יש להקל על בעיות מיחזור סוללות עופרת-חומצה לפסולת

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

כיצד להשליך כראוי מפסולת סוללות, אנשים רבים הם עדיין ערפל. לאחרונה, כתב בייג&39;ין דיילי מגלה שלכל סוללה הקשורה לחיי הציבור יש שיטות מיחזור שונות. למרות שטיפול השחזור של סוללת העופרת-חומצה כבר בשל, רק 1% מהפסולת של סוללת העופרת-חומצה נכנסת לערוץ המיחזור הרשמי בבייג&39;ין.

סוללת הליתיום-יון שעומדת להיכנס לפרוץ העלייה עדיין עומדת בפני מבוכה של החלמה תמימה; מספר רב של סוללות יבשות מתמלאות יתר על המידה או נשרפות בפסולת ביתית עקב עלויות מיחזור. אם הסוללה הפסולת לא תופטר באופן מדעי, היא תהפוך למקור זיהום עיקרי. לדוגמה, תחמוצות עופרת ועופרת בסוללות עופרת-חומצה יגרמו לזיהום הסביבה, ולזיהום שלהן יש מאפיינים של מחזוריות ארוכה וסמויה גבוהה.

טיפול לא תקין, רגיש מאוד לזיהום משני, או אפילו לאסונות אקולוגיים בלתי הפיכים. ובהשוואה, הוא מזיק יותר מגזי הפליטה הכלליים, גזי הפליטה והשפכים. למעשה, בשנת 2016 הכריזה מועצת המדינה על "שיטת קידום אחריות היצרן", במסגרתה מוצבת האחריות על ייצור סוללות עופרת וחומצה והקמת שיטת ניהול מיחזור נכונה, דרישה ברורה; הגרסה החדשה של המדריך הלאומי לפסולת מסוכנת, פסולת סוללת עופרת-חומצה מזוהה כפסולת מסוכנת.

אך בפועל, עדיין קיימות בעיות וקשיים רבים בשחזור סוללות משומשות. יש להזין את הטיפול בפסולת סוללות אלו. ראשית, עלינו לחזק את הפופולריות של הידע המדעי ולשפר את המודעות הציבורית לסביבה הציבורית.

לדוגמה, בהשוואה לסוללה היבשה, הנמצאת בשימוש נרחב בטלפונים ניידים, סוללות ליתיום-יון במחשב ועבור אופניים חשמליים, סוללות עופרת בחומצה ברכב, חייבות להיפטר כראוי. יש צורך דחוף כיצד לגייס את ההתלהבות של מדע הציבור לבזבוז, את הפופולריות של הידע הרלוונטי והנחיית המדיניות. שנית, יש צורך לקדם באופן פעיל את הקמה וקידום של מערכת מיחזור סוללות פסולת.

בחודש מרץ השנה, משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של המדינה הכריז במשותף על "שיטת הפיילוט לביצוע מיחזור וניצול סוללה רבת עוצמה לרכב אנרגיה חדש" תחקור את הכלכלה הרב-תרבותית של הטכנולוגיה, וסביבת המשאבים ומודל מיחזור סוללות אחסון פסולת מגוונת ידידותית לסביבה, תקדם את בניית מערכת המיחזור. רק מערכת מיחזור מושלמת מוקמת מסביב לציבור, לאנשים אין יד לסוללה הפסולת. יחד עם זאת, יש צורך להילחם בשוק השחור על פי חוק.

לפי הדיווחים הרלוונטיים, חברת המיחזור המוסמכת ממחזרת סוללות עופרת חומצה היא 3000 עד 4,000 יואן לטון, אבל השוק השחור יכול לפתוח טון של 6000 עד 8,000 יואן. ברגע שהסוללות המשומשות הללו זורמות לשוק השחור, הן עלולות ליצור רשתות תעשיות תת-קרקעיות בזיהום גבוה עם בית מלאכה קטן. לדוגמה, לאחר חילוץ הסוללה הפסולת, סביר להניח שהיא תילקח לזיקוק עופרת למכירה, ושימוש ברווחים ונוזל חומצה חסר תועלת נשפך באופן שרירותי.

בהקשר זה, יש ליצור שביתות חזקות, להרוס את שרשרת השוק התעשייתי של מיחזור סוללות. בקיצור, להבהיר את האחריות והמפקחים על היצרן ואחריותו, להקים ולשפר את מערך המיחזור, על מנת להבטיח שחזור מסודר ובטיחות, הגנת הסביבה וניצול משאבים של פסולת סוללות עופרת-חומצה. לממש מטרה זו, מצד אחד, עלינו לשים לב לכל מחלקה, באמצעות שיפור מדיניות ופרצות חדשנות טכנולוגית.

מצד שני, כולם חייבים להתחיל מחיי היומיום, ולקדם את השימוש בסוללות משומשות. (יאנג יולונג).