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废旧铅酸电池回收难题亟待缓解
作者：Iflowpower – 便携式电站供应商
如何正确处理废旧电池，很多人还是一片迷茫。 近日，北京日报记者在采访中发现，关系到公众生活的每种电池，都有不同的回收方法。 虽然铅酸蓄电池的回收处理已趋成熟，但北京市仅有1%的废旧铅酸蓄电池进入正规回收渠道。
即将步入爆发期的锂离子电池，却依然面临无辜回收的尴尬；大量干电池因回收成本过高，被填埋或与生活垃圾一起焚烧。 废旧电池若不得到科学处理，将成为一大污染源。 例如铅酸蓄电池中的铅及铅的氧化物会对环境造成污染，而且其污染具有周期长、隐蔽性高的特点。
处理不当，极易造成二次污染，甚至造成不可逆转的生态灾难。 而且相比较而言，它比一般的废气、废气、废水的危害更大。 事实上，2016年国务院公布的《推进生产者责任制实施办法》中对铅酸蓄电池生产企业责任和建立完善的回收管理办法，提出了明确的要求；新版国家危险废物名录中，将废铅酸蓄电池认定为危险废物。
但在实践中，废旧电池回收还存在不少问题和困难。 这些废旧电池的处理必须进入正轨。 一是加强科普知识，增强全民公共环境意识。
比如，相对于手机中广泛使用的干电池、计算机和电动自行车中的锂离子电池、以及汽车中使用的铅酸电池，都必须得到妥善处理。 如何调动公众科普垃圾的积极性、相关知识的普及、政策的引导等亟待解决。 二要积极推动废旧电池回收体系建立和推广。
今年3月，国家工信部联合公布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施办法》，将探索技术经济、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式，推动回收体系建设。 只有公众周围建立起完善的回收体系，人们才不至于对废旧电池无能为力。 同时，要依法打击黑市。
据相关报道，有资质的回收公司回收铅酸蓄电池一吨是3000至4000元，但黑市上开价可以到6000至8000元一吨。 这些废旧电池一旦流入黑市，就可能以小作坊的形式，形成高污染的地下产业链。 比如废旧电池回收之后，很可能被拿去提炼铅出售，牟取暴利，而无用的酸液则被任意倒出。
对此，必须形成强有力的打击，摧毁回收电池的黑市产业链。 总之，明确生产者的责任和监督者及其职责，建立完善的回收体系，以保证废旧铅酸蓄电池的有序回收和安全、环境保护和资源利用。 实现这一目标，一方面要重视各个部门，通过政策完善和技术创新填补漏洞。
另一方面，大家要从日常生活做起，提倡废旧电池的利用。 （杨玉龙）。