Մի քանի լիթիում-իոնային մարտկոցներ չեն կարող մտնել էլեկտրաէներգիայի մշակման մեթոդ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

1, բջջային հեռախոսի լիթիում-իոնային մարտկոցը չի կարող հոսանք մտնել Ինչ անել (1) Շարժական լիթիում-իոն մարտկոցը շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով, որի մեծ մասը պայմանավորված է նրանով, որ լիթիում-իոնային մարտկոցն ինքնին ցածր ջերմաստիճանի մարտկոց չէ, իր հերթին ցածր ջերմաստիճանի միջավայրի օգտագործման ժամանակ, ցածր ջերմաստիճանի պատճառով, առաջանում է ներքին սառեցում, ինչը հանգեցնում է մարտկոցի ներքին դիմադրության կտրուկ լիցքավորման և նույնիսկ լիցքաթափման: Սա կարող է գնալ այնպիսի վայր, որտեղ ջերմաստիճանը պատշաճ է: Որոշ ժամանակ անց մարտկոցը կվերականգնի մասնակի հզորությունը:

Օգտագործման դեպքում մարտկոցը կհանգեցնի լուրջ թուլացման կամ ջնջվելու ցածր ջերմաստիճանի վերլուծության արդյունքում: (2) Երբ բջջային հեռախոսի մարտկոցը հաճախ լիցքավորվում է, այս պահվածքի հետևանքով առաջացած մարտկոցը լիցքավորվում է, եթե լիցքավորիչը նորմալ է, ապա մարտկոցը հաճախ բարձր ակտիվ վիճակում է, ինչի հետևանքով մարտկոցը չափազանց արագ է և աշխատունակ: Սա կարող է միայն փոխել մարտկոցը:

(3) Քանի որ լիցքավորման ինտերֆեյսը հնարավոր կարճ միացումներ է առաջացրել, բջջային հեռախոսի մարտկոցի պաշտպանության վահանակը գործարկվում է պաշտպանական ֆունկցիայի շնորհիվ և չի կարող լիցքավորվել: Սա պետք է պահպանվի լիցքավորման ինտերֆեյսի համար: (4) Հեռախոսը կարող է օգտագործվել էլեկտրականությամբ, այն հեշտ է օգտագործել, և այն այնքան արագ է, որ այն էլեկտրական չէ կամ ուղիղ, այս իրավիճակը հիմնականում այն ​​է, որ մարտկոցը կարող է թմբուկ ունենալ կամ ջարդվել:

Սա կարող է փոխարինվել միայն: (5) Շարժական լիթիում-իոնային մարտկոցները չեն լիցքավորվում դրսից հետո առանց լիցքավորման, այն երկար ժամանակ չի լիցքավորվում: Այս պահին լիթիում-իոնային մարտկոցը դեռ գտնվում է ցածր հոսանքի ինքնալիցքաթափման մեջ, ժամանակը չափազանց երկար է, կամ մարտկոցի հզորությունը սպառվել է, այսինքն՝ այն շատ ցածր է, ինչի հետևանքով մարտկոցը շատ ցածր է, լիցքավորվում է:

Այս պահին լիցքավորիչը (ճնշման տարբերությունը չպետք է գերազանցի 3 Վ-ը) կարող է ակտիվանալ, դա պետք է մտահոգվի, և երբ մարտկոցը վերալիցքավորվի, մարտկոցը լիցքավորվի լիցքավորվելու համար: (6) Կա նաև խնդիր, որ լիցքավորիչը խնդիր ունի, ուստի առաջարկվում է նախ ստուգել լիցքավորիչի խնդիրը։ 2, էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցը չի կարող հոսանք մտնել, ինչպես դա անել (1) Էլեկտրական մեքենայի լողավազան շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով, այս իրավիճակը հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ էլեկտրական մեքենայի մարտկոցն ինքնին ցածր ջերմաստիճանի մարտկոց չէ, իր հերթին ցածր ջերմաստիճանի միջավայրի օգտագործման ժամանակ, ցածր ջերմաստիճանի պատճառով, առաջանում է ներքին սառեցում, ինչը հանգեցնում է մարտկոցի ներքին դիմադրության նվազմանը, այնպես, որ լիցքաթափվող հզորությունը կտրուկ նվազում է:

