നിരവധി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് വൈദ്യുതി സംസ്കരണ രീതിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

1, മൊബൈൽ ഫോൺ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് വൈദ്യുതിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്തുചെയ്യണം (1) ആംബിയന്റ് താപനിലയിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം മൊബൈൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി, ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി തന്നെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ബാറ്ററിയല്ലാത്തതിനാലും, താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലേക്കും മാറുന്നു. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം, ആന്തരിക മരവിപ്പിക്കൽ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, അങ്ങനെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി കുത്തനെ കുറയുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് താപനില ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയും. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ബാറ്ററി ഭാഗിക ശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കും.

ഉപയോഗത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ബാറ്ററി ഗുരുതരമായ ശോഷണത്തിന് കാരണമാകും അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന താപനില വിശകലനം വഴി സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും. (2) മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററി പലപ്പോഴും ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, ചാർജർ സാധാരണമാണെങ്കിൽ ഈ സ്വഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, തുടർന്ന് ബാറ്ററി പലപ്പോഴും ഉയർന്ന സജീവമായ അവസ്ഥയിലായിരിക്കും, ഇത് ബാറ്ററി വളരെ വേഗതയുള്ളതും ആയുസ്സുള്ളതുമാക്കുന്നു. ഇത് ബാറ്ററി മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ.

(3) ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് കാരണമായതിനാൽ, മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററി പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ വഴി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിനാൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിനായി ഇത് നിലനിർത്തണം. (4) ഫോൺ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ചും ഉപയോഗിക്കാം, ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, അത് വൈദ്യുതിയോ നേരായതോ അല്ല, ഈ സാഹചര്യം അടിസ്ഥാനപരമായി ബാറ്ററിയിൽ ഡ്രം അല്ലെങ്കിൽ സ്‌ക്രാപ്പ് ഉണ്ടാകാം എന്നതാണ്.

ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. (5) മൊബൈൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ പുറത്ത് ചാർജ് ചെയ്യാതെ ചാർജ് ചെയ്യില്ല, അത് ദീർഘനേരം ചാർജ് ചെയ്യുന്നില്ല. ഈ സമയത്ത്, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും കുറഞ്ഞ കറന്റ് സെൽഫ് ഡിസ്ചാർജിലാണ്, സമയം വളരെ കൂടുതലാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി പവർ തീർന്നിരിക്കുന്നു, അതായത്, അത് വളരെ കുറവാണ്, ഇത് ബാറ്ററി വളരെ കുറവായിരിക്കുന്നതിനും ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.

ഈ സമയത്ത്, ചാർജർ (മർദ്ദ വ്യത്യാസം 3V കവിയാൻ പാടില്ല) സജീവമാക്കാം, ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും. (6) ചാർജറിന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്നതും ഒരു പ്രശ്നമാണ്, അതിനാൽ ആദ്യം ചാർജറിന്റെ പ്രശ്നം പരിശോധിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. 2, ഇലക്ട്രിക് കാർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് വൈദ്യുതിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല എങ്ങനെ ചെയ്യാം (1) ആംബിയന്റ് താപനിലയിലെ മാറ്റം കാരണം ഇലക്ട്രിക് കാർ പൂൾ, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി തന്നെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ബാറ്ററിയല്ലാത്തതിനാലാണ് ഈ സാഹചര്യം ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇത് താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് മാറുന്നു. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം, ആന്തരിക മരവിപ്പിക്കൽ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, അങ്ങനെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി കുത്തനെ കുറയുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇത് താപനില ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയും. ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ബാറ്ററി ഭാഗിക ശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കും. ഉപയോഗത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ബാറ്ററി ഗുരുതരമായ ശോഷണത്തിന് കാരണമാകും അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന താപനില വിശകലനം വഴി സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും.

(2) ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ പലപ്പോഴും ഊർജ്ജത്തിന്റെ അളവ് പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും വളരെയധികം ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് ആണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, ഈ സ്വഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബാറ്ററി വൈദ്യുതിയെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നില്ല, തുടർന്ന് ബാറ്ററി പലപ്പോഴും സജീവമായതിനാൽ അത് പലപ്പോഴും സജീവമായിരിക്കും. വൈദ്യുതിയുടെ അവസ്ഥയിൽ, ബാറ്ററി വളരെ വേഗത്തിൽ ക്ഷീണിക്കുന്നു, ആയുസ്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ബാറ്ററി മാത്രമേ മാറ്റാൻ കഴിയൂ. (3) ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് കാരണമായതിനാൽ, ചാർജ് ചെയ്യാതെ തന്നെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പ്ലേറ്റ് യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും, ഇത് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിനായി നിലനിർത്തണം.

(4) ഇലക്ട്രിക് വാഹന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജറിന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്, അതിനാൽ ചാർജർ പരിശോധിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. 3, കാർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ലിഥിയം ബാറ്ററി ബാറ്ററിക്ക് വൈദ്യുതി നൽകാൻ കഴിയില്ല. എങ്ങനെ ചെയ്യാം (1) ആംബിയന്റ് താപനില മാറ്റം കാരണം ലിഥിയം ബാറ്ററി എങ്ങനെ ആരംഭിക്കാം, അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി തന്നെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള ബാറ്ററിയല്ലാത്തതിനാലും, കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലുമാണ്. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ താപനില കാരണം, ആന്തരിക ഫ്രീസ് സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, അങ്ങനെ ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി കുത്തനെ കുറയുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് താപനില ശരിയായ സ്ഥലത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയും.

ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം, ബാറ്ററി ഭാഗിക ശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കും. ഉപയോഗത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചാൽ, ബാറ്ററി ഗുരുതരമായ ശോഷണത്തിന് കാരണമാകും അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന താപനില വിശകലനം വഴി സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും. (2) കാറിന്റെ ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ലിഥിയം ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ കാർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പ്രൊട്ടക്ഷൻ ബോർഡ് സെൽഫ്-ട്രിഗർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ആരംഭിക്കുകയും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്യും.

ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിനായി ഇത് നിലനിർത്തണം. (3) ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുശേഷം കാർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ബാറ്ററി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് നിദ്രയിലേക്ക് പോകുന്നു. ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, വളരെക്കാലം, 3-5 സാധാരണ ചാർജിംഗ് ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളിൽ ബാറ്ററി സജീവമാക്കാനും സാധാരണ ശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ ഈ സ്വാഭാവിക ആക്ടിവേഷൻ രീതിയാണ് ഏറ്റവും മികച്ചത് എന്ന് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അളവുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

(4) ചാർജറിന് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്നതും ഒരു പ്രശ്നമാണ്, അതിനാൽ ആദ്യം ചാർജറിന്റെ പ്രശ്നം പരിശോധിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.