Beberapa bateri litium-ion tidak boleh memasuki kaedah pemprosesan elektrik

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

1, bateri lithium-ion telefon bimbit tidak boleh memasuki elektrik Apa yang perlu dilakukan (1) Bateri litium-ion mudah alih disebabkan oleh perubahan dalam perubahan suhu ambien, kebanyakannya adalah kerana bateri litium-ion itu sendiri bukan bateri suhu rendah, seterusnya kepada persekitaran suhu rendah Apabila menggunakan, disebabkan oleh suhu rendah, pembekuan dalaman disebabkan, menyebabkan rintangan dalaman bateri berkurangan, sehingga kapasiti pelepasan secara mendadak, malah menurun. Ini boleh pergi ke tempat yang suhunya sesuai. Selepas satu tempoh masa, bateri akan memulihkan kapasiti separa.

Jika digunakan dalam penggunaan, bateri akan menyebabkan pengecilan yang serius atau dibuang oleh analisis suhu rendah. (2) Apabila bateri telefon bimbit sering dicas, bateri yang disebabkan oleh tingkah laku ini dicas jika pengecas adalah normal, maka bateri sering berada dalam keadaan aktif yang tinggi, menyebabkan bateri menjadi terlalu cepat dan hidup. Ini hanya boleh menukar bateri.

(3) Oleh kerana antara muka pengecasan telah menyebabkan kemungkinan litar pintas, papan perlindungan bateri telefon mudah alih dicetuskan oleh fungsi perlindungan dan tidak boleh dicas. Ini harus dikekalkan untuk antara muka pengecasan. (4) Telefon boleh digunakan dengan elektrik, ia mudah digunakan, dan ia sangat pantas sehingga ia bukan elektrik atau lurus, keadaan ini pada asasnya bateri mungkin mempunyai dram atau dibuang.

Ini hanya boleh diganti. (5) Bateri litium-ion mudah alih tidak dicas selepas di luar tanpa mengecas, ia tidak dicas untuk masa yang lama. Pada masa ini, bateri litium-ion masih dalam nyahcas sendiri semasa rendah, masa terlalu lama, atau kuasa bateri habis, iaitu terlalu rendah, menyebabkan bateri menjadi terlalu rendah, dicas.

Pada masa ini, pengecas (perbezaan tekanan tidak boleh melebihi 3V) boleh diaktifkan, ini harus dibimbangkan, dan sebaik sahaja bateri boleh dicas semula, bateri akan dicas untuk mengecas. (6) Terdapat juga masalah pengecas bermasalah, jadi dicadangkan untuk memeriksa masalah pengecas terlebih dahulu. 2, bateri litium-ion kereta elektrik tidak boleh memasuki elektrik bagaimana untuk melakukan (1) Kolam kereta elektrik disebabkan oleh perubahan suhu persekitaran, keadaan ini adalah kebanyakannya kerana bateri kereta elektrik itu sendiri bukan bateri suhu rendah, seterusnya kepada persekitaran suhu rendah Apabila menggunakan, disebabkan oleh suhu rendah, pembekuan dalaman disebabkan, menyebabkan rintangan dalaman bateri berkurangan, supaya kapasiti pelepasan telah menurun secara mendadak, dan malah.

Ini boleh pergi ke tempat yang suhunya sesuai. Selepas satu tempoh masa, bateri akan memulihkan kapasiti separa. Jika digunakan dalam penggunaan, bateri akan menyebabkan pengecilan yang serius atau dibuang oleh analisis suhu rendah.

(2) Bateri litium-ion kenderaan elektrik sering sepenuhnya menggunakan jumlah tenaga, yang sering dikatakan terlalu banyak pelepasan kedalaman, bateri yang disebabkan oleh tingkah laku ini tidak memajukan elektrik, maka bateri sering aktif kerana ia sering aktif Dalam keadaan elektrik, bateri dilemahkan terlalu cepat, hayat digunakan. Ini hanya boleh menukar bateri. (3) Oleh kerana antara muka pengecasan telah menyebabkan kemungkinan litar pintas, plat pelindung bateri lithium-ion kenderaan elektrik secara automatik dicetuskan tanpa mengecas, ini perlu dikekalkan untuk antara muka pengecasan.

(4) Terdapat juga masalah bahawa pengecas bateri lithium-ion kenderaan elektrik mempunyai masalah, jadi dicadangkan untuk memeriksa pengecas. 3, bateri bateri litium permulaan kereta tidak boleh memasuki elektrik bagaimana untuk melakukan (1) Bagaimana untuk memulakan bateri litium kerana perubahan suhu ambien disebabkan, kebanyakannya adalah kerana bateri litium-ion itu sendiri bukan bateri suhu rendah, dalam persekitaran suhu rendah Apabila menggunakan, disebabkan oleh suhu rendah, pembekuan dalaman disebabkan, menyebabkan rintangan dalaman bateri berkurangan, supaya kapasiti pelepasan telah menurun dengan mendadak, dan malah. Ini boleh pergi ke tempat yang suhunya sesuai.

Selepas satu tempoh masa, bateri akan memulihkan kapasiti separa. Jika digunakan dalam penggunaan, bateri akan menyebabkan pengecilan yang serius atau dibuang oleh analisis suhu rendah. (2) Kerana antara muka pengecasan kereta memulakan bateri litium, terdapat kemungkinan litar pintas, supaya kereta itu memulakan fungsi perlindungan pencetus sendiri papan perlindungan bateri litium dan tidak boleh dicas.

Ini harus dikekalkan untuk antara muka pengecasan. (3) Kereta menghidupkan bateri bateri litium selepas satu tempoh masa, kemudian tidur. Ini bermula tidak boleh dicas, dan untuk masa yang lama, ia boleh mengaktifkan bateri dalam 3-5 kitaran nyahcas pengecasan biasa, memulihkan kapasiti normal, dan bercadang untuk menggunakan langkah standard untuk mengecas kaedah pengaktifan semula jadi ini adalah yang terbaik.

(4) Terdapat juga masalah pengecas bermasalah, jadi dicadangkan untuk memeriksa masalah pengecas terlebih dahulu.