Fiye da ton 300,000 na batir sharar gida a kowace shekara ana zubar da wuyar sake amfani da batirin lithium ba bisa ka&39;ida ba.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

“Ban san inda batiran nan suka dosa ba, ana tara masu shaho, wane ne tsada?. “Kwanan nan, a wani kantin sayar da motocin lantarki masu saurin gudu a birnin Weifang, birnin Weifang, na lardin Shandong, mai shi ya bayyana haka. Dangane da dumbin batirin lithium-ion masu ƙarfi da aka yi watsi da su, ba kawai mutane ba ne, ko da tsoffin koguna da tafkuna na masana&39;antar ba za su iya ba da amsa ba.

Birnin Weifang shi ne na farko mafi girma da mota mai sauri a cikin ƙasata, wanda ya sa lardin Shandong ya zama mafi girma a kasar da ke samar da ƙananan motoci a cikin kasar. Wannan kantin sayar da girman girman birnin Weifang ne kawai, babban rabon motocin lantarki mai ƙarancin sauri. Ɗaya daga cikin shagunan da ke cikin kantin, motocin da ake sayar da su a cikin kantin suna amfani da batir-acid.

Dangane da abin da ya faru a baya, maigidan yana nufin cewa masu amfani da kaya za su iya zuwa kantin sayar da su don gyara kantin sayar da kantin, ko kuma su sayar da shi ga mai shayarwa kai tsaye, amma game da hanyar baturi, ba a sani ba. “Tsohon baturi ya kai yuan 100. Ko zai samu sharar gida,.

"Mutumin ya ce. Kamar yadda titin Jinbao, wanda ba shi da nisa da titin Minsheng, akwai hanyar sake yin amfani da shi wanda ke da alaƙa kai tsaye da masana&39;antun - Weifang New Energy Automobile Service Center, muhimmin alhaki Qi Rui, fiye da Devin, Rage sabbin kamfanonin motocin makamashi guda uku, gami da kulawa, dawo da baturi, da sauransu. “Batir ya karye ko ya kare, mai shi na iya zuwa nan, za ku iya kiran mu don mu yi tsohon-da-kofa, za mu aika da batir din da ya lalace ga masana’anta.

“Wani mai kula da Cibiyar Sabis na Motoci ta Weifang New Energy ya shaida wa manema labarai. A cewar wannan ma&39;aikacin, dangane da sake amfani da baturi, su ne kantuna na farko na samfuran Weifang. Weifang kuma yana saita ƙaramar wurin dawo da baturi na biyu.

Waɗannan rukunin yanar gizon za su mayar da baturin da aka sake yin fa&39;ida zuwa kanti na matakin farko, sannan a mayar da shi ga masana&39;anta ta hanyar kantunan matakin farko. Shiga cikin shagon gyaran gyare-gyare na wurin sake yin amfani da su, sanya ƴan lakabi a ƙarƙashin teburin, akwatin "Tianneng", "Super Wei". “Batir mai sake amfani da shi ba ya da ɗorewa, ko da akwatin zai aika akwatin lokacin aika sabon baturi, kuma ba daidai ba ne.

"A zahiri, ba kawai" Tianneng "," Super Wei "kamfanoni biyu, a halin yanzu kamfanonin batir na lithium-ion Ningde Times, Sandton, da dai sauransu, dukkanin biranen kasar suna kafa hanyar sadarwa mai karfi ta sake amfani da baturin lithium-ion. "Ya kamata Weifang ya zama wurin da ya kamata a yi a kasar.

“Kamfanin motocin lantarki na cikin gida ya shaida wa manema labarai. Duk da haka, tsarin da aka inganta sannu a hankali ba ya toshe gaba ɗaya ta hanyar baturin lithium-ion mai ƙarfi don gudana zuwa ƙaramin bita, amma don samar da tsarin dawo da batirin lithium-ion mai ƙarfi a cikin ƙasa. “Kasuwar batirin gubar-acid ana iya sake yin amfani da su, yawancin batir ɗin da aka jefar sun shiga cikin kowane ɗan kasuwa.

