பல லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மின்சார செயலாக்க முறையில் நுழைய முடியாது.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

1, மொபைல் போன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மின்சாரத்தில் நுழைய முடியாது என்ன செய்வது (1) சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாற்றத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக மொபைல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி, இதில் பெரும்பாலானவை லித்தியம்-அயன் பேட்டரி குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரி அல்ல என்பதால், குறைந்த வெப்பநிலை சூழலுக்கு காரணமாகிறது. பயன்படுத்தும் போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, உள் உறைதல் ஏற்படுகிறது, இதனால் பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு குறைகிறது, இதனால் வெளியேற்ற திறன் கூர்மையாகக் குறைந்து, வெளியேற்றப்படுகிறது. இது வெப்பநிலை சரியாக இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்லலாம். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி பகுதி திறனை மீட்டெடுக்கும்.

பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டால், பேட்டரி கடுமையான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை பகுப்பாய்வு மூலம் துண்டிக்கப்படும். (2) மொபைல் போன் பேட்டரி அடிக்கடி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​சார்ஜர் சாதாரணமாக இருந்தால், இந்த நடத்தையால் ஏற்படும் பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும், பின்னர் பேட்டரி பெரும்பாலும் அதிக செயலில் உள்ள நிலையில் இருக்கும், இதனால் பேட்டரி மிக வேகமாகவும் ஆயுளாகவும் இருக்கும். இது பேட்டரியை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.

(3) சார்ஜிங் இடைமுகம் சாத்தியமான ஷார்ட் சர்க்யூட்களை ஏற்படுத்தியதால், மொபைல் போன் பேட்டரி பாதுகாப்பு பலகை பாதுகாப்பு செயல்பாட்டால் தூண்டப்பட்டு சார்ஜ் செய்ய முடியாது. சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கு இது பராமரிக்கப்பட வேண்டும். (4) இந்த தொலைபேசியை மின்சாரத்துடன் பயன்படுத்தலாம், பயன்படுத்த எளிதானது, மேலும் இது மிக வேகமாக இருப்பதால் மின்சாரம் அல்லது நேராக அல்ல, இந்த நிலைமை அடிப்படையில் பேட்டரியில் டிரம் அல்லது ஸ்கிராப் இருக்கலாம்.

இதை மட்டுமே மாற்ற முடியும். (5) மொபைல் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் வெளிப்புறங்களில் சார்ஜ் செய்யாமல் சார்ஜ் செய்யப்படாது, நீண்ட நேரம் சார்ஜ் ஆகாது. இந்த நேரத்தில், லித்தியம்-அயன் பேட்டரி இன்னும் குறைந்த மின்னோட்ட சுய-வெளியேற்றத்தில் உள்ளது, நேரம் மிக நீண்டது, அல்லது பேட்டரி சக்தி தீர்ந்து விட்டது, அதாவது, அது மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இதனால் பேட்டரி மிகவும் குறைவாக, சார்ஜ் ஆகிவிடும்.

இந்த நேரத்தில், சார்ஜரை (அழுத்த வேறுபாடு 3V ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது) செயல்படுத்த முடியும், இது குறித்து கவலைப்பட வேண்டும், மேலும் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்தவுடன், சார்ஜ் செய்ய பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும். (6) சார்ஜரில் சிக்கல் உள்ளது என்ற சிக்கலும் உள்ளது, எனவே முதலில் சார்ஜரின் சிக்கலைச் சரிபார்க்க முன்மொழியப்பட்டது. 2, மின்சார கார் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மின்சாரத்தில் நுழைய முடியாது எப்படி செய்வது (1) சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாற்றத்தால் மின்சார கார் பூல், இந்த நிலைமை பெரும்பாலும் மின்சார கார் பேட்டரி குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரி அல்ல, இதனால் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல் ஏற்படுகிறது. பயன்படுத்தும் போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, உள் உறைதல் ஏற்படுகிறது, இதனால் பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு குறைகிறது, இதனால் வெளியேற்ற திறன் கூர்மையாகக் குறைந்து, வெளியேற்றப்படுகிறது.