Սա կարող է գնալ այնպիսի վայր, որտեղ ջերմաստիճանը պատշաճ է: Որոշ ժամանակ անց մարտկոցը կվերականգնի մասնակի հզորությունը: Օգտագործման դեպքում մարտկոցը կհանգեցնի լուրջ թուլացման կամ ջնջվելու ցածր ջերմաստիճանի վերլուծության արդյունքում:

(2) Էլեկտրական մեքենաների լիթիում-իոնային մարտկոցները հաճախ ամբողջությամբ օգտագործում են էներգիայի քանակությունը, որը հաճախ ասում են, որ շատ խորը լիցքաթափում է, այս պահվածքի հետևանքով առաջացած մարտկոցը չի առաջացնում էլեկտրաէներգիան, այնուհետև մարտկոցը հաճախ ակտիվ է, քանի որ այն հաճախ ակտիվ է Էլեկտրական վիճակում, մարտկոցը շատ արագ թուլանում է, կյանքը սպառվում է: Սա կարող է միայն փոխել մարտկոցը: (3) Քանի որ լիցքավորման միջերեսը հնարավոր կարճ միացումներ է առաջացրել, էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցի պաշտպանիչ թիթեղը ավտոմատ կերպով գործարկվում է առանց լիցքավորման, որը պետք է պահպանվի լիցքավորման միջերեսի համար:

(4) Խնդիր կա նաև, որ էլեկտրական մեքենայի լիթիում-իոնային մարտկոցի լիցքավորիչը խնդիր ունի, ուստի առաջարկվում է ստուգել լիցքավորիչը։ 3, մեքենայի գործարկվող լիթիումի մարտկոցի մարտկոցը չի կարող հոսանք մտնել: Ինչպե՞ս անել (1) Ինչպես միացնել լիթիումային մարտկոցը, քանի որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխություն է առաջանում, որի մեծ մասը պայմանավորված է նրանով, որ լիթիում-իոնային մարտկոցն ինքնին ցածր ջերմաստիճանի մարտկոց չէ, ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում: Սա կարող է գնալ այնպիսի վայր, որտեղ ջերմաստիճանը պատշաճ է:

Որոշ ժամանակ անց մարտկոցը կվերականգնի մասնակի հզորությունը: Օգտագործման դեպքում մարտկոցը կհանգեցնի լուրջ թուլացման կամ ջնջվելու ցածր ջերմաստիճանի վերլուծության արդյունքում: (2) Քանի որ մեքենայի լիցքավորման ինտերֆեյսը գործարկում է լիթիումի մարտկոցը, հնարավոր է կարճ միացում, այնպես որ մեքենան գործարկում է լիթիումի մարտկոցի պաշտպանության տախտակի ինքնագնահատման պաշտպանության գործառույթը և չի կարող լիցքավորվել:

Սա պետք է պահպանվի լիցքավորման ինտերֆեյսի համար: (3) Որոշ ժամանակ անց մեքենան միացնում է լիթիումի մարտկոցի մարտկոցը, այնուհետև քնում: Այս մեկնարկը չի կարող լիցքավորվել, և երկար ժամանակ այն կարող է ակտիվացնել մարտկոցը լիցքավորման 3-5 նորմալ լիցքաթափման ցիկլով, վերականգնել նորմալ հզորությունը և առաջարկում է օգտագործել ստանդարտ միջոցներ լիցքավորելու համար այս բնական ակտիվացման մեթոդը լավագույնն է:

(4) Կա նաև խնդիր, որ լիցքավորիչը խնդիր ունի, ուստի առաջարկվում է նախ ստուգել լիցքավորիչի խնդիրը։