E silia ma le 300,000 tone o ma&39;a otaota i tausaga ta&39;itasi na lafoa&39;i fa&39;asolitulafono le paso toe fa&39;aaogaina maa lithium.

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

“Ou te leiloa po’o fea e alu i ai ma’a nei, o lo’o fa’aputu mai le faioloa, o ai e maualuga le tau?. "Talu ai nei, i totonu o se faleoloa tufatufaina atu taavale eletise maualalo i Weifang City, Weifang City, Shandong Province, na fai mai ai le pule. I le feagai ai ma le tele o maa lithium-ion ua lafoaia, e le na o tagata masani, e tusa lava pe le mafai ona taliina e vaitafe ma vaituloto tuai o le alamanuia.

O le Aai o Weifang o le taʻavale eletise muamua sili ona maualalo i loʻu atunuu, lea na avea ai le Itumalo o Shandong ma le tele o le gaosiga o afi eletise eletise i totonu o le atunuu. O lenei faleoloa e naʻo le tele o Weifang City, o le tele o le faʻasalalau eletise eletise maualalo. O se tasi o faleoloa i totonu o le faleoloa, o taʻavale o loʻo faʻatau atu i totonu o le faleoloa o loʻo faʻaaogaina maa o le lead-acid.

E tusa ai ma aafiaga i aso ua mavae, o le uiga o le alii pule e mafai ona o mai tagata faatau i le faleoloa e toe faaleleia le faleoloa e toe faaleleia ai le faleoloa, pe faatau sa’o i le faleoloa, ae o le itu o le maa, e le o iloa. "O se maa tuai e tusa ma le 100 yuan. Pe o le ai ai se maumau o otaota,.

“O le tala lea a le tagata. E pei lava o Jinbao Street, lea e le mamao mai Minsheng Street, o loʻo i ai se pusa toe faʻaaogaina e fesoʻotaʻi saʻo i le au gaosi oloa - Weifang New Energy Automobile Service Center, tiute taua Qi Rui, nai lo Devin, Faʻaitiitia le tolu kamupani taʻavale malosi fou, E aofia ai le tausiga, toe faʻaleleia o maa, ma isi. “O le maa ua gau pe ua uma, e mafai ona sau le pule iinei, e mafai foi ona e valaʻau mai matou e fai le fale tuai, matou te lafo atu le otaota otaota i le fale gaosi oloa.

“O le tala lea a se tagata e pulea le Weifang New Energy Automobile Service Center i le au tusitala. E tusa ai ma lenei tagata o loʻo faʻauluina, i le tulaga o le toe faʻaaogaina o maa, o latou o le vasega muamua o faleoloa o Weifang&39;s brands. Ua fa&39;atūina fo&39;i e Weifang se la&39;ititi la&39;ititi lona lua o le fa&39;aleleia o le maa.

O nei saite o le a toe faafoi atu le maa toe faʻaaogaina i le tulaga muamua, ona toe lafo atu lea i le gaosiga e ala i le tulaga muamua. Savali atu i totonu o le fale lipea o le faleoloa toe faʻaaogaina, tuʻu ni nai faʻailoga i lalo o le laulau, "Tianneng", "Super Wei" pusa. “E le fa’agasolo le ma’a toe fa’aaogaina, e o’o lava i le atigipusa e lafo atu le pusa pe a lafo mai se maa fou, ma e sese.

"O le mea moni, e le gata" Tianneng "," Super Wei "lua kamupani, o loʻo malosi nei kamupani lithium-ion maa Ningde Times, Sandton, ma isi, o aai uma i totonu o le atunuʻu o loʻo faʻagasolo malie le faʻavaeina o se fesoʻotaʻiga toe faʻaaogaina maa lithium-ion. "O Weifang e tatau ona avea ma nofoaga sili ona aloaʻia e fai i totonu o le atunuʻu.

“O le tala lea a le kamupani afi eletise a le atunuu i le au tusitala. Ae ui i lea, o le faʻaleleia malie o le toe faʻaleleia o faiga e leʻo poloka atoa e le malosi o le lithium-ion maa e tafe atu i le faleaʻoga laiti, ae ia fausia se faiga faʻaleleia o le lithium-ion maʻa i totonu o le atunuʻu. "O le maketi o le ma&39;a lead-acid e mafai ona toe fa&39;aaogaina, o le tele o ma&39;a lafoa&39;i ua tafe atu i tagata fa&39;atau ta&39;ito&39;atasi.

