በዓመት ከ300,000 ቶን በላይ ቆሻሻ ባትሪዎች በሕገወጥ መንገድ የሚጣሉ ሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ መዋል እንቆቅልሽ

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

"እነዚህ ባትሪዎች የት እንደሚሄዱ አላውቅም, ጭልፊት ተሰብስቧል, ዋጋው ማን ነው? "በቅርብ ጊዜ፣ በዋይፋንግ ከተማ፣ ዌይፋንግ ከተማ፣ ሻንዶንግ ግዛት ውስጥ ባለ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ መኪና ማከፋፈያ መደብር ውስጥ፣ ባለቤቱ ይህን ተናግሯል። ከፍተኛ መጠን ያለው የተተወ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ፊት ለፊት, ምንም እንኳን የኢንዱስትሪው አሮጌ ወንዞች እና ሀይቆች ሊመልሱት ባይችሉም ተራ ሰዎች ብቻ አይደሉም.

ዌይፋንግ ከተማ በአገሬ የመጀመሪያዋ በዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ነች።ይህም የሻንዶንግ ግዛት በሀገሪቱ ትልቁ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ሞተር ምርት እንዲሆን አድርጎታል። ይህ መደብር የዌይፋንግ ከተማን መጠን ብቻ ነው, ትልቅ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ መኪና ማከፋፈያ. በመደብሩ ውስጥ ካሉት መደብሮች አንዱ በመደብሩ ውስጥ የሚሸጡ ተሽከርካሪዎች የእርሳስ አሲድ ባትሪዎችን ይጠቀማሉ።

ከዚ ጋር በተያያዘ ካለፈው ልምድ መረዳት እንደሚቻለው አለቃው ማለት ሸማቾች ሱቁን ለመጠገን ወደ መደብሩ መጥተው ሱቁን ለመጠገን ወይም በቀጥታ ለሻጋሪው መሸጥ ይችላሉ ነገር ግን የባትሪውን አቅጣጫ በተመለከተ ግን አይታወቅም. "የድሮ ባትሪ ወደ 100 ዩዋን ይደርሳል። ብክነት ይኖረው እንደሆነ,.

" አለ ሰውየው። ልክ ከሚንሼንግ ጎዳና ብዙም የማይርቀው የጂንባኦ ጎዳና፣ ከአምራቾቹ ጋር በቀጥታ የተገናኘ የዳግም መጠቀሚያ መውጫ አለ - ዌይፋንግ አዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል አገልግሎት ማዕከል፣ ጠቃሚ ኃላፊነት Qi Rui፣ ከዴቪን ይልቅ፣ ሶስት አዳዲስ የኢነርጂ አውቶሞቢል ኩባንያዎችን መቀነስ፣ ጥገናን ጨምሮ፣ የባትሪ ማገገም፣ ወዘተ. "ባትሪው ተሰብሯል ወይም ጊዜው አልፎበታል፣ ባለቤቱ እዚህ ሊመጣ ይችላል፣ እርስዎም ይደውሉልን ከድሮ እስከ ቤት ይደውሉልን፣ የቆሻሻውን ባትሪ ወደ አምራቹ እንልካለን።

"የዋይፋንግ አዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል አገልግሎት ማዕከል ኃላፊ የሆነ ሰው ለጋዜጠኞች ተናግሯል። በባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ፣ የዋይፋንግ ብራንዶች አንደኛ ደረጃ መሸጫዎች እንደሆኑ እኚህ ሰው በሃላፊነት ይገልጻሉ። ዌይፋንግ አነስተኛ ሁለተኛ ደረጃ የባትሪ ማግኛ ነጥብ ያዘጋጃል።

