Aktar minn 300,000 tunnellata ta &39;skart ta&39; batteriji fis-sena mormija illegalment puzzle ta &39;riċiklaġġ ta&39; batteriji tal-litju

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

“Ma nafx fejn imorru dawn il-batteriji, jinġabar il-hawker, min hu l-prezz għoli?. "Riċentement, f&39;maħżen tad-distribuzzjoni tal-karozzi elettriċi b&39;veloċità baxxa fil-Belt ta &39;Weifang, il-Belt ta&39; Weifang, il-Provinċja ta &39;Shandong, is-sid qal li. Quddiem ammont kbir ta &39;batteriji tal-jone tal-litju dinamiċi abbandunati, mhux biss nies ordinarji, anki jekk ix-xmajjar u l-lagi qodma tal-industrija ma jistgħux iwieġbuha.

Weifang City hija l-ewwel l-akbar vettura elettrika b&39;veloċità baxxa f&39;pajjiżi, li għamlet il-Provinċja ta &39;Shandong saru l-akbar produzzjoni ta&39; mutur elettriku b&39;veloċità baxxa tal-pajjiż fil-pajjiż. Dan il-maħżen huwa biss id-daqs ta &39;Weifang City, id-distribuzzjoni kbira tal-karozzi elettriċi b&39;veloċità baxxa. Wieħed mill-ħwienet fil-maħżen, il-vetturi mibjugħa fil-maħżen jużaw batteriji taċ-ċomb-aċidu.

Skont l-esperjenza relatata tal-passat, il-boxxla tfisser li l-konsumaturi jistgħu jidħlu fil-maħżen biex isewwi l-maħżen biex isewwi l-maħżen, jew ibigħuh direttament lill-hawker, iżda fir-rigward tad-direzzjoni tal-batterija, mhuwiex magħruf. "Batterija qadima hija madwar 100 wan. Jekk se jkollha ħela ta &39;skart,.

“Qalet il-persuna. Hekk kif Triq Jinbao, li mhix &39;il bogħod minn Triq Minsheng, hemm żbokk ta&39; riċiklaġġ li huwa direttament konness mal-manifatturi - Ċentru ta &39;Servizz tal-Karozzi tal-Enerġija Ġdida ta&39; Weifang, responsabbiltà importanti Qi Rui, minn Devin, Lessing tliet kumpaniji ġodda tal-karozzi tal-enerġija, Inkluż manutenzjoni, irkupru tal-batterija, eċċ. "Il-batterija hija miksura jew skaduta, is-sid jista &39;jiġi hawn, tista&39; wkoll iċemplilna biex nagħmlu l-qadim għal bieb, aħna nibagħtu l-batterija tal-iskart lill-manifattur.

"Persuna inkarigata minn Weifang New Energy Automobile Service Centre qalet lill-ġurnalisti. Skont din il-persuna responsabbli, f&39;termini ta &39;riċiklaġġ tal-batteriji, huma l-ħwienet tal-ewwel klassi tal-marki ta&39; Weifang. Weifang jistabbilixxi wkoll punt iżgħar ta &39;rkupru tal-batterija sekondarja.

Dawn is-siti se jirritornaw il-batterija riċiklata lill-ħanut tal-ewwel livell, u mbagħad jibagħtu lura lill-manifattur mill-ħwienet tal-ewwel livell. Mixi fil-ħanut tat-tiswija tal-ħanut tar-riċiklaġġ, poġġi ftit tikketti taħt il-mejda, "Tianneng", kaxxa "Super Wei". "Il-batterija tar-riċiklaġġ mhix sloppy, anke l-kaxxa tibgħat il-kaxxa meta tibgħat batterija ġdida, u hija ħażina.

"Fil-fatt, mhux biss" Tianneng "," Super Wei "żewġ kumpaniji, bħalissa dinamiċi kumpaniji tal-batteriji tal-litju-jone Ningde Times, Sandton, eċċ., Il-bliet kollha fil-pajjiż qed jistabbilixxu bil-mod netwerk b&39;saħħtu ta &39;riċiklaġġ ta&39; batteriji tal-jone tal-litju. “Weifang għandu jkun l-aktar post formali li tagħmel fil-pajjiż.