“Na faailoa mai e se tagata e iloa e le tasi le isi. I le tulaga o le malosi o le lithium-ion maʻa toe faʻaleleia, e le gata ina maileia i mataupu tau atinaʻe tekonolosi, ae o loʻo faʻaalia foi e le kamupani i le taimi nei "se tasi leiloa tasi", lea ua atiina ae i se liʻo leaga. 300,000 tone o maa lead-acid i tausaga taitasi e lafoai faasolitulafono "E sili atu ma le afa o le lead-acid maa o loo tafe i le lima.

“I se faatalatalanoaga ma le au tusitala, na saunoa ai le Failautusi Aoao o le Lithium New Energy Industry International Summit Forum Organizing Committee a loʻu atunuu. I le avea ai ma kamupani sili ona tele o le taʻitaʻi-acid i totonu o le atunuʻu, o Zhang Tian, ​​o le Taʻitaʻifono o le Tianneng Group, na suʻesuʻeina le toe faʻaleleia o maa, ma ou te lagona le tiga tele mo lenei mataupu. "I loʻu atunuu 3.

3 miliona tone o otaota otaota, o le vaega o le toe faʻaleleia masani e itiiti ifo i le 30%. "I lenei tausaga, na fai mai ai Zhang Tianshi i se faatalanoaga ma se tusitala. I le avea ai o se sui o le National People&39;s Congress, Zhang Tianshi ua faʻalauiloa le vevesi i le toe faʻaaogaina o le malosi o le lithium-ion i le taimi o sauniga e lua, ma ua fuafua e faʻaleleia le gaioiga o le vaavaaia o le toe faʻaleleia o le maa o le lead-acid.

Ona, 70% o totoe - O fea oi ai le maa lead-acid i fafo atu o nei mea e leai se totogi i se faiga toe faʻaleleia masani? "O le tele o maa lead-acid ua tafe atu i lima o le savaliga faasao. O la latou faiga e fai si faigofie, tuu sa&39;o le acid i totonu o le maa, na&39;o le teuina o le ipu ta&39;i sili ona taua, ona fa&39;atau atu lea o le ipu ta&39;ita&39;i i le kamupani Lafoai faasolitulafono. "O le tala lea a Yu Qing i le au tusitala.

O lenei ituaiga toe faʻaleleia e le gata e mafua ai le faʻaumatia o punaoa taʻitaʻi, ae o le gau o lafoga, o le aʻafiaga i le siosiomaga e tele. O se tasi o tagata i le lotoifale o Weifang e le fia taʻutaʻua na ia taʻu atu foi i le au tusitala e faapea, o nisi o faleaoga laiti faasolitulafono i le lotoifale o le a oo lava ina lafo atu i totonu o ogaumu, pe a mu, o le a paʻu i soo se mea. "En ole uskaltanut käsitellä sitä viime vuosina, mutta salaisuus on silti paljon.

"" "Kolme no -sulatusyrityksellä on alhainen kokonaiskäyttöaste, yleensä vain 80-85%, jopa 90%, mikä johtaa noin 160 000 tonniin lyijyä joka vuosi laittomassa sulatusprosessissa, joten maani vuotuinen verotus on menetetty Lähes 15 miljardia yuania. Zhang Tian sanoi. Ja suuri määrä lyijyä ilman sääntelyä, tulvia ilmaan, veteen, maaperään.

"Hukkapariston poistamisen määrä kasvaa vuosi vuodelta." "Zhang Tianshin mukaan" kahden istunnon "liikkeessä toimitettujen tietojen tänä vuonna lyijyakkujen tuotanto kotimaassani oli 22.

4 miljardia kVah, ja myös jäteakkujen laajuus oli peräti 3,3 miljoonaa tonnia. Akun "13. viisivuotissuunnitelman" mukaan maani akkutuotanto saavuttaa 350 miljoonaa kVah seuraavan viiden vuoden aikana.