እነዚህ ድረ-ገጾች እንደገና ጥቅም ላይ የዋለውን ባትሪ ወደ አንደኛ ደረጃ መውጫ ይመልሱታል፣ ከዚያም በአንደኛ ደረጃ ማሰራጫዎች ወደ አምራቹ ይመለሳሉ። ወደ ሪሳይክል መውጫው የጥገና ሱቅ ውስጥ በመሄድ በጠረጴዛው ስር "ቲያንንንግ"፣ "ሱፐር ዌይ" ሳጥን ውስጥ ጥቂት መለያዎችን ያስቀምጡ። "የድጋሚ ጥቅም ላይ የሚውለው ባትሪ ዝግተኛ አይደለም፣ ሳጥኑ እንኳን አዲስ ባትሪ ሲልክ ሳጥኑን ይልካል፣ እና ስህተት ነው።

"በእርግጥ ብቻ አይደለም" ቲያንነንግ "," ሱፐር ዌይ" ሁለት ኩባንያዎች በአሁኑ ጊዜ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ኩባንያዎች ኒንግዴ ታይምስ, ሳንድተን, ወዘተ. ሁሉም የአገሪቱ ከተሞች ቀስ በቀስ ኃይለኛ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ መዋል ኔትወርክን እየመሰረቱ ነው. "Weifang በሀገሪቱ ውስጥ በጣም መደበኛ ቦታ መሆን አለበት.

"የአገር ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር ኩባንያ ለጋዜጠኞች ተናግሯል. ይሁን እንጂ ቀስ በቀስ የተሻሻለው የማገገሚያ ስርዓት በተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ወደ ትንሹ አውደ ጥናት እንዲፈስ ሙሉ በሙሉ አልተዘጋም, ነገር ግን በሀገሪቱ ውስጥ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኛ ስርዓት ለመመስረት. "የሊድ-አሲድ የባትሪ ገበያ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ነው፣ አብዛኞቹ የተጣሉ ባትሪዎች ወደ ግለሰብ ነጋዴዎች ገብተዋል።

"የሚተዋወቁ ሰዎች ጠቁመዋል። በተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኛ መስክ በቴክኖሎጂ ልማት ጉዳዮች ውስጥ ብቻ ሳይሆን ኩባንያው አሁን "አንድ ነጠላ ኪሳራ አንድ ነጠላ" ያንፀባርቃል ፣ ይህም ወደ አስከፊ ክበብ የተገነባ ነው። በየዓመቱ 300,000 ቶን የሊድ-አሲድ ባትሪዎች በሕገ-ወጥ መንገድ ይጣላሉ "ከእጅ በላይ ከግማሽ በላይ የሚሆነው የሊድ-አሲድ ባትሪ ይፈስሳል።

"የሀገሬ የሊቲየም አዲስ ኢነርጂ ኢንዱስትሪ አለም አቀፍ የመሪዎች ጉባኤ አዘጋጅ ኮሚቴ ዋና ፀሃፊ ከጋዜጠኞች ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ እንዲህ ብለዋል። በሀገሪቱ ውስጥ ትልቁ የእርሳስ አሲድ ባትሪ አምራች እንደመሆኔ የቲያንንግ ግሩፕ ሊቀመንበር ዣንግ ቲያን የባትሪዎችን ማገገም አጥንተዋል እናም ለዚህ ጉዳይ በጣም ራስ ምታት ይሰማኛል ። "በሀገሬ 3.

3 ሚሊዮን ቶን የቆሻሻ መጣያ ባትሪ, መደበኛ የመልሶ ማግኛ መጠን ከ 30% ያነሰ ነው. "በዚህ አመት ዣንግ ቲያንሺ ከአንድ ዘጋቢ ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ ተናግሯል። የብሔራዊ ህዝቦች ኮንግረስ ተወካይ ዣንግ ቲያንሺ በሁለቱ ክፍለ-ጊዜዎች ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ላይ ያለውን ትርምስ ጀምሯል እና የእርሳስ አሲድ የባትሪ ማግኛ ቁጥጥር እንቅስቃሴን ለማሻሻል ሀሳብ አቅርቧል ።

