کئی لتیم آئن بیٹریاں بجلی کی پروسیسنگ کے طریقہ کار میں داخل نہیں ہوسکتی ہیں۔

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

1، موبائل فون کی لیتھیم آئن بیٹری بجلی میں داخل نہیں ہو سکتی ہے کیا کرنا ہے (1) موبائل لتیم آئن بیٹری محیط درجہ حرارت میں تبدیلی کی وجہ سے، جن میں سے زیادہ تر یہ ہے کہ لتیم آئن بیٹری بذات خود کم درجہ حرارت والی بیٹری نہیں ہے، کم درجہ حرارت والے ماحول میں استعمال کرتے وقت، کم درجہ حرارت کی وجہ سے، اندرونی منجمد ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے بیٹری کی اندرونی چارجنگ کی صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ تیزی سے، اور یہاں تک کہ چھٹی. یہ ایسی جگہ جا سکتا ہے جہاں درجہ حرارت مناسب ہو۔ وقت کی ایک مدت کے بعد، بیٹری کی جزوی صلاحیت بحال ہو جائے گی۔

اگر استعمال میں استعمال کیا جاتا ہے تو، بیٹری شدید کشندگی کا سبب بنے گی یا کم درجہ حرارت کے تجزیہ سے ختم ہو جائے گی۔ (2) جب موبائل فون کی بیٹری اکثر چارج ہوتی ہے تو اس رویے سے پیدا ہونے والی بیٹری چارج ہوتی ہے اگر چارجر نارمل ہو تو بیٹری اکثر زیادہ فعال حالت میں رہتی ہے جس کی وجہ سے بیٹری بہت تیز اور لائف ہوتی ہے۔ یہ صرف بیٹری کو تبدیل کر سکتا ہے۔

(3) چونکہ چارجنگ انٹرفیس نے ممکنہ شارٹ سرکٹ کا سبب بنا ہے، موبائل فون بیٹری پروٹیکشن بورڈ پروٹیکشن فنکشن سے متحرک ہوتا ہے اور اسے چارج نہیں کیا جا سکتا۔ اسے چارجنگ انٹرفیس کے لیے برقرار رکھا جانا چاہیے۔ (4) فون کو بجلی کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے، یہ استعمال کرنا آسان ہے، اور یہ اتنا تیز ہے کہ یہ بجلی یا سیدھا نہیں ہے، یہ صورتحال بنیادی طور پر بیٹری میں ڈرم یا سکریپ ہوسکتی ہے۔

یہ صرف تبدیل کیا جا سکتا ہے. (5) موبائل لیتھیم آئن بیٹریاں باہر کے بعد چارج کیے بغیر چارج نہیں ہوتیں، یہ زیادہ دیر تک چارج نہیں ہوتی۔ اس وقت، لتیم آئن بیٹری اب بھی کم کرنٹ سیلف ڈسچارج میں ہے، وقت بہت زیادہ ہے، یا بیٹری کی طاقت ختم ہو چکی ہے، یعنی یہ بہت کم ہے، جس کی وجہ سے بیٹری بہت کم ہے، چارج ہو رہی ہے۔

اس وقت، چارجر (دباؤ کا فرق 3V سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے) کو چالو کیا جا سکتا ہے، اس کا تعلق ہونا چاہیے، اور ایک بار جب بیٹری کو ری چارج کیا جا سکتا ہے، تو بیٹری کو چارج کرنے کے لیے چارج کیا جائے گا۔ (6) ایک مسئلہ یہ بھی ہے کہ چارجر میں کوئی مسئلہ ہے، اس لیے تجویز ہے کہ پہلے چارجر کا مسئلہ چیک کیا جائے۔ 2، الیکٹرک کار لیتھیم آئن بیٹری بجلی میں داخل نہیں ہوسکتی ہے کہ کیسے کیا جائے (1) الیکٹرک کار پول کے محیط درجہ حرارت میں تبدیلی کی وجہ سے، یہ صورتحال زیادہ تر اس وجہ سے ہے کہ الیکٹرک کار کی بیٹری بذات خود کم درجہ حرارت والی بیٹری نہیں ہے، کم درجہ حرارت والے ماحول کے نتیجے میں استعمال کرتے وقت، کم درجہ حرارت کی وجہ سے اندرونی منجمد ہوجاتا ہے، جس کی وجہ سے بیٹری کی اندرونی مزاحمت، بیٹری کی خارج ہونے کی صلاحیت میں اتنی کمی واقع ہوتی ہے اور اس کی صلاحیت بھی کم ہوجاتی ہے۔ ڈسچارج