இது வெப்பநிலை சரியாக இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்லலாம். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி பகுதி திறனை மீட்டெடுக்கும். பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டால், பேட்டரி கடுமையான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை பகுப்பாய்வு மூலம் துண்டிக்கப்படும்.

(2) மின்சார வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பெரும்பாலும் ஆற்றலின் அளவை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பெரும்பாலும் அதிக ஆழ வெளியேற்றம் என்று கூறப்படுகிறது, இந்த நடத்தையால் ஏற்படும் பேட்டரி மின்சாரத்தை முன்னேற்றாது, பின்னர் பேட்டரி பெரும்பாலும் செயலில் இருப்பதால் அது பெரும்பாலும் செயலில் இருக்கும். மின்சார நிலையில், பேட்டரி மிக வேகமாக பலவீனமடைகிறது, ஆயுள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பேட்டரியை மட்டுமே மாற்ற முடியும். (3) சார்ஜிங் இடைமுகம் சாத்தியமான ஷார்ட் சர்க்யூட்களை ஏற்படுத்தியதால், மின்சார வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பாதுகாப்பு தகடு சார்ஜ் செய்யாமல் தானாகவே தூண்டப்படும், இது சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்காக பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

(4) மின்சார வாகன லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் சார்ஜரிலும் சிக்கல் உள்ளது, எனவே சார்ஜரைச் சரிபார்க்க முன்மொழியப்பட்டது. 3, கார் ஸ்டார்ட் செய்யும் லித்தியம் பேட்டரி பேட்டரி மின்சாரத்தில் நுழைய முடியாது எப்படி செய்வது (1) சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மாற்றம் ஏற்படுவதால் லித்தியம் பேட்டரியை எவ்வாறு தொடங்குவது, இதில் பெரும்பாலானவை லித்தியம்-அயன் பேட்டரி குறைந்த வெப்பநிலை பேட்டரியாக இல்லாததால், குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் பயன்படுத்தும்போது, ​​குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, உள் உறைதல் ஏற்படுகிறது, இதனால் பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு குறைகிறது, இதனால் வெளியேற்ற திறன் கூர்மையாகக் குறைந்து, வெளியேற்றப்படுகிறது. இது வெப்பநிலை சரியாக இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்லலாம்.

சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி பகுதி திறனை மீட்டெடுக்கும். பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டால், பேட்டரி கடுமையான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை பகுப்பாய்வு மூலம் துண்டிக்கப்படும். (2) காரின் சார்ஜிங் இடைமுகம் லித்தியம் பேட்டரியைத் தொடங்குவதால், ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, இதனால் கார் லித்தியம் பேட்டரி பாதுகாப்பு பலகை சுய-தூண்டுதல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டைத் தொடங்குகிறது மற்றும் சார்ஜ் செய்ய முடியாது.

சார்ஜிங் இடைமுகத்திற்கு இது பராமரிக்கப்பட வேண்டும். (3) கார் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு லித்தியம் பேட்டரி பேட்டரியை ஸ்டார்ட் செய்து, பின்னர் தூங்கச் செல்லும். இதை சார்ஜ் செய்ய முடியவில்லை, நீண்ட நேரம், இது 3-5 சாதாரண சார்ஜிங் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளில் பேட்டரியை செயல்படுத்த முடியும், இயல்பான திறனை மீட்டெடுக்க முடியும், மேலும் இந்த இயற்கையான செயல்படுத்தும் முறையே சிறந்தது என்று சார்ஜ் செய்ய நிலையான நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்த முன்மொழிகிறது.

(4) சார்ஜரில் சிக்கல் உள்ளது என்ற சிக்கலும் உள்ளது, எனவே முதலில் சார்ஜரின் சிக்கலைச் சரிபார்க்க முன்மொழியப்பட்டது.