“Wasu mutanen da suka san juna sun nuna. A fagen dawo da batirin lithium-ion mai tsauri, ba wai kawai ya makale ne a cikin al&39;amurran da suka shafi ci gaban fasaha ba, har ma da kamfanin ya nuna a yanzu "asara guda daya daya", wanda ya zama mummunar da&39;ira. Ton 300,000 na batirin gubar-acid a kowace shekara ana zubar da su ba bisa ka&39;ida ba "Fiye da rabin batirin gubar na gudana a hannu.

“A wata hira da ya yi da manema labarai, babban sakataren kwamitin shirya taron kasa da kasa na kungiyar Lithium New Energy Industry International ya bayyana hakan. A matsayina na babban kamfanin kera batirin gubar acid a kasar, shugaban rukunin kamfanin Tianneng, Zhang Tian, ​​ya yi nazari kan yadda ake dawo da batura, kuma ina jin ciwon kai sosai kan wannan batu. "A kasarmu 3.

Tan miliyan 3 na batir sharar gida, adadin farfadowa na yau da kullun bai wuce 30%. "A cikin wannan shekarar, Zhang Tianshi ya ce a cikin wata hira da wani dan jarida. A matsayinsa na wakilin majalisar wakilan jama&39;ar kasar Sin, Zhang Tianshi ya kaddamar da hargitsi a cikin sake yin amfani da batirin lithium-ion mai kuzari a yayin zaman guda biyu, kuma ya ba da shawarar inganta aikin dawo da batir mai gubar gubar.

Sannan, kashi 70 cikin 100 ya rage - Ina baturin gubar-acid a wajen waɗannan kyauta a cikin tsarin farfadowa na yau da kullun? “Yawancin batirin gubar-acid sun shiga hannun wuraren tsattsarkan titi. Yanayin sarrafa su yana da sauƙi, kai tsaye sanya acid ɗin a cikin baturi, kawai ajiye farantin gubar mafi mahimmanci, sannan a sayar da farantin gubar ga kamfanin zubar da shara ba bisa ka&39;ida ba. "Yu Qing ya shaida wa manema labarai.

Irin wannan farfadowa ba kawai yana haifar da asarar albarkatun gubar ba, amma asarar haraji, tasirin muhalli yana da yawa. Daya daga cikin mazauna yankin Weifang da ba sa son yin suna ya kuma shaida wa manema labarai cewa, wasu kananan bita ba bisa ka&39;ida ba a cikin gida za su jefar da wadannan dalma a cikin tanderun bude ido, idan aka kone su, za su fada ko&39;ina. “Ban kuskura na shawo kan lamarin ba a cikin ‘yan shekarun nan da suka gabata, amma har yanzu sirrin yana da yawa.

""Kamfanoni uku da babu &39;kamfanoni masu narkewa ba su da ƙarancin amfani, yawanci kashi 80% zuwa 85%, har zuwa 90%, wanda ke haifar da kusan tan 160,000 na gubar a kowace shekara a aikin narka ba bisa ƙa&39;ida ba, saboda haka harajin ƙasata na shekara yana asarar kusan yuan biliyan 15. Zhang Tian ya ce. Kuma babban adadin gubar idan babu tsari, ambaliya cikin iska, ruwa, albarkatun ƙasa.

"Yawan kawar da batir sharar gida yana karuwa kowace shekara." "A cewar Zhang Tianshi, bayanan da aka gabatar a cikin "motsin" zaman" guda biyu na bana, yawan batir-acid da gubar a cikin kasarta ya kai 22.

KVah biliyan 4, kuma adadin batirin sharar gida kuma ya kai tan miliyan 3.3. Dangane da shirin "Shirin shekaru biyar na 13" na baturin, samar da batir na kasata zai kai kVah miliyan 350 a cikin shekaru biyar masu zuwa.

Don haka me yasa ake samun tashoshi na yau da kullun, amma ƙaramin taron har yanzu yana cin nasara akan tsarin sake amfani da shi na yau da kullun a cikin ƙaramin bita? Menene sha&39;awar ƙaramin taron bitar? “Lokacin da na sami batura da aka watsar, galibi ana yin mu ta tsohuwar hanyoyi. Muna siyan talakawa masu amfani lokacin da kuka sami tsoffin batura. Wannan ba tikitin haraji ba ne, amma wajibi ne a biya ƙarin haraji lokacin yin samfura.

