अनेक लिथियम-आयन बॅटरी वीज प्रक्रिया पद्धतीत प्रवेश करू शकत नाहीत

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

१, मोबाईल फोनची लिथियम-आयन बॅटरी वीज प्रवेश करू शकत नाही काय करावे (१) मोबाईल लिथियम-आयन बॅटरी सभोवतालच्या तापमानातील बदलांमुळे होते, ज्यापैकी बहुतेक कारण लिथियम-आयन बॅटरी स्वतः कमी तापमानाची बॅटरी नसते, ज्यामुळे कमी तापमानाचे वातावरण होते. वापरताना, कमी तापमानामुळे, अंतर्गत फ्रीझ होते, ज्यामुळे बॅटरीची अंतर्गत प्रतिकारशक्ती कमी होते, ज्यामुळे डिस्चार्ज क्षमता झपाट्याने कमी होते आणि डिस्चार्ज देखील होते. हे अशा ठिकाणी जाऊ शकते जिथे तापमान योग्य असेल. काही काळानंतर, बॅटरीची आंशिक क्षमता पुनर्संचयित होईल.

वापरात असल्यास, बॅटरी गंभीर क्षीणन निर्माण करेल किंवा कमी तापमान विश्लेषणामुळे स्क्रॅप होईल. (२) जेव्हा मोबाईल फोनची बॅटरी अनेकदा चार्ज केली जाते, तेव्हा या वर्तनामुळे होणारी बॅटरी चार्ज होते जर चार्जर सामान्य असेल तर बॅटरी अनेकदा उच्च सक्रिय स्थितीत असते, ज्यामुळे बॅटरी खूप वेगवान होते आणि आयुष्यमान वाढते. हे फक्त बॅटरी बदलू शकते.

(३) चार्जिंग इंटरफेसमुळे शॉर्ट सर्किट होण्याची शक्यता असल्याने, मोबाइल फोन बॅटरी प्रोटेक्शन बोर्ड प्रोटेक्शन फंक्शनमुळे ट्रिगर होतो आणि चार्ज करता येत नाही. चार्जिंग इंटरफेससाठी हे राखले पाहिजे. (४) फोन विजेने वापरता येतो, तो वापरण्यास सोपा आहे, आणि तो इतका वेगवान आहे की तो वीज किंवा सरळ नाही, ही परिस्थिती मुळात बॅटरीमध्ये ड्रम किंवा स्क्रॅप असू शकते.

हे फक्त बदलले जाऊ शकते. (५) मोबाईल लिथियम-आयन बॅटरी बाहेर चार्ज न करता चार्ज केल्यानंतर चार्ज होत नाहीत, ती बराच वेळ चार्ज होत नाही. यावेळी, लिथियम-आयन बॅटरी अजूनही कमी करंट सेल्फ-डिस्चार्जमध्ये आहे, वेळ खूप जास्त आहे, किंवा बॅटरीची शक्ती संपली आहे, म्हणजेच ती खूप कमी आहे, ज्यामुळे बॅटरी खूप कमी चार्ज होते.

यावेळी, चार्जर (दाब फरक 3V पेक्षा जास्त नसावा) सक्रिय केला जाऊ शकतो, हे लक्षात घेतले पाहिजे आणि एकदा बॅटरी रिचार्ज केली की, बॅटरी चार्ज करण्यासाठी चार्ज केली जाईल. (६) चार्जरमध्ये समस्या आहे अशीही एक समस्या आहे, म्हणून प्रथम चार्जरची समस्या तपासण्याचा प्रस्ताव आहे. २, इलेक्ट्रिक कार लिथियम-आयन बॅटरी वीज प्रवेश करू शकत नाही कसे करावे (१) सभोवतालच्या तापमानात बदल झाल्यामुळे इलेक्ट्रिक कार पूल, ही परिस्थिती मुख्यतः इलेक्ट्रिक कार बॅटरी स्वतः कमी तापमानाची बॅटरी नसल्यामुळे असते, ज्यामुळे कमी तापमानाचे वातावरण होते. वापरताना, कमी तापमानामुळे, अंतर्गत फ्रीझ होते, ज्यामुळे बॅटरीचा अंतर्गत प्रतिकार कमी होतो, ज्यामुळे डिस्चार्ज क्षमता झपाट्याने कमी होते आणि डिस्चार्ज देखील होतो.

