Daghang mga baterya sa lithium-ion ang dili makasulod sa pamaagi sa pagproseso sa kuryente

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

1, ang baterya sa lithium-ion sa mobile phone dili makasulod sa elektrisidad Unsa ang buhaton (1) Ang baterya sa lithium-ion sa mobile tungod sa mga pagbag-o sa pagbag-o sa temperatura sa palibot, kadaghanan niini tungod kay ang baterya sa lithium-ion mismo dili usa ka ubos nga temperatura nga baterya, sa baylo sa usa ka ubos nga temperatura nga palibot Kung gigamit, tungod sa mubu nga temperatura, ang internal nga pag-freeze ang hinungdan, hinungdan sa pagkunhod sa internal nga pagsukol sa baterya, mao nga ang kusog nga pag-discharge sa kapasidad nahurot pa gani. Kini mahimong moadto sa usa ka dapit diin ang temperatura mao ang tukma. Human sa usa ka yugto sa panahon, ang baterya ibalik ang partial nga kapasidad.

Kung gigamit sa paggamit, ang baterya mahimong hinungdan sa grabe nga attenuation o ma-scrap pinaagi sa pag-analisar sa ubos nga temperatura. (2) Kung ang baterya sa mobile phone kanunay nga gi-charge, ang baterya nga gipahinabo sa kini nga pamatasan gi-charge kung ang charger normal, nan ang baterya kasagaran sa usa ka taas nga aktibo nga kahimtang, hinungdan nga ang baterya kusog kaayo ug kinabuhi. Makausab lang kini sa baterya.

(3) Tungod kay ang interface sa pag-charge nagpahinabog posible nga mga mubu nga sirkito, ang board sa pagpanalipod sa baterya sa mobile phone na-trigger sa function sa pagpanalipod ug dili ma-charge. Kini kinahanglan nga magpadayon alang sa pag-charge interface. (4) Ang telepono mahimong gamiton uban sa elektrisidad, kini mao ang sayon ​​nga gamiton, ug kini mao ang paspas kaayo nga kini dili koryente o tul-id, kini nga sitwasyon mao ang batakan ang baterya mahimong adunay usa ka drum o scrapped.

Mapuli ra ni. (5) Ang mga baterya sa mobile lithium-ion wala ma-charge pagkahuman sa gawas nga wala’y pag-charge, wala kini nag-charge sa dugay nga panahon. Niini nga panahon, ang lithium-ion nga baterya anaa pa sa ubos nga kasamtangan nga self-discharge, ang panahon taas kaayo, o ang gahum sa baterya gikapoy, nga mao, kini ubos kaayo, hinungdan nga ang baterya ubos kaayo, gi-charge.

Niini nga panahon, ang charger (ang kalainan sa presyur kinahanglan dili molapas sa 3V) mahimong ma-activate, kini kinahanglan nga mabalaka, ug sa higayon nga ang baterya ma-recharged, ang baterya ma-charge aron ma-charge. (6) Adunay problema usab nga adunay problema ang charger, mao nga gisugyot nga susihon una ang problema sa charger. 2, ang electric car lithium-ion nga baterya dili makasulod sa elektrisidad kung unsaon pagbuhat (1) Ang electric car pool tungod sa pagbag-o sa ambient temperature change, kini nga sitwasyon kasagaran tungod kay ang electric car battery mismo dili usa ka ubos nga temperatura nga baterya, sa baylo ngadto sa usa ka ubos nga temperatura nga palibot Sa diha nga ang paggamit, tungod sa ubos nga temperatura, ang internal nga freeze gipahinabo, nga hinungdan sa internal nga pagsukol sa baterya sa pagkunhod, aron ang kapasidad sa pagdiskarga mikunhod pag-ayo.

Kini mahimong moadto sa usa ka dapit diin ang temperatura mao ang tukma. Human sa usa ka yugto sa panahon, ang baterya ibalik ang partial nga kapasidad. Kung gigamit sa paggamit, ang baterya mahimong hinungdan sa grabe nga attenuation o ma-scrap pinaagi sa pag-analisar sa ubos nga temperatura.

(2) Ang mga baterya sa lithium-ion nga de-koryenteng sakyanan kasagaran hingpit nga naggamit sa gidaghanon sa enerhiya, nga kasagaran giingon nga sobra ka lawom nga pag-discharge, ang baterya nga gipahinabo niini nga kinaiya wala mag-uswag sa elektrisidad, unya ang baterya kanunay nga aktibo tungod kay kini kanunay nga aktibo Sa estado sa elektrisidad, ang baterya paspas kaayo, gigamit ang kinabuhi. Makausab lang kini sa baterya. (3) Tungod kay ang interface sa pag-charge nagpahinabog posible nga mga mubu nga sirkito, ang electric vehicle nga lithium-ion battery protective plate awtomatik nga ma-trigger nga walay pag-charge, kini ipadayon alang sa charging interface.

(4) Adunay usab problema nga ang charger sa electric vehicle lithium-ion battery adunay problema, mao nga gisugyot nga susihon ang charger. 3, ang pagsugod sa baterya sa lithium nga baterya dili makasulod sa elektrisidad kung unsaon pagbuhat (1) Giunsa pagsugod ang baterya sa lithium tungod kay ang pagbag-o sa temperatura sa palibot ang hinungdan, kadaghanan niini tungod kay ang baterya sa lithium-ion mismo dili usa ka ubos nga temperatura nga baterya, sa usa ka ubos nga temperatura nga palibot Kung gigamit, tungod sa ubos nga temperatura, ang internal nga pag-freeze ang hinungdan, hinungdan sa pagkunhod sa internal nga pagsukol sa baterya, aron ang kapasidad sa pag-discharge mikunhod pag-ayo. Kini mahimong moadto sa usa ka dapit diin ang temperatura mao ang tukma.

Human sa usa ka yugto sa panahon, ang baterya ibalik ang partial nga kapasidad. Kung gigamit sa paggamit, ang baterya mahimong hinungdan sa grabe nga attenuation o ma-scrap pinaagi sa pag-analisar sa ubos nga temperatura. (2) Tungod kay ang charging interface sa sakyanan nagsugod sa lithium battery, adunay usa ka posible nga short circuit, aron ang sakyanan magsugod sa lithium battery protection board self-trigger protection function ug dili ma-charge.

Kini kinahanglan nga magpadayon alang sa pag-charge interface. (3) Ang sakyanan magsugod sa lithium battery battery human sa usa ka yugto sa panahon, dayon matulog. Nagsugod kini nga dili ma-charge, ug sa dugay nga panahon, mahimo’g ma-aktibo ang baterya sa 3-5 nga normal nga mga siklo sa pagkarga sa pag-charge, ibalik ang normal nga kapasidad, ug gisugyot nga gamiton ang mga sukaranan nga lakang aron ma-charge kini nga natural nga pamaagi sa pagpaaktibo mao ang labing kaayo.

(4) Adunay problema usab nga adunay problema ang charger, mao nga gisugyot nga susihon una ang problema sa charger.