Je potrebné odstrániť problémy s recykláciou odpadových olovených batérií

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Ako správne likvidovať odpadové batérie, mnohí ľudia sú stále hmla. Reportér Beijing Daily nedávno zistil, že každá batéria súvisiaca so životom verejnosti má rôzne metódy recyklácie. Hoci regenerácia olovených batérií je už vyspelá, iba 1 % odpadových olovených batérií vstupuje do formálneho recyklačného kanála v Pekingu.

Lítium-iónová batéria, ktorá sa chystá vstúpiť do vypuknutia vzostupu, stále čelí rozpakom nevinného zotavenia; veľké množstvo suchých batérií sa prepĺňa alebo spaľuje s domácim odpadom v dôsledku nákladov na recykláciu. Ak odpadová batéria nebude vedecky zlikvidovaná, stane sa hlavným zdrojom znečistenia. Napríklad olovo a oxidy olova v olovených batériách spôsobia znečistenie životného prostredia a ich znečistenie má vlastnosti dlhého cyklu a vysokej skrytosti.

Nesprávne zaobchádzanie, veľmi náchylné na sekundárne znečistenie alebo dokonca nezvratné ekologické katastrofy. A v porovnaní s tým je škodlivejšia ako bežné výfukové plyny, výfukové plyny a odpadová voda. V skutočnosti v roku 2016 Štátna rada oznámila „Metódu podpory zodpovednosti výrobcu“, v ktorej sa jasne požaduje zodpovednosť za výrobu olovených batérií a zavedenie správnej metódy riadenia recyklácie; Nová verzia národného adresára nebezpečného odpadu, odpadové olovené batérie sú označené ako nebezpečný odpad.

V praxi však stále existuje veľa problémov a ťažkostí pri obnove použitých batérií. Nakladanie s týmito odpadovými batériami je potrebné zadať. Po prvé, mali by sme posilniť popularitu vedeckých poznatkov a zvýšiť povedomie verejnosti o verejnom prostredí.

Napríklad v porovnaní so suchou batériou, ktorá sa bežne používa v mobilných telefónoch, lítium-iónové batérie v počítačoch a pre elektrické bicykle, olovené batérie v automobiloch musia byť riadne zlikvidované. Je naliehavo potrebné, ako zmobilizovať nadšenie verejnej vedy k plytvaniu, popularitu relevantných poznatkov a usmerňovanie politiky. Po druhé, je potrebné aktívne podporovať zriadenie a propagáciu systému recyklácie použitých batérií.

V marci tohto roku štátne ministerstvo priemyslu a informačných technológií spoločne oznámilo, že „Nová pilotná metóda recyklácie a využitia energetických automobilových batérií“ bude skúmať multikultúrnu ekonomiku technológie, životné prostredie zdrojov a diverzifikovaný model recyklácie odpadových batérií, ktorý je šetrný k životnému prostrediu, a podporí výstavbu recyklačného systému. Okolo verejnosti je zavedený len dokonalý recyklačný systém, ľudia nemajú ruky pre odpadovú batériu. Zároveň je potrebné zákonne bojovať proti čiernemu trhu.

Podľa relevantných správ, kvalifikovaná recyklačná spoločnosť recykluje olovené batérie za 3 000 až 4 000 juanov za tonu, ale čierny trh môže otvoriť tonu 6 000 až 8 000 juanov. Akonáhle sa tieto použité batérie dostanú na čierny trh, môžu vytvoriť vysoko znečistené podzemné priemyselné reťazce s malou dielňou. Napríklad po recyklácii odpadovej batérie je pravdepodobné, že sa použije na rafináciu olova na predaj a použitie ziskov a zbytočná kyslá kvapalina sa svojvoľne naleje.

V tomto ohľade musia byť vytvorené silné štrajky, ktoré zničia priemyselný reťazec čierneho trhu s recykláciou batérií. Stručne povedané, objasniť zodpovednosť a dozor výrobcu a jeho zodpovednosti, vytvoriť a zlepšiť systém recyklácie, aby sa zabezpečilo riadne zhodnocovanie a bezpečnosť, ochrana životného prostredia a využívanie zdrojov použitých olovených batérií. Uvedomte si tento cieľ, na jednej strane musíme venovať pozornosť každému oddeleniu prostredníctvom zlepšovania politiky a medzier v technologickej inovácii.

Na druhej strane, každý musí začať od každodenného života a podporovať používanie použitých batérií. (Yang Yulong).