Miksi siis on olemassa muodollisia kanavia, mutta pieni työpaja kukistaa silti pienen työpajan tavanomaisen kierrätysjärjestelmän? Mikä on pienen työpajan houkuttelevuus? "Kun hankin hylättyjä akkuja, toimimme yleensä vanhasta uuteen. Ostamme tavallisille kuluttajille, kun saat vanhoja akkuja. Tämä ei ole verolippu, vaan arvonlisävero on maksettava tuotteita valmistettaessa.

Suuresta voitosta on 20 % oston ja myynnin välissä, ja puhdasta voittoa verotetaan periaatteessa! "Akkujen kierrätysyritys sanotaan toimittajille. Ns. verotuksella viitataan valtiovarainministeriön ja verohallinnon 26.1.2015 julkaistussa "Paloitus- ja kulutusveron kantamisilmoituksessa": "1.2.2015 alkaen peritään kulutusveroa kaikenlaisista akuista (osa akuista on vapautettu), tuotannossa, provisioprosessointi ja tuontiprosentit ovat 4%. "Niiden joukossa akku on saanut kulutusveroa 1.1.2016 alkaen.

Hänen mielestään se johtuu siitä, että ei ole veroa, ei ole ympäristönsuojelua ja muita tuotantolaitoksia investoitavaksi. Nämä "pienet työpajat" voivat usein houkutella käytettyjä paristoja korkeammalla hankintahinnalla. "Mitä isompi isompi (tavallinen yritys) ei ole kannattava, ja pieni työpaja elää erittäin hyvin.

"Tästä lähtien lyijyakkujen kierrätysaste on suhteellisen korkea, koska tavalliset valmistajat ovat parempia, mutta muut litiumioniakut, kuten litiumioniakut, koska siellä on tekninen vaikeus ja talteenottohinta on suhteellisen alhainen. Zhang Tianshi mainitsi myös toistuvasti kohtuuttoman paikan nykyisessä akun kulutusverossa "kahden istunnon" lähettämisen yhteydessä ja paljasti laittoman kierrätyksen takapajuisen tuotannon, mikä auttaa ratkaisemaan tehokkaasti olemassa olevan akkuteollisuuden ympäristön saastumisen; Akku perii myös kulutusveron ja ympäristönsuojeluveron, mikä ei täytä kansallisia verotusoikeuden periaatteita, mikä myös aiheutti toistoa. "Hän ehdotti vapautusta tai eriyttämistä vaikutusvarausakun kulutusverosta.

"Kun vuoden 2011 kansallinen yhdeksän komitea korjasi yhdessä lyijyakkuteollisuuden, suuri lyijyakkuyhtiö on vahvistanut tuotannon ympäristönsuojelua. Akkujen talteenottolinkin lainsäädäntö ja valvonta on kuitenkin suhteellisen niukkaa, mikä ei voi estää lyijyakkujen virtaamista pieniin työpajoihin. "Qing-dynastiassa.

Vuoden aikana kotimaani on käynnistänyt kansallisesti oikaisun kansallisen lyijyakkuteollisuuden hyväksi. Sittemmin alkuperäinen 4000 lyijyakkua tuottaa, alle 100 ihmistä varattu. "Sähköajoneuvojen lisääntyessä dynaamisen litiumioniakun palautuslinkin korjaaminen on ollut välitöntä.

"Alan sisäpiiriläinen huomautti. Akun "Ice and Fire" on kuten edellä mainittiin. Jos sanomme, että lyijyakku virtaa pieneen työpajaan, on vielä olemassa, niin huippua uhkaavaa litiumioniakkua on vaikea paeta, ja tilanne on vielä pahempi.

On selvää, että sähköajoneuvot voidaan romuttaa 5–7 vuoden kuluttua, kun taas suuren määrän romutuksia odotetaan alkavan vuonna 2018. Kotimaani autoteknologian tutkimuskeskuksen ennusteen mukaan vuoteen 2020 mennessä maassani kertynyt romudynaaminen litiumioniakku on 120 000–200 000 tonnia. Metallin luomien talteenottomarkkinoiden rakentaminen koboltista, nikkelistä, mangaanista, litiumista, raudasta ja alumiinista sekä alumiinista jne.

