Níos mó ná 300,000 tonna de chadhnraí dramhaíola in aghaidh na bliana dumpáilte go neamhdhleathach bhfreagra athchúrsála ceallraí litiam

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

“Níl a fhios agam cá dtéann na cadhnraí seo, bailítear an seabhac, cé atá an praghas ard?. "Le déanaí, i siopa dáileadh gluaisteán leictreacha íseal-luas i gCathair Weifang, Cathair Weifang, Cúige Shandong, dúirt an t-úinéir é sin. I bhfianaise líon mór cadhnraí litiam-ian dinimiciúla tréigthe, ní hamháin gur gnáthdhaoine é, fiú mura féidir le sean-aibhneacha agus lochanna an tionscail é a fhreagairt.

Is é Weifang City an chéad fheithicil leictreach íseal-luas is mó i mo thír, a rinne Cúige Shandong tar éis éirí mar an táirgeadh mótair leictreacha íseal-luas is mó sa tír sa tír. Níl an siopa seo ach méid Weifang City, an dáileadh mór carr leictreach íseal-luas. Ar cheann de na siopaí sa siopa, úsáideann na feithiclí a dhíoltar sa siopa cadhnraí luaidhe-aigéad.

De réir taithí ghaolmhar an am atá caite, ciallaíonn an boss gur féidir le tomhaltóirí teacht chuig an siopa chun an siopa a dheisiú chun an siopa a dheisiú, nó é a dhíol go díreach leis an seabhac, ach maidir le treo na ceallraí, níl sé ar eolas. “Tá thart ar 100 yuan ag seancheallraí. Cibé an mbeidh cur amú aige, .

” a dúirt an duine. Díreach mar Jinbao Street, nach bhfuil i bhfad ó Shráid Minsheng, tá asraon athchúrsála atá ceangailte go díreach leis na monaróirí - Weifang New Energy Automobile Service Centre, freagracht thábhachtach Qi Rui, ná Devin, Lessing trí chuideachta gluaisteán nua fuinnimh, Lena n-áirítear cothabháil, aisghabháil ceallraí, etc. "Tá an ceallraí briste nó imithe in éag, is féidir leis an úinéir teacht anseo, is féidir leat glaoch orainn freisin chun an sean-go-doras a dhéanamh, cuirfimid an ceallraí dramhaíola chuig an monaróir.

“Dúirt duine atá i gceannas ar Ionad Seirbhíse Gluaisteán Fuinnimh Nua Weifang le tuairisceoirí. De réir an duine seo atá i gceannas, i dtéarmaí athchúrsáil ceallraí, is iad asraonta den chéad scoth de bhrandaí Weifang. Socraíonn Weifang pointe aisghabhála ceallraí tánaisteach níos lú freisin.

Tabharfaidh na suíomhanna seo an ceallraí athchúrsáilte ar ais chuig an asraon céadleibhéil, agus ansin seolfaidh na hasraonta céadleibhéil ar ais chuig an monaróir. Ag siúl isteach i siopa deisiúcháin an asraon athchúrsála, cuir cúpla lipéad faoin mbord, bosca "Tianneng", "Super Wei". “Níl an ceallraí athchúrsála sloppy, cuirfidh fiú an bosca an bosca nuair a sheoltar ceallraí nua, agus tá sé mícheart.

"Go deimhin, ní hamháin" Tianneng "," Super Wei "dhá chuideachta, faoi láthair cuideachtaí ceallraí litiam-ian dinimiciúil Ningde Times, Sandton, etc., tá gach cathracha sa tír go mall ag bunú líonra athchúrsála ceallraí litiam-ian cumhachtach. “Ba cheart go mbeadh Weifang ar an áit is foirmiúla le déanamh sa tír.

“Dúirt an chuideachta mhótair leictreach áitiúil le tuairisceoirí. Mar sin féin, níl an córas aisghabhála feabhsaithe de réir a chéile bac go hiomlán ag an gceallraí litiam-ian dinimiciúil chun sreabhadh chuig an gceardlann beag, ach chun córas aisghabhála ceallraí litiam-ian dinimiciúil a fhoirmiú sa tír. “Tá an margadh ceallraí luaidhe-aigéad in-athchúrsáilte, tá an chuid is mó de chadhnraí caite ag sreabhadh isteach i gceannaithe aonair.

“Labhair daoine a bhfuil aithne acu ar a chéile. I réimse na n-aisghabháil ceallraí litiam-ian dinimiciúil, ní hamháin go bhfuil sé gafa i saincheisteanna forbartha teicneolaíochta, ach freisin léiríonn an chuideachta anois "caillteanas aonair amháin", a fhorbraítear ina chiorcal fí. 300,000 tonna de chadhnraí luaidhe-aigéad gach bliain dumpáilte go mídhleathach "Tá níos mó ná leath de na ceallraí luaidhe-aigéad sreabhadh sa lámh.

