dia ny orinasa mpamokatra batterie dia afaka mibodo tombony sasany amin&39;ny famerenana ny bateria lithium-ion herinaratra, dia efa misy orinasa mpamokatra batterie sy orinasa fanodinana manokana handray anjara amin&39;ity orinasa ity, saingy noho ny tsy fisian&39;ny traikefa mifandraika amin&39;izao fotoana izao, dia lazaina fa ny bateria lithium-ion herinaratra dia tsy isalasalana fa mbola "ranomasina manga tsy fantatra".

Ahoana ny fanarahana ny fenitra mandritra ny dingana fanarenana, ary mbola tsy fantatra izany. Nisy ny fampitam-baovao fa ny fanavaozana ny fiara vaovao misy angovo, manampahaizana, sns. nokarakaraina amin&39;izao fotoana izao ho an&39;ny fiara vaovao angovo, manam-pahaizana, sns.

, dinika, dinika, sns. Ny orinasa mpamokatra batterie dia mino fa ny bateria lithium herinaratra dia amidy amin&39;ny orinasa fiara, ny vidin&39;ny famerenana ny bateria dia tokony ho tompon&39;andraikitra amin&39;ny orinasa fiara; Mino ny orinasan&39;ny fiara fa ny bateria no ampiasain&39;ny mpanjifa, ny saran&39;ny fanarenana dia tokony ho an&39;ny orinasa fiara sy ny mpanjifa Ary ny mpanjifa dia mino fa ny bateria novidiny dia recycled, ary ny mpanamboatra fiara sy ny batterie dia tokony hanonitra an&39;io ampahany amin&39;ny fatiantoka io. Ahoana ny fampifandanjana ny zon’ny antoko marina, sy ny olana tokony hojeren’ny sampana mpanapa-kevitra tsara.

Ankoatr&39;izay, ny fireneko dia tsy nampiditra ny mekanika fanodinana bateria lithium herinaratra mifanaraka amin&39;izany. Ny fomba ankapobeny ampiasaina amin&39;izao fotoana izao dia ny maka ny fomba fanarenana ny nickel-hydrogen, nickel-cadmium, lithium-ion bateria mitovy amin&39;ny elektronika mpanjifa, ary manala metaly sarobidy. Ity endrika ity dia afaka mamaha ny olana amin&39;ny fanarenana ny bateria lithium mavitrika amin&39;ny raharaha momba ny fananana fiara vaovao, fa raha nitombo be ny isan&39;ny bateria lithium-ion matanjaka, dia mbola resahina ihany io fomba io.

Nisy ny fiheverana fa iray amin&39;ireo fomba mahomby hamahana ny fampiasana indray ny bateria lithium-ion mavitrika. Ny fiara goavam-be Daimler - Mercedes-Benz vao haingana no namoaka fitaovana fitahirizana angovo bateria tanana roa manana tanjaka 13 megawatts sy orinasa maromaro. Na izany aza, misy ihany koa ny manam-pahaizana, ary ny mpanamboatra fiara samihafa dia omen&39;ny mpanamboatra batterie samihafa, ary ny modely samihafa amin&39;ny orinasa fiara iray ihany koa dia mety hampiasa modely hafa amin&39;ny bateria lithium herinaratra, izay hiteraka batterie fitehirizana angovo amin&39;ny lafiny tsy miovaova.

Olana matotra. Noho izany, misy ny indostrian&39;ny indostria fa ny sampana mpanapa-kevitra dia tokony hamaha ny olan&39;ny tsy fitoviana amin&39;ny dingana fanodinana mba hamolavola fenitra iraisana mifanaraka amin&39;ny dingana famokarana bateria lithium. Puzzle 4: Inona no modely ampiasaina? Koa satria mbola "ranomasina manga" izy io, inona no modely ampiasaina amin&39;ny famerenana ny bateria lithium-ion, ary ny orinasa lehibe dia eo amin&39;ny sehatry ny fikarohana.

Daimler - Mercedes-Benz dia mamerina ny tetikasa fitahirizana angovo bateria lithium-ion na hapetraka amin&39;ny taona 2016, na dia ilaina ihany aza ny mitondra fiara Mercedes-Benz tsy fantatra, dia mety ho orinasa fiara ho an&39;ny fanodinana bateria lithium-ion mahery Iray amin&39;ireo tranga mahomby amin&39;ny fampiasana indray. Ho fanampin&39;izay, misy ihany koa ny maodely fandraharahan&39;ny orinasa mpamokatra bateria sy orinasa mpanodina matihanina mba hitadiavana. Toy ny fandraisana ny BYD ao amin&39;ny BYD ao amin&39;ny BYD, miasa amin&39;ny Lithium-Ion bateria recycling orinasa Greenmei, manantena ny hahatratra ny fandresena-fandreseny toe-javatra eo amin&39;ny sehatry ny herinaratra lithium-ion bateria recycling amin&39;ny alalan&39;ny fampiroboroboana, fandidiana sy ny fiasan&39;ny angovo fitehirizana herinaratra toby sy ny fotovoltaika fotodrafitrasa fotodrafitrasa.

Misy ihany koa ny orinasa mpamokatra batterie hamatsy ny fampiasana anatiny, toy ny Watma hanamboarana batterie lithium-ion dynamique recycle aorian&39;ny fitiliana fiarovana, fananganana toby fitehirizana herinaratra, fivoahana mandritra ny andro, famandrihana amin&39;ny alina, miaro ny herinaratra ilaina amin&39;ny orinasa antoandro, mampihena ny herin&39;ny orinasa Ampahany amin&39;ny fandaniana vola. Ankoatra izany, misy ihany koa ny indostria anatiny izay azo ampiharina amin&39;ny herinaratra tricycles, kodiaran-droa, nomaniny ho solon&39;izay hery famatsiana, angovo fitehirizana bateria, na metaly singa araka ny toe-javatra samy hafa ny scrap dynamic lithium-ion bateria, ary azo ampiasaina ho an&39;ny metaly singa, izay mety hahatratra ny tohatra tanjona. Na inona na inona modely ara-barotra, ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny tsy hiparitaka amin&39;ny orinasa lehibe indrindra, raha tsy izany dia tsy hahazo tombony ara-toekarena ambony kokoa.

Ankoatr&39;izay, mba hanatsarana ny fahombiazan&39;ny fanarenana ny bateria lithium-ion herinaratra, mamorona indostrialy, dia ilaina ny mametraka toerana fanarenana manokana, ary ny toerana fanodinana dia tokony ho lavitra ny afovoan-tanàna ary tsy tokony ho be loatra mba hisorohana ny bateria lithium-ion. Fandotoana ny tontolo iainana. Mandritra izany fotoana izany, ny orinasa dia tokony haverina amin&39;ny alàlan&39;ny orinasa, ary ny fanjakana "fikorontanana" ao amin&39;ny rohy fanarenana ny bateria taloha dia voasakana tsy hanakana ny bateria "fitondrana ny fandotoana voalohany".