हे अशा ठिकाणी जाऊ शकते जिथे तापमान योग्य असेल. काही काळानंतर, बॅटरीची आंशिक क्षमता पुनर्संचयित होईल. वापरात असल्यास, बॅटरी गंभीर क्षीणन निर्माण करेल किंवा कमी तापमान विश्लेषणामुळे स्क्रॅप होईल.

(२) इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लिथियम-आयन बॅटरी बहुतेकदा पूर्णपणे उर्जेचा वापर करतात, ज्याला अनेकदा खूप जास्त खोलीचा डिस्चार्ज म्हणतात, या वर्तनामुळे होणारी बॅटरी वीज पुढे नेत नाही, तर बॅटरी बहुतेकदा सक्रिय असते कारण ती अनेकदा सक्रिय असते. विजेच्या स्थितीत, बॅटरी खूप वेगाने कमी होते, आयुष्य वापरले जाते. हे फक्त बॅटरी बदलू शकते. (३) चार्जिंग इंटरफेसमुळे शॉर्ट सर्किट होण्याची शक्यता असल्याने, इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बॅटरी संरक्षक प्लेट चार्जिंगशिवाय आपोआप ट्रिगर होते, हे चार्जिंग इंटरफेससाठी राखले पाहिजे.

(४) इलेक्ट्रिक वाहनाच्या लिथियम-आयन बॅटरीच्या चार्जरमध्ये समस्या आहे अशीही एक समस्या आहे, म्हणून चार्जर तपासण्याचा प्रस्ताव आहे. ३, कार सुरू करताना लिथियम बॅटरी बॅटरी वीज प्रवेश करू शकत नाही कसे करावे (१) लिथियम बॅटरी कशी सुरू करावी कारण सभोवतालच्या तापमानात बदल होतो, ज्यापैकी बहुतेक कारण लिथियम-आयन बॅटरी स्वतः कमी तापमानाची बॅटरी नसते, कमी तापमानाच्या वातावरणात वापरताना, कमी तापमानामुळे, अंतर्गत फ्रीझ होते, ज्यामुळे बॅटरीची अंतर्गत प्रतिकारशक्ती कमी होते, ज्यामुळे डिस्चार्ज क्षमता झपाट्याने कमी होते आणि डिस्चार्ज देखील होते. हे अशा ठिकाणी जाऊ शकते जिथे तापमान योग्य असेल.

काही काळानंतर, बॅटरीची आंशिक क्षमता पुनर्संचयित होईल. वापरात असल्यास, बॅटरी गंभीर क्षीणन निर्माण करेल किंवा कमी तापमान विश्लेषणामुळे स्क्रॅप होईल. (२) कारचा चार्जिंग इंटरफेस लिथियम बॅटरी सुरू करत असल्याने, शॉर्ट सर्किट होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे कार लिथियम बॅटरी प्रोटेक्शन बोर्ड सेल्फ-ट्रिगर प्रोटेक्शन फंक्शन सुरू करते आणि चार्ज करता येत नाही.

चार्जिंग इंटरफेससाठी हे राखले पाहिजे. (३) कार काही काळानंतर लिथियम बॅटरीची बॅटरी सुरू करते, नंतर स्लीप मोडमध्ये जाते. हे सुरू केलेले चार्ज करता येत नव्हते आणि बराच काळ ते बॅटरी ३-५ सामान्य चार्जिंग डिस्चार्ज सायकलमध्ये सक्रिय करू शकते, सामान्य क्षमता पुनर्संचयित करू शकते आणि चार्ज करण्यासाठी मानक उपायांचा वापर करण्याचा प्रस्ताव आहे ही नैसर्गिक सक्रियकरण पद्धत सर्वोत्तम आहे.

(४) चार्जरमध्ये समस्या आहे अशीही एक समस्या आहे, म्हणून प्रथम चार्जरची समस्या तपासण्याचा प्रस्ताव आहे.