Der skal etableres genbrugsmekanismer for affald af bly-syrebatterier

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

Med hurtige, nul emissioner, behøver ikke at toppe kort, flere og flere elektriske køretøjer, elektriske cykler bliver det foretrukne valg for masserne. På nuværende tidspunkt bruger 98% af elektriske køretøjer bly-syre-batterier. Disse batterilevetid er mere end 3 år, nogle er mindre end to år.

Antallet af bly-syre-batterier har givet udfordringer med den effektive bortskaffelse. Forfatteren lærte, at efter erhvervelsen af ​​det kvalificerede erhvervelsesfirma fjernes forfatteren ikke, kun batteriet adskilles, hældte syreopløsningen ud i det og fjern derefter blypladen. Vand, jord mv.

omkring virksomheden vil stå over for risikoen for forurenet. Med stigningen i antallet af bly-syre-batterier, er antallet af "små långivere" af det forarbejdede bly-syre-batteri stigende. Tag Shandong-provinsen, Zhangping County som et eksempel, i 2014, i 2014, i den særlige handling af "jord" særlige aktion, 9 små raffinaderier ledere, der tegner sig for 15% af andelen af ​​undersøgelsen.

Derfor er det bydende nødvendigt at styrke bly-syre-batterigendannelsesstyringen. Faktisk burde fabrikken i overensstemmelse med nationale krav, producenter, salgs- og købsaftaler være ansvarlig for batterigenbrug og håndtering. Men i det virkelige liv bliver spildte blysyrebatterier i producenternes og sælgernes øjne varm salat.

Forfatteren erfarede, at omkostningerne ved uskadelig behandling i udtjente batterier er for høje i henhold til standarderne, og virksomheden er uvillig til at inddrive. Producenter har harmløst behandlet et sæt batterier, og næsten 100 yuan. På nuværende tidspunkt er der stadig nogle sårbarheder i den regulatoriske forbindelse af spildbatteriet.

På den ene side mangler staten en straf for ikke-genbrugende batteriproducenter; til gengæld ydes der ikke tilsvarende tilskud til nyttiggørelse af udtjente batterier. Producentens genvinding af udtjente batterier er ikke høj. I lyset af dette mener forfatteren, at vi skal løse problemet med genanvendelse af udtjente batterier, og skal planlægge så tidligt som muligt.

For det første vil de obligatoriske regler for indførelse af batterigenvinding blive brugt til at standardisere producenter og salgsproducenter. Ved køb af elbil vil sælgeren modtage affald og genbrugspant. Efter returnering til det brugte batteri i henhold til reglerne, kan du returnere depositummet.

Ingen retur, inddrivelsesdepositumet vil ikke blive returneret. Undovad dissumber. Elbiler og batterisælgere, hvis de ikke oplader i henhold til reglerne, genbruges ikke, ikke genbruges og straffes af relevante afdelinger.

For det andet skal de relevante afdelinger etablere et centraliseret bortskaffelsessted for batteriaffald. For blysyrebatteriet i alle mærker af elektriske cykler og elektriske køretøjer kan de repareres med professionel teknologi. De tages i brug igen; de kan ikke repareres ved grundige skader, overdrages til kvalificerede forarbejdningsvirksomheder, raffinering af regenerativt metal.

Det tredje er at indføre miljøtilskud. En vis miljøtilskudsfond for udtjente blybatterier og forhandlere med behandlingskvalifikationer. Ifølge antallet af genbrugte bly-syre-batterier kan tilskudsstandarderne godkendes, og virksomheden har opfordret ny teknologi til at udvikle batteri.

Forfatterenhed: Shandong Liaocheng Yizheng County Environmental Protection Bureau Originaltitel: Genbrugsmekanisme for affald af bly-syrebatterier skal etableres.