Težave z recikliranjem odpadnih svinčeno-kislinskih baterij je treba razbremeniti

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

O tem, kako pravilno odlagati odpadne baterije, je marsikdo še vedno v meglici. Pred kratkim je novinar Beijing Daily ugotovil, da ima vsaka baterija, povezana z življenjem javnosti, različne metode recikliranja. Čeprav je predelava svinčeno-kislinskega akumulatorja že zrela, le 1 % odpadnega svinčeno-kislinskega akumulatorja vstopi v uradni kanal za recikliranje v Pekingu.

Litij-ionska baterija, ki bo kmalu vstopila v izbruh vzpona, se še vedno sooča z zadrego nedolžnega okrevanja; veliko število suhih baterij je zaradi stroškov recikliranja prenapolnjenih ali sežganih z gospodinjskimi odpadki. Če se odpadna baterija ne odstrani znanstveno, bo postala glavni vir onesnaževanja. Na primer, svinec in svinčevi oksidi v svinčeno-kislinskih baterijah bodo povzročili onesnaženje okolja, njihovo onesnaženje pa ima značilnosti dolgega cikla in visoko skrito.

Nepravilno ravnanje, zelo dovzetno za sekundarno onesnaženje ali celo nepopravljive ekološke katastrofe. In v primerjavi s tem je bolj škodljiv kot splošni izpušni plini, izpušni plini in odpadne vode. Pravzaprav je leta 2016 državni svet objavil "Metodo spodbujanja odgovornosti proizvajalca", v kateri je jasno zahtevana odgovornost za proizvodnjo svinčenih baterij in vzpostavitev dobre metode upravljanja recikliranja; V novi različici nacionalnega imenika nevarnih odpadkov je odpadna svinčeno-kislinska baterija opredeljena kot nevaren odpadek.

Toda v praksi je še vedno veliko težav in težav pri predelavi izrabljenih baterij. Treba je vnesti obdelavo teh odpadnih baterij. Najprej bi morali okrepiti priljubljenost znanstvenih spoznanj in povečati ozaveščenost javnosti o javnem okolju.

Na primer, v primerjavi s suho baterijo, ki se pogosto uporablja v mobilnih telefonih, je treba litij-ionske baterije v računalnikih in za električna kolesa, svinčene baterije v avtomobilih, ustrezno odstraniti. Nujno je potrebno, kako mobilizirati entuziazem javne znanosti v nič, priljubljenost ustreznega znanja in vodenje politike. Drugič, treba je aktivno spodbujati vzpostavitev in spodbujanje sistema recikliranja odpadnih baterij.

Marca letos je državno ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo skupaj objavilo "Pilotno metodo za recikliranje in uporabo zmogljivih baterij za nove energetske avtomobile", ki bo raziskala večkulturno ekonomijo tehnologije ter okolje virov in okolju prijazen raznolik model recikliranja akumulatorjev za shranjevanje odpadne energije, spodbujal gradnjo sistema recikliranja. Okoli javnosti je vzpostavljen samo popoln sistem recikliranja, ljudje nimajo roke do odpadne baterije. Hkrati se je treba v skladu z zakonom boriti proti črnemu trgu.

Po ustreznih poročilih je kvalificirano podjetje za recikliranje, ki reciklira svinčeve baterije, od 3000 do 4000 juanov na tono, črni trg pa lahko odpre tono od 6000 do 8000 juanov. Ko te rabljene baterije stečejo na črni trg, lahko tvorijo podzemne industrijske verige z visoko stopnjo onesnaženosti z majhno delavnico. Na primer, potem ko je odpadna baterija predelana, je verjetno, da se rafinira svinec za prodajo in uporaba dobička, neuporabna kisla tekočina pa se samovoljno vlije.

V zvezi s tem je treba oblikovati močne stavke, ki bodo uničile industrijsko verigo črnega trga recikliranja baterij. Skratka, pojasniti odgovornost in nadzornike proizvajalca ter njegove odgovornosti, vzpostaviti in izboljšati sistem recikliranja, da se zagotovi urejena predelava in varnost, varstvo okolja in izraba virov odpadnih svinčenih akumulatorjev. Uresničite ta cilj, na eni strani pa moramo biti pozorni na vsak oddelek z izboljšanjem politike in vrzelmi v tehnoloških inovacijah.

Po drugi strani pa mora vsakdo izhajati iz vsakdanjega življenja in spodbujati uporabo izrabljenih baterij. (Yang Yulong).