ከዚያ 70% ይቀራል - በመደበኛ መልሶ ማግኛ ስርዓት ውስጥ ከእነዚህ ነፃ የሆነው የሊድ-አሲድ ባትሪ የት አለ? "አብዛኞቹ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች በእግረኛ መንገድ መቅደስ እጅ ውስጥ ገብተዋል። የእነርሱ አያያዝ ሁኔታ በአንጻራዊነት ቀላል ነው, አሲድ በቀጥታ በባትሪው ውስጥ ያስቀምጡት, በጣም ዋጋ ያለው የእርሳስ ሳህን ብቻ ያስቀምጡ, ከዚያም የእርሳስ ሰሌዳውን ለህገወጥ ማስወገጃ ኩባንያ ይሽጡ. "ዩ ኪንግ ለጋዜጠኞች ተናግሯል።

የዚህ ዓይነቱ ማገገሚያ የእርሳስ ሀብቶችን ብክነት ብቻ ሳይሆን የግብር መጥፋት, በአካባቢው ላይ ያለው ተጽእኖ ትልቅ ነው. ዝነኛ መሆንን የማይፈልጉ የዊፋንግ የአካባቢው ተወላጆች ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት አንዳንድ የሀገር ውስጥ ህገወጥ ትናንሽ ወርክሾፖች እነዚህን የእርሳስ እሳቶች ወደ አየር ምድጃዎች እንደሚጥሏቸው እና ሲቃጠሉ በሁሉም ቦታ ይወድቃሉ። "ባለፉት ጥቂት አመታት ውስጥ ችግሩን ለመቋቋም አልደፈርኩም, ግን ምስጢሩ አሁንም ብዙ ነው.

"" "ሶስት ምንም &39;ማቅለጫ ኩባንያ ዝቅተኛ አጠቃላይ አጠቃቀም መጠን, በአጠቃላይ ብቻ 80% 85%, እስከ 90%, ወደ 160,000 ቶን አመራር ሕገወጥ የማቅለጥ ሂደት ውስጥ በየዓመቱ, የእኔ አገር ዓመታዊ ግብር ስለዚህ ጠፍቷል 15 ቢሊዮን ዩዋን ወደ እየመራ. ዣንግ ቲያን ተናግሯል። እና ተቆጣጣሪ ባለመኖሩ ብዛት ያለው እርሳስ, ወደ አየር, ውሃ, የአፈር ሀብቶች ጎርፍ.

"የቆሻሻ ባትሪዎችን የማስወገድ መጠን ከአመት አመት እየጨመረ ነው." "እንደ ዣንግ ቲያንሺ ገለፃ በዚህ አመት" በሁለት ክፍለ ጊዜዎች ውስጥ የቀረበው መረጃ በአገሬ ውስጥ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች 22 ደርሷል.

4 ቢሊዮን ኪሎ ቫህ፣ እና የቆሻሻ ባትሪው መጠን እስከ 3.3 ሚሊዮን ቶን ደርሷል። ለባትሪው በ "13ኛው የአምስት አመት እቅድ" እቅድ መሰረት የሀገሬ የባትሪ ምርት በሚቀጥሉት አምስት አመታት 350 ሚሊየን ኪሎ ቫህ ይደርሳል።

ስለዚህ ለምን መደበኛ ሰርጦች አሉ, ነገር ግን አነስተኛ አውደ ጥናቱ አሁንም በትናንሽ አውደ ጥናት ውስጥ መደበኛውን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን አሸነፈ? የአነስተኛ አውደ ጥናቱ ማራኪነት ምንድነው? "የተተዉ ባትሪዎችን ሳገኝ በአጠቃላይ ከአሮጌ እስከ አዲስ መንገዶች እንሰራለን። የቆዩ ባትሪዎች ሲያገኙ ተራ ሸማቾችን እንገዛለን። ይህ የግብር ትኬት አይደለም, ነገር ግን ምርቶችን በሚሰራበት ጊዜ ተጨማሪ እሴት ታክስ መክፈል አስፈላጊ ነው.