Akwai kashi 20 cikin 100 na babban riba tsakanin saye da siyarwa, kuma tsantsar riba ana biyan haraji! “An ce wani kamfani mai sake sarrafa batir ga manema labarai. Abin da ake kira haraji yana nufin Ma&39;aikatar Kudi da Gudanar da Harajin Jiha, a cikin "Sanarwa game da Tarin Shafi da Harajin Amfani" a ranar 26 ga Janairu, 2015: "Tun daga ranar Fabrairu 1, 2015, za a tattara harajin amfani akan kowane nau&39;in batura (wasu batura an keɓe), a cikin samarwa, sarrafa kuɗin kwamishan da shigo da kaya 4%. “A cikin su, batirin ya karbi harajin amfani daga ranar 1 ga Janairu, 2016.

A ra&39;ayinsa, saboda babu haraji, babu kariyar muhalli da sauran wuraren samar da zuba jari. Wadancan "kananan tarurrukan" sau da yawa na iya jawo sharar batir tare da farashin saye. “Mafi girma (kamfanin na yau da kullun) ba ya samun riba, kuma karamin taron yana rayuwa sosai.

“Daga yanzu yawan sake yin amfani da batirin gubar-acid yana da yawa, domin masu kera na yau da kullun za su fi kyau, amma sauran batirin lithium-ion, kamar batirin lithium-ion, saboda akwai matsala ta fasaha, kuma farashin dawo da su zai yi ƙasa kaɗan. Har ila yau, Zhang Tianshi ya yi tsokaci kan matsayin da bai dace ba a cikin harajin amfani da batir da ake da shi a cikin yanayin gabatar da "zaru biyu", ya kuma bayyana koma baya da ake samu na sake amfani da su ba bisa ka&39;ida ba, yana taimakawa wajen warware gurbatar muhalli na masana&39;antun batir da ake da su yadda ya kamata; Har ila yau, baturin yana biyan harajin amfani da harajin kare muhalli, wanda bai dace da ka&39;idojin haraji na kasa ba, wanda kuma ya haifar da maimaitawa. “Ya ba da shawarar keɓance ko bambanta harajin amfani da batir mai tasiri.

“Bayan kwamitin tara na kasa na shekarar 2011 tare da hadin gwiwar gyara masana’antar batirin gubar, babban kamfanin batirin gubar ya karfafa kare muhallin da ake samarwa. Koyaya, doka da kulawar hanyar dawo da baturi ba su da yawa, waɗanda ba za su iya hana batirin gubar-acid kwarara zuwa ƙananan tarurrukan bita ba. "A cikin daular Qing.

A cikin shekarar, ƙasata ta ƙaddamar da gyara na ƙasa don masana&39;antar batirin gubar-acid ta ƙasa. Tun daga wannan lokacin, ainihin batirin gubar acid 4,000 ke samarwa, ƙasa da mutane 100 da aka tanada. “Tare da karuwar motocin lantarki, gyaran hanyar dawo da batirin lithium-ion mai kuzari ya kusa.

"Wani masanin masana&39;antu ya nuna. "Ice da Wuta" na baturin kamar yadda aka ambata a sama. Idan muka ce batirin gubar-acid da ke gudana zuwa karamin bita yana nan, to batirin lithium-ion da ke shirin shiga kololuwa yana da wuyar tserewa, lamarin kuma ya fi muni.

An fahimci cewa, za a iya soke motocin da ke amfani da wutar lantarki a cikin shekaru 5 zuwa 7, yayin da ake sa ran za a fara amfani da tarkace masu yawa a shekarar 2018. Dangane da hasashen Cibiyar Binciken Fasahar Motoci ta ƙasata, nan da shekarar 2020, tarin batir lithium-ion mai ƙarfi na ƙasata zai kai tan 120,000 zuwa 200,000. Gina kasuwannin farfadowa da ƙarfe ya ƙirƙira daga cobalt, nickel, manganese, lithium, iron da aluminum, da aluminum, da dai sauransu.

, a cikin masana&39;antar, zai wuce yuan biliyan 5.3 a cikin 2018. Sama da yuan biliyan 10 a cikin 2020, 2023 sharar gida kasuwar batirin lithium-ion za ta kai yuan biliyan 25.

