Masalah daur ulang batré asam timbal runtah kedah dibébaskeun

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Kumaha leres miceun aki runtah, loba jalma masih a halimun. Anyar-anyar ieu, wartawan Beijing Daily mendakan yén unggal batré anu aya hubunganana sareng kahirupan masarakat gaduh metode daur ulang anu béda. Sanajan perlakuan recovery ti batré kalungguhan-asam geus dewasa, ngan 1% tina runtah batré lead-asam asup ka saluran daur ulang formal di Beijing.

Batré litium-ion nu rék asup kana wabah naékna masih nyanghareupan éra recovery polos; sajumlah badag accu garing overfill atanapi incinerate kalawan runtah domestik alatan waragad daur ulang. Lamun batré runtah teu ilmiah disposed, éta bakal jadi sumber polusi utama. Contona, timah jeung timah oksida dina accu lead-asam bakal ngabalukarkeun polusi ka lingkungan, sarta polusi maranéhanana boga ciri siklus panjang tur luhur disumputkeun.

Perawatan anu teu leres, rentan pisan kana polusi sekundér, atanapi bahkan bencana ékologis anu teu tiasa dibalikeun deui. Sareng, upami dibandingkeun, éta langkung ngabahayakeun tibatan gas haseup umum, gas buang sareng cai limbah. Kanyataanna, dina 2016, Déwan Nagara ngumumkeun "Metoda promosi Tanggung jawab Produser urang", nu tanggung jawab produksi batré kalungguhan-asam jeung ngadegna metoda manajemén daur ulang sora, sarat jelas geus nempatkeun ka hareup; Versi anyar tina National Hazardous Waste Directory, runtah batré lead-acid diidentifikasi minangka runtah picilakaeun.

Tapi dina prakna, aya kénéh loba masalah jeung kasusah dina recovery ti accu dipaké. Pangolahan batré runtah ieu kedah diasupkeun. Kahiji, urang kedah nguatkeun popularitas pangaweruh ilmiah sareng ningkatkeun kasadaran masarakat kana lingkungan masarakat.

Salaku conto, dibandingkeun sareng batré garing, seueur dianggo dina telepon sélulér, batré litium-ion dina komputer sareng sapédah listrik, batré timah-asam dina otomotif, kedah dibuang leres. Kumaha carana ngagerakkeun sumanget élmu publik ka runtah, popularitas pangaweruh relevan, sarta hidayah kawijakan diperlukeun urgently. Kadua, perlu aktip ngamajukeun ngadegna sareng promosi sistem daur ulang batré runtah.

Dina Maret taun ieu, Kamentrian Nagara Industri sarta Téknologi Inpormasi babarengan ngumumkeun "Energi Anyar Automobile Powerfull Batre Daur Ulang jeung Utilization Pilot Métode Palaksanaan" bakal ngajajah ékonomi multi-budaya téhnologi, sarta lingkungan sumberdaya sarta ramah lingkungan diversified runtah kakuatan gudang model daur ulang batré, ngamajukeun pangwangunan sistem daur ulang. Ngan sistem daur ulang sampurna ngadegkeun sabudeureun umum, jalma teu boga leungeun kana batré runtah. Dina waktu nu sarua, perlu pikeun merangan pasar hideung nurutkeun hukum.

Numutkeun laporan relevan, pausahaan daur ulang mumpuni recycles accu kalungguhan-asam nyaéta 3000 nepi ka 4.000 yuan per ton, tapi pasar hideung bisa muka ton 6000 nepi ka 8.000 yuan. Sakali accu dipaké ieu ngalir ka pasar hideung, aranjeunna bisa ngabentuk ranté industri bawah tanah polusi tinggi jeung bengkel leutik. Contona, sanggeus batré runtah ieu pulih, eta kamungkinan dicokot pikeun nyaring kalungguhan pikeun dijual, sarta pamakéan kauntungan, sarta cairan asam gunana ieu wenang dituang.

Dina hal ieu, panarajangan kuat kudu kabentuk, ngancurkeun ranté industri pasar hideung tina accu daur ulang. Pondokna, netelakeun tanggung jawab sareng pengawas produsén sareng tanggung jawabna, netepkeun sareng ningkatkeun sistem daur ulang, pikeun mastikeun pamulihan sareng kasalametan anu teratur, perlindungan lingkungan sareng pamanfaatan sumber limbah batré asam timah. Ngawujudkeun tujuan ieu, di hiji sisi, urang kudu nengetan unggal departemén, ngaliwatan perbaikan kawijakan jeung inovasi téhnologi loopholes.

Di sisi séjén, dulur kudu mimitian ti kahirupan sapopoe, sarta ngamajukeun pamakéan accu dipaké. (Yang Yulong).