ತ್ಯಾಜ್ಯ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, ಅನೇಕ ಜನರು ಇನ್ನೂ ಮಂಜಿನಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಡೈಲಿ ವರದಿಗಾರನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿಭಿನ್ನ ಮರುಬಳಕೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕೇವಲ 1% ಮಾತ್ರ ಔಪಚಾರಿಕ ಮರುಬಳಕೆ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರಿಕೆಯ ಭೀತಿಗೆ ಸಿಲುಕಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇನ್ನೂ ಮುಗ್ಧ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮುಜುಗರವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ; ಮರುಬಳಕೆ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಣಗಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದೇಶೀಯ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ತುಂಬಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸೀಸ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವು ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಪ್ತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅನುಚಿತ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ದ್ವಿತೀಯಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಪರಿಸರ ವಿಪತ್ತುಗಳಿಗೂ ಸಹ. ಮತ್ತು, ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 2016 ರಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯು "ಉತ್ಪಾದಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ವಿಧಾನ" ವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಮರುಬಳಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನದ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿದೆ; ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈರೆಕ್ಟರಿಯ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯಾದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ. ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡ್ರೈ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು, ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ನೀತಿಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಜಂಟಿಯಾಗಿ "ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿಯುತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪೈಲಟ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ವಿಧಾನ"ವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಹು-ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುತ್ತಲೂ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ, ಜನರು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಕೈ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಕಪ್ಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಸಂಬಂಧಿತ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅರ್ಹ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಟನ್‌ಗೆ 3000 ರಿಂದ 4,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಪ್ಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 6000 ರಿಂದ 8,000 ಯುವಾನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು. ಈ ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಪ್ಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಭೂಗತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸೀಸವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಲಾಭದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಪಯುಕ್ತ ಆಮ್ಲ ದ್ರವವನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಮುಷ್ಕರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಕಪ್ಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಬೇಕು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಪಾದಕರ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಮತ್ತು ಅದರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿ. ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಒಂದೆಡೆ, ನೀತಿ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಲ್ಲಿನ ಲೋಪದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಇಲಾಖೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬೇಕು. (ಯಾಂಗ್ ಯುಲಾಂಗ್).