"Il-kumpanija lokali tal-muturi elettriċi qalet lill-ġurnalisti. Madankollu, is-sistema ta &39;rkupru mtejba gradwalment mhix kompletament imblukkata mill-batterija dinamika tal-jone tal-litju biex tgħaddi lejn il-workshop żgħir, iżda biex tifforma sistema dinamika ta&39; rkupru tal-batterija tal-jone tal-litju fil-pajjiż. "Is-suq tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu huwa riċiklabbli, il-biċċa l-kbira tal-batteriji mormija nixxew f&39;negozjanti individwali.

“Irrimarka poplu li jaf lil xulxin. Fil-qasam tal-irkupru dinamiku tal-batterija tal-jone tal-litju, huwa mhux biss maqbud fi kwistjonijiet ta &39;żvilupp tat-teknoloġija, iżda wkoll il-kumpanija tirrifletti issa "telf wieħed wieħed", li huwa żviluppat f&39;ċirku vizzjuż. 300,000 tunnellata ta &39;batteriji taċ-ċomb-aċidu kull sena mormija illegalment "Iktar minn nofs il-batterija taċ-ċomb-aċidu tinxxa fl-idejn.

"F&39;intervista mal-ġurnalisti, is-Segretarju Ġenerali tal-Kumitat Organizzattiv tal-Forum tas-Summit Internazzjonali tal-Industrija tal-Enerġija Ġdida tal-Lithium New Energy ta&39; pajjiżi qal li. Bħala l-akbar manifattur tal-batterija taċ-ċomb-aċidu fil-pajjiż, Zhang Tian, ​​​​Chairman ta &39;Tianneng Group, studja l-irkupru tal-batteriji, u nħoss uġigħ ta&39; ras ħafna għal din il-kwistjoni. “Fit-3 ta’ pajjiżi.

3 miljun tunnellata ta &39;skart tal-batterija, il-proporzjon ta&39; rkupru regolari huwa inqas minn 30%. "F&39;din is-sena, Zhang Tianshi qal f&39;intervista ma &39;reporter. Bħala rappreżentant tal-Kungress Nazzjonali tal-Poplu, Zhang Tianshi nediet il-kaos fir-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju dinamiku matul iż-żewġ sessjonijiet, u tipproponi li ttejjeb il-mozzjoni ta &39;superviżjoni tal-irkupru tal-batterija taċ-ċomb-aċidu.

Imbagħad, 70% li jifdal - Fejn hi l-batterija taċ-ċomb-aċidu barra dawn ħielsa f&39;sistema ta &39;rkupru regolari? "Il-biċċa l-kbira tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu nixxew f&39;idejn is-santwarju tat-toroq tal-mixi. Il-mod tal-immaniġġjar tagħhom huwa relattivament sempliċi, poġġi direttament l-aċidu fil-batterija, iżomm biss il-pjanċa taċ-ċomb l-aktar siewja, imbagħad ibigħ il-pjanċa taċ-ċomb lil kumpanija illegali ta &39;Rimi. “Jgħid Yu Qing lill-ġurnalisti.

Dan it-tip ta &39;rkupru mhux biss jikkawża ħela ta&39; riżorsi taċ-ċomb, iżda t-telf tat-taxxa, l-impatt fuq l-ambjent huwa enormi. Wieħed mill-poplu lokali ta &39;Weifang li ma jridx ikun famuż qal ukoll lill-ġurnalisti li xi workshops żgħar illegali lokali saħansitra se jitfgħu dawn l-ingotti taċ-ċomb fi fran fil-miftuħ, meta jinħarqu, jaqgħu kullimkien. “F’dawn l-aħħar snin ma ażżardix nittrattaha, imma s-sigriet għadu ħafna.