, alalla, ylittää 5,3 miljardia juania vuonna 2018. Yli 10 miljardia yuania vuonna 2020, 2023 jätettä Teholitiumioniakkujen markkinat saavuttavat 25 miljardia yuania.

Tällä hetkellä BYD, Beiqi New Energy, Chery ja muut uuden energian autojen tuotantoyhtiöt, Ningde Times, Bike Battery, Greenmeal, Sandton New Energy ja muut lyijyakkujen valmistajat sekä Tianneng, Chao Wei ja muut lyijyakkujen valmistajat, myös olen jo laatinut akkujen kierrätyksen alalla. Hunan Sandton New Energy Co., Ltd:n yksi aalto.

esiteltiin toimittajille, että on olemassa kolme nykyistä kierrätyskanavaa, mukaan lukien kansalliset sanitaatiopisteet, yhteisön katujen kierrätysjärjestelmät, uusiutuvien luonnonvarojen online-back-offline-kanavat ja 4S-kaupan verkkoympäristöt. Akkualueella BYD on kehittynyt joukoksi itsepalautusjärjestelmiä. "Uusiimme tilapäisesti, tilapäisesti ja sitten kierrätimme sen BYD:n palautuspisteisiin; kiinnitämme huomiota isoihin asiakkaisiin, mukaan lukien erikoisuudet kuten huolto, kunnossapito jne.

Siellä on myös akun väliaikaisia ​​tehtäviä; lopuksi saamme takaisin eri tilat vastaavalle tehtaalle. "BYD:hen liittyvä vastuuhenkilö kertoo taloustarkkailutoimittajalle. Mutta tällä alalla on edelleen puutetta pakollisesta sitomisesta, ja on tärkeää ajaa ulos yrityksestä.

Tällä hetkellä sähköajoneuvojen tehovaraston talteenotossa tärkeä tuottajien vastuunlaajennusjärjestelmien käyttökohde, sähköajoneuvojen tuotantoyhtiöt, vara-akut ja kiskot käyttävät akkuja, pitäisi ottaa tärkeä vastuu tuotantonsa ja käytön kierrätyksestä ja hyödyntämisestä, romuauton kierrätyspurkaja vastaa romuauton tehoakun talteenotosta. Kierrätyksen kierrättämisen kierrätyksen kierrätyksen kierrätyksen suhteen ei kuitenkaan ole myötätuntoa, päätehdas, akkutehdas ja purkulaitos eivät ole löytäneet päätehdasta, akkutehdasta. "Varsinaisessa kierrätystoiminnassa eri valmistajien dynaaminen litiumioniakkurakenne on erilainen ja materiaalijärjestelmä on erilainen, mikä vaikeuttaa kierrätystä ja lisää talteenottokustannuksia.

Vaikka se voidaan käsitellä integroidulla kierrätyksellä, tätä tapaa on vaikea saada talteen. Tee hyvää työtä tehon litiumioniakkujen kierrätyksessä, mutta myös yhtenäisen standardin järjestelmän suosituksen kautta, yhtenäistää litiumioniakkujen tehostandardit; ja lisätä perusteknologiaa edistämällä litiumioniakkujen palautusta. ".

"Hallitus kannustaa esittelykaupungeissa vastaavia paikallisyrityksiä tekemään akkujen kierrätystä vastaavilla taloudellisilla tuilla ja sitten tavan muodostaa luonnollinen valinta suunnittelun jälkeen. "Yllä mainittu BYD:stä vastaava henkilö uskoo, että tämä on tällä hetkellä pragmaattisempaa. Kuitenkin, koska Wenyi, miten taloudelliset tuet eivät ole kestäviä.

Verosääntelyn kautta tavalliset yritykset ovat saaneet enemmän hylättyjä akkuja. Zhang Tianshi ehdotti myös, että hallituksen tulisi muotoilla ja toteuttaa teho litiumioniakkujen palautuspalkkiot ja rangaistustoimenpiteet. Esimerkiksi seuraamusmaksu yrityksille, jotka eivät ole täyttäneet kierrätyspolitiikan vastuuvelvoitteita, ja akkukierrätysyritystä ja akkua tuetaan akkujen lukumäärän, kapasiteetin jne.

ja ottaa käyttöön veroetuja.