በግዢ እና በመሸጥ መካከል ከሚገኘው ትልቅ ትርፍ 20% አለ, እና ንጹህ ትርፍ በመሠረቱ ታክስ ነው! "ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ኩባንያ ለጋዜጠኞች ተነግሯል። በጥር 26, 2015 ላይ "የሽፋን እና የፍጆታ ግብር አሰባሰብ ማስታወቂያ" ውስጥ የገንዘብ ሚኒስቴር እና የግብር ግዛት አስተዳደር ያመለክታል: "የካቲት 1, 2015 ጀምሮ, ባትሪዎች ሁሉንም ዓይነት ላይ ፍጆታ ግብር ይሰበስባል ይሆናል (አንዳንድ ባትሪዎች ነፃ ናቸው), ምርት ውስጥ, የኮሚሽኑ ሂደት እና ማስመጣት መጠን 4% ነው. "ከነሱ መካከል ባትሪው ከጃንዋሪ 1, 2016 ጀምሮ የፍጆታ ታክስ ተቀብሏል.

በእሱ አስተያየት ታክስ ስለሌለ ነው, የአካባቢ ጥበቃ እና ሌሎች ኢንቨስት የሚያደርጉ የምርት ተቋማት. እነዚያ "ትናንሽ አውደ ጥናቶች" ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የግዢ ዋጋ ያላቸውን የቆሻሻ ባትሪዎችን ሊስቡ ይችላሉ። "ትልቁ ትልቅ (መደበኛ ኩባንያ) ትርፋማ አይደለም, እና አነስተኛ አውደ ጥናት በጣም ጥሩ ነው.

"ከአሁን ጀምሮ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው, ምክንያቱም መደበኛ አምራቾች የተሻሉ ይሆናሉ, ነገር ግን ሌሎች የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች, ለምሳሌ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች, ምክንያቱም ቴክኒካዊ ችግር አለ, እና የማገገሚያ ዋጋው በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ይሆናል. ዣንግ ቲያንሺ ደግሞ "ሁለት ክፍለ ጊዜዎች" በማስረከብ ሁኔታ ውስጥ ያለውን የባትሪ ፍጆታ ግብር ውስጥ ያለውን ምክንያታዊ ያልሆነ ቦታ በተደጋጋሚ ጠቅሷል, እና ህገወጥ መልሶ ጥቅም ላይ &39;ወደ ኋላ ምርት ገልጿል, ውጤታማ ነባር የባትሪ ኢንዱስትሪዎች የአካባቢ ብክለት ለመፍታት በመርዳት; ባትሪው የፍጆታ ታክስን እና የአካባቢ ጥበቃ ታክስን ይጥላል, ይህም የብሔራዊ የታክስ ፍትሃዊ መርሆዎችን የማያሟላ ሲሆን ይህም መደጋገም ምክንያት ሆኗል. "የተፅዕኖ ማከማቻ የባትሪ ፍጆታ ታክስ ነፃ እንዲሆን ወይም እንዲለይ ሐሳብ አቅርቧል።

"የ2011 ብሄራዊ ዘጠኝ ኮሚቴ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ኢንዱስትሪን በጋራ ካረመ በኋላ ትልቁ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ኩባንያ የምርትውን የአካባቢ ጥበቃ አጠናክሯል። ነገር ግን የባትሪ መልሶ ማግኛ አገናኝ ህግ እና ቁጥጥር በጣም አናሳ ነው, ይህም የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን ወደ ትናንሽ አውደ ጥናቶች ማቆም አይችልም. "በኪንግ ሥርወ መንግሥት ውስጥ።

በዓመቱ፣ አገሬ በአገር አቀፍ ደረጃ የተስተካከለ ለብሔራዊ የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ኢንዱስትሪ አዘጋጅታለች። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የመጀመሪያዎቹ 4,000 የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ያመርታሉ, ከ 100 ሰዎች ያነሰ ነው. "በኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች መጨመር ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኛ ማገናኛን ማስተካከል ተቃርቧል.