A halin yanzu, BYD, Beiqi New Energy, Chery da sauran sabbin kamfanonin kera motoci masu amfani da makamashi, Ningde Times, Battery Bike, Greenmeal, Sandton New Energy da sauran masana&39;antun batirin gubar-acid da Tianneng, Chao Wei da sauran batirin gubar-acid, su ma na riga na shimfida a fagen sake sarrafa batura. Ɗaya daga cikin ɓangarorin Hunan Sandton New Energy Co., Ltd.

An gabatar wa manema labarai cewa akwai tashoshi uku na sake amfani da su a halin yanzu, ciki har da wuraren tsaftar muhalli na kasa, tsarin sake amfani da shimfidu na titunan al&39;umma, tashoshi na albarkatu masu sabuntawa na kan layi, da dandamalin cibiyar sadarwar kan layi na 4S. A cikin yankin baturi, BYD ya haɓaka zuwa tsarin tsarin dawo da kai. "Mun dan lokaci, mun sabunta na wani dan lokaci, sannan mu sake sarrafa shi zuwa wuraren dawo da BYD; za mu mai da hankali ga manyan abokan ciniki, gami da na musamman kamar kulawa, kulawa, da sauransu.

Akwai kuma ayyukan baturi na wucin gadi; a ƙarshe za mu maido da jihohi daban-daban zuwa masana&39;anta da suka dace. “Mai alaka da BYD da ke kula da shi ya shaida wa wakilin da ke lura da tattalin arziki. Amma a cikin wannan filin, har yanzu akwai ƙarancin ɗaurin dole, kuma yana da mahimmanci a fitar da shi daga kamfanin.

A halin yanzu, a cikin dawo da ajiyar wutar lantarki na abin hawa, muhimmin amfani da tsarin tsawaita alhakin kera, kamfanonin kera motocin lantarki, batir ajiyar wutar lantarki da layin dogo suna amfani da batura, yakamata su ɗauki alhakin sake yin amfani da su da kuma amfani da su, ya kamata kamfanin da ke tarwatsa motocin da aka rushe ya zama alhakin dawo da batirin wutar lantarki a cikin motar da aka soke. Duk da haka, babu tausayi a sake amfani da sake amfani da sake amfani da wutar lantarki na sake amfani da wutar lantarki, babban masana&39;anta, masana&39;antar batir, da kuma masana&39;antar rushewar ba su sami babbar masana&39;antar batir ba. "A ainihin kasuwancin sake yin amfani da su, tsarin batir lithium-ion mai ƙarfi na masana&39;antun daban-daban ya bambanta, kuma tsarin kayan ya bambanta, wanda ke haifar da wahalar sake yin amfani da kuma ƙara farashin dawo da su.

Ko da yake ana iya bi da shi tare da haɗaɗɗen sake yin amfani da shi, wannan hanyar yana da wuyar warkewa. Yi aiki mai kyau a sake yin amfani da batirin lithium-ion baturi, amma kuma ta hanyar shawarwarin daidaitattun tsarin, haɗa ma&39;aunin baturi na lithium ion wutar lantarki; da haɓaka fasahar asali a fagen haɓaka dawo da batirin lithium-ion. ".

“Gwamnati za ta tallata kamfanoni masu kama da juna a cikin biranen zanga-zangar don yin sake amfani da batir ta hanyar tallafin kuɗi daidai, sannan kuma hanyar samar da zaɓi na halitta bayan ƙira. “Mutumin da ke kula da BYD da aka ambata a sama ya yi imanin cewa a halin yanzu wannan ya fi dacewa. Koyaya, a ra&39;ayin Wenyi, hanyar tallafin kuɗi ba ta dawwama.

Ta hanyar ka&39;idojin haraji, kamfanoni na yau da kullun sun sami ƙarin batura da aka watsar. Zhang Tianshi ya kuma ba da shawarar cewa, ya kamata gwamnati ta tsara da aiwatar da ladan dawo da batirin lithium-ion da matakan ladabtarwa. Misali, ladabtarwa ga kamfanonin da ba su cika nauyin da ya rataya a wuyan tsarin sake amfani da su ba, kuma ana ba da tallafin kamfanin sake amfani da batir da baturin gwargwadon adadin batura, iya aiki, da sauransu.

, da aiwatar da fa&39;idodin haraji.