"" "Tliet ebda &39;kumpanija tat-tidwib għandha rata ta &39;utilizzazzjoni komprensiva baxxa, ġeneralment biss 80% sa 85%, sa 90%, li twassal għal madwar 160,000 tunnellata ta&39; ċomb kull sena fil-proċess ta &39;tidwib illegali, it-tassazzjoni annwali tal-pajjiż tiegħi hija għalhekk mitlufa Kważi 15 biljun wan. Zhang Tian qal. U numru kbir ta &39;ċomb fin-nuqqas ta&39; riżorsi regolatorji, għargħar fl-arja, ilma, ħamrija.

"L-ammont ta &39;abolizzjoni ta&39; skart ta &39;batteriji qed jiżdied sena b&39;sena." "Skond Zhang Tianshi, l-informazzjoni sottomessa fil-"żewġ sessjonijiet" mozzjoni din is-sena, l-output ta &39; batteriji taċ-ċomb-aċidu f&39;pajjiżi laħaq 22.

4 biljun kVah, u l-firxa tal-batterija tal-iskart kienet ukoll għolja daqs 3.3 miljun tunnellata. Skont il-pjan "13-il Pjan ta &39;Ħames Snin" għall-batterija, il-produzzjoni tal-batterija ta&39; pajjiżi se tilħaq 350 miljun kVah fil-ħames snin li ġejjin.

Allura għaliex hemm kanali formali, iżda l-workshop żgħir għadu jegħleb is-sistema ta &39;riċiklaġġ regolari fil-workshop żgħir? X&39;inhi l-attrazzjoni tal-workshop żgħir? "Meta akkwistajt batteriji abbandunati, ġeneralment insiru b&39;modi antiki għal ġodda. Aħna nixtru konsumaturi ordinarji meta jkollok batteriji qodma. Dan mhuwiex biljett tat-taxxa, iżda huwa meħtieġ li tħallas it-taxxa fuq il-valur miżjud meta tagħmel il-prodotti.

Hemm 20% tal-profitt kbir bejn ix-xiri u l-bejgħ, u l-profitt pur huwa bażikament intaxxat! “Ingħad lill-ġurnalisti kumpanija tar-riċiklaġġ tal-batteriji. L-hekk imsejħa tassazzjoni tirreferi għall-Ministeru tal-Finanzi u l-Amministrazzjoni Statali tat-Tassazzjoni, fl-"Avviż dwar il-Ġbir tal-Kisi u t-Taxxa fuq il-Konsum" fis-26 ta &39;Jannar 2015: "Mill-1 ta&39; Frar 2015, Se tiġbor taxxa fuq il-konsum fuq kull tip ta &39;batteriji (xi batteriji huma eżentati), fil-produzzjoni tar-rata ta&39; importazzjoni applikabbli, 4%. “Fosthom, il-batterija rċeviet taxxa fuq il-konsum mill-1 ta’ Jannar 2016.

Fl-opinjoni tiegħu, huwa minħabba li m&39;hemm l-ebda taxxa, m&39;hemm l-ebda protezzjoni ambjentali u faċilitajiet ta &39;produzzjoni oħra biex jinvestu. Dawk il-"workshops żgħar" ħafna drabi jistgħu jattiraw skart ta &39;batteriji bi prezzijiet ta&39; akkwist ogħla. “Iktar ma jkun kbir l-akbar (kumpanija regolari) mhix profittabbli, u l-workshop żgħir jgħix tajjeb ħafna.

"Minn issa &39;l quddiem, ir-rata ta&39; riċiklaġġ tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu hija relattivament għolja, minħabba li l-manifatturi regolari se jkunu aħjar, iżda batteriji oħra tal-jone tal-litju, bħal batteriji tal-jone tal-litju, minħabba li hemm diffikultà teknika, u l-prezz tal-irkupru se jkun relattivament baxx. Zhang Tianshi semma wkoll ripetutament il-post mhux raġonevoli fit-taxxa tal-konsum tal-batterija eżistenti fil-każ li tissottometti l-"żewġ sessjonijiet", u żvela l-produzzjoni b&39;lura ta &39;riċiklaġġ illegali &39;, tgħin biex issolvi b&39;mod effettiv it-tniġġis ambjentali tal-industriji tal-batteriji eżistenti; Il-batterija timponi wkoll it-taxxa tal-konsum u t-taxxa tal-protezzjoni ambjentali, li ma tissodisfax il-prinċipji nazzjonali ġusti tat-tassazzjoni, li kkawżaw ukoll ripetizzjoni. "Hu ssuġġerixxa eżenzjoni jew differenzjazzjoni tat-taxxa fuq il-konsum tal-batterija tal-ħażna tal-impatt.

"Wara li l-Kumitat tad-Disa&39; Nazzjonali tal-2011 irrettifika b&39;mod konġunt l-industrija tal-batterija taċ-ċomb-aċidu, il-kumpanija kbira tal-batterija taċ-ċomb-aċidu saħħet il-protezzjoni ambjentali tal-produzzjoni. Madankollu, il-leġiżlazzjoni u s-superviżjoni tar-rabta tal-irkupru tal-batterija hija relattivament skarsa, li ma tistax twaqqaf il-batteriji taċ-ċomb-aċidu milli jgħaddu għal workshops żgħar. “Fid-Dinastija Qing.

Fis-sena, pajjiż tiegħi waqqaf nazzjonalment rettifikati għal industrija nazzjonali tal-batterija taċ-ċomb-aċidu. Minn dakinhar, l-oriġinali 4,000 batterija taċ-ċomb-aċidu jipproduċu, inqas minn 100 persuna riżervati. "Biż-żieda ta &39;vetturi elettriċi, ir-rettifika tar-rabta dinamika ta&39; rkupru tal-batterija tal-jone tal-litju kienet imminenti.

“Insider tal-industrija irrimarka. Il-"Silġ u Nar" tal-batterija huwa kif imsemmi hawn fuq. Jekk ngħidu li l-batterija taċ-ċomb-aċidu tiċċirkola lejn il-workshop żgħir għadha hemm, allura l-batterija tal-jone tal-litju li waslet biex tagħti quċċata hija diffiċli biex taħrab, u s-sitwazzjoni hija saħansitra agħar.

Huwa mifhum li l-vetturi elettriċi jistgħu jiġu skrappjati f&39;5 sa 7 snin, filwaqt li numru kbir ta &39;ruttam huwa mistenni li jibda fl-2018. Skont it-tbassir taċ-Ċentru tar-Riċerka tat-Teknoloġija tal-Karozzi ta &39;pajjiżi, sal-2020, il-batterija tal-jone tal-litju dinamiku ruttam akkumulat ta&39; pajjiżi tilħaq 120,000 sa 200,000 tunnellata. Il-kostruzzjoni ta &39;swieq ta&39; rkupru maħluqa mill-metall mill-kobalt, nikil, manganiż, litju, ħadid u aluminju, u aluminju, eċċ.

, fl-industrija, se taqbeż il-5.3 biljun wan fl-2018. Aktar minn 10 biljun wan fl-2020, 2023 skart Is-suq tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa se jilħaq 25 biljun wan.

Fil-preżent, BYD, Beiqi New Energy, Chery u kumpaniji oħra tal-produzzjoni tal-karozzi tal-enerġija ġodda, Ningde Times, Bike Battery, Greenmeal, Sandton New Energy u manifatturi oħra ta &39;batteriji taċ-ċomb-aċidu u Tianneng, Chao Wei u batteriji oħra taċ-ċomb-aċidu, ukoll diġà stajt fil-qasam tar-riċiklaġġ tal-batteriji. Mewġa waħda ta &39;Hunan Sandton New Energy Co., Ltd.

introduċiet lill-ġurnalisti li hemm tliet kanali ta &39;riċiklaġġ attwali, inklużi l-ħwienet tas-sanità nazzjonali, sistemi ta&39; riċiklaġġ ta &39;tqassim tat-toroq tal-komunità, kanali ta&39; riżorsi rinnovabbli online back-offline, u pjattaformi tan-netwerk onlajn tal-maħżen 4S. Fil-qasam tal-batterija, BYD żviluppat għal sett ta &39;sistemi ta&39; awto-irkupru. "Aħna ġeddejna temporanjament, temporanjament, u mbagħad riċiklajna għal punti ta &39;rkupru BYD; se nagħtu attenzjoni lill-klijenti kbar, inklużi speċjalitajiet bħal manutenzjoni, manutenzjoni, eċċ.

Hemm ukoll id-dmirijiet tal-batterija temporanji; finalment aħna se titlob lura stati differenti lill-fabbrika korrispondenti. "Persuna responsabbli relatata mal-BYD tgħid lir-reporter tal-osservazzjoni ekonomika. Iżda f&39;dan il-qasam, għad hemm nuqqas ta &39;rbit obbligatorju, u huwa importanti li ssuq mill-kumpanija.

Fil-preżent, fl-irkupru tal-ħażna tal-enerġija tal-vetturi elettriċi, użu importanti tas-sistemi ta &39;estensjoni tar-responsabbiltà tal-produtturi, kumpaniji tal-produzzjoni tal-vetturi elettriċi, batteriji tal-ħażna tal-enerġija u rails jużaw batteriji, għandhom jassumu responsabbiltà importanti għar-riċiklaġġ u l-utilizzazzjoni tal-produzzjoni u l-użu tagħhom, skrappjati Kumpanija taż-żarmar tar-riċiklaġġ tal-karozzi għandha tkun responsabbli biex tirkupra l-batterija tal-enerġija fuq il-karozza skrappjata. Madankollu, m&39;hemm l-ebda kompassjoni fuq ir-riċiklaġġ tar-riċiklaġġ tar-riċiklaġġ tar-riċiklaġġ tal-qawwa tar-riċiklaġġ, l-impjant prinċipali, il-fabbrika tal-batterija, u l-impjant taż-żarmar ma sabux l-impjant prinċipali, fabbrika tal-batterija. "Fin-negozju attwali tar-riċiklaġġ, l-istruttura dinamika tal-batterija tal-jone tal-litju ta &39;manifatturi differenti hija differenti, u s-sistema tal-materjal hija differenti, li tagħmel id-diffikultà ta&39; riċiklaġġ u żieda fl-ispejjeż ta &39;rkupru.

Għalkemm jista &39;jiġi ttrattat b&39;riċiklaġġ integrat, dan il-mod huwa diffiċli biex jiġi rkuprat. Agħmel xogħol tajjeb fir-riċiklaġġ tal-batterija tal-jone tal-litju tal-enerġija, iżda wkoll permezz tar-rakkomandazzjoni tas-sistema standard unifikata, tgħaqqad l-istandards tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa; u żżid it-teknoloġija bażika fil-qasam tal-promozzjoni tal-irkupru tal-batterija tal-jone tal-litju. ".

"Il-gvern se jippromwovi l-kumpaniji lokali korrispondenti fi bliet ta &39;dimostrazzjoni biex jagħmlu riċiklaġġ tal-batteriji permezz ta&39; sussidji finanzjarji korrispondenti, u mbagħad il-mod biex jiffurmaw għażla naturali wara d-disinn. “Il-persuna inkarigata mill-BYD imsemmija hawn fuq temmen li bħalissa dan huwa aktar pragmatiku. Madankollu, fil-fehma tal-Wenyi, il-mod kif is-sussidji finanzjarji ma jkunux sostenibbli.

Permezz tar-regolamentazzjoni tat-taxxa, kumpaniji regolari rċevew aktar batteriji abbandunati. Zhang Tianshi issuġġerixxa wkoll li l-gvern għandu jifformula u jimplimenta premjijiet għall-irkupru tal-batterija tal-jone tal-litju tal-qawwa u miżuri ta &39;kastig. Pereżempju, penali għal kumpaniji li ma ssodisfawx l-obbligi ta &39;responsabbiltà tal-politika tar-riċiklaġġ, u l-kumpanija tar-riċiklaġġ tal-batteriji u l-batterija huma sussidjati skont in-numru ta&39; batteriji, kapaċità, eċċ.

, u timplimenta benefiċċji fiskali.