“In agallamh le tuairisceoirí, dúirt Ard-Rúnaí Choiste Eagraithe Fhóram Chruinnithe Mullaigh Idirnáisiúnta Thionscal Fuinnimh Nua Litiam mo thír é sin. Mar an monaróir ceallraí luaidhe-aigéad is mó sa tír, rinne Zhang Tian, ​​​​Cathaoirleach Ghrúpa Tianneng, staidéar ar aisghabháil cadhnraí, agus is dóigh liom an-tinneas cinn don tsaincheist seo. “I mo thír 3.

3 mhilliún tonna de cheallraí dramhaíola, tá an cion de ghnóthú rialta níos lú ná 30%. “I mbliana, dúirt Zhang Tianshi in agallamh le tuairisceoir. Mar ionadaí do Chomhdháil Náisiúnta na nDaoine, sheol Zhang Tianshi an chaos in athchúrsáil ceallraí litiam-ian dinimiciúil le linn an dá sheisiún, agus molann sé tairiscint maoirseachta aisghabhála ceallraí luaidhe-aigéad a fheabhsú.

Ansin, 70% fágtha - Cá bhfuil an ceallraí luaidhe-aigéad lasmuigh díobh seo saor in aisce i gcóras aisghabhála rialta? “Tá an chuid is mó de na cadhnraí luaidhe-aigéad tar éis sreabhadh isteach i lámha tearmann sráide siúil. Tá a modh láimhseála sách simplí, cuir an t-aigéad sa cheallraí go díreach, coinnigh ach an pláta luaidhe is luachmhaire, ansin díol an pláta luaidhe le cuideachta Diúscartha neamhdhleathach. “Deir Yu Qing le tuairisceoirí.

Ní hamháin go n-eascraíonn an cineál aisghabhála seo dramhaíl acmhainní luaidhe, ach tá an caillteanas cánach, an tionchar ar an gcomhshaol ollmhór. Dúirt duine de mhuintir na háite Weifang nach bhfuil ag iarraidh a bheith cáiliúil le tuairisceoirí freisin go gcuirfidh ceardlanna beaga mídhleathacha áirithe fiú na dtinní luaidhe seo isteach i bhfoirnéisí aeir, nuair a dhóitear iad, go dtitfidh siad i ngach áit. “Ní raibh fonn orm déileáil leis le blianta beaga anuas, ach tá an rún go leor fós.

"" "Tá ráta úsáide cuimsitheach íseal ag trí chuideachta bruithnithe, go ginearálta ach 80% go 85%, suas le 90%, as a dtagann thart ar 160,000 tonna de luaidhe gach bliain sa phróiseas bruithnithe mídhleathach, cailltear cánachas bliantúil mo thír beagnach 15 billiún yuan. A dúirt Zhang Tian. Agus líon mór luaidhe in éagmais rialála, tuilte isteach san aer, uisce, acmhainní ithreach.

"Tá an méid deireadh a chur le ceallraí dramhaíola ag ardú bliain i ndiaidh bliana.". "De réir Zhang Tianshi, an fhaisnéis a cuireadh isteach sa tairiscint" dhá sheisiún "i mbliana, shroich aschur cadhnraí luaidhe-aigéad i mo thír 22.

4 billiún kVah, agus bhí méid na ceallraí dramhaíola chomh hard le 3.3 milliún tonna. De réir an phlean "13ú Plean Cúig Bliana" don cheallraí, sroichfidh táirgeadh ceallraí mo thír 350 milliún kVah sna cúig bliana amach romhainn.

Mar sin, cén fáth go bhfuil bealaí foirmiúla ann, ach tá an ceardlann beag fós ag defeat an chórais athchúrsála rialta sa cheardlann bheag? Cad é tarraingteacht na ceardlainne beag? “Nuair a fuair mé cadhnraí tréigthe, is ar bhealaí nua go ginearálta a dhéantar sinn. Ceannaímid gnáth-thomhaltóirí nuair a fhaigheann tú seancheallraí. Ní ticéad cánach é seo, ach is gá cáin bhreisluacha a íoc agus táirgí á ndéanamh.

