Pluraj litio-jonaj kuirilaroj ne povas eniri la pretigan metodon de elektro

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

1, poŝtelefona litio-jona baterio ne povas eniri elektron Kion fari (1) Poŝtelefona litio-jona baterio pro ŝanĝoj en la ĉirkaŭa temperaturo ŝanĝiĝas, plejparte ĉar la litio-jona baterio mem ne estas malalttemperatura baterio, siavice al malalta temperaturo medio Kiam oni uzas, pro la malalta temperaturo, la interna frosto estas kaŭzita, kaŭzante la internan reziston de la kuirilaro eĉ malpliiĝas kaj eĉ malpliiĝas la kapacito, tiel ke la kapablo eĉ malpliiĝas, tiel ke la kapablo malpliiĝas. eligita. Ĉi tio povas iri al loko kie la temperaturo taŭgas. Post tempodaŭro, la kuirilaro restarigos partan kapablon.

Se uzata en uzo, la baterio kaŭzos seriozan malfortiĝon aŭ forigitan per analizo de malalta temperaturo. (2) Kiam la kuirilaro de la poŝtelefono ofte estas ŝargita, la kuirilaro kaŭzita de ĉi tiu konduto estas ŝargita se la ŝargilo estas normala, tiam la kuirilaro ofte estas en alta aktiva stato, kaŭzante la baterion esti tro rapida kaj vivo. Ĉi tio nur povas ŝanĝi la kuirilaron.

(3) Ĉar la ŝarga interfaco kaŭzis eblajn mallongajn cirkvitojn, la poŝtelefona baterio-protekta tabulo estas ekigita de la protekta funkcio kaj ne povas esti ŝargita. Ĉi tio devus esti konservita por la ŝarĝa interfaco. (4) La telefono povas esti uzata per elektro, ĝi estas facile uzebla, kaj ĝi estas tiel rapida, ke ĝi ne estas elektro aŭ rekta, ĉi tiu situacio estas esence, ke la kuirilaro povas havi tamburon aŭ enrubigita.

Ĉi tio nur povas esti anstataŭigita. (5) Poŝtelefonaj litio-jonaj kuirilaroj ne estas ŝargitaj post la ekstera senŝargado, ĝi ne ŝargas dum longa tempo. Nuntempe, la litio-jona baterio estas ankoraŭ en malalta nuna mem-malŝarĝo, tempo estas tro longa, aŭ la kuirilaro estas elĉerpita, tio estas, ĝi estas tro malalta, kaŭzante, ke la kuirilaro estas tro malalta, ŝargita.

Ĉi-momente, la ŝargilo (premdiferenco ne devus superi 3V) povas esti aktivigita, ĉi tio devus esti koncerna, kaj post kiam la kuirilaro povas esti reŝargita, la kuirilaro estos ŝargita por ŝargi. (6) Ankaŭ ekzistas problemo, ke la ŝargilo havas problemon, do oni proponas unue kontroli la problemon de ŝargilo. 2, elektra aŭto litio-jona baterio ne povas eniri elektron kiel fari (1) Elektra aŭtomobilo naĝejo pro ŝanĝado de la ĉirkaŭa temperaturo ŝanĝo, ĉi tiu situacio estas plejparte ĉar elektra aŭtomobila baterio mem ne estas malalta temperatura baterio, siavice al malalta temperaturo medio Kiam oni uzas, pro la malalta temperaturo, la interna frosto estas kaŭzita, kaŭzante la internan reziston de la kuirilaro malpliiĝi, tiel ke la malŝarĝa kapablo malpliiĝis kaj eĉ malpliiĝis.

Ĉi tio povas iri al loko kie la temperaturo taŭgas. Post tempodaŭro, la kuirilaro restarigos partan kapablon. Se uzata en uzo, la baterio kaŭzos seriozan malfortiĝon aŭ forigitan per analizo de malalta temperaturo.

(2) Elektraj veturiloj litio-jonaj kuirilaroj ofte tute uzas la kvanton de energio, kio ofte estas dirita tro da profundo malŝarĝo, la baterio kaŭzita de ĉi tiu konduto ne antaŭenigas la elektron, tiam la kuirilaro estas ofte aktiva ĉar ĝi ofte aktivas En la stato de elektro, la kuirilaro estas mildigita tro rapide, vivo estas uzata. Ĉi tio nur povas ŝanĝi la kuirilaron. (3) Ĉar la ŝarĝa interfaco kaŭzis eblajn mallongajn cirkvitojn, la elektra veturilo litio-jona baterio protekta plato aŭtomate ekfunkciiĝas sen ŝarĝo, ĉi tio devas esti konservita por la ŝarĝa interfaco.

(4) Ankaŭ estas problemo, ke la ŝargilo de la elektra veturilo litio-jona baterio havas problemon, do oni proponas kontroli la ŝargilon. 3, aŭto startanta litian baterion ne povas eniri elektron kiel fari (1) Kiel komenci litian baterion ĉar la ĉirkaŭtemperatura ŝanĝo estas kaŭzita, plejparte ĉar la litio-jona baterio mem ne estas malalta temperatura baterio, en malalta temperaturo medio Kiam oni uzas, pro la malalta temperaturo, la interna frosto estas kaŭzita, kaŭzante la internan reziston de la kuirilaro malpliiĝi, tiel ke la kapablo malpliiĝis kaj eĉ malpliiĝis. Ĉi tio povas iri al loko kie la temperaturo taŭgas.

Post tempodaŭro, la kuirilaro restarigos partan kapablon. Se uzata en uzo, la baterio kaŭzos seriozan malfortiĝon aŭ forigitan per analizo de malalta temperaturo. (2) Ĉar la ŝarĝa interfaco de la aŭto startas la litian kuirilaron, ekzistas ebla kurta cirkvito, tiel ke la aŭto lanĉas la litian baterioprotektan tabulon mem-eksilan protekton kaj ne povas esti ŝargita.

Ĉi tio devus esti konservita por la ŝarĝa interfaco. (3) La aŭto startas la litian kuirilaron post tempodaŭro, poste endormiĝas. Ĉi tio komencita ne povus esti ŝargita, kaj dum longa tempo, ĝi povas aktivigi la kuirilaron en 3-5 normalaj ŝarĝaj malŝarĝaj cikloj, restarigi normalan kapaciton, kaj proponas uzi normajn mezurojn por ŝarĝi ĉi tiun naturan aktivigan metodon estas la plej bona.

(4) Ankaŭ ekzistas problemo, ke la ŝargilo havas problemon, do oni proponas unue kontroli la problemon de ŝargilo.