"አንድ የኢንዱስትሪ አዋቂ ጠቁመዋል። የባትሪው "በረዶ እና እሳት" ከላይ እንደተጠቀሰው ነው. የሊድ-አሲድ ባትሪ ወደ ትንሹ ወርክሾፕ ይፈስሳል ካልን ወደ ጫፍ ሊመጣ ያለው ሊቲየም-አዮን ባትሪ ለማምለጥ አስቸጋሪ ነው, እና ሁኔታው ​​​​ከዚህም የከፋ ነው.

በ2018 በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ተሽከርካሪዎች ከ5 እስከ 7 ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ ሊገለሉ እንደሚችሉ የተገለፀ ሲሆን፥ በ2018 ከፍተኛ ቁጥር ያለው ፍርፋሪም ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል። በሀገሬ የአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ጥናትና ምርምር ማዕከል ትንበያ መሰረት በ2020 የሀገሬ የተከማቸ ፍርፋሪ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ከ120,000 እስከ 200,000 ቶን ይደርሳል። ከኮባልት፣ ከኒኬል፣ ከማንጋኒዝ፣ ከሊቲየም፣ ከብረት እና ከአሉሚኒየም፣ እና ከአሉሚኒየም ወዘተ በብረት የተፈጠሩ የማገገሚያ ገበያዎች ግንባታ።

በኢንዱስትሪው ውስጥ, በ 2018 ከ 5.3 ቢሊዮን ዩዋን ይበልጣል. እ.ኤ.አ. በ 2020 ከ 10 ቢሊዮን ዩዋን በላይ ቆሻሻ የኃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ ገበያ 25 ቢሊዮን ዩዋን ይደርሳል።

በአሁኑ ጊዜ፣ BYD፣ Beiqi New Energy፣ Chery እና ሌሎች አዲስ የኢነርጂ አውቶሞቢል ማምረቻ ኩባንያዎች፣ Ningde Times፣ Bike Battery፣ Greenmeal፣ Sandton New Energy እና ሌሎች የእርሳስ-አሲድ ባትሪ አምራቾች እና ቲያንነንግ፣ ቻኦ ዌይ እና ሌሎች የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች፣ በተጨማሪም በባትሪ ሪሳይክል መስክ ላይ አስቀድሜ አስቀምጫለሁ። አንድ ሞገድ ሁናን ሳንድተን አዲስ ኢነርጂ Co., Ltd.

የብሔራዊ የንፅህና መጠበቂያ ማሰራጫዎችን፣ የማህበረሰብ የመንገድ አቀማመጦችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን፣ በመስመር ላይ ከኋላ-ከመስመር ውጭ ታዳሽ የመረጃ ምንጮችን እና የ4S ማከማቻ የመስመር ላይ አውታረ መረብ መድረኮችን ጨምሮ ሶስት ወቅታዊ የመልሶ አገልግሎት መስጫ ጣቢያዎች እንዳሉ ለጋዜጠኞች አስተዋውቋል። በባትሪው አካባቢ, BYD እራሱን የማገገም ስርዓቶችን አዘጋጅቷል. "ለጊዜው፣ለጊዜው አድሰን እና እንደገና ጥቅም ላይ አውለነዋል BYD መልሶ ማግኛ ነጥቦች፣እንደ ጥገና፣ጥገና፣ወዘተ የመሳሰሉ ልዩ ሙያዎችን ጨምሮ ለትልቅ ደንበኞች ትኩረት እንሰጣለን።

የባትሪ ጊዜያዊ ተግባራትም አሉ; በመጨረሻም የተለያዩ ግዛቶችን ወደ ተጓዳኝ ፋብሪካ እንመልሳለን. "የBYD ተዛማጅ ሰው ለኢኮኖሚ ታዛቢው ዘጋቢ ተናገረ። ነገር ግን በዚህ መስክ ውስጥ አሁንም የግዴታ አስገዳጅነት እጥረት አለ, እና ከኩባንያው መንዳት አስፈላጊ ነው.

በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኃይል ማከማቻ ማግኛ ውስጥ, አምራቾች ኃላፊነት የኤክስቴንሽን ስርዓቶች አንድ አስፈላጊ አጠቃቀም, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማምረቻ ኩባንያዎች, ኃይል ማከማቻ ባትሪዎች እና ሐዲድ ባትሪዎች መጠቀም, ያላቸውን ምርት እና አጠቃቀም ለ መልሶ ጥቅም ላይ ወሳኝ ኃላፊነት ሊወስድ ይገባል, የተቦጫጨቀ መኪና ዳግም-ሳይክል የሚያፈርስ ኩባንያ በተገለበጠው መኪና ላይ ያለውን የኃይል ባትሪ የማገገም ኃላፊነት አለበት. ነገር ግን፣ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል ምንም አይነት ርህራሄ የለም፣ እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል የተደረገው የሪሳይክል ሃይል፣ ዋናው ተክል፣ የባትሪ ፋብሪካ እና ፈራሚው ፋብሪካ ዋናውን ፋብሪካ፣ የባትሪ ፋብሪካ አላገኘም። "በተጨባጭ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ንግድ ውስጥ, የተለያዩ አምራቾች ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ መዋቅር የተለየ ነው, እና ቁሳዊ ሥርዓት የተለየ ነው, ይህም መልሶ ጥቅም ላይ አስቸጋሪ እና ማግኛ ወጪ ይጨምራል.

ምንም እንኳን በተቀናጀ ሪሳይክል ሊታከም ቢችልም, ይህ መንገድ ለማገገም አስቸጋሪ ነው. የሊቲየም-አዮን ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ረገድ ጥሩ ስራን ያድርጉ, ነገር ግን በተዋሃደ መደበኛ ስርዓት ምክር አማካይነት የኃይል ሊቲየም ion የባትሪ ደረጃዎችን አንድ ማድረግ; እና የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ማግኛን በማስተዋወቅ መስክ መሰረታዊ ቴክኖሎጂን ያሳድጋል. ".

"መንግስት በተዛማጅ የፋይናንስ ድጎማዎች የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ እንዲውል እና ከዲዛይን በኋላ የተፈጥሮ ምርጫን እንዲፈጥሩ በሠርቶ ማሳያ ከተሞች ውስጥ ተጓዳኝ የአገር ውስጥ ኩባንያዎችን ያስተዋውቃል። "ከላይ የተጠቀሰው የ BYD ኃላፊነት ያለው ሰው ይህ በአሁኑ ጊዜ የበለጠ ተግባራዊ እንደሆነ ያምናል. ሆኖም፣ በዌኒ እይታ፣ የገንዘብ ድጎማዎች ዘላቂነት የላቸውም።

በግብር ቁጥጥር, መደበኛ ኩባንያዎች ብዙ የተተዉ ባትሪዎችን ተቀብለዋል. ዣንግ ቲያንሺም መንግስት የሃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ መልሶ ማግኛ ሽልማቶችን እና የቅጣት እርምጃዎችን መቅረጽ እና ተግባራዊ ማድረግ እንዳለበት ጠቁመዋል። ለምሳሌ የእንደገና ፖሊሲውን የኃላፊነት ግዴታዎች ባልተወጡ ኩባንያዎች ላይ ቅጣት እና የባትሪ ሪሳይክል ኩባንያ እና ባትሪው እንደ ባትሪዎች ብዛት, አቅም, ወዘተ.

፣ እና የታክስ ጥቅማ ጥቅሞችን ይተግብሩ።