Disa bateri litium-jon nuk mund të hyjnë në metodën e përpunimit të energjisë elektrike

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

1, bateria litium-jon e telefonit celular nuk mund të hyjë në energji elektrike Çfarë duhet të bëni (1) Bateria celulare litium-jon për shkak të ndryshimeve në ndryshimin e temperaturës së ambientit, shumica e të cilave ndodh sepse vetë bateria litium-jon nuk është një bateri me temperaturë të ulët, nga ana tjetër në një mjedis me temperaturë të ulët Kur përdoret, për shkak të temperaturës së ulët, shkaktohet ngrirja e brendshme, duke shkaktuar uljen e mprehtë të rezistencës së brendshme të baterisë, në mënyrë që kapaciteti i shkarkimit të zvogëlohet në mënyrë të mprehtë. Kjo mund të shkojë në një vend ku temperatura është e duhur. Pas një periudhe kohe, bateria do të rivendosë kapacitetin e pjesshëm.

Nëse përdoret në përdorim, bateria do të shkaktojë dobësim serioz ose do të fshihet nga analiza e temperaturës së ulët. (2) Kur bateria e telefonit celular ngarkohet shpesh, bateria e shkaktuar nga kjo sjellje ngarkohet nëse ngarkuesi është normal, atëherë bateria është shpesh në një gjendje të lartë aktive, duke bërë që bateria të jetë shumë e shpejtë dhe jetëgjatësi. Kjo mund të ndryshojë vetëm baterinë.

(3) Për shkak se ndërfaqja e karikimit ka shkaktuar qarqe të shkurtra të mundshme, bordi i mbrojtjes së baterisë së telefonit celular aktivizohet nga funksioni mbrojtës dhe nuk mund të karikohet. Kjo duhet të ruhet për ndërfaqen e karikimit. (4) Telefoni mund të përdoret me energji elektrike, është i lehtë për t&39;u përdorur dhe është aq i shpejtë sa nuk është energji elektrike ose i drejtë, kjo situatë është në thelb se bateria mund të ketë një daulle ose të fshihet.

Kjo mund të zëvendësohet vetëm. (5) Bateritë celulare litium-jon nuk ngarkohen pas daljes së jashtme pa u karikuar, nuk po karikohen për një kohë të gjatë. Në këtë kohë, bateria litium-jon është ende në vetë-shkarkim me rrymë të ulët, koha është shumë e gjatë ose fuqia e baterisë është shteruar, domethënë është shumë e ulët, duke bërë që bateria të jetë shumë e ulët, e ngarkuar.

Në këtë kohë, karikuesi (diferenca e presionit nuk duhet të kalojë 3V) mund të aktivizohet, kjo duhet të shqetësohet, dhe pasi bateria të mund të ringarkohet, bateria do të ngarkohet për t&39;u ngarkuar. (6) Ekziston edhe një problem që karikuesi ka një problem, ndaj propozohet që fillimisht të kontrollohet problemi i karikuesit. 2, bateria litium-jon e makinës elektrike nuk mund të hyjë në energji elektrike si të bëhet (1) Pishina e makinës elektrike për shkak të ndryshimit të ndryshimit të temperaturës së ambientit, kjo situatë është kryesisht sepse vetë bateria e makinës elektrike nuk është një bateri me temperaturë të ulët, nga ana tjetër në një mjedis me temperaturë të ulët Kur përdoret, për shkak të temperaturës së ulët, shkaktohet ngrirja e brendshme, duke shkaktuar uljen e rezistencës së brendshme të baterisë, në mënyrë që kapaciteti i shkarkimit të shkarkohet në mënyrë të mprehtë.

Kjo mund të shkojë në një vend ku temperatura është e duhur. Pas një periudhe kohe, bateria do të rivendosë kapacitetin e pjesshëm. Nëse përdoret në përdorim, bateria do të shkaktojë dobësim serioz ose do të fshihet nga analiza e temperaturës së ulët.

(2) Bateritë e litium-jonit të automjeteve elektrike shpesh përdorin plotësisht sasinë e energjisë, për të cilën shpesh thuhet shkarkim shumë i thellë, bateria e shkaktuar nga kjo sjellje nuk e çon përpara energjinë elektrike, atëherë bateria është shpesh aktive sepse është shpesh aktive Në gjendjen e energjisë elektrike, bateria zbutet shumë shpejt, jeta përdoret. Kjo mund të ndryshojë vetëm baterinë. (3) Për shkak se ndërfaqja e karikimit ka shkaktuar qarqe të shkurtra të mundshme, pllaka mbrojtëse e baterisë së litium-jonit të automjetit elektrike aktivizohet automatikisht pa u karikuar, kjo duhet të ruhet për ndërfaqen e karikimit.

(4) Ekziston edhe një problem që karikuesi i baterisë litium-jon të automjetit elektrik ka një problem, ndaj propozohet të kontrollohet karikuesi. 3, bateria e baterisë së litiumit për ndezjen e makinës nuk mund të hyjë në energji elektrike si të bëhet (1) Si të ndizni baterinë e litiumit sepse shkaktohet ndryshimi i temperaturës së ambientit, shumica e të cilave është për shkak se vetë bateria litium-jon nuk është një bateri me temperaturë të ulët, në një mjedis me temperaturë të ulët Kur përdoret, për shkak të temperaturës së ulët, shkaktohet ngrirja e brendshme, duke shkaktuar uljen e rezistencës së brendshme të baterisë, në mënyrë që kapaciteti i shkarkimit të jetë i mprehtë. Kjo mund të shkojë në një vend ku temperatura është e duhur.

Pas një periudhe kohe, bateria do të rivendosë kapacitetin e pjesshëm. Nëse përdoret në përdorim, bateria do të shkaktojë dobësim serioz ose do të fshihet nga analiza e temperaturës së ulët. (2) Për shkak se ndërfaqja e karikimit të makinës ndez baterinë e litiumit, ekziston një qark i shkurtër i mundshëm, në mënyrë që makina të nisë funksionin e mbrojtjes së vetëshkallëzimit të bordit të mbrojtjes së baterisë së litiumit dhe nuk mund të ngarkohet.

Kjo duhet të ruhet për ndërfaqen e karikimit. (3) Makina ndez baterinë e baterisë së litiumit pas një periudhe kohe, më pas shkon në gjumë. Fillimi nuk mund të karikohej dhe për një kohë të gjatë mund të aktivizojë baterinë në 3-5 cikle shkarkimi normale të karikimit, të rivendosë kapacitetin normal dhe propozon përdorimin e masave standarde për të karikuar këtë metodë aktivizimi natyral është më e mira.

(4) Ekziston edhe një problem që karikuesi ka një problem, ndaj propozohet që fillimisht të kontrollohet problemi i karikuesit.