फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिसाइक्लिंग समस्याहरू कम गर्न आवश्यक छ

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

फोहोर ब्याट्रीहरूको उचित व्यवस्थापन कसरी गर्ने, धेरै मानिसहरू अझै पनि भ्रममा छन्। हालै, बेइजिङ डेली रिपोर्टरले जनताको जीवनसँग सम्बन्धित प्रत्येक ब्याट्रीको रिसाइक्लिंग विधिहरू फरक-फरक भएको पत्ता लगाएका छन्। यद्यपि लिड-एसिड ब्याट्रीको रिकभरी उपचार पहिले नै परिपक्व भइसकेको छ, बेइजिङमा औपचारिक रिसाइक्लिंग च्यानलमा केवल १% फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री प्रवेश गर्दछ।

वृद्धिको प्रकोपमा प्रवेश गर्न लागेको लिथियम-आयन ब्याट्रीले अझै पनि निर्दोष पुन: प्राप्तिको लज्जाको सामना गरिरहेको छ; रिसाइक्लिंग लागतका कारण ठूलो संख्यामा सुख्खा ब्याट्रीहरू घरेलु फोहोरले भरिएका छन् वा जलेका छन्। यदि फोहोर ब्याट्रीलाई वैज्ञानिक रूपमा व्यवस्थापन गरिएन भने, यो प्रदूषणको प्रमुख स्रोत बन्नेछ। उदाहरणका लागि, लिड-एसिड ब्याट्रीहरूमा पाइने लिड र लिड अक्साइडले वातावरणमा प्रदूषण निम्त्याउँछ, र तिनीहरूको प्रदूषणमा लामो चक्र र उच्च लुकेको विशेषताहरू हुन्छन्।

अनुचित उपचार, माध्यमिक प्रदूषण, वा अपरिवर्तनीय पारिस्थितिक प्रकोपहरूको लागि धेरै संवेदनशील। र, तुलनात्मक रूपमा, यो सामान्य निकास ग्यास, निकास ग्यास र फोहोर पानी भन्दा बढी हानिकारक छ। वास्तवमा, २०१६ मा, राज्य परिषद्ले "उत्पादकको जिम्मेवारी प्रवर्द्धन गर्ने विधि" घोषणा गर्‍यो, जसमा लिड-एसिड ब्याट्री उत्पादनको जिम्मेवारी र ध्वनि पुनर्चक्रण व्यवस्थापन विधिको स्थापना, स्पष्ट आवश्यकता अगाडि राखिएको छ; राष्ट्रिय खतरनाक फोहोर निर्देशिकाको नयाँ संस्करण, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीलाई खतरनाक फोहोरको रूपमा पहिचान गरिएको छ।

तर व्यवहारमा, प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरूको पुन: प्राप्तिमा अझै पनि धेरै समस्या र कठिनाइहरू छन्। यी फोहोर ब्याट्रीहरूको उपचार प्रविष्ट गर्नुपर्छ। पहिलो, हामीले वैज्ञानिक ज्ञानको लोकप्रियतालाई सुदृढ पार्नु पर्छ र सार्वजनिक वातावरणको बारेमा जनचेतना बढाउनु पर्छ।

उदाहरणका लागि, मोबाइल फोनमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने ड्राई ब्याट्री, कम्प्युटरमा लिथियम-आयन ब्याट्री र इलेक्ट्रिक साइकलको लागि, अटोमोटिभमा लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको तुलनामा, उचित रूपमा डिस्पोज गर्नुपर्छ। सार्वजनिक विज्ञानको उत्साहलाई कसरी खेर फाल्ने, सान्दर्भिक ज्ञानको लोकप्रियता र नीतिगत मार्गदर्शनलाई कसरी परिचालन गर्ने भन्ने कुरा तत्काल आवश्यक छ। दोस्रो, फोहोर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग प्रणालीको स्थापना र प्रवर्द्धनलाई सक्रिय रूपमा प्रवर्द्धन गर्नु आवश्यक छ।

यस वर्षको मार्चमा, राज्यको उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले संयुक्त रूपमा "नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल शक्तिशाली ब्याट्री पुनर्चक्रण र उपयोग पायलट कार्यान्वयन विधि" घोषणा गर्‍यो जसले प्रविधिको बहु-सांस्कृतिक अर्थतन्त्र, र स्रोत वातावरण र वातावरणमैत्री विविध फोहोर ऊर्जा भण्डारण ब्याट्री पुनर्चक्रण मोडेलको अन्वेषण गर्नेछ, पुनर्चक्रण प्रणालीको निर्माणलाई प्रवर्द्धन गर्नेछ। जनताको वरिपरि एक उत्तम रिसाइक्लिंग प्रणाली स्थापित भएपछि मात्र, फोहोर ब्याट्रीमा मानिसहरूको कुनै हात हुँदैन। साथै, कानून अनुसार कालोबजारीसँग लड्न आवश्यक छ।

सान्दर्भिक रिपोर्टहरूका अनुसार, योग्य रिसाइक्लिंग कम्पनीले लिड-एसिड ब्याट्रीहरू प्रति टन ३००० देखि ४,००० युआनसम्म पुन: प्रयोग गर्छ, तर कालो बजारले ६००० देखि ८,००० युआनसम्मको टन खोल्न सक्छ। एकपटक यी प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरू कालो बजारमा पुगिसकेपछि, तिनीहरूले सानो कार्यशालासहित उच्च प्रदूषण भूमिगत उद्योग शृङ्खलाहरू बनाउन सक्छन्। उदाहरणका लागि, फोहोर ब्याट्री पुन: प्राप्त भएपछि, यसलाई बिक्रीको लागि सिसा परिष्कृत गर्न लगिने सम्भावना हुन्छ, र नाफाको प्रयोग गरिन्छ, र बेकार एसिड तरल पदार्थ मनमानी रूपमा खन्याइन्छ।

यस सन्दर्भमा, ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणको कालो बजार औद्योगिक शृङ्खलालाई नष्ट गर्दै बलियो हडतालहरू गठन गर्नुपर्छ। छोटकरीमा, उत्पादकको जिम्मेवारी र पर्यवेक्षकहरू र यसको जिम्मेवारीहरू स्पष्ट पार्नुहोस्, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको व्यवस्थित रिकभरी र सुरक्षा, वातावरणीय संरक्षण र स्रोत उपयोग सुनिश्चित गर्न पुनर्चक्रण प्रणाली स्थापना र सुधार गर्नुहोस्। यो लक्ष्यलाई साकार पार्न, एकातिर, हामीले नीति सुधार र प्रविधि नवप्रवर्तनका कमजोरीहरू मार्फत प्रत्येक विभागमा ध्यान दिनुपर्छ।

अर्कोतर्फ, सबैले दैनिक जीवनबाट सुरु गर्नुपर्छ, र प्रयोग गरिएका ब्याट्रीहरूको प्रयोगलाई प्रवर्द्धन गर्नुपर्छ। (याङ युलोङ)।