Problemi recikliranja otpadnih olovnih baterija moraju biti riješeni

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Kako pravilno zbrinuti istrošene baterije, mnogi ljudi su još uvijek u magli. Nedavno je novinar Beijing Dailya otkrio da svaka baterija koja se odnosi na život javnosti ima različite metode recikliranja. Iako je tretman oporavka olovnih baterija već zreo, samo 1% otpadnih olovno-kiselinskih baterija ulazi u formalni kanal za reciklažu u Pekingu.

Litijum-jonska baterija koja će uskoro ući u izbijanje uspona i dalje se suočava sa sramotom nedužnog oporavka; veliki broj suhih baterija se prepunjava ili spaljuje kućnim otpadom zbog troškova recikliranja. Ako se otpadna baterija ne odloži naučno, ona će postati veliki izvor zagađenja. Na primjer, olovo i olovni oksidi u olovnim baterijama će uzrokovati zagađenje okoliša, a njihovo zagađenje ima karakteristike dugog ciklusa i visoke skrivenosti.

Nepravilan tretman, vrlo podložan sekundarnom zagađenju, ili čak nepovratnim ekološkim katastrofama. I, u poređenju sa tim, štetniji je od opštih izduvnih gasova, izduvnih gasova i otpadnih voda. Naime, 2016. godine Državno vijeće je objavilo „Metod promocije odgovornosti proizvođača“, u kojem se postavlja jasan zahtjev za odgovornost proizvodnje olovnih baterija i uspostavljanje razumnog metoda upravljanja recikliranjem; Nova verzija Nacionalnog imenika opasnog otpada, otpadna olovno-kiselinska baterija je identificirana kao opasan otpad.

Ali u praksi i dalje postoji mnogo problema i poteškoća u povratu istrošenih baterija. Mora se upisati tretman ovih otpadnih baterija. Prvo, treba da ojačamo popularnost naučnih saznanja i da unapredimo svest javnosti o javnom okruženju.

Na primjer, u poređenju sa suhom baterijom, koja se široko koristi u mobilnim telefonima, litijum-jonske baterije u kompjuterima i za električne bicikle, olovno-kiselinske baterije u automobilima moraju se pravilno odložiti. Hitno je potrebno kako mobilizirati entuzijazam javne nauke na rasipanje, popularnost relevantnog znanja i smjernice politike. Drugo, potrebno je aktivno promovirati uspostavljanje i promociju sistema reciklaže otpadnih baterija.

U martu ove godine, državno ministarstvo industrije i informacionih tehnologija zajednički je najavilo da će „Metoda probnog izvođenja novih energetskih baterija moćnog recikliranja i korištenja“ istražiti multikulturalnu ekonomiju tehnologije, resursno okruženje i ekološki prihvatljiv raznolik model recikliranja otpadnih baterija za skladištenje energije, promovirati izgradnju sistema za reciklažu. U javnosti je uspostavljen samo savršen sistem reciklaže, ljudi nemaju ruku na otpadnu bateriju. Istovremeno, potrebno je suzbiti crno tržište u skladu sa zakonom.

Prema relevantnim izvještajima, kvalificirana kompanija za recikliranje olovnih baterija iznosi 3000 do 4000 juana po toni, ali crno tržište može otvoriti tonu od 6000 do 8000 juana. Nakon što ove rabljene baterije dođu na crno tržište, mogu formirati podzemne industrijske lance visokog zagađenja s malom radionicom. Na primjer, nakon što se otpadna baterija povrati, vjerovatno će se odvesti na rafiniranje olova za prodaju, a korištenje profita, a beskorisna kisela tekućina se proizvoljno sipa.

U tom smislu, moraju se formirati jaki štrajkovi, uništavajući crni industrijski lanac reciklaže baterija. Ukratko, razjasniti odgovornost i nadzornike proizvođača i njegove odgovornosti, uspostaviti i unaprijediti sistem reciklaže, kako bi se osigurao uredan oporavak i sigurnost, zaštita okoliša i korištenje resursa otpadnih olovno-kiselinskih baterija. Ostvarujući ovaj cilj, s jedne strane, moramo obratiti pažnju na svako odjeljenje, kroz poboljšanje politike i rupe u tehnološkoj inovaciji.

S druge strane, svako mora krenuti od svakodnevnog života, i promovirati korištenje istrošenih baterija. (Yang Yulong).