Jätteiden lyijyakkujen kierrätysongelmat on ratkaistava

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Kuinka hävittää käytetyt paristot oikein, monet ihmiset ovat edelleen sumussa. Äskettäin Beijing Daily -toimittaja toteaa, että jokaisella yleisön elämään liittyvällä akulla on erilaisia ​​kierrätysmenetelmiä. Vaikka lyijyakun talteenottokäsittely on jo kypsä, vain 1 % jätetyistä lyijyakuista pääsee viralliseen kierrätyskanavaan Pekingissä.

Litium-ioni-akku, joka on tulossa nousun puhkeamiseen, kohtaa edelleen viattoman toipumisen hämmennystä; suuri osa kuivaparistoista täyttyy liikaa tai poltetaan kotitalousjätteellä kierrätyskustannusten vuoksi. Jos käytettyä akkua ei hävitetä tieteellisesti, siitä tulee merkittävä saastelähde. Esimerkiksi lyijyhappoakkujen lyijy ja lyijyoksidit aiheuttavat ympäristön saastumista, ja niiden saastumisella on pitkäkestoisuus ja korkea piilotus.

Väärä käsittely, erittäin herkkä toissijaiselle saastumiselle tai jopa peruuttamattomille ekologisille katastrofeille. Ja siihen verrattuna se on haitallisempaa kuin yleinen pakokaasu, pakokaasu ja jätevesi. Itse asiassa valtioneuvosto julkaisi vuonna 2016 "Tuottajan vastuun edistämismenetelmän", jossa esitetään selkeä vaatimus lyijyakkujen valmistuksen vastuusta ja järkevän kierrätyksen hallintamenetelmän luomisesta; Kansallisen vaarallisten jätteiden luettelon uusi versio, jäte lyijyakku on tunnistettu vaaralliseksi jätteeksi.

Käytännössä käytettyjen akkujen talteenotossa on kuitenkin edelleen monia ongelmia ja vaikeuksia. Näiden käytettyjen paristojen käsittely on ilmoitettava. Ensinnäkin meidän tulee vahvistaa tieteellisen tiedon suosiota ja lisätä yleisön tietoisuutta julkisesta ympäristöstä.

Esimerkiksi matkapuhelimissa laajalti käytettyyn kuivaakkuun verrattuna tietokoneiden ja sähköpolkupyörien litiumioniakut, autojen lyijyakut on hävitettävä asianmukaisesti. Julkisen tieteen innostuksen saattaminen hukkaan, asiaankuuluvan tiedon suosio ja politiikan ohjausta tarvitaan kipeästi. Toiseksi on välttämätöntä edistää aktiivisesti jätteiden akkujen kierrätysjärjestelmän perustamista ja edistämistä.

Tämän vuoden maaliskuussa valtion teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkisti yhdessä "Uuden energian autojen tehokkaan akun kierrätyksen ja käytön pilotointimenetelmän", joka tutkii teknologian monikulttuurista taloutta ja resurssiympäristöä ja ympäristöystävällistä monipuolista jätevoiman varastointiakkujen kierrätysmallia, edistää kierrätysjärjestelmän rakentamista. Yleisön ympärille on perustettu vain täydellinen kierrätysjärjestelmä, ihmisillä ei ole käsiä hukkaan heitetyn akun kanssa. Samalla on taisteltava mustaa markkinaa vastaan ​​lain mukaan.

Asiaankuuluvien raporttien mukaan pätevä kierrätysyritys kierrättää lyijyakkuja on 3000-4000 yuania tonnilta, mutta mustat markkinat voivat avata tonni 6000-8000 yuania. Kun nämä käytetyt akut virtaavat mustille markkinoille, ne voivat muodostaa erittäin saastuttavia maanalaisia ​​teollisuusketjuja, joissa on pieni työpaja. Esimerkiksi sen jälkeen, kun käytetty akku on otettu talteen, se todennäköisesti viedään lyijyn jalostukseen myyntiä varten, ja voittojen käyttö ja hyödytön happoneste kaadetaan mielivaltaisesti.

Tältä osin on muodostettava voimakkaita lakkoja, jotka tuhoavat mustan markkinan teollisen akkujen kierrätysketjun. Lyhyesti sanottuna, selventää tuottajan vastuuta ja valvojia ja vastuuta, perustaa ja parantaa kierrätysjärjestelmää, jotta varmistetaan jätettyjen lyijyakkujen asianmukainen talteenotto ja turvallisuus, ympäristönsuojelu ja resurssien hyödyntäminen. Ymmärrä tämä tavoite, toisaalta meidän on kiinnitettävä huomiota jokaiseen osastoon politiikan parantamisen ja teknologian innovaatioiden porsaanreikiä.

Toisaalta jokaisen on lähdettävä arjesta ja edistettävä käytettyjen paristojen käyttöä. (Yang Yulong).