یہ ایسی جگہ جا سکتا ہے جہاں درجہ حرارت مناسب ہو۔ وقت کی ایک مدت کے بعد، بیٹری کی جزوی صلاحیت بحال ہو جائے گی۔ اگر استعمال میں استعمال کیا جاتا ہے تو، بیٹری شدید کشندگی کا سبب بنے گی یا کم درجہ حرارت کے تجزیہ سے ختم ہو جائے گی۔

(2) الیکٹرک گاڑی کی لیتھیم آئن بیٹریاں اکثر توانائی کی مقدار کو مکمل طور پر استعمال کرتی ہیں، جسے اکثر کہا جاتا ہے کہ بہت زیادہ گہرائی سے خارج ہونے والا مادہ ہے، اس رویے کی وجہ سے پیدا ہونے والی بیٹری بجلی کو آگے نہیں بڑھا پاتی، پھر بیٹری اکثر فعال رہتی ہے کیونکہ یہ اکثر بجلی کی حالت میں بیٹری بہت تیزی سے کم ہوجاتی ہے، زندگی استعمال ہوتی ہے۔ یہ صرف بیٹری کو تبدیل کر سکتا ہے۔ (3) چونکہ چارجنگ انٹرفیس نے ممکنہ شارٹ سرکٹ کا سبب بنا ہے، الیکٹرک وہیکل لیتھیم آئن بیٹری حفاظتی پلیٹ بغیر چارج کیے خود بخود متحرک ہوجاتی ہے، اسے چارجنگ انٹرفیس کے لیے برقرار رکھا جائے۔

(4) ایک مسئلہ یہ بھی ہے کہ الیکٹرک گاڑی کی لیتھیم آئن بیٹری کے چارجر میں مسئلہ ہے، اس لیے چارجر کو چیک کرنے کی تجویز ہے۔ 3، کار شروع کرنے والی لتیم بیٹری بجلی میں داخل نہیں ہوسکتی ہے کہ کیسے کریں (1) لتیم بیٹری کو کیسے شروع کریں کیونکہ محیطی درجہ حرارت میں تبدیلی کی وجہ سے ہوتا ہے، جس میں سے زیادہ تر یہ ہے کہ لتیم آئن بیٹری خود کم درجہ حرارت والی بیٹری نہیں ہے، کم درجہ حرارت والے ماحول میں استعمال کرتے وقت، کم درجہ حرارت کی وجہ سے، اندرونی منجمد ہوجاتا ہے، جس کی وجہ سے بیٹری کی صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے، جس کی وجہ سے بیٹری کی صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ تیزی سے، اور یہاں تک کہ چھٹی. یہ ایسی جگہ جا سکتا ہے جہاں درجہ حرارت مناسب ہو۔

وقت کی ایک مدت کے بعد، بیٹری کی جزوی صلاحیت بحال ہو جائے گی۔ اگر استعمال میں استعمال کیا جاتا ہے تو، بیٹری شدید کشندگی کا سبب بنے گی یا کم درجہ حرارت کے تجزیہ سے ختم ہو جائے گی۔ (2) چونکہ کار کا چارجنگ انٹرفیس لتیم بیٹری کو شروع کرتا ہے، اس لیے ایک ممکنہ شارٹ سرکٹ ہے، تاکہ کار لتیم بیٹری پروٹیکشن بورڈ سیلف ٹرگر پروٹیکشن فنکشن شروع کردے اور اسے چارج نہ کیا جاسکے۔

اسے چارجنگ انٹرفیس کے لیے برقرار رکھا جانا چاہیے۔ (3) کار ایک مدت کے بعد لتیم بیٹری کی بیٹری شروع کرتی ہے، پھر سو جاتی ہے۔ یہ شروع ہونے سے چارج نہیں ہوسکا، اور طویل عرصے تک، یہ بیٹری کو 3-5 نارمل چارجنگ ڈسچارج سائیکلوں میں چالو کرسکتا ہے، عام صلاحیت کو بحال کرسکتا ہے، اور چارج کرنے کے لیے معیاری اقدامات استعمال کرنے کی تجویز پیش کرتا ہے اس قدرتی ایکٹیویشن کا طریقہ بہترین ہے۔

(4) ایک مسئلہ یہ بھی ہے کہ چارجر میں کوئی مسئلہ ہے، اس لیے تجویز ہے کہ پہلے چارجر کا مسئلہ چیک کیا جائے۔