Tá 20% den bhrabús mór idir ceannach agus díol, agus gearrtar cáin ar bhrabús íon go bunúsach! “Deir cuideachta athchúrsála ceallraí do thuairisceoirí. Tagraíonn an cánachas mar a thugtar air don Aireacht Airgeadais agus don Riarachán Stáit Cánachais, sa "Fógra maidir le Bailiú Cumhdach agus Cánach Tomhaltais" an 26 Eanáir, 2015: "Ó 1 Feabhra, 2015, Baileoidh cáin tomhaltais ar gach cineál cadhnraí (tá roinnt cadhnraí díolmhaithe), i dtáirgeadh, próiseáil coimisiúin agus nasc allmhairithe, is é an ráta cánach is infheidhme 4%. “ Ina measc, tá cáin tomhaltais faighte ag an gceallraí ó 1 Eanáir, 2016.

Ina thuairim, tá sé toisc nach bhfuil aon cháin, níl aon chosaint an chomhshaoil ​​agus áiseanna táirgthe eile chun infheistíocht a dhéanamh. Is minic gur féidir leis na "ceardlanna beaga" sin cadhnraí dramhaíola a mhealladh le praghsanna éadála níos airde. “Is ea is mó an níos mó (cuideachta rialta) nach bhfuil brabúsach, agus tá cónaí ar an cheardlann beag go han-mhaith.

"Ó seo amach, tá an ráta athchúrsála cadhnraí luaidhe-aigéad sách ard, toisc go mbeidh na monaróirí rialta níos fearr, ach cadhnraí litiam-ian eile, mar shampla cadhnraí litiam-ian, toisc go bhfuil deacracht theicniúil ann, agus beidh an praghas aisghabhála sách íseal. Luaigh Zhang Tianshi freisin arís agus arís eile an áit míréasúnta sa cháin tomhaltas ceallraí atá ann cheana féin i gcás an "dhá sheisiún" a chur isteach, agus nocht sé an táirgeadh ar ais ar athchúrsáil mhídhleathach &39;, ag cuidiú le réiteach éifeachtach a dhéanamh ar thruailliú comhshaoil ​​​​na tionscail ceallraí atá ann cheana féin; Tobhach an ceallraí freisin an cháin tomhaltais agus cáin um chosaint an chomhshaoil, nach gcomhlíonann prionsabail an chóir cánachais náisiúnta, rud a d&39;eascair athrá freisin. “Mol sé díolúine nó idirdhealú a dhéanamh ar cháin tomhaltas ceallraí stórála tionchair.

"Tar éis do Choiste Naoi Náisiúnta 2011 an tionscal ceallraí luaidhe-aigéad a cheartú i gcomhpháirt, tá an chuideachta ceallraí luaidhe-aigéad mór tar éis cosaint chomhshaoil ​​an táirgthe a neartú. Mar sin féin, tá reachtaíocht agus maoirseacht an nasc aisghabhála ceallraí sách gann, rud nach féidir le cadhnraí luaidhe-aigéad a stopadh ó shreabhadh go ceardlanna beaga. "Sa Ríshliocht Qing.

I rith na bliana, tá mo thír tar éis tús a chur le córas náisiúnta ceartaithe do thionscal náisiúnta ceallraí luaidhe-aigéad. Ó shin i leith, táirgeann na 4,000 cadhnraí luaidhe-aigéad bunaidh, níos lú ná 100 duine in áirithe. “Le méadú na bhfeithiclí leictreacha, tá ceartú an nasc aisghabhála ceallraí litiam-ian dinimiciúil ar tí tarlú.

“Léirigh duine den tionscal istigh. Tá "Oighear agus Dóiteáin" na ceallraí mar a luadh thuas. Má deirimid go bhfuil an sreabhadh ceallraí luaidhe-aigéad go dtí an ceardlann beag fós ann, ansin tá sé deacair éalú an ceallraí litiam-ian atá ar tí buaic a thabhairt, agus tá an scéal níos measa fós.

Tuigtear go bhféadfaí feithiclí leictreacha a scriosadh i 5 go 7 mbliana, agus táthar ag súil go dtosóidh líon mór scraps i 2018. De réir réamhaisnéis Ionad Taighde Teicneolaíochta Feithicleach mo thír, faoi 2020, sroichfidh ceallraí litiam-ian dinimiciúil carntha mo thír 120,000 go 200,000 tonna. Tógáil margaí aisghabhála cruthaithe ag miotail ó chóbalt, nicil, mangainéis, litiam, iarann ​​agus alúmanam, agus alúmanam, etc.

, sa tionscal, níos mó ná 5.3 billiún yuan i 2018. Níos mó ná 10 billiún yuan i 2020, dramhaíl 2023 Sroichfidh an margadh ceallraí litiam-ian cumhachta 25 billiún yuan.

Faoi láthair, tá BYD, Beiqi New Energy, Chery agus cuideachtaí táirgeachta gluaisteán nua fuinnimh eile, Ningde Times, Bike Battery, Greenmeal, Sandton New Energy agus monaróirí ceallraí luaidhe-aigéad eile agus Tianneng, Chao Wei agus cadhnraí luaidhe-aigéad eile, freisin, leagtha amach agam cheana féin i réimse an athchúrsála ceallraí. Tá tonn amháin de Hunan Sandton New Energy Co., Ltd.

tugadh isteach do thuairisceoirí go bhfuil trí bhealach athchúrsála reatha ann, lena n-áirítear na hasraonta sláintíochta náisiúnta, córais athchúrsála leagan amach sráide pobail, bealaí acmhainní in-athnuaite ar líne as líne, agus ardáin líonra siopa 4S. I réimse na ceallraí, tá sraith de chórais féin-aisghabhála forbartha ag BYD. "Déanaimid athnuachan sealadach, go sealadach, agus ansin é a athchúrsáil go pointí aisghabhála BYD; tabharfaimid aird ar chustaiméirí móra, lena n-áirítear speisialtachtaí cosúil le cothabháil, cothabháil, etc.

Tá dualgais sealadach ceallraí ann freisin; ar deireadh déanfaimid stáit éagsúla a éileamh ar ais chuig an monarcha comhfhreagrach. “Insíonn an duine atá i gceannas gaolmhar BYD leis an tuairisceoir breathnadóireachta eacnamaíoch. Ach sa réimse seo, tá easpa ceangailteach éigeantach fós, agus tá sé tábhachtach tiomáint ón gcuideachta.

Faoi láthair, le linn stórála cumhachta feithiclí leictreacha a aisghabháil, ba cheart go nglacfadh úsáid thábhachtach de chórais síneadh freagrachta na dtáirgeoirí, cuideachtaí táirgeachta feithiclí leictreacha, cadhnraí stórála cumhachta agus cadhnraí úsáid ráillí, freagracht thábhachtach as athchúrsáil agus úsáid a dtáirgeadh agus a n-úsáid, scrapped Ba chóir go mbeadh cuideachta díchóimeála athchúrsála gluaisteán freagrach as an ceallraí cumhachta ar an gcarr scrapáilte a aisghabháil. Mar sin féin, níl aon chomhbhá ar athchúrsáil athchúrsáil athchúrsáil athchúrsáil na cumhachta athchúrsála, níor aimsigh an príomhghléasra, an mhonarcha ceallraí, agus an gléasra díchóimeála an príomh-ghléasra, an mhonarcha ceallraí. "I ngnó athchúrsála iarbhír, tá struchtúr ceallraí litiam-ian dinimiciúil monaróirí éagsúla difriúil, agus tá an córas ábhair difriúil, rud a fhágann go bhfuil an deacracht athchúrsála agus costais aisghabhála méadaithe.

Cé gur féidir é a chóireáil le hathchúrsáil chomhtháite, tá sé deacair a ghnóthú ar an mbealach seo. Déan post maith in athchúrsáil ceallraí litiam-ian cumhachta, ach freisin trí mholadh an chórais chaighdeánach aontaithe, na caighdeáin ceallraí ian litiam cumhachta a aontú; agus an teicneolaíocht bhunúsach a mhéadú i réimse aisghabháil ceallraí litiam-ian a chur chun cinn. ".

"Cuirfidh an rialtas na cuideachtaí áitiúla comhfhreagracha chun cinn i gcathracha taispeána chun athchúrsáil ceallraí a dhéanamh trí fhóirdheontais airgeadais chomhfhreagracha, agus ansin an bealach chun rogha nádúrtha a fhoirmiú tar éis an dearadh. “Creideann an duine atá i gceannas ar BYD atá luaite thuas go bhfuil sé seo níos pragmatach faoi láthair. Mar sin féin, i dtuairim an Wenyi, ar an mbealach nach bhfuil fóirdheontais airgeadais inbhuanaithe.

Trí rialáil cánach, tá níos mó cadhnraí tréigthe faighte ag cuideachtaí rialta. Mhol Zhang Tianshi freisin gur cheart don rialtas luach saothair aisghabhála ceallraí litiam-ian cumhachta agus bearta pionóis a fhoirmiú agus a chur i bhfeidhm. Mar shampla, pionós do chuideachtaí nach bhfuil oibleagáidí freagrachta an bheartais athchúrsála comhlíonta acu, agus déantar an chuideachta athchúrsála ceallraí agus an ceallraí a fhóirdheontas de réir líon na gcadhnraí, an acmhainn, etc.

, agus sochair chánach a